CN216730406U - 焊接用滚轮架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供焊接用滚轮架,涉及焊接设备技术领域,该焊接用滚轮架包括支板,所述支板上表面的两侧分别固定连接有两个支座,两个所述支座上均单自由度滑动连接有第一滑块和第二滑块,两个所述支座上均设置有用于调节第一滑块和第二滑块间距的调节机构,两个所述第一滑块均通过轴承转动连接有第一传动杆,通过设置第一传动杆的外表面和第二传动杆的外表面与多个支撑轮组单自由度滑动连接,实现了能够对多个支撑轮组进行沿第一传动杆和第二传动杆轴向进行移动调节,提高了多个支撑轮组在同一直线上排列的方便性,同时带动第一传动杆转动能够带动其上的多个支撑轮进行同步转动,避免了因第一传动杆上的多个支撑轮转动差异而影响工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及焊接设备技术领域,具体是焊接用滚轮架。
背景技术
在建筑、冶金、化工、石油输送、桥梁、铁路、公路等各种施工领域中,常常需要钢结构筒体部件,这些筒体部件很多是由钢管连接而成,连接时要进行环缝焊接工作。对于大管径的焊接需要专用的焊接辅助设备,焊接用滚轮架就是其中之一。进行焊接工作时,将钢管放置在滚轮架上,滚轮架可以不断转动,焊接人员就可以在固定位置进行焊接,以保证焊接质量和减轻工人的劳动强度,现有的对长钢管进行焊接时常采用多个焊接滚轮架排列对钢管进行支撑,多个焊接滚轮架很难统一排列在同一直线上,而且多个焊接滚轮架提供的转动动力各有差异而难以实现同步转动,影响工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供焊接用滚轮架,旨在解决现有技术中的对长钢管进行焊接时常采用多个焊接滚轮架排列对钢管进行支撑,多个焊接滚轮架很难统一排列在同一直线上,而且多个焊接滚轮架提供的转动动力各有差异而难以实现同步转动,影响工作效率的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:所述焊接用滚轮架,包括支板,所述支板上表面的两侧分别固定连接有两个支座,两个所述支座上均单自由度滑动连接有第一滑块和第二滑块,两个所述支座上均设置有用于调节第一滑块和第二滑块间距的调节机构,两个所述第一滑块均通过轴承转动连接有第一传动杆,其中一个所述第一滑块的一侧固定安装有转动驱动装置,所述转动驱动装置的输出端与第一传动杆的一端固定连接,两个所述第二滑块均通过轴承转动连接有第二传动杆,所述第一传动杆的外表面和第二传动杆的外表面单自由度滑动连接有至少两个支撑轮组,每个所述支撑轮组包括两个支撑轮,两个所述支撑轮分别单自由度滑动连接于第一传动杆和第二传动杆的外表面,两个所述支撑轮的一侧均转动卡接有卡环,两个卡环的一侧均固定连接有卡头,两个卡头的外表面滑动卡接有同步板,所述同步板上开设有用于避开第一传动杆和第二传动杆的孔,所述同步板和支板上设置有用于锁定同步板位置的锁定机构。
为了使得本实用新型具有调节第一滑块和第二滑块间距的作用,本实用新型的进一步的技术方案为,所述调节机构包括与支座转动连接的双向螺杆,所述双向螺杆的不同螺纹段分别与第一滑块和第二滑块螺纹连接。
为了使得本实用新型具有便于操控双向螺杆转动的作用,本实用新型的进一步的技术方案为,所述双向螺杆的两端均固定连接有第一拧手。
为了使得本实用新型具有第一传动杆和第二传动杆能够带动支撑轮组内的支撑轮转动的作用,本实用新型的进一步的技术方案为,所述第一传动杆和第二传动杆的形状均为六棱柱形,所述支撑轮组上开设有与第一传动杆和第二传动杆相适配的孔。
为了使得本实用新型具有锁定同步板位置的作用,本实用新型的进一步的技术方案为,所述锁定机构包括开设在支板上表面的卡槽组和固定连接在同步板下表面的套管,所述套管的内壁单自由度滑动连接有与卡槽组对应的插板,所述插板的上表面与套管的内壁之间固定连接有弹性件。
为了使得本实用新型具有节省成本的作用,本实用新型的进一步的技术方案为,所述弹性件为弹簧。
为了使得本实用新型具有便于操控插板移动的作用,本实用新型的进一步的技术方案为,所述插板的一侧固定连接有操控杆。
为了使得本实用新型具有提高钢管与支撑轮组摩擦力的作用,本实用新型的进一步的技术方案为,两个所述支座上均转动连接有螺杆,两个所述螺杆的外表面均螺纹连接有分别与两个支座单自由度滑动连接的第三滑块,两个所述第三滑块上转动连接有转轴,所述转轴上固定连接有压轮。
为了使得本实用新型具有便于控制螺杆转动的作用,本实用新型的进一步的技术方案为,所述螺杆的一端固定连接有第二拧手。
为了使得本实用新型具有带动第一传动杆转动的作用,本实用新型的进一步的技术方案为,所述转动驱动装置包括电机和减速器,所述电机的输出端连接于减速器的输入端。
本实用新型的有益效果是:
1、通过设置第一滑块与第一传动杆转动连接,第二滑块与第二传动杆转动连接,第一滑块与转动驱动装置固定连接,转动驱动装置的输出端与第一传动杆的一端固定连接,第一传动杆的外表面和第二传动杆的外表面与多个支撑轮组单自由度滑动连接,实现了能够对多个支撑轮组进行沿第一传动杆和第二传动杆轴向进行调节的功能,提高了多个支撑轮组在同一直线上排列的方便性,同时转动驱动装置能够通过带动第一传动杆带动第一传动杆上的多个支撑轮进行同步转动,避免了第一传动杆上各支撑轮因转动差异而影响工作效率。
2、通过设置两个支撑轮与卡环转动卡接,两个卡环通过卡头与同步板连接,实现了控制同步板移动即能控制支撑轮组的两个支撑轮同步移动的目的,有效提高了移动支撑轮组的方便性。
附图说明
图1是本实用新型的具体实施例的结构示意图。
图2是本实用新型的具体实施例的支座的剖视图。
图3是本实用新型的具体实施例的卡环和卡头和同步板的剖视图。
图4是本实用新型的具体实施例的同步板的结构示意图。
图5是本实用新型的具体实施例的锁定机构的剖视图。
图中:1-支板、101-卡槽组、2-支座、3-第一滑块、4-第二滑块、5-调节机构、501-双向螺杆、6-第一传动杆、7-转动驱动装置、8-第二传动杆、9-支撑轮组、901-支撑轮、10-卡环、11-卡头、12-同步板、1201-孔、13-锁定机构、1301-套管、1302-插板、1303-弹性件、14-第一拧手、15-操控杆、16-螺杆、17-第三滑块、18-转轴、19-压轮、20-第二拧手。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。
如图1-5所示,焊接用滚轮架,包括支板1,支板1能够对该焊接用滚轮架所在位置进行放置以及对该焊接用滚轮架进行支撑,支板1上表面的两侧分别固定连接有两个支座2,两个支座2能够对该焊接用滚轮架内部件进行支撑,两个支座2上均单自由度滑动连接有第一滑块3和第二滑块4,两个支座2上均设置有用于调节第一滑块3和第二滑块4间距的调节机构5,调节机构5能够调节第一滑块3和第二滑块4间距来满足不同直径的钢管,提高适用性,两个第一滑块3均通过轴承转动连接有第一传动杆6,其中一个第一滑块3的一侧固定安装有转动驱动装置7,转动驱动装置7的输出端与第一传动杆6的一端固定连接,两个第二滑块4均通过轴承转动连接有第二传动杆8,第一传动杆6的外表面和第二传动杆8的外表面单自由度滑动连接有至少两个支撑轮组9,每个支撑轮组9包括两个支撑轮901,两个支撑轮901分别单自由度滑动连接于第一传动杆6和第二传动杆8的外表面,转动驱动装置7能够通过第一传动杆6带动其上的支撑轮901进行同步转动,两个支撑轮901的一侧均转动卡接有卡环10,两个卡环10的一侧均固定连接有卡头11,两个卡头11的外表面滑动卡接有同步板12,卡头11与同步板12配合能够使第一传动杆6和第二传动杆8相反移动时通过卡头11沿同步板12进行滑动,同步板12移动能够通过卡头11和卡环10带动支撑轮组9进行移动,同步板12上开设有用于避开第一传动杆6和第二传动杆8的孔1201,同步板12和支板1上设置有用于锁定同步板12位置的锁定机构13,锁定机构13能够对同步板12位置进行固定。
使用时,控制同步板12移动使支撑轮组9的两个支撑轮901分别沿第一传动杆6和第二传动杆8同步移动至合适位置,实现多个支撑轮组9在同一直线上排列,将钢管放置在支撑轮组9上,启动转动驱动装置7带动第一传动杆6转动,第一传动杆6带动第一传动杆6上的多个支撑轮901进行同步转动带动钢管滚动。
具体的,调节机构5包括与支座1转动连接的双向螺杆501,双向螺杆501的不同螺纹段分别与第一滑块3和第二滑块4螺纹连接,转动双向螺杆501通过其不同螺纹段分别与第一滑块3和第二滑块4的螺纹连接,能够带动第一滑块3和第二滑块4反向移动,实现调节第一滑块3和第二滑块4间距的目的。
进一步的,双向螺杆501的两端均固定连接有第一拧手14,第一拧手14能够方便对双向螺杆501进行转动控制。
具体的,第一传动杆6和第二传动杆8的形状均为六棱柱形,支撑轮组9上开设有与第一传动杆6和第二传动杆8相适配的孔,能够使第一传动杆6带动支撑轮组9内的支撑轮转动901。
具体的,锁定机构13包括开设在支板1上表面的卡槽组101和固定连接在同步板12下表面的套管1301,套管1301的内壁单自由度滑动连接有与卡槽组101对应的插板1302,插板1302的上表面与套管1301的内壁之间固定连接有弹性件1303,弹性件1303的弹力能够顶动插板1302沿套管1301内移动至插入拉槽组101内的卡槽内,实现锁定同步板12的功能。
具体的,弹性件1303为弹簧,弹簧价格较低有利于节省成本。
进一步的,插板1302的一侧固定连接有操控杆15。
具体的,两个支座2上均转动连接有螺杆16,两个螺杆16的外表面均螺纹连接有分别与两个支座2单自由度滑动连接的第三滑块17,两个第三滑块17上转动连接有转轴18,转轴18上固定连接有压轮19,螺杆16转动能够通过其与第三滑块17的螺纹连接带动第三滑块17移动,第三滑块17移动带动转轴18移动,转轴18移动带动压轮19向钢管移动对钢管进行施压,提高钢管与支撑轮组9摩擦力,提高支撑轮组9与钢管传动效果。
进一步的,螺杆16的一端固定连接有第二拧手20,第二拧手20能够便于对螺杆16进行转动控制。
具体的,转动驱动装置7包括电机和减速器,电机的输出端连接于减速器的输入端,能够带动第一传动杆6转动。
在本实用新型的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (10)
1.焊接用滚轮架,其特征在于,包括支板(1),所述支板(1)上表面的两侧分别固定连接有两个支座(2),两个所述支座(2)上均单自由度滑动连接有第一滑块(3)和第二滑块(4),两个所述支座(2)上均设置有用于调节第一滑块(3)和第二滑块(4)间距的调节机构(5),两个所述第一滑块(3)均通过轴承转动连接有第一传动杆(6),其中一个所述第一滑块(3)的一侧固定安装有转动驱动装置(7),所述转动驱动装置(7)的输出端与第一传动杆(6)的一端固定连接,两个所述第二滑块(4)均通过轴承转动连接有第二传动杆(8),所述第一传动杆(6)的外表面和第二传动杆(8)的外表面单自由度滑动连接有至少两个支撑轮组(9),每个所述支撑轮组(9)包括两个支撑轮(901),两个所述支撑轮(901)分别单自由度滑动连接于第一传动杆(6)和第二传动杆(8)的外表面,两个所述支撑轮(901)的一侧均转动卡接有卡环(10),两个卡环(10)的一侧均固定连接有卡头(11),两个卡头(11)的外表面滑动卡接有同步板(12),所述同步板(12)上开设有用于避开第一传动杆(6)和第二传动杆(8)的孔(1201),所述同步板(12)和支板(1)上设置有用于锁定同步板(12)位置的锁定机构(13)。
2.根据权利要求1所述的焊接用滚轮架,其特征在于,所述调节机构(5)包括与支座(2)转动连接的双向螺杆(501),所述双向螺杆(501)的不同螺纹段分别与第一滑块(3)和第二滑块(4)螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的焊接用滚轮架,其特征在于,所述双向螺杆(501)的两端均固定连接有第一拧手(14)。
4.根据权利要求1所述的焊接用滚轮架,其特征在于,所述第一传动杆(6)和第二传动杆(8)的形状均为六棱柱形,所述支撑轮组(9)上开设有与第一传动杆(6)和第二传动杆(8)相适配的孔。
5.根据权利要求1所述的焊接用滚轮架,其特征在于,所述锁定机构(13)包括开设在支板(1)上表面的卡槽组(101)和固定连接在同步板(12)下表面的套管(1301),所述套管(1301)的内壁单自由度滑动连接有与卡槽组(101)对应的插板(1302),所述插板(1302)的上表面与套管(1301)的内壁之间固定连接有弹性件(1303)。
6.根据权利要求5所述的焊接用滚轮架,其特征在于,所述弹性件(1303)为弹簧。
7.根据权利要求5所述的焊接用滚轮架,其特征在于,所述插板(1302)的一侧固定连接有操控杆(15)。
8.根据权利要求1所述的焊接用滚轮架,其特征在于,两个所述支座(2)上均转动连接有螺杆(16),两个所述螺杆(16)的外表面均螺纹连接有分别与两个支座(2)单自由度滑动连接的第三滑块(17),两个所述第三滑块(17)上转动连接有转轴(18),所述转轴(18)上固定连接有压轮(19)。
9.根据权利要求8所述的焊接用滚轮架,其特征在于,所述螺杆(16)的一端固定连接有第二拧手(20)。
10.根据权利要求1-9任一项所述的焊接用滚轮架,其特征在于,所述转动驱动装置(7)包括电机和减速器,所述电机的输出端连接于减速器的输入端。
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