CN216734045U - 一种隐藏式可折叠云梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于云梯技术领域，尤其为一种隐藏式可折叠云梯，包括房车，所述房车的底端面中央位置处前侧固定设有呈中空结构设置的第一机箱，所述第一机箱的左端面内侧壁固定设有第一电机，所述第一电机的主轴末端固定设有第一连接轴；在用户需要登上房车时，用户将第一电机通电，使第一电机的主轴带动第一连接轴转动，进而带动第一支架转动，转动完成之后，用户将第一电动伸缩杆通电，使第一电动伸缩杆的主轴带动滑块移动，进而带动了第二支架移动，直至第二支架与地面相贴，此时便于用户踩着第一脚板和第二脚板登上房车，在登上房车之后，用户按上述进行反向操作，实现了便于将第一支架进行折叠隐藏，不占用房车的空间。

Description

一种隐藏式可折叠云梯

技术领域

本实用新型属于云梯技术领域，具体涉及一种隐藏式可折叠云梯。

背景技术

房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。

现有的技术存在以下问题：但房车上的车门相对较高，用户很难登上车，因此需要设计一种隐藏式可折叠的梯子，节省房车空间；且现有的房车不方便坐轮椅的病人登上车辆。

为解决上述问题，本申请中提出一种隐藏式可折叠云梯。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种隐藏式可折叠云梯，具有便于隐藏和可折叠以及便于坐轮椅的病人登上车辆的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隐藏式可折叠云梯，包括房车，所述房车的底端面中央位置处前侧固定设有呈中空结构设置的第一机箱，所述第一机箱的左端面内侧壁固定设有第一电机，所述第一电机的主轴末端固定设有第一连接轴，所述第一机箱的后端面下部和底端面后部共同开设有呈“└”型设置的通槽，所述第一机箱通槽的数量为两个，两个所述第一机箱的通槽呈左右设置分布在所述第一机箱的端面上，所述第一机箱的通槽内设有第一支架，所述第一支架与所述第一机箱滑动连接，两个所述第一支架相邻端面的前端固定设有第二连接轴，右侧所述第一支架的右端面前部通过转轴与所述第一机箱转动连接，两个所述第一支架相邻的端面固定设有第一脚板，所述第一支架的顶端面开设有槽，所述第一支架的前端面内侧壁固定设有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的伸缩端固定设有滑块，所述滑块与所述第一支架滑动连接，两个所述滑块的顶端面均固定设有第二支架，所述第二支架与所述第一支架滑动连接，两个所述第二支架相邻的端面固定设有第二脚板。

作为本实用新型一种隐藏式可折叠云梯优选的，所述第一脚板的数量为三个，三个所述第一脚板呈前后对称分布在两个所述第一支架相邻的端面上。

作为本实用新型一种隐藏式可折叠云梯优选的，所述第二脚板的数量为两个，两个所述第二脚板呈前后对称分布在两个所述第二支架相邻的端面上。

作为本实用新型一种隐藏式可折叠云梯优选的，所述第二支架的后端面与所述第一支架的后端面处于同一竖直面。

作为本实用新型一种隐藏式可折叠云梯优选的，所述第一支架的长度小于房车的底端面距地面的高度。

作为本实用新型一种隐藏式可折叠云梯优选的，所述第一支架可转动的角度范围为零度至一百五十度。

作为本实用新型一种隐藏式可折叠云梯优选的，还包括呈中空结构设置的第二机箱，所述第二机箱位于所述房车车门后侧的房车的底端面内侧壁上，所述第二机箱与所述房车固定连接，所述第二机箱的后端面内侧壁中央位置处固定设有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的伸缩端末端固定设有连接板，所述连接板与所述第二机箱滑动连接，所述连接板的前端面转动连接有转动轴，所述转动轴的另一侧转动连接有呈“└┘”型结构设置的滑板，所述滑板与所述第二机箱滑动连接，所述第二机箱的前端面开设有通槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在用户需要登上房车时，用户将第一电机通电，使第一电机的主轴带动第一连接轴转动，进而带动第一支架转动，转动完成之后，用户将第一电动伸缩杆通电，使第一电动伸缩杆的主轴带动滑块移动，进而带动了第二支架移动，直至第二支架与地面相贴，此时便于用户踩着第一脚板和第二脚板登上房车，在登上房车之后，用户按上述进行反向操作，实现了便于将第一支架进行折叠隐藏，不占用房车的空间，在有坐轮椅的用户需要登上房车时，首先用户将房车的车门打开，然后将第二电动伸缩杆通电，使第二电动伸缩杆的伸缩端带动连接板移动，进而带动滑板穿过第二机箱前端面的槽，直至转动轴穿过第二机箱，此时滑板与地面相贴，一个用户推着坐轮椅的用户从滑板的表面登上房车,因滑板呈“└┘”型设置，防止轮椅从滑板的表面上移出，限制了轮椅的移动范围。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中第二机箱、第二电动伸缩杆和连接板的安装结构示意图；

图3为本实用新型中第一机箱、第一支架和第一脚板的安装结构示意图；

图4为本实用新型中第一支架、第二支架和第二脚板的安装结构示意图；

图5为本实用新型中第一机箱的结构示意图；

图中：1、房车；2、第一机箱；3、第一电机；4、第一连接轴；5、第一支架；6、第二连接轴；7、第一脚板；8、第一电动伸缩杆；9、滑块；10、第二支架；11、第二脚板；12、第二机箱；13、第二电动伸缩杆；14、连接板；15、转动轴；16、滑板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-图5，本实用新型提供以下技术方案：一种隐藏式可折叠云梯，包括房车1，房车1的底端面中央位置处前侧固定设有呈中空结构设置的第一机箱2，第一机箱2的左端面内侧壁固定设有第一电机3，第一电机3的主轴末端固定设有第一连接轴4，第一机箱2的后端面下部和底端面后部共同开设有呈“└”型设置的通槽，第一机箱2通槽的数量为两个，两个第一机箱2的通槽呈左右设置分布在第一机箱2的端面上，第一机箱2的通槽内设有第一支架5，第一支架5与第一机箱2滑动连接，两个第一支架5相邻端面的前端固定设有第二连接轴6，右侧第一支架5的右端面前部通过转轴与第一机箱2转动连接，两个第一支架5相邻的端面固定设有第一脚板7，第一支架5的顶端面开设有槽，第一支架5的前端面内侧壁固定设有第一电动伸缩杆8，第一电动伸缩杆8的伸缩端固定设有滑块9，滑块9与第一支架5滑动连接，两个滑块9的顶端面均固定设有第二支架10，第二支架10与第一支架5滑动连接，两个第二支架10相邻的端面固定设有第二脚板11。

本实施方案中：在需要登上房车1时，用户将第一电机3通电，使第一电机3的主轴带动第一连接轴4转动，进而带动第一支架5转动，转动完成之后，用户将第一电动伸缩杆8通电，使第一电动伸缩杆8的主轴带动滑块9移动，进而带动了第二支架10移动，直至第二支架10与地面相贴，此时便于用户踩着第一脚板7和第二脚板11登上房车1，在登上房车1之后，用户按上述进行反向操作，实现了便于将第一支架5进行折叠隐藏，不占用房车1的空间。

进一步的，第一脚板7的数量为三个，三个第一脚板7呈前后对称分布在两个第一支架5相邻的端面上。

进一步的，第二脚板11的数量为两个，两个第二脚板11呈前后对称分布在两个第二支架10相邻的端面上。

进一步的，第二支架10的后端面与第一支架5的后端面处于同一竖直面。

进一步的，第一支架5的长度小于房车1的底端面距地面的高度，此设置防止第一支架5在转动时，与地面过度摩擦，进而导致损坏第一支架5。

进一步的，第一支架5可转动的角度范围为零度至一百五十度，此设置便于用户更好的登上房车1。

进一步的，还包括呈中空结构设置的第二机箱12，第二机箱12位于房车1车门后侧的房车1的底端面内侧壁上，第二机箱12与房车1固定连接，第二机箱12的后端面内侧壁中央位置处固定设有第二电动伸缩杆13，第二电动伸缩杆13的伸缩端末端固定设有连接板14，连接板14与第二机箱12滑动连接，连接板14的前端面转动连接有转动轴15，转动轴15的另一侧转动连接有呈“└┘”型结构设置的滑板16，滑板16与第二机箱12滑动连接，第二机箱12的前端面开设有通槽，在有坐轮椅的用户需要登上房车1时，首先用户将房车1的车门打开，然后将第二电动伸缩杆13通电，使第二电动伸缩杆13的伸缩端带动连接板14移动，进而带动滑板16穿过第二机箱12前端面的槽，直至转动轴15穿过第二机箱12，此时滑板16与地面相贴，一个用户推着坐轮椅的用户从滑板16的表面登上房车1,因滑板16呈“└┘”型设置，防止轮椅从滑板16的表面上移出，限制了轮椅的移动范围。

本实用新型的工作原理及使用流程：装置内第一电机3、第一电动伸缩杆8和第二电动伸缩杆13均为直流电机，装置内所有用电器均由房车1内部的蓄电池提供电能，在用户需要登上房车1时，用户将第一电机3通电，使第一电机3的主轴带动第一连接轴4转动，进而带动第一支架5转动，转动完成之后，用户将第一电动伸缩杆8通电，使第一电动伸缩杆8的主轴带动滑块9移动，进而带动了第二支架10移动，直至第二支架10与地面相贴，此时便于用户踩着第一脚板7和第二脚板11登上房车1，在登上房车1之后，用户按上述进行反向操作，实现了便于将第一支架5进行折叠隐藏，不占用房车1的空间，在有坐轮椅的用户需要登上房车1时，首先用户将房车1的车门打开，然后将第二电动伸缩杆13通电，使第二电动伸缩杆13的伸缩端带动连接板14移动，进而带动滑板16穿过第二机箱12前端面的槽，直至转动轴15穿过第二机箱12，此时滑板16与地面相贴，一个用户推着坐轮椅的用户从滑板16的表面登上房车1,因滑板16呈“└┘”型设置，防止轮椅从滑板16的表面上移出，限制了轮椅的移动范围。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种隐藏式可折叠云梯，包括房车(1)，其特征在于：所述房车(1)的底端面中央位置处前侧固定设有呈中空结构设置的第一机箱(2)，所述第一机箱(2)的左端面内侧壁固定设有第一电机(3)，所述第一电机(3)的主轴末端固定设有第一连接轴(4)，所述第一机箱(2)的后端面下部和底端面后部共同开设有呈“└”型设置的通槽，所述第一机箱(2)通槽的数量为两个，两个所述第一机箱(2)的通槽呈左右设置分布在所述第一机箱(2)的端面上，所述第一机箱(2)的通槽内设有第一支架(5)，所述第一支架(5)与所述第一机箱(2)滑动连接，两个所述第一支架(5)相邻端面的前端固定设有第二连接轴(6)，右侧所述第一支架(5)的右端面前部通过转轴与所述第一机箱(2)转动连接，两个所述第一支架(5)相邻的端面固定设有第一脚板(7)，所述第一支架(5)的顶端面开设有槽，所述第一支架(5)的前端面内侧壁固定设有第一电动伸缩杆(8)，所述第一电动伸缩杆(8)的伸缩端固定设有滑块(9)，所述滑块(9)与所述第一支架(5)滑动连接，两个所述滑块(9)的顶端面均固定设有第二支架(10)，所述第二支架(10)与所述第一支架(5)滑动连接，两个所述第二支架(10)相邻的端面固定设有第二脚板(11)。

2.根据权利要求1所述的隐藏式可折叠云梯，其特征在于：所述第一脚板(7)的数量为三个，三个所述第一脚板(7)呈前后对称分布在两个所述第一支架(5)相邻的端面上。

3.根据权利要求1所述的隐藏式可折叠云梯，其特征在于：所述第二脚板(11)的数量为两个，两个所述第二脚板(11)呈前后对称分布在两个所述第二支架(10)相邻的端面上。

4.根据权利要求1所述的隐藏式可折叠云梯，其特征在于：所述第二支架(10)的后端面与所述第一支架(5)的后端面处于同一竖直面。

5.根据权利要求1所述的隐藏式可折叠云梯，其特征在于：所述第一支架(5)的长度小于房车(1)的底端面距地面的高度。

6.根据权利要求1所述的隐藏式可折叠云梯，其特征在于：所述第一支架(5)可转动的角度范围为零度至一百五十度。

7.根据权利要求1所述的隐藏式可折叠云梯，其特征在于：还包括呈中空结构设置的第二机箱(12)，所述第二机箱(12)位于所述房车(1)车门后侧的房车(1)的底端面内侧壁上，所述第二机箱(12)与所述房车(1)固定连接，所述第二机箱(12)的后端面内侧壁中央位置处固定设有第二电动伸缩杆(13)，所述第二电动伸缩杆(13)的伸缩端末端固定设有连接板(14)，所述连接板(14)与所述第二机箱(12)滑动连接，所述连接板(14)的前端面转动连接有转动轴(15)，所述转动轴(15)的另一侧转动连接有呈“└┘”型结构设置的滑板(16)，所述滑板(16)与所述第二机箱(12)滑动连接，所述第二机箱(12)的前端面开设有通槽。

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