CN216759557U - 一种新型汽车消音器生产加工用工装夹持装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种新型汽车消音器生产加工用工装夹持装置；包括：底座内表面设置为圆弧状结构，且底座上端安装有固定杆，并且固定杆上端卡合连接有限位块；所述固定杆在底座的左右两侧对称设置，且固定杆外表面安装有夹板，并且夹板外表面安装有紧固件，同时夹板横向剖面呈圆弧状结构；所述夹板内表面等间距设置有弹簧，且弹簧末端连接有橡胶垫。该新型汽车消音器生产加工用工装夹持装置，使用者可根据工件的长度调节底座之间的间距，从而方便使用者对不同长度的工件进行固定夹持，且使用者可根据工件的半径，调节夹板与底座之间的间距，从而方便使用者对不同半径的工件进行夹持。

Description

一种新型汽车消音器生产加工用工装夹持装置

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种新型汽车消音器生产加工用工装夹持装置。

背景技术

汽车消音器是汽车中不可或缺的部件之一，主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声，在汽车消音器生产加工的过程中，需要利用工装夹持装置对其进行固定，但是现有的工装夹持装置在使用时还具有一定的使用缺陷，就比如：

现有的装置在使用时，不方便使用者根据工件的大小进行调节，从而导致使用者在使用时存在一定的局限性，且现有的装置在使用时不具有防护功能，易对工件的外表面造成损伤，并且现有的装置在使用时，不方便使用者将该装置与外界进行组装，从而影响了使用者的工作效率，同时影响了该装置的实用性。

因此本领域技术人员致力于开发一种新型汽车消音器生产加工用工装夹持装置。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在解决的是现有的装置不方便根据工件的型号大小进行调节，且不具有防护功能，并且不方便安装的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种新型汽车消音器生产加工用工装夹持装置，包括：底座、固定杆、导向杆和固定块，

所述底座内表面设置为圆弧状结构，且底座上端安装有固定杆，并且固定杆上端卡合连接有限位块；

所述固定杆在底座的左右两侧对称设置，且固定杆外表面安装有夹板，并且夹板外表面安装有紧固件，同时夹板横向剖面呈圆弧状结构；

所述夹板内表面等间距设置有弹簧，且弹簧末端连接有橡胶垫，并且橡胶垫横向剖面呈圆弧状结构，同时橡胶垫通过弹簧与夹板构成弹性结构；

所述导向杆设置在底座的外表面，且固定块安装在底座的前后两侧。

底座通过连杆构成伸缩结构，其次夹板的数量与固定杆的数量相等，并且夹板与固定杆之间为滑动连接，且夹板与固定杆之间可通过螺栓进行固定，从而保障其连接的稳定性，并且弹簧同时设置在底座的内表面。

其中，所述导向杆在底座的外表面等间距安装有2组，且相邻的导向杆之间通过转轴构成转动结构。

使用者可根据工件的长度拉动底座，从而使得底座带动导向杆进行转动，从而方便使用者对不同长度的工件进行固定夹持。

其中，所述导向杆之间的外表面安装有伸缩杆，且伸缩杆与导向杆之间为活动连接。

伸缩杆的设计对导向杆起到固定限位的作用，从而使得导向杆始终保持在这一平面内进行转动，保障了该装置的正常使用。

其中，所述导向杆首尾两侧设置有连接块，且连接块与导向杆之间为转动连接，并且连接块末端连接有滑块，同时滑块末端设置在滑槽内部。

导向杆转动时可与连接块之间进行转动，从而使得连接块带动滑块沿着滑槽内部进行移动，进一步的对导向杆的转动起到限位作用。

其中，所述导向杆通过滑块与滑槽构成滑动结构，且滑槽预设在底座的内表面，并且滑槽与滑块之间具有一定的摩擦力。

当调节完成时，使用者可通过螺栓将滑块与滑槽之间进行固定，从而保障其连接的稳定性。

其中，所述固定块横向剖面呈矩形状结构，且固定块末端安装有导向块，并且导向块末端设置在导向槽内部。

使用者可根据外界的固定连接装置调节固定块的高度，从而方便使用者对该装置进行组装，提高了该装置的实用性。

其中，所述固定块通过导向块与导向槽构成滑动结构，且导向块与导向槽之间通过螺栓进行固定。

调节完成时，使用者可通过螺栓将导向块与导向槽进行固定，从而保证固定块与底座之间连接的稳定性，从而进一步保障该装置的正常使用。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型在使用时，使用者可根据工件的长度调节底座之间的间距，从而方便使用者对不同长度的工件进行固定夹持，其次使用者可根据工件的半径，调节夹板与底座之间的间距，从而方便使用者对不同半径的工件进行固定夹持满足了使用者的使用需求；

2.本实用新型在使用时，对工件固定夹持的过程中，橡胶垫可对工件起到防护作用，避免其在固定夹持的过程中受到损伤，且橡胶垫可通过弹簧的弹性与夹板进行伸缩，从而使得橡胶垫与工件之间紧密贴合，提高了该装置固定夹持的稳定性，方便使用者的使用；

3.本实用新型在使用时，底座调节完成时，使用者可根据外界固定连接装置的位置调节固定块的高度，从而使得该装置可快速与外界的装置进行连接，继而提高了使用者的工作效率，同时体现出该装置的实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型具体实施方式的整体正剖视结构示意图；

图2是本实用新型具体实施方式的底座与固定块安装侧视结构示意图；

图3是本实用新型具体实施方式的导向杆与伸缩杆安装侧视结构示意图；

图4是本实用新型具体实施方式的图1中A处放大结构示意图；

图5是本实用新型具体实施方式的图2中B处放大结构示意图。

零件名称

1、底座；2、固定杆；3、夹板；4、紧固件；5、限位块；6、弹簧；7、橡胶垫；8、连接块；9、滑块；10、滑槽；11、导向杆；12、伸缩杆；13、固定块；14、导向块；15、导向槽。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1至图5，本实用新型提供一种新型汽车消音器生产加工用工装夹持装置，底座1内表面设置为圆弧状结构，且底座1上端安装有固定杆2，并且固定杆2上端卡合连接有限位块5；固定杆2在底座1的左右两侧对称设置，且固定杆2外表面安装有夹板3，并且夹板3外表面安装有紧固件4，同时夹板3横向剖面呈圆弧状结构；夹板3内表面等间距设置有弹簧6，且弹簧 6末端连接有橡胶垫7，并且橡胶垫7横向剖面呈圆弧状结构，同时橡胶垫7通过弹簧6与夹板3构成弹性结构；

在本实施方式中，使用者可根据工件的半径拉动夹板3，使得夹板3沿着固定杆2的外表面进行移动，限位块5的设计对夹板3的移动起到导向限位作用，使得其始终保持在这一平面内进行移动，调节完成时可通过螺栓将夹板3 与固定杆2之间进行固定，同时通过紧固件4将相邻的夹板3之间进行固定，其次当夹板3与底座1之间达到适宜的间距时，使用者可将待加工的工件插入底座1和夹板3之间，对工件进行夹持固定，在固定夹持的过程中，橡胶垫7 可对工件起到防护作用，从而避免工件的外表面受到损伤，同时橡胶垫7可通过弹簧6的弹性与夹板3进行伸缩，从而使得橡胶垫7与工件之间紧密贴合，继而提高了该装置固定夹持的稳定性，方便使用者的使用。

进一步的，导向杆11设置在底座1的外表面导向杆11在底座1的外表面等间距安装有2组，且相邻的导向杆11之间通过转轴构成转动结构，导向杆 11之间的外表面安装有伸缩杆12，且伸缩杆12与导向杆11之间为活动连接，导向杆11首尾两侧设置有连接块8，且连接块8与导向杆11之间为转动连接，并且连接块8末端连接有滑块9，同时滑块9末端设置在滑槽10内部，导向杆 11通过滑块9与滑槽10构成滑动结构，且滑槽10预设在底座1的内表面，并且滑槽10与滑块9之间具有一定的摩擦力；

在本实施方式中，使用者可根据工件的长度拉动底座1，使得导向杆11 之间通过其外表面的转轴进行转动，从而方便使用者根据工件的长度调节底座 1的长度，其次当导向杆11在转动的过程中，可通过连接块8带动滑块9在滑槽10内部进行移动，从而对导向杆11的转动起到限位作用，导向杆11转动的同事可带动伸缩杆12进行伸缩，进一步的对的导向杆11起到限位作用，最后当调节完成时，可通过螺栓进行导向杆11之间进行固定，避免其继续转动，同时通过螺栓将滑块9与滑槽10进行固定，保障该装置的正常使用。

进一步的，固定块13安装在底座1的前后两侧，固定块13横向剖面呈矩形状结构，且固定块13末端安装有导向块14，并且导向块14末端设置在导向槽15内部，固定块13通过导向块14与导向槽15构成滑动结构，且导向块14 与导向槽15之间通过螺栓进行固定；

在本实施方式中，当该装置调节完成时，使用者可根据外界的装置拉动固定块13，使得固定块13带动导向块14沿着导向槽15内部进行移动，从而将固定块13调节至适宜的高度，调节完成时通过螺栓将导向块14与导向槽15 进行固定，从而保证固定块13固定的稳定性，最后将固定块13与外界的装置相连接，方便使用者对该装置进行组装，增加了该装置的实用性。

以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。

Claims (7)

1.一种新型汽车消音器生产加工用工装夹持装置，包括：底座(1)、固定杆(2)、导向杆(11)和固定块(13)，其特征在于，

所述底座(1)内表面设置为圆弧状结构，且底座(1)上端安装有固定杆(2)，并且固定杆(2)上端卡合连接有限位块(5)；

所述固定杆(2)在底座(1)的左右两侧对称设置，且固定杆(2)外表面安装有夹板(3)，并且夹板(3)外表面安装有紧固件(4)，同时夹板(3)横向剖面呈圆弧状结构；

所述夹板(3)内表面等间距设置有弹簧(6)，且弹簧(6)末端连接有橡胶垫(7)，并且橡胶垫(7)横向剖面呈圆弧状结构，同时橡胶垫(7)通过弹簧(6)与夹板(3)构成弹性结构；

所述导向杆(11)设置在底座(1)的外表面，且固定块(13)安装在底座(1)的前后两侧。

2.如权利要求1所述的新型汽车消音器生产加工用工装夹持装置，其特征在于，

所述导向杆(11)在底座(1)的外表面等间距安装有2组，且相邻的导向杆(11)之间通过转轴构成转动结构。

3.如权利要求1所述的新型汽车消音器生产加工用工装夹持装置，其特征在于，

所述导向杆(11)之间的外表面安装有伸缩杆(12)，且伸缩杆(12)与导向杆(11)之间为活动连接。

4.如权利要求1所述的新型汽车消音器生产加工用工装夹持装置，其特征在于，

所述导向杆(11)首尾两侧设置有连接块(8)，且连接块(8)与导向杆(11)之间为转动连接，并且连接块(8)末端连接有滑块(9)，同时滑块(9)末端设置在滑槽(10)内部。

5.如权利要求1所述的新型汽车消音器生产加工用工装夹持装置，其特征在于，

所述导向杆(11)通过滑块(9)与滑槽(10)构成滑动结构，且滑槽(10)预设在底座(1)的内表面，并且滑槽(10)与滑块(9)之间具有一定的摩擦力。

6.如权利要求1所述的新型汽车消音器生产加工用工装夹持装置，其特征在于，

所述固定块(13)横向剖面呈矩形状结构，且固定块(13)末端安装有导向块(14)，并且导向块(14)末端设置在导向槽(15)内部。

7.如权利要求1所述的新型汽车消音器生产加工用工装夹持装置，其特征在于，

所述固定块(13)通过导向块(14)与导向槽(15)构成滑动结构，且导向块(14)与导向槽(15)之间通过螺栓进行固定。

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