CN216734305U - 一种矿山竖井下车场阻车器 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种矿山竖井下车场阻车器，属于矿山机械领域；矿山竖井下车场阻车器安装在下车场距离竖井2‑5m处，包括固定在下车场两根铁道下方的阻车器架体，阻车器架体上固定设置轴承座，轴承座中转动设置阻车臂；阻车臂以转动轴分为弹起端和下沉端两部分，弹起端比下沉端质量轻，使弹起端始终是抬起的状态，且其弹起高度高于矿车碰头体，同时下沉端与阻车器架体上的限位块相接触，限位块固定设置在阻车器架体上；弹起端朝下车场方向安装，使矿车只能从罐笼方向向下车场行驶，禁止矿车从下车场向罐笼方向运行。本实用新型有效的保护了人员和材料的安全，避免了因阻车器忘关、关闭不严而发生的安全事故及财产损失。

Description

一种矿山竖井下车场阻车器

技术领域

本实用新型属于矿山机械领域，尤其涉及一种矿山竖井下车场阻车器。

背景技术

在矿井下车场，必须在轨道上设置能够防止矿车误入竖井的阻车设备，以防止因人员操作不到位或者电机车架线弓子没放下而发生跑车事故，从而造成安全事故。阻车器具有减速功能，目前针对煤矿井下运输机械研发的阻车器，一般结构复杂，使用成本和维护成本较高。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种矿山竖井下车场阻车器，以解决结构复杂，使用成本和维护成本较高，以及因阻车器忘关、关闭不严而发生安全事故的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型的一种矿山竖井下车场阻车器的具体技术方案如下：

一种矿山竖井下车场阻车器，矿山竖井下车场阻车器安装在下车场距离竖井2-5m处，包括固定在下车场两根铁道下方的阻车器架体，阻车器架体上固定设置轴承座，轴承座中转动设置阻车臂；

阻车臂以转动轴为支点分为弹起端和下沉端两部分，弹起端比下沉端质量轻，使弹起端始终是抬起的状态，且其弹起高度高于矿车碰头体，同时下沉端与阻车器架体上的限位块相接触，限位块固定设置在阻车器架体上；

弹起端朝下车场方向安装，使矿车只能从罐笼方向向下车场行驶，禁止矿车从下车场向罐笼方向运行。

进一步，两根铁道分别与阻车器架体两侧通过铁道压板和螺栓机械连接。

进一步，阻车器架体上对称设置两个轴承座，阻车臂通过轴销安装在两个轴承座上。

进一步，轴销一端设置凹槽，凹槽内卡接销轴挡板，且销轴挡板与轴承座通过螺钉固定连接。

进一步，限位块为T型钢，T型钢下平面与阻车器架体焊接，T型钢上平面与下沉端间歇式接触。

进一步，铁道与阻车器架体间夹持设置铁道垫板。

本实用新型的一种矿山竖井下车场阻车器具有以下优点：本实用新型矿山竖井下车场阻车器在富家车间各中段井口下车场广泛应用。经过了数年的实际使用无任何矿车、电机车坠井安全事故。有效的保护了人员和材料的安全，避免了因阻车器忘关、关闭不严而发生的安全事故及财产损失。

这种实用新型矿山竖井下车场阻车器应在矿山竖井提升运输中全面推广，它的隐形经济效益是不可估量的。

附图说明

图1为本实用新型的一种矿山竖井下车场阻车器的主视图。

图2为本实用新型的一种矿山竖井下车场阻车器的侧视图。

图3为本实用新型的一种矿山竖井下车场阻车器的俯视图。

图中标记说明：1、阻车臂；2、轴承座；3、阻车器架体；4、限位块；5、铁道压板；6、轴销；7、铁道垫板；8、铁道；9、轴销挡板。

具体实施方式

为了更好地了解本实用新型的目的、结构及功能，下面结合附图，对本实用新型一种矿山竖井下车场阻车器做进一步详细的描述。

如图1-图3所示，本实用新型矿山竖井下车场阻车器装置,尤其适用于矿山竖井下车场使用。本实用新型矿山下车场阻车器经过矿山设备技术人员的研究制作，在富家生产车间井下各中段下车场投入使用后，使这种新型矿山下车场阻车器在实际应用中，无任何矿车和电机车从下车场坠入竖井安全事故。使用这种新型矿山下车场阻车器后，富家车间竖井因下车场阻车器在运行中忘关闭等原因造成安全事故降为零。所以这种新型矿山下车场阻车器在采选厂富家车间及通化吉恩镍业有限公司的竖井提升运输中全面推广使用。

一种矿山竖井下车场阻车器，矿山竖井下车场阻车器安装在下车场距离竖井2-5m处，包括固定在下车场两根铁道8下方的阻车器架体3，阻车器架体3上固定设置轴承座2，轴承座2中转动设置阻车臂1；阻车器支架主要作用是支撑轴承座2及阻车臂1同时承受矿车轴向推力；轴承座2主要作用是通过轴销6Φ70x324与阻车臂1的方钢相连接，使阻车臂1在两轴承座2间通过销轴径向自由旋转；

阻车臂1以转动轴为支点分为弹起端和下沉端两部分，弹起端比下沉端质量轻，使弹起端始终是抬起的状态，且其弹起高度高于矿车碰头体，同时下沉端与阻车器架体3上的限位块4相接触，限位块4固定设置在阻车器架体3上；

弹起端朝下车场方向安装，使矿车只能从罐笼方向向下车场行驶，禁止矿车从下车场向罐笼方向运行；

当操作人员将矿车从罐笼内支出，矿车沿下车场铁道8向下车场方向行驶，通过矿山竖井下车场阻车器后，阻车臂1弹起端将及时弹起，使矿车只能向下车场方向行驶，不能向竖井反方向行驶，起到向竖井方向阻车的安全目的。

在本实施方式中，两根铁道8分别与阻车器架体3两侧通过铁道压板5和螺栓机械连接；铁道压板5的作用是通过16个M16*80的螺栓将阻车器架体3与铁道8固定连接。

在本实施方式中，阻车器架体3上对称设置两个轴承座2，阻车臂1通过轴销6安装在两个轴承座2上；轴销6作用是用来连接阻车臂1和轴承座2的，同时承受下车场矿车传来的轴向推力。

在本实施方式中，轴销6一端设置凹槽，凹槽内卡接销轴挡板，且销轴挡板9与轴承座2通过螺钉固定连接；销轴挡板作用是防止销轴脱落和销轴旋转。

在本实施方式中，限位块4为T型钢，T型钢下平面与阻车器架体3焊接，T型钢上平面与下沉端间歇式接触；限位块4作用是限制阻车臂1一端弹起的高度不小于300mm，同时承受一定量的矿车轴向推力。

在本实施方式中，铁道8与阻车器架体3间夹持设置铁道垫板7；铁道垫板7作用是增加架体的强度[200槽钢壁厚太薄。

施工及制作过程：

矿山竖井下车场阻车器安装在下车场距离竖井4m处，在铁道8下方掘1000x1000x500mm的基坑，用16个M16*80的螺栓和16个铁道压板5将阻车器架体3固定在下车场两根铁道8下方，在阻车器下方打基础，高度300mm,使架体下方的[200槽钢处在混凝土中，最后安装方钢(阻车臂1)和销轴及销轴挡板。

矿山竖井下车场阻车器制作：架体制作，架体规格800x800x410mm,架体用8根[200x800mm槽钢和1张622x300x25mm钢板及8个铁道垫板7140x100x10mm焊接而成共计204.2kg；两个轴承座2由260x160x40mm钢板制作，焊接在架体622x300x25mm钢板上；方钢(阻车臂1)规格为182x170x1085mm共计114kg，阻车臂1通过轴销6Φ70x324mm安装在两个轴承座2上；限位块4由20mm钢板焊接而成；铁道8压块是加工件50x65x20mm。

工作原理：

井口上车工用推车机将罐笼内矿车推出罐笼，矿车沿下车场铁道8向下车场方向行驶，经过下车场阻车器时矿车车碰头将阻车臂1弹起端撞下沉，矿车通过弹起端后，阻车臂1将及时弹起阻车臂1的弹起端，起到向竖井方向阻车作用，阻车器常年处于常闭状态，由于阻车器弹起端高于矿车碰头体，无论是下车场电机车误操作还是人为原因，矿车或电机车都无法通过下车场阻车器坠入竖井。

经过多次现场实践的试验和使用，这种下车场阻车器无任何其它阻车器存在的人为原因等缺陷，完全起到了下车场阻车器在竖井提升运输中的阻车作用，可以全面推广使用。

可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。

Claims (6)

1.一种矿山竖井下车场阻车器，矿山竖井下车场阻车器安装在下车场距离竖井2-5m处，其特征在于，包括固定在下车场两根铁道(8)下方的阻车器架体(3)，阻车器架体(3)上固定设置轴承座(2)，轴承座(2)中转动设置阻车臂(1)；

阻车臂(1)以转动轴为支点分为弹起端和下沉端两部分，弹起端比下沉端质量轻，使弹起端始终是抬起的状态，且其弹起高度高于矿车碰头体，同时下沉端与阻车器架体(3)上的限位块(4)相接触，限位块(4)固定设置在阻车器架体(3)上；

弹起端朝下车场方向安装，使矿车只能从罐笼方向向下车场行驶，禁止矿车从下车场向罐笼方向运行。

2.根据权利要求1所述的矿山竖井下车场阻车器，其特征在于，两根铁道(8)分别与阻车器架体(3)两侧通过铁道压板(5)和螺栓机械连接。

3.根据权利要求1所述的矿山竖井下车场阻车器，其特征在于，阻车器架体(3)上对称设置两个轴承座(2)，阻车臂(1)通过轴销(6)安装在两个轴承座(2)上。

4.根据权利要求3所述的矿山竖井下车场阻车器，其特征在于，轴销(6)一端设置凹槽，凹槽内卡接销轴挡板(9)，且销轴挡板与轴承座(2)通过螺钉固定连接。

5.根据权利要求1所述的矿山竖井下车场阻车器，其特征在于，限位块(4)为T型钢，T型钢下平面与阻车器架体(3)焊接，T型钢上平面与下沉端间歇式接触。

6.根据权利要求1所述的矿山竖井下车场阻车器，其特征在于，铁道(8)与阻车器架体(3)间夹持设置铁道垫板(7)。

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