CN208344302U - 一种儿童推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种儿童推车，包括具有展开状态与折叠状态的推车车架，推车车架包括两个侧支架及能够折叠的连接架，每侧侧支架包括后车架、前车架及上车架，后车架上设有滑动件，滑动件与上车架通过后撑杆连接，滑动件与前车架通过前撑杆连接；当所述推车车架折叠时，所述上车架向下折叠并向后车架靠拢，所述后撑杆带动所述滑动件沿着所述后车架的长度方向向下滑动；所述滑动件通过所述前撑杆带动所述前车架向所述后车架靠拢，实现了推车车架的前后折叠，折叠后的整个儿童推车的体积变得更小，方便运输和存放。

Description

一种儿童推车

技术领域

本实用新型涉及儿童推车领域，特别涉及一种儿童推车。

背景技术

现有技术中的一种儿童推车，包括具有折叠状态及展开状态的推车车架、设置在所述推车车架的下部的车轮组件及用于将所述推车车架锁定于展开状态的锁定机构，所述推车车架包括右侧支架、左侧支架、靠背架及用于连接所述右侧支架与所述左侧支架的能够横向折叠的连接架，连接架的折叠通过侧支架实现，整体结构复杂，折叠后的推车车架的体积仍然很大。

发明内容

为了解决现有技术的问题，本实用新型提供了一种儿童推车，技术方案如下：

本实用新型提供了一种儿童推车，包括具有展开状态与折叠状态的推车车架、用于将所述推车车架锁定于展开位置的锁定装置、设置在所述推车车架的下部的车轮组件，所述车轮组件包括前轮组件和后轮组件，所述推车车架包括位于左右两侧的侧支架及位于两侧所述侧支架之间能够横向折叠的的连接架，

每侧的所述侧支架包括：

后车架，所述后轮组件设置在所述后车架的下部；

前车架，所述前轮组件设置在所述前车架的下部；

上车架，所述上车架包括下推杆、上推杆及后摆杆，所述后车架的上部与所述下推杆相转动连接，所述前车架的上部与所述下推杆相转动连接；所述下推杆的上部与所述上推杆相转动连接；所述后摆杆的上部与所述上推杆的下端相转动连接，所述后摆杆的下端与所述后车架相转动连接，每侧的所述后车架、所述下推杆、所述上推杆及所述后摆杆分别构成四连杆机构；

滑动件，所述滑动件可滑动地设置在所述后车架上；

后撑杆，所述后撑杆的一端与所述滑动件相转动连接，所述后撑杆的另一端与所述上车架相转动连接；

前撑杆，所述前撑杆的一端与所述前车架相转动连接，所述前撑杆的另一端与所述滑动件相转动连接；

所述连接架分别与两侧所述侧支架连接，

当所述推车车架由展开状态向折叠状态折叠时，解锁用于将所述推车车架锁定在卡带状态的锁定装置，下压上车架使得所述上车架向下折叠并向后车架靠拢，所述后撑杆带动所述滑动件沿着所述后车架的长度方向向下滑动；所述滑动件通过所述前撑杆带动所述前车架向所述后车架靠拢，使得整个车架实现前后及上下尺寸的缩小。所述推车车架的左右方向的折叠通过所述连接架的折叠来实现，连接架的折叠操作可以在前述折叠过程完成之后进行，也可以与前述折叠过程同时进行，也可以在前述折叠过程之前进行。

优选地，所述连接架包括可折叠的并允许所述推车车架的横向尺寸减小的后连接架及前连接架，

所述后连接架包括第一撑杆及与所述第一撑杆相交叉并在交叉处相转动连接的第二撑杆，所述第一撑杆的一端与所述下推杆中的右下推杆相转动连接，所述第一撑杆的另一端与所述滑动件中的第二滑动件相转动连接，所述第二撑杆的一端与所述下推杆中的左下推杆相转动连接，所述第二撑杆的另一端与所述滑动件中的第一滑动件相转动连接；进一步地，所述第一撑杆的一端与所述下推杆中的右下推杆通过第一连接件相转动连接，所述第一撑杆的另一端与所述滑动件中的第二滑动件通过第二连接件相转动连接，所述第二撑杆的一端与所述下推杆中的左下推杆通过第三连接件相转动连接，所述第二撑杆的另一端与所述滑动件中的第一滑动件通过第四连接件相转动连接；

所述前连接架包括第三撑杆、与所述第三撑杆相交叉并在交叉处相转动连接的第四撑杆、与所述第三撑杆的前端相转动连接的第五撑杆及与所述第四撑杆的前端相转动连接的第六撑杆；所述第三撑杆后端与所述第一滑动件相转动连接，所述第五撑杆与所述前车架中的左前架相转动连接；所述第四撑杆后端与所述第二滑动件相转动连接，所述第六撑杆与所述前车架中的右前架相转动连接；进一步地，所述第三撑杆与所述第一滑动件通过第五连接件相转动连接，所述第五撑杆与所述前车架中的左前架通过第六连接件相转动连接；所述第四撑杆与所述第二滑动件通过第七连接件相转动连接，所述第六撑杆与所述前车架中的右前架通过第八连接件相转动连接。通过前连接架的设置，使得推车车架在展开状态时，整个结构更加稳固，且在折叠的过程中，左侧支架与右侧支架之间的相向运动更加协调顺滑。

通过所述后连接架及前连接架的设置，使得当所述推车车架由展开状态向折叠状态折叠时，所述滑动件带动所述连接架横向折叠使得两侧的所述侧支架靠拢，即推车车架的前后方向的体积、左右方向的体积及上下方向的体积同时缩小，一步完成折叠操作。通过连接件的设置可以方便的实现各连接架与侧支架的连接。

进一步优选地，每侧所述后车架与所述下推杆绕第一轴相转动连接，所述前车架与所述下推杆绕第二轴相转动连接，所述第一轴与所述第二轴共线或平行；

所述第一连接件绕所述第一轴中的右一轴与所述右下推杆相转动连接，所述第三连接件绕所述第一轴中的左一轴与所述左下推杆相转动连接。

进一步优选地，每侧所述下推杆包括下推杆主体部及与所述下推杆主体部的下部固定连接的折弯部，所述第一轴位于所述下推杆主体部的下部，所述第二轴位于所述折弯部的下部；

当所述推车车架处于展开状态时，所述折弯部的长度方向与所述后车架的长度方向平行；当所述推车车架处于折叠状态时，所述第一轴的轴线与所述第二轴的轴线位于同一水平面内，或者大致位于同一水平面内。此时，所述第一轴的高度与所述第二轴的高度相等或大致相等。

具体地，所述第二轴包括右一轴及左一轴。所述右下推杆包括右下推杆主体部及与所述右下推杆主体部的下部固定连接的右折弯部，所述右一轴位于所述右下推杆主体部的下部，所述右二轴位于所述右折弯部的下部；

所述左下推杆包括左下推杆主体部及与所述左下推杆主体部的下部固定连接的左折弯部，所述左一轴位于所述左下推杆主体部的下部，所述左二轴位于所述左折弯部的下部。在这种设置中，所述右一轴与所述右二轴平行，所述左一轴与所述左二轴平行。

进一步优选地，所述后摆杆与所述后车架绕第三轴相转动连接，所述滑动件位于所述第三轴的下方。

优选地，所述第三轴包括右三轴及左三轴，所述右后摆杆与所述右后架绕右三轴相转动连接，所述第一滑动件位于所述右三轴的下方；所述左后摆杆与所述左后架绕左三轴相转动连接，所述第二滑动件位于所述左三轴的下方。推车车架在展开状态与折叠状态转换过程中，所述第一滑动件在所述右后架的下部分滑动，所述第二滑动件在所述左后架的下部分滑动，可以显著降低折叠状态时整个推车车架的高度尺寸。

进一步优选地，所述右前撑杆及所述第六撑杆分别绕右四轴与所述右前架相转动连接，所述右前撑杆及所述第三撑杆分别绕右五轴与所述第一滑动件相转动连接；所述左前撑杆及所述第五撑杆分别绕左四轴与所述左前架相转动连接，所述左前撑杆及所述第四撑杆分别绕左五轴与所述第二滑动件相转动连接。特别地，所述右前撑杆及所述第八连接件分别绕右四轴与所述右前架相转动连接，所述右前撑杆及所述第五连接件分别绕右五轴与所述第一滑动件相转动连接；所述左前撑杆及所述第六连接件分别绕左四轴与所述左前架相转动连接，所述左前撑杆及所述第七连接件分别绕左五轴与所述第二滑动件相转动连接。

进一步优选地，所述第一撑杆及所述后撑杆中的左后撑杆分别绕左六轴与所述第二滑动件相转动连接，所述左五轴的轴向与所述左六轴的轴向相平行；所述第二撑杆及所述后撑杆中的右后撑杆分别绕右六轴与所述第一滑动件相转动连接，所述右六轴的轴向与所述右五轴的轴向相平行。特别地，所述第二连接件及所述后撑杆中的左后撑杆分别绕左六轴与所述第二滑动件相转动连接，所述左五轴的轴向与所述左六轴的轴向相平行；所述第四连接件及所述后撑杆中的右后撑杆分别绕右六轴与所述第一滑动件相转动连接，所述右六轴的轴向与所述右五轴的轴向相平行。

优选地，所述上车架还包括座杆，所述座杆的外侧壁沿所述座杆的长度方向可滑动地设有滑套，所述座杆的后端与所述后摆杆绕第七轴相转动连接，所述滑套与所述下推杆相转动连接；

具体地，所述第七轴包括左七轴及右七轴，所述滑套包括第一滑套及第二滑套，所述上车架包括左上车架及右上车架。所述右上车架还包括右座杆，所述右座杆的外侧壁沿所述右座杆的长度方向可滑动地设有第一滑套，所述右座杆的后端与所述右后摆杆绕右七轴相转动连接，所述第一滑套与所述右下推杆相转动连接；所述左上车架还包括左座杆，所述左座杆的外侧壁沿所述左座杆的长度方向可滑动地设有第二滑套，所述左座杆的后端与所述左后摆杆绕左七轴相转动连接，所述第二滑套与所述左下推杆相转动连接。

进一步优选地，所述推车车架还包括设置在两侧所述侧支架之间的靠背架，所述靠背架包括：

分别位于左右两侧的侧靠背架，每侧所述侧靠背架包括上靠背杆及下靠背杆，所述上靠背杆沿所述下靠背杆的长度方向可滑动地与所述下靠背杆相连接，所述侧靠背架分别与同侧的所述侧支架相连接；

设置在两侧所述侧靠背架之间的连杆组件，两侧的所述靠背架通过能够横向折叠的所述连杆组件相连接，所述连杆组件包括第一连杆及与所述第一连杆相交叉并在交叉处相转动连接的第二连杆；所述第一连杆的一端与所述上靠背杆中的第二上靠背杆相转动连接，所述第一连杆的另一端与所述下靠背杆中的第一下靠背杆相转动连接；所述第二连杆的一端与所述下靠背杆中的第二下靠背杆相转动连接，所述第二连杆的另一端与所述上靠背杆中的第一上靠背杆相转动连接。

优选地，所述推车车架还包括扶手连接杆，所述扶手连接杆包括第一扶手连接杆及与所述第一扶手连接杆相转动连接的第二扶手连接杆，所述第一扶手连接杆与所述右上推杆的顶端相转动连接，所述第二扶手连接杆与所述左上推杆的顶端相转动连接。

优选地，所述后撑杆与所述下推杆相转动连接。

进一步优选地，当所述推车车架处于折叠状态时，所述前轮组件与所述后轮组件在所述推车车架的宽度方向重合；所述前车架的上端的高度、所述后车架的上端的高度及所述上推杆的上端的高度相等；所述上推杆的下端的高度与所述后轮组件的下端的高度相等。

特别地，当所述推车车架处于折叠状态时，所述左前轮组件与所述左后轮组件在所述推车车架的宽度方向重合，所述右前轮组件与所述右后轮组件在所述推车车架的宽度方向重合，使得推车车架在前后方方向的尺寸及宽度方向的尺寸达到最小，充分利用推车车架两侧支架之间的空间；所述上推杆的下端与所述后轮组件共同支撑在地面上使所述儿童推车自立于地面，所述右前架的上端距离地面的高度、所述右后架的上端距离地面的高度及所述右上推杆的上端距离地面的高度相等，所述左前架的上端距离地面的高度、所述左后架的上端距离地面的高度及所述左上推杆的上端距离地面的高度相等，使得推车车架在高度方向的尺寸达到最小；所述右上推杆的下端的高度与所述右后轮组件的下端的高度相等，所述左上推杆的下端的高度与所述左后轮组件的下端的高度相等，使得推车车架在折叠状态下，在上推杆与后轮组件的配合下实现自立。

本实用新型提供的技术方案带来的有益效果如下：

本实用新型中的儿童推车，通过设置在后车架上的滑动件的驱动，实现了推车车架的横向折叠及前后折叠，折叠后的整个儿童推车的体积变得更小，方便运输和存放。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的儿童推车处于展开状态时结构示意图；

图2是本实用新型提供的儿童推车处于展开状态时爆炸图；

图3是本实用新型提供的儿童推车处于展开状态时侧视图；

图4是本实用新型提供的儿童推车折叠过程中的侧视图；

图5是本实用新型提供的儿童推车折叠过程中的立体图；

图6是本实用新型提供的儿童推车处于折叠状态时侧视图。

其中，附图标记为：11-右侧支架；111-右后架；112-右前架；113-右下推杆；114-右上推杆；115-右后摆杆；116-右后撑杆；117-右前撑杆；118-右座杆；12-左侧支架；121-左后架；122-左前架；123-左下推杆；124-左上推杆；125-左后摆杆；126-左后撑杆；127-左前撑杆；128-左座杆；2-车轮组件；3-靠背架；31-第一侧靠背架；311-第一上靠背杆；312-第一下靠背杆；32-第二侧靠背架；321-第二上靠背杆；322-第二下靠背杆；33-连杆组件；331-第一连杆；332-第二连杆；41-后连接架；411-第一撑杆；412-第二撑杆；42-前连接架；421-第三撑杆；422-第四撑杆；423-第五撑杆；424-第六撑杆；511-第一滑动件；521-第二滑动件；512-第一滑套；522-第二滑套；61-第一连接件；62-第二连接件；63-第三连接件；64-第四连接件；64-第五连接件；66-第六连接件；67-第七连接件；68-第八连接件；7-扶手连接杆；71-第一扶手连接杆；72-第二扶手连接杆；1102-右二轴；1103-右三轴；1105-右五轴；1106-右六轴；1107-右七轴；1201-左一轴；1202-左二轴；1203-左三轴；1204-左四轴；1205-左五轴；1206-左六轴；1207-左七轴。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、装置、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

如图1-6所示，一种儿童推车，包括具有展开状态与折叠状态的推车车架、设置在所述推车车架的下部的车轮组件2，车轮组件2包括左前轮组件、左后轮组件、右前轮组件及右后轮组件，所述推车车架包括右侧支架11、左侧支架12及用于连接右侧支架11与左侧支架12的能够横向折叠的连接架，所述连接架设置在右侧支架11与左侧支架12之间，其中，

右侧支架11包括右后架111、右前架112、右上车架、第一滑动件511、右后撑杆116及右前撑杆117，右后轮组件设置在右后架111的下部，右前轮组件设置在右前架112的下部；

所述右上车架包括右下推杆113、右上推杆114、右后摆杆115及右座杆118，右后架111的上部与右下推杆113绕右一轴相转动连接，右下推杆113的上部与右上推杆114相转动连接；右后摆杆115的上部与右上推杆114的下端相转动连接，右后摆杆115的下端与右后架111绕右三轴1103相转动连接，右后架112、右下推杆113、右上推杆114及右后摆杆115构成四连杆机构；

右前架112的上部与右下推杆113绕右二轴1102相转动连接，右一轴与所述右二轴1102可以共线或者平行，本实施例中的右一轴与所述右二轴1102互相平行；本实施例中，右下推杆113包括右下推杆主体部及与所述右下推杆主体部的下部固定连接的右折弯部，所述右一轴位于所述右下推杆主体部的下部，右二轴1102位于所述右折弯部的下部；当所述推车车架处于展开状态时，所述右折弯部的长度方向与右后架111的长度方向平行或大致平行；当所述推车车架处于折叠状态时，所述右一轴与右二轴1102的高度相等或大致相等。

右座杆118的外侧壁沿右座杆118的长度方向可滑动地设有第一滑套512，右座杆118的后端与右后摆杆115绕右七轴1107相转动连接，第一滑套512与右下推杆113相转动连接，在推车车架从展开位置与折叠位置之间转换时，右座杆118可以在第一滑套512的导向下滑动；

第一滑动件511可滑动地设置在右后架111上，且第一滑动件511位于右三轴1103的下方，右后撑杆116的一端绕右六轴1106与第一滑动件511相转动连接，右后撑杆116的另一端与所述右上车架中的左上推杆114、右下推杆113及右座杆118中的任意一个相转动连接，本实施例中，右后撑杆116与右下推杆113相转动连接；

右前撑杆117的一端与右前架112绕右四轴相转动连接，右前撑杆117的另一端与第一滑动件511绕右五轴1105相转动连接，右五轴1105的轴向与右六轴1106的轴向相平行。

左侧支架12包括左后架121、左前架122、左上车架、第二滑动件521、左后撑杆126及左前撑杆127，左后轮组件设置在左后架121的下部，左前轮组件设置在左前架122的下部；

所述左上车架包括左下推杆123、左上推杆124、左后摆杆125及左座杆128，左后架121的上部绕左一轴1201与左下推杆123相转动连接，左下推杆123的上部与左上推杆124相转动连接；左后摆杆125的上部与左上推杆124的下端相转动连接，左后摆杆125的下端绕左三轴1203与左后架121相转动连接，左后架122、左下推杆123、左上推杆124及左后摆杆125构成四连杆机构；

左前架122的上部绕左二轴1202与左下推杆123相转动连接，左一轴1201与左二轴1202可以共线或者平行，本实施例中左一轴1201与左二轴1202互相平行；本实施例中，左下推杆123包括左下推杆主体部及与所述左下推杆主体部的下部固定连接的左折弯部，左一轴1201位于所述左下推杆主体部的下部，左二轴1202位于所述左折弯部的下部。当所述推车车架处于展开状态时，所述左折弯部的长度方向与左后架121的长度方向平行或大致平行；当所述推车车架处于折叠状态时，左一轴1201与左二轴1202的高度相等或大致相等。

左座杆128的外侧壁沿左座杆128的长度方向可滑动地设有第二滑套522，左座杆128的后端与左后摆杆125绕左七轴1207相转动连接，第二滑套522与左下推杆123相转动连接，在推车车架从展开位置与折叠位置之间转换时，左座杆128可以在第二滑套522的导向下滑动；

第二滑动件521可滑动的设置在左后架121上，且第二滑动件521位于左三轴1203的下方；左后撑杆126的一端与第二滑动件521相转动连接，所述左后撑杆（126）的另一端与所述左上车架相转动连接；左后撑杆126的一端绕左六轴1206与第二滑动件521相转动连接，左后撑杆126的另一端与所述左上车架中的左上推杆124、左下推杆123及左座杆128中的任意一个相转动连接，本实施例中，左后撑杆126与左下推杆123相转动连接；

左前撑杆127的一端与左前架122绕左四轴1204相转动连接，左前撑杆127的另一端与第二滑动件521绕左五轴1205相转动连接，左五轴1205的轴向与左六轴1206的轴向相平行。

连接架包括可折叠的并允许所述推车车架的横向尺寸减小的后连接架41及可折叠的并允许所述推车车架的横向尺寸减小的前连接架42，后连接架41包括第一撑杆411及与第一撑杆411相交叉并在交叉处相转动连接的第二撑杆412，第一撑杆411的一端与右下推杆113通过第一连接件61相转动连接，第一撑杆411的另一端与第二滑动件521通过第二连接件62相转动连接，第二撑杆412的一端与左下推杆123通过第三连接件63相转动连接，第二撑杆412的另一端与第一滑动件511通过第四连接件64相转动连接。

本实施例中，第一连接件61也绕所述右一轴与右下推杆113相转动连接，第三连接件63也同时绕左一轴1201与左下推杆123相转动连接；第二连接件62也绕着左六轴1206与第二滑动件521相转动连接，第四连接件64也绕着右六轴1106与第一滑动件511相转动连接，使得推车车架的整体结构更加紧凑。

前连接架42包括第三撑杆421、与第三撑杆421相交叉并在交叉处相转动连接的第四撑杆422、与第三撑杆421的一端相转动连接的第五撑杆423及与第四撑杆422的一端相转动连接的第六撑杆424；第三撑杆421的另一端与第一滑动件511通过第五连接件65相转动连接，第五撑杆423与左前架122通过第六连接件66相转动连接；第四撑杆422的另一端与第二滑动件521通过第七连接件67相转动连接，第六撑杆424与右前架112通过第八连接件68相转动连接。

本实施例中，第五连接件65也绕右五轴1105与第一滑动件511相转动连接，第六连接件66也绕左四轴1204与左前架122相转动连接；第七连接件67也绕左五轴与第二滑动件521相转动连接，第八连接件68也绕所述右四轴与右前架112相转动连接，使得推车车架的整体结构更加紧凑。

本实用新型中的连接架通过多个连接件与左侧支架12及右侧支架11相连接，且多个连接件绕左侧支架12及右侧支架11已有的转轴连接，实现对空间的高效利用，多个连接件采用的转轴与左侧支架12及右侧支架11上已有的对应位置的转轴共线或者其转动轴心线共线的技术方案，都与本实用新型所要保护的内容实质相同，也属于本实用新型所要保护的范围。

本实施例中，所述推车车架还包括设置在右侧支架11与左侧支架12之间的靠背架3，靠背架3包括：

第一侧靠背架31，该第一侧靠背架31包括第一上靠背杆311及第一下靠背杆312，第一上靠背杆311沿第一下靠背杆312的长度方向可滑动地与第一下靠背杆312相连接，第一侧靠背架31也绕右七轴1107与右座杆118相转动连接；

第二侧靠背架32，该第二侧靠背架32包括第二上靠背杆321及第二下靠背杆322，第二上靠背杆321沿第二下靠背杆322的长度方向可滑动地与第二下靠背杆322相连接，第二侧靠背架32也绕左七轴1207与左座杆128相转动连接；

连杆组件33，第一侧靠背架31及第二侧靠背架32通过能够横向折叠的连杆组件33相连接；连杆组件33包括第一连杆331及与第一连杆331相交叉并在交叉处相转动连接的第二连杆332；第一连杆331的一端与第二上靠背杆321相转动连接，第一连杆331的另一端与第一下靠背杆312相转动连接；第二连杆332的一端与第二下靠背杆322相转动连接，第二连杆332的另一端与第一上靠背杆311相转动连接。

当所述推车车架由展开状态向折叠状态转换时，所述右侧支架11朝所述左侧支架12靠拢，所述第一侧靠背架31朝所述第二侧靠背架32靠拢，所述第一下靠背杆312朝所述第一上靠背杆311的方向滑动，所述第二下靠背杆322朝所述第二上靠背杆321的方向滑动。本实施例中的儿童推车，通过设置有可以横向折叠且折叠后高度变低的靠背架3，该靠背架3的设置使得整个儿童推车在折叠之后使得高度方向的体积变得更小，方便运输和存放。

本实施例中的推车车架还包括扶手连接杆7，扶手连接杆7包括第一扶手连接杆71及与第一扶手连接杆71相转动连接的第二扶手连接杆72，第一扶手连接杆71与右上推杆114的顶端相转动连接，第二扶手连接杆72与左上推杆124的顶端相转动连接。该扶手连接杆7上还设有防滑防震的护套，可以为儿童推车提供扶手的功能。

本实施例中的儿童推车的推车车架处于展开状态时，如图1所示，车轮组件2着地对儿童推车完全支撑，第一滑动件511及第二滑动件521分别位于其自身的最高位，分别都最靠近右三轴1103及左三轴1203；在连接架41的作用下左侧车架12及右侧车架11之间的距离最大，且左侧车架12及右侧车架11分别都处于完全展开状态，此时右前架112与右下推杆113的右下推杆主体部平行或近乎平行，左前架122与左下推杆123的左下推杆主体部平行或近乎平行，第一侧靠背架31的综合长度及第二侧靠背架32的综合长度分别达到最大，右座杆118及左座杆128分别水平或近乎水平，用来支撑坐蔸等，为乘坐的儿童提供舒适的支撑；扶手连接杆7也处于完全打开状态。

当本实施例中的儿童推车的推车车架由展开状态向折叠状态折叠时，如图4-5所示，解锁用于将所述推车车架锁定在卡带状态的锁定装置，同时下压左上车架及右上车架，此时上推杆（包括左上推杆124及右上推杆114）、下推杆（包括左下推杆123及右下推杆113）、后摆杆（包括左后摆杆125及右后摆杆115）等向后车架（包括左后架121及右后架111）靠拢，通过后撑杆（包括左后撑杆126及右后撑杆116）带动第一滑动件511及第二滑动件521分别沿着图中a的方向滑动，第一滑动件511及第二滑动件521通过连接在自身上的前撑杆（包括左前撑杆127及右前撑杆117）带动前车架（包括左前架122及右前架112）向后车架靠拢，并且第一滑动件511及第二滑动件521通过连接在自身上的连接架（包括后连接架41及前连接架42）带动左侧支架12及右侧支架11向彼此靠拢，使得整个车架实现前后及上下尺寸缩小的同时，也实现了横向折叠。

在此过程中，靠背架3中的右侧支架11朝左侧支架12靠拢，第一侧靠背架31朝第二侧靠背架32靠拢，第一下靠背杆312朝第一上靠背杆311的方向滑动，第二下靠背杆322朝第二上靠背杆321的方向滑动，靠背架3也实现了高度方向及宽度方向的同时折叠。扶手连接杆7也实现了折叠，其中，第一扶手连接杆71向下翻转并朝右上推杆114靠拢，第二扶手连接杆72向下翻转并朝左上推杆124靠拢。座杆（包括右座杆118及左座杆128）在后摆杆的带动下向下滑动。

当本实施例中的儿童推车的推车车架处于折叠状态时，如图6所示，以后车架为中心，上车架（包括左上车架及右上车架）完全向后车架靠拢，前车架完全向后车架靠拢，第一滑动件511及第二滑动件521都分别位于后车架对应的下部，前轮组件（包括左前轮组件及右前轮组件）分别与对应位置的后轮组件（包括左后轮组件及有后轮组件）在推车车架的宽度方向重合，靠背架3的最高处及座杆的最高处都没有超过后车架的最高处，第一转轴（包括右一轴及右二轴1102）与第二转轴（包括左一轴1201及左二轴1202）的高度相同或近似相同，即第一转轴的轴心线与第二转轴的轴心线位于同一水平面内，或者近似位于同一水平面内；前车架的最高处、后车架的最高处及上推杆的最高处近乎相等，也是整个儿童推车的折叠状态的最高处。上推杆的最下端与车轮组件的最下端近乎位于同一水平面，使得儿童推车在折叠状态时也可以实现自立。右侧支架11与左侧支架12在连接架的作用下也完全靠拢，使得整个儿童推车的横向尺寸达到最小。

进一步地，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种儿童推车，包括具有展开状态与折叠状态的推车车架、设置在所述推车车架的下部的车轮组件（2），所述车轮组件（2）包括前轮组件和后轮组件，其特征在于,所述推车车架包括位于左右两侧的侧支架（11,12）及位于两侧所述侧支架（11,12）之间能够横向折叠的连接架，所述连接架分别与两侧所述侧支架（11,12）连接，

每侧的所述侧支架（11，12）包括：

后车架（111,121），所述后轮组件设置在所述后车架（111,121）的下部；

前车架（112，122），所述前轮组件设置在所述前车架（112，122）的下部；

上车架，所述上车架包括下推杆（113，123）、上推杆（114，124）及后摆杆（115，125），所述后车架（111，121）的上部与所述下推杆（113，123）相转动连接，所述前车架（112，122）的上部与所述下推杆（113，123）相转动连接；所述下推杆（113，123）的上部与所述上推杆（114，124）相转动连接；所述后摆杆（115，125）的上部与所述上推杆（114，124）的下端相转动连接，所述后摆杆（115，125）的下端与所述后车架（111，121）相转动连接，每侧的所述后车架（112，122）、所述下推杆（113，123）、所述上推杆（114，124）及所述后摆杆（115，125）构成四连杆机构；

滑动件，所述滑动件（511,521）可滑动地设置在所述后车架（111,121）上；

后撑杆（116，126），所述后撑杆（116，126）的一端与所述滑动件（511，521）相转动连接，所述后撑杆（116，126）的另一端与所述上车架相转动连接；

前撑杆（117，127），所述前撑杆（117，127）的一端与所述前车架（112，122）相转动连接，所述前撑杆（117，127）的另一端与所述滑动件（511，521）相转动连接；

当所述推车车架由展开状态向折叠状态折叠时，所述上车架向下折叠，所述后撑杆（116,126）带动所述滑动件（511,521）沿着所述后车架（111,121）的长度方向向下滑动；所述滑动件（511,521）通过所述前撑杆（117,127）带动所述前车架（112,122）向所述后车架（111,121）靠拢。

2.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于：所述连接架包括后连接架（41）及前连接架（42），

所述后连接架（41）包括第一撑杆（411）及与所述第一撑杆（411）相交叉并在交叉处相转动连接的第二撑杆（412），所述第一撑杆（411）的一端与所述下推杆（113,123）中的右下推杆（113）相转动连接，所述第一撑杆（411）的另一端与所述滑动件（511,521）中的第二滑动件（521）相转动连接，所述第二撑杆（412）的一端与所述下推杆（113,123）中的左下推杆（123）相转动连接，所述第二撑杆（412）的另一端与所述滑动件（511,521）中的第一滑动件（511）相转动连接；

所述前连接架（42）包括第三撑杆（421）、与所述第三撑杆（421）相交叉并在交叉处相转动连接的第四撑杆（422）、与所述第三撑杆（421）的前端相转动连接的第五撑杆（423）及与所述第四撑杆（422）的前端相转动连接的第六撑杆（424）；所述第三撑杆（421）后端与所述第一滑动件（511）相转动连接，所述第五撑杆（423）与所述前车架（112,122）中的左前架（122）相转动连接；所述第四撑杆（422）后端与所述第二滑动件（521）相转动连接，所述第六撑杆（424）与所述前车架（112,122）中的右前架（112）相转动连接；

当所述推车车架由展开状态向折叠状态折叠时，所述滑动件（511,521）带动所述连接架（41，42）横向折叠使得两侧的所述侧支架（11,12）靠拢。

3.根据权利要求2所述的儿童推车，其特征在于：每侧所述后车架（111,121）与所述下推杆（113，123）绕第一轴相转动连接，所述前车架（112，122）与所述下推杆（113，123）绕第二轴相转动连接，所述第一轴与所述第二轴共线或平行；

所述第一撑杆（411）绕所述第一轴中的右一轴与所述右下推杆（113）相转动连接，所述第二撑杆（412）绕所述第一轴中的左一轴（1201）与所述左下推杆（123）相转动连接。

4.根据权利要求3所述的儿童推车，其特征在于：每侧所述下推杆（113，123）包括下推杆主体部及与所述下推杆主体部的下部固定连接的折弯部，所述第一轴位于所述下推杆主体部的下部，所述第二轴位于所述折弯部的下部；

当所述推车车架处于展开状态时，所述折弯部的长度方向与所述后车架（111，121）的长度方向平行；当所述推车车架处于折叠状态时，所述第一轴的轴线与所述第二轴的轴线位于同一水平面内。

5.根据权利要求2所述的儿童推车，其特征在于：所述后摆杆（115，125）与所述后车架（111，121）绕第三轴相转动连接，所述滑动件（511，521）位于所述第三轴的下方。

6.根据权利要求2所述的儿童推车，其特征在于：

所述前撑杆（117,127）中的右前撑杆（117）及所述第六撑杆（424）分别绕右四轴与所述右前架（112）相转动连接，所述右前撑杆（117）及所述第三撑杆（421）分别绕右五轴（1105）与所述第一滑动件（511）相转动连接；

所述前撑杆（117,127）中的左前撑杆（127）及所述第五撑杆（423）分别绕左四轴（1204）与所述左前架（122）相转动连接，所述左前撑杆（127）及所述第四撑杆（422）分别绕左五轴（1205）与所述第二滑动件（521）相转动连接。

7.根据权利要求6所述的儿童推车，其特征在于：所述第一撑杆（411）及所述后撑杆（116，126）中的左后撑杆（126）分别绕左六轴（1206）与所述第二滑动件（521）相转动连接，所述左五轴（1205）的轴向与所述左六轴（1206）的轴向相平行；所述第二撑杆（412）及所述后撑杆（116，126）中的右后撑杆（116）分别绕右六轴（1106）与所述第一滑动件（511）相转动连接，所述右六轴（1106）的轴向与所述右五轴（1105）的轴向相平行。

8.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于：所述上车架还包括座杆（118，128），所述座杆（118，128）的外侧壁沿所述座杆（118，128）的长度方向可滑动地设有滑套（512，522），所述座杆（118，128）的后端与所述后摆杆（115，125）绕第七轴相转动连接，所述滑套（512，522）与所述下推杆（113，123）相转动连接。

9.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于：所述推车车架还包括设置在两侧所述侧支架（11，12）之间的靠背架（3），所述靠背架（3）包括：

分别位于左右两侧的侧靠背架（31,32），每侧所述侧靠背架（31,32）包括上靠背杆（311,321）及下靠背杆（312,322），所述上靠背杆（311,321）沿所述下靠背杆（312,322）的长度方向可滑动地与所述下靠背杆（312,322）相连接，所述侧靠背架（31,32）分别与同侧的所述侧支架（11,12）相连接；

设置在两侧所述侧靠背架（31,32）之间的连杆组件（33），两侧的所述靠背架（31，32）通过能够横向折叠的所述连杆组件（33）相连接，所述连杆组件（33）包括第一连杆（331）及与所述第一连杆（331）相交叉并在交叉处相转动连接的第二连杆（332）；所述第一连杆（331）的一端与所述上靠背杆（311,321）中的第二上靠背杆（321）相转动连接，所述第一连杆（331）的另一端与所述下靠背杆（312,322）中的第一下靠背杆（312）相转动连接；所述第二连杆（332）的一端与所述下靠背杆（312,322）中的第二下靠背杆（322）相转动连接，所述第二连杆（332）的另一端与所述上靠背杆（311,321）中的第一上靠背杆（311）相转动连接。

10.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于：所述后撑杆（116，126）与所述下推杆（113，123）相转动连接。