CN216760935U - 一种液压机的组合式下横梁及液压机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种液压机的组合式下横梁及液压机，其中，液压机的组合式下横梁包括承载梁、连接梁和连接结构，所述承载梁两端设有安装槽，所述连接梁适于与所述安装槽插接配合，且所述承载梁和所述连接梁通过所述连接结构连接。本实用新型中液压机的组合式下横梁采用合理的分体设计，降低了下横梁各部件单件的制造加工、吊装、运输和维护的难度及成本，极大地提升了液压机的组合式下横梁的生产制造、运输和后期维护的便利性；承载梁与连接梁通过连接结构连接，提升了承载梁与连接梁之间安装及拆卸的便捷性；且通过在承载梁两端设置安装槽以与连接梁插接配合，进一步提升了连接梁与承载梁通过连接结构连接时的稳固性。

Description

一种液压机的组合式下横梁及液压机

技术领域

本实用新型涉及机械装置技术领域，具体而言，涉及一种液压机的组合式下横梁及液压机。

背景技术

超大型板框结构液压机可以实现超大吨位胎模锻、精密模锻和挤压等多种成形工艺，具有广泛的应用前景。下横梁作为液压机的一个重要组成部件，用于承受工作载荷、回程缸反力和机身重量。现有技术中，由于下横梁采用例如一体式设计的结构，导致下横梁普遍存在尺寸超宽、重量超重的问题，为下横梁的加工、制造、吊装、运输、维护造成了不便。

实用新型内容

本实用新型解决的问题是：如何实现下横梁的分体设计，降低下横梁的尺寸与重量。

为解决上述问题，本实用新型提供一种液压机的组合式下横梁，包括承载梁、连接梁和连接结构，所述承载梁两端设有安装槽，所述连接梁适于与所述安装槽插接配合，且所述承载梁和所述连接梁通过所述连接结构连接。

可选地，所述连接梁上设有贯穿所述连接梁的第一安装孔，所述承载梁上设有贯穿所述承载梁的第二安装孔；所述连接结构包括第一拉杆，所述第一拉杆适于与所述第一安装孔和所述第二安装孔插接配合。

可选地，所述连接结构还包括第二拉杆，所述承载梁设有多个，多个所述承载梁适于沿所述连接梁的长度方向通过所述第二拉杆依次连接。

可选地，所述第一拉杆与所述第二拉杆相对垂直设置。

可选地，所述连接梁上还设有贯穿所述连接梁的排沙孔，多个所述排沙孔沿所述连接梁的长度方向间隔设置。

可选地，所述连接结构还包括限位件，所述限位件适于设置在两个相邻所述承载梁的连接处，并适于限制两个相邻所述承载梁在竖直方向上的相对运动。

可选地，所述限位件为键，所述承载梁上设有与所述键相适配的键槽，所述键适于与两个相邻所述承载梁的两个所述键槽插接配合。

可选地，所述键的轴线平行于所述连接梁的长度方向。

可选地，所述液压机的组合式下横梁还包括垫板，所述垫板适于设置在所述承载梁的上端。

为解决上述问题，本实用新型还提供一种液压机，包括上述所述的液压机的组合式下横梁。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：液压机的组合式下横梁通过承载梁、连接梁和连接结构等部件构成，采用了合理的分体设计，在满足了液压机使用性能的同时，降低了液压机的组合式下横梁各部件(承载梁、连接梁等)单件的尺寸及重量，从而降低了下横梁各部件单件的制造加工、吊装、运输和维护的难度及成本，极大地提升了液压机的组合式下横梁的生产制造、运输和后期维护的便利性。而且，承载梁与连接梁通过连接结构连接，提升了承载梁与连接梁之间安装及拆卸的便捷性；且通过在承载梁两端设置安装槽以与连接梁插接配合，增大了连接梁与承载梁之间的接触面积，进一步提升了连接梁与承载梁通过连接结构连接时的稳固性。

附图说明

图1为本实用新型实施例中液压机的组合式下横梁的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中液压机的组合式下横梁另一视角的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中液压机的组合式下横梁又一视角的结构示意图；

图4为本实用新型实施例中液压机的组合式下横梁的半剖图；

图5为本实用新型实施例中液压机的组合式下横梁另一视角的半剖图。

附图标记说明：

1-承载梁，11-安装槽，12-第二安装孔；2-连接梁，21-第一安装孔，22-排沙孔；3-连接结构，31-第一拉杆，32-第二拉杆，33-限位件；4-垫板。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。

需要说明的是，本文提供的坐标系XYZ中，X轴正向代表的前方，X轴的反向代表后方，Y轴的正向代表右方，Y轴的反向代表左方，Z轴的正向代表上方，Z轴的反向代表下方。同时，要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

如图1-图3所示，本实用新型实施例提供一种液压机的组合式下横梁，包括承载梁1、连接梁2和连接结构3，承载梁1两端设有安装槽11，连接梁2适于与安装槽11插接配合，且承载梁1和连接梁2通过连接结构3连接。

本实施例中的液压机的组合式下横梁适用于例如超大型板框结构液压机的液压机，用于承受相应的工作载荷、回程缸反力和机身重量等。液压机的组合式下横梁包括承载梁1和适于设置在承载梁1相对两端的连接梁2，也就是说，连接梁2设有至少两个以分别设置在承载梁1相对的两端，从而便于液压机的组合式下横梁通过连接梁2与液压机的机身连接，保证液压机上液压机的组合式下横梁的稳定性。承载梁1可以是设有一个，也可以是设有多个(后文介绍)。承载梁1与连接梁2通过连接结构3连接，一方面，承载梁1与连接梁2适于通过连接结构3预紧成一个整体，以提升液压机的组合式下横梁整体结构的稳固性，且保证了承载梁1与连接梁2之间连接的稳固性，便于液压机的组合式下横梁稳定地支撑工件、模具等结构，保证了液压机能够稳定地作业；另一方面，使得承载梁1与连接梁2之间易于通过拆卸连接结构3进行拆分，方便了液压机的组合式下横梁的装配、运输及维护，降低了液压机的组合式下横梁的制造和使用的成本。而且，承载梁1两端设有安装槽11，位于承载梁1两端的连接梁2分别与相应的安装槽11插接配合，以增大连接梁2与承载梁1之间的接触面积，进一步提升了连接梁2与承载梁1通过连接结构3连接时的稳固性。

现有技术中，液压机的下横梁通常采用一体式设计，导致其存在尺寸超宽、重量超重的问题，既不便于下横梁的生产制造，又不便于下横梁的运输和后期维护。本实施例中的液压机的组合式下横梁通过承载梁1、连接梁2和连接结构3等部件构成，采用了合理的分体设计，在满足了液压机使用性能的同时，降低了液压机的组合式下横梁各部件(承载梁1、连接梁2等)单件的尺寸及重量，从而降低了下横梁各部件单件的制造加工、吊装、运输和维护的难度及成本，极大地提升了液压机的组合式下横梁的生产制造、运输和后期维护的便利性。而且，承载梁1与连接梁2通过连接结构3连接，提升了承载梁1与连接梁2之间安装及拆卸的便捷性；且通过在承载梁1两端设置安装槽11以与连接梁2插接配合，增大了连接梁2与承载梁1之间的接触面积，进一步提升了连接梁2与承载梁1通过连接结构3连接时的稳固性。

可选地，如图1-图5所示，承载梁1和连接梁2采用中空结构，以在满足液压机使用性能的同时，降低承载梁1和连接梁2的自重。

可选地，如图1-图5所示，连接梁2上设有贯穿连接梁2的第一安装孔21，承载梁1上设有贯穿承载梁1的第二安装孔12；连接结构3包括第一拉杆31，第一拉杆31适于与第一安装孔21和第二安装孔12插接配合。

本实施例中，连接结构3的第一拉杆31贯穿并连接承载梁1与连接梁2。具体地，设置在承载梁1两端的连接梁2上均设有贯穿连接梁2的第一安装孔21，承载梁1与第一安装孔21相对应的位置处则设有贯穿承载梁1的第二安装孔12，且设置在承载梁1两端的连接梁2上的第一安装孔21同样位于第二安装孔12的两端并与第二安装孔12连通，第一拉杆31则通过第一安装孔21和第二安装孔12贯穿并连接连接梁2与承载梁1。而且，第一拉杆31与第一安装孔21和第二安装孔12插接配合，以提升第一拉杆31与连接梁2和承载梁1之间的接触面积，从而提升第一拉杆31与连接梁2以及第一拉杆31与承载梁1之间连接的稳固性，提升连接梁2和承载梁1之间连接的稳固性。

在一些实施例中，第一拉杆31包括第一拉杆31本体和适于设置在第一拉杆31本体的锁定结构，连接梁2和承载梁1位于两个锁定结构之间并被第一拉杆31本体贯穿，通过第一拉杆31本体和锁定结构的连接以对连接梁2和承载梁1的连接进行锁定。其中，锁定结构包括螺母，螺母与第一拉杆31本体螺纹连接，以保证连接梁2和承载梁1之间连接的稳固性以及便于连接梁2和承载梁1之间易于拆卸。锁定结构还可以包括垫片、止口销等部件，垫片适于设置在螺母与连接梁2之间并套设在第一拉杆31本体上，以增大螺母与连接梁2的接触面积，保证第一拉杆31与连接梁2连接时的稳定；止口销适于设置在第一拉杆31本体上并位于螺母远离连接梁2的一端，以对螺母进行限位，避免螺母朝向远离连接梁2的方向运动，从而保证连接梁2和承载梁1通过第一拉杆31连接时的稳定性。

可选地，如图1-图5所示，连接结构3还包括第二拉杆32，承载梁1设有多个，多个承载梁1适于沿连接梁2的长度方向通过第二拉杆32依次连接。

本实施例中，承载梁1设有多个，以通过降低承载梁1的尺寸及重量来进一步降低液压机的组合式下横梁各部件(承载梁1、连接梁2等)的尺寸及重量，提升液压机的组合式下横梁的生产制造、运输和后期维护的便利性。多个承载梁1沿连接梁2的长度方向(即图1中Y轴方向)设置，并均位于两个连接梁2之间，以便于连接梁2与承载梁1之间的连接。且多个承载梁1通过第二拉杆32依次连接，具体地，第二拉杆32沿连接梁2的长度方向贯穿并连接多个承载梁1，以增大第二拉杆32与承载梁1之间的接触面积，提升多个承载梁1通过第二拉杆32连接时的稳固性。其中，为避免第二拉杆32与第一拉杆31干涉，第二拉杆32应与第二安装孔12之间具有一定间距。而且，多个承载梁1朝向连接梁2的端部均设有凹槽，多个承载梁1的凹槽构成适于与连接梁2插接配合的安装槽11。

在一些实施例中，承载梁1设有四个，分别记为左侧梁、左中梁、右中梁和右侧梁，左侧梁、左中梁、右中梁和右侧梁沿图1中Y轴正向依次设置；连接梁2设有两个，分别记为前侧梁、后侧梁，前侧梁、承载梁1和后侧梁沿图1中X轴反向依次设置。左侧梁、左中梁、右中梁和右侧梁通过多个第二拉杆32连接；且左侧梁、左中梁、右中梁和右侧梁与前侧梁、后侧梁通过多个第一拉杆31连接。

在一些实施例中，承载梁1设有多个，且每个承载梁1与设置在其两端的连接梁2通过至少两个第一拉杆31连接，以增强承载梁1与连接梁2连接的稳固性；相应地，每个连接梁2上设有同连接承载梁1与连接梁2的第一拉杆31的数量相同的第一安装孔21，以用于设置第一拉杆31。

可选地，如图1-图5所示，第一拉杆31与第二拉杆32相对垂直设置。

本实施例中，连接梁2与承载梁1相对垂直设置，以便于保持连接梁2与承载梁1之间连接的稳定。第一拉杆31与第二拉杆32相对垂直设置，也就是说，第一拉杆31的轴线与第二拉杆32的轴线平行。如此，第一拉杆31沿承载梁1的长度方向(即图1中X轴方向)设置，以便于第一拉杆31有效且稳定地连接连接梁2与承载梁1；第二拉杆32沿连接梁2的长度方向设置，以便于第二拉杆32有效且稳定地连接多个承载梁1。

可选地，如图1-图5所示，连接梁2上还设有贯穿连接梁2的排沙孔22，多个排沙孔22沿连接梁2的长度方向(即沿图1中Y轴方向)间隔设置。

本实施例中，连接梁2上设有多个排沙孔22，且多个排沙孔22沿连接梁2的长度方向间隔设置，一方面，用于进一步降低连接梁2的重量，以降低下横梁各部件单件的制造加工、吊装、运输和维护的难度及成本，提升液压机的组合式下横梁的生产制造、运输和后期维护的便利性；另一方面，排沙孔22的设置提升了连接梁2铸造成型的便利性，且排沙孔22还可用于连接梁2排出进入连接梁2内部的异物，以保证液压机的组合式下横梁及液压机作业的稳定性、安全性。

可选地，如图5所示，连接结构3还包括限位件33，限位件33适于设置在两个相邻承载梁1的连接处，并适于限制两个相邻承载梁1在竖直方向上的相对运动。

本实施例中，限位件33可以单独的结构，也可以是与承载梁1一体成型。例如，当限位件33与承载梁1一体成型时，限位件33为凸设在承载梁1上的凸起结构，且凸起结构朝向相邻的承载梁1所在的方向凸起，相邻的承载梁1上则设有适于与该凸起结构插接配合的插槽；通过凸起结构与插槽的插接配合，来限制两个相邻承载梁1在竖直方向(即图5中Z轴方向)上的相对运动，以为后续多个承载梁1通过第二连杆进行连接以及多个承载梁1与连接梁2通过第一拉杆31连接提供便利，且提升了承载梁1及液压机的组合式下横梁的承载能力和抗压能力，保证了液压机的稳定工作。而当限位件33为单独的结构时，限位件33可以为键(后文具体介绍)，用于连接相邻的两个承载梁1并限制两个相邻承载梁1在竖直方向上的相对运动。另外，通过设置在承载梁1两端的连接梁2来限制相邻承载梁1在图5中X轴方向上的相对运动，进一步提升了液压机的组合式下横梁的承载能力和抗压能力。

可选地，如图5所示，限位件33为键，承载梁1上设有与键相适配的键槽，键适于与两个相邻承载梁1的两个键槽插接配合。

本实施例中，限位件33为键，承载梁1上设有适于与键插接配合的键槽，通过将键设置在两个相邻承载梁1连接处的键槽处，以限制两个相邻承载梁1在竖直方向上的相对运动，保证相邻承载梁1的相对位置稳定，以为后续多个承载梁1通过第二连杆进行连接以及多个承载梁1与连接梁2通过第一拉杆31连接提供便利，提升了液压机的组合式下横梁安装的便捷性，且提升了承载梁1及液压机的组合式下横梁的承载能力和抗压能力，保证了液压机的稳定工作。

可选地，如图5所示，键的轴线平行于连接梁2的长度方向。

本实施例中，优选为键平行于连接梁2的长度方向设置，也就是说，键的轴线平行于连接梁2的长度方向，以便于承载梁1上键槽的开槽，以及便于键与键槽的插接配合，从而提升相邻承载梁1安装的便捷性。

可选地，如图1-图5所示，液压机的组合式下横梁还包括垫板4，垫板4适于设置在承载梁1的上端。

液压机的组合式下横梁的垫板4设置在承载梁1的上端(即承载梁1位于图1中Z轴正向的一端)，用于安装液压机的工作台导轨、滑板等部件，提升液压机相应作业的便利性。且垫板4覆盖在承载梁1上端端面，对多个承载梁1和多个承载梁1之间的连接起到了一定的保护作用，并使得多个承载梁1在液压机作业时能够通过垫板4均匀受压，提升了液压机的组合式下横梁的使用寿命。

本实用新型的另一实施例提供一种液压机，包括上述的液压机的组合式下横梁。

本实施例中的液压机包括机身和上述的液压机的组合式下横梁，液压机的组合式下横梁与机身连接，以保证液压机的组合式下横梁在液压机上的稳定性。且液压机的组合式下横梁采用合理的分体设计，在满足了液压机使用性能的同时，降低了液压机的组合式下横梁各部件(承载梁1、连接梁2等)单件的尺寸及重量，从而降低了下横梁各部件单件的制造加工、吊装、运输和维护的难度及成本，极大地提升了液压机的组合式下横梁的生产制造、运输和后期维护的便利性。而且，承载梁1与连接梁2通过连接结构3连接，提升了承载梁1与连接梁2之间安装及拆卸的便捷性；且通过在承载梁1两端设置安装槽11以与连接梁2插接配合，增大了连接梁2与承载梁1之间的接触面积，进一步提升了连接梁2与承载梁1通过连接结构3连接时的稳固性。

虽然本公开披露如上，但本公开的保护范围并非仅限于此。本领域技术人员在不脱离本公开的精神和范围的前提下，可进行各种变更与修改，这些变更与修改均将落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种液压机的组合式下横梁，其特征在于，包括承载梁(1)、连接梁(2)和连接结构(3)，所述承载梁(1)两端设有安装槽(11)，所述连接梁(2)适于与所述安装槽(11)插接配合，且所述承载梁(1)和所述连接梁(2)通过所述连接结构(3)连接。

2.如权利要求1所述的液压机的组合式下横梁，其特征在于，所述连接梁(2)上设有贯穿所述连接梁(2)的第一安装孔(21)，所述承载梁(1)上设有贯穿所述承载梁(1)的第二安装孔(12)；所述连接结构(3)包括第一拉杆(31)，所述第一拉杆(31)适于与所述第一安装孔(21)和所述第二安装孔(12)插接配合。

3.如权利要求2所述的液压机的组合式下横梁，其特征在于，所述连接结构(3)还包括第二拉杆(32)，所述承载梁(1)设有多个，多个所述承载梁(1)适于沿所述连接梁(2)的长度方向通过所述第二拉杆(32)依次连接。

4.如权利要求3所述的液压机的组合式下横梁，其特征在于，所述第一拉杆(31)与所述第二拉杆(32)相对垂直设置。

5.如权利要求2-4中任一项所述的液压机的组合式下横梁，其特征在于，所述连接梁(2)上还设有贯穿所述连接梁(2)的排沙孔(22)，多个所述排沙孔(22)沿所述连接梁(2)的长度方向间隔设置。

6.如权利要求3或4所述的液压机的组合式下横梁，其特征在于，所述连接结构(3)还包括限位件(33)，所述限位件(33)适于设置在两个相邻所述承载梁(1)的连接处，并适于限制两个相邻所述承载梁(1)在竖直方向上的相对运动。

7.如权利要求6所述的液压机的组合式下横梁，其特征在于，所述限位件(33)为键，所述承载梁(1)上设有与所述键相适配的键槽，所述键适于与两个相邻所述承载梁(1)的两个所述键槽插接配合。

8.如权利要求7所述的液压机的组合式下横梁，其特征在于，所述键的轴线平行于所述连接梁(2)的长度方向。

9.如权利要求1-4中任一项所述的液压机的组合式下横梁，其特征在于，还包括垫板(4)，所述垫板(4)适于设置在所述承载梁(1)的上端。

10.一种液压机，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的液压机的组合式下横梁。

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