CN208866199U - 一种建筑工程用组合式弯管设备 - Google Patents

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王雨菲
薛垂义
艾敏
闫恪川
陈成
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Abstract

本实用新型公开了一种建筑工程用组合式弯管设备,包括底座,所述底座的上端两侧均固定有承载板,所述承载板的上端固定有第一滑槽,所述承载板的一侧固定有第一驱动电机,所述第一驱动电机的输出轴末端贯穿承载板的一侧并延伸至第一滑槽内,所述第一驱动电机的输出轴末端固定有第一螺杆,所述第一螺杆的一端转动连接在第一滑槽内的一端侧壁上,所述第一滑槽内安装有两个相互平行的第一滑块,所述第一螺杆的两端设有正向螺纹和反向螺纹。本实用新型实现了弯管自动化,可以根据需求高效率制作,可实现弯管角度精确化,可根据需求各个方向弯管,同时实现自动切割,制作出任意长度的弯管,方便拆卸安装,有效的解放了人力,提高了工作效率。

Description

一种建筑工程用组合式弯管设备
技术领域
本实用新型涉及组合式弯管设备技术领域,尤其涉及一种建筑工程用组合式弯管设备。
背景技术
弯管机作为一种金属管材加工设备应用越来越广泛,特别是在建筑工程领域,但现有的弯管机需要工作人员时刻在旁协助,无法有效的解放人力,因为工作人员的经验所限,无法根据需求高效率制造需要的弯管,同时无法做到精确弯管,制作大批量的弯管时可能因的角度不能完全一致导致报废率较高,需要一定长度的弯管时需要工作人员手动切割,长时间工作会因工作疲劳导致受伤,为此,我们提出了一种建筑工程用组合式弯管设备来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种建筑工程用组合式弯管设备。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种建筑工程用组合式弯管设备,包括底座,所述底座的上端两侧均固定有承载板,所述承载板的上端固定有第一滑槽,所述承载板的一侧固定有第一驱动电机,所述第一驱动电机的输出轴末端贯穿承载板的一侧并延伸至第一滑槽内,所述第一驱动电机的输出轴末端固定有第一螺杆,所述第一螺杆的一端转动连接在第一滑槽内的一端侧壁上,所述第一滑槽内安装有两个相互平行的第一滑块,所述第一螺杆的两端设有正向螺纹和反向螺纹,所述第一螺杆设有正向螺纹的一端转动套接在其中一个第一滑块上,且第一螺杆设有反向螺纹的一端转动套接在另一个第一滑块上,所述第一滑槽内的下端设有第二滑槽,所述第二滑槽的上端设有两个连接槽,且连接槽均与第一滑槽贯通,所述第二滑槽内安装有两个第二滑块,两个第二滑块的相对一侧共同固定有复位弹簧,所述第二滑块的上端固定有第一固定杆,且第一固定杆的上端延伸至连接槽内,所述第一固定杆的上端转动连接有第一转动轮,两个第一滑块内均设有制动腔,其中一个制动腔内的相对侧壁上共同固定有隔板,所述隔板的下端固定有第二驱动电机,所述第二驱动电机的输出轴末端贯穿隔板并延伸至隔板的上端,所述第二驱动电机的输出轴末端固定有第一转动杆,所述第一转动杆上固定套接有第二转动轮,所述该制动腔内的一端侧壁上设有第一开口,且第一开口于第二转动轮相对应,所述第一转动杆的上端贯穿该制动腔内的顶部并延伸至该第一滑块的上端,另一个制动腔内的底部转动连接有第二转动杆和第三转动杆,所述第三转动杆的上端固定套接有第一齿轮,所述第三转动杆的上端固定有第三转动轮,所述该制动腔内的一端侧壁上设有第二开口,且第二开口与第三转动轮相对应,所述第二转动杆的上转动套接有第二齿轮,所述第二齿轮与第一齿轮相互啮合,所述第二转动杆的上端贯穿该制动腔的顶部并延伸至该第一滑块的上端,所述第二转动杆和第一转动杆的上端均固定有传送轴,所述第二转动轮、第三转动轮和两个第一转动轮通过第一传动带传动连接,所述承载板之间设有固定板,所述固定板的下端固定在底座的上端,所述固定板的一侧设有第三滑槽,所述第三滑槽内的相对侧壁上均固定有电动滑轨,所述第三滑槽内安装有第三滑块,所述第三滑块安装在两根电动滑轨之间,所述第三滑块的一侧固定有第一液压缸,所述第一液压缸的活塞杆末端固定有连接块,所述连接块的上端固定有第二固定杆,所述第二固定杆的上端转动连接有压轴,所述固定板与其中一个承载板之间设有定位装置,另一个承载板的一侧设有切割装置。
优选地,所述定位装置包括设置在底座上端的四个承载杆,四个承载杆的上端共同固定有定位箱,所述定位箱内设有定位腔,所述定位腔内的相对侧壁上均固定有两个相对的第一气缸,所述第一气缸的活塞杆末端固定有套环,所述套环内转动套接有转动轴,同一端的两个转动轴为一组,同一组的两个转动轴的一端均转动连接有第四转动轮,所述转动轴的两端固定套接有滚轴,所述定位箱的下端设有转动装置。
优选地,所述转动装置包括设置在定位箱下端的凹槽,所述凹槽内的顶部固定有两个相互平行的第二气缸,两个第二气缸的活塞杆末端共同固定有第三驱动电机,所述第三驱动电机的输出轴末端固定套接有两个第五转动轮,两个第五转动轮分别与两个第四转动轮一一对应,且相对应的第五转动轮与第四转动轮均通过第二传动带传动连接。
优选地,所述切割装置包括设置在底座上端的固定块,所述固定块的上端设有第四滑槽,所述固定块的一侧固定有第四驱动电机,所述第四驱动电机的输出轴末端贯穿固定块的一侧并延伸至第四滑槽内,所述第四驱动电机的输出轴末端固定有第二螺杆,所述第二螺杆的一端转动连接在第四滑槽内的一端侧壁上,所述第四滑槽内安装有第四滑块,所述第二螺杆的一端转动套接在第四滑块上,所述第四滑块的上端固定有第二液压缸,所述第二液压缸的活塞杆末端固定有保护箱,所述保护箱内的底部固定有第五驱动电机,所述第五驱动电机的输出轴末端贯穿保护箱内的一端侧壁并延伸至保护箱的一侧,所述第五驱动电机的输出轴末端固定有切割刀。
优选地,所述滚轴上设有防滑纹。
优选地,所述第一螺杆与第二螺杆均采用碳素钢制成。
优选地,所述定位箱内的侧壁上均包覆有橡胶层。
优选地,所述第一传动带和第二传动带均为齿形带。
本实用新型中,使用时,将管体放在其中一个承载板上的两个传送轴之间,第一驱动电机带动第一螺杆转动,继而带动两个第一滑块在第一滑槽内相对运动,继而带动第一转动杆、第二转动杆和第三转动杆相对运动,第一转动杆和第二转动杆带动两个传送轴将管体固定夹持,第一转动杆带动第二转动轮移动,第三转动杆带动第三转动轮移动,第二转动轮与第三转动轮的相对移动带动两个第一转动轮的相对移动,继而通过第一固定杆带动第二滑块在第二滑槽内相对移动,通过复位弹簧使第一传动带时刻保持张紧状态,第二驱动电机带动第一转动杆转动,继而带动其中一个传送轴正向转动,第一转动杆带动第二转动轮转动,继而通过第一传动带带动第三转动轮转动,第三转动轮通过第三转动杆带动第一齿轮转动,继而带动第二齿轮转动,第二齿轮通过第二转动杆带动另一个传送轴反向转动,两个传送轴的相对转动带动管体移动,可以根据管体的大小做出调节,可以控制夹持的力度以及传送的速度,管体通过定位箱并延伸至另一个承载板的两个传送轴之间,电动滑轨带动第三滑块在第三滑槽内移动,可以根据管体的情况调节高度,第一液压缸带动连接块移动,继而通过第二固定杆带动压轴移动,第一液压缸可以根据需求调节弯管的角度,当需要转动管体时,第一气缸带动套环移动,继而带动转动轴移动,转动轴带动滚轴移动,继而将管体夹持,两个传送轴松开管体,第三驱动电机带动两个第五转动轮转动,继而通过两个第二传动带分别带动第四转动轮转动,继而带动定位箱内的底部的两个转动轴同向转动,继而带动滚轴同向转动,将夹持的管体转动,可实现不同方向的弯管,以适应需求,第一气缸与第二气缸运动幅度相同,保证第二传动带时刻保持张紧状态,防止掉落,第四驱动电机带动第二螺杆转动,继而带动第四滑块在第四滑槽内移动,第二液压缸带动保护箱升降,第五驱动电机带动切割刀对管体进行切割,通过控制切割刀的升降平移,使切割刀可以切割任意大小的管体,本实用新型实现了弯管自动化,可以根据需求高效率制作,可实现弯管角度精确化,可根据需求各个方向弯管,同时实现自动切割,制作出任意长度的弯管,方便拆卸安装,有效的解放了人力,提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种建筑工程用组合式弯管设备的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种建筑工程用组合式弯管设备的承载板内部俯视图;
图3为本实用新型提出的一种建筑工程用组合式弯管设备的承载板内部正视图;
图4为本实用新型提出的一种建筑工程用组合式弯管设备的第一滑块内部结构示意图;
图5为本实用新型提出的一种建筑工程用组合式弯管设备的定位箱内部结构示意图;
图6为本实用新型提出的一种建筑工程用组合式弯管设备的第三滑槽内部结构示意图;
图7为本实用新型提出的一种建筑工程用组合式弯管设备的第四滑槽内部结构示意图。
图中:1传送轴、2第一转动杆、3第一转动轮、4第一传动带、5第一滑块、6第一固定杆、7第二滑块、8第二滑槽、9第二转动杆、10第一滑槽、11承载板、12第一螺杆、13第一驱动电机、14第二转动轮、15隔板、16第二驱动电机、17第三转动轮、18第三转动杆、19第一齿轮、20第二齿轮、21连接槽、22复位弹簧、23第四转动轮、24第一气缸、25凹槽、26定位箱、27第二传动带、28第三驱动电机、29滚轴、30第二气缸、31固定板、32第一液压缸、33第三滑块、34第三滑槽、35电动滑轨、36压轴、37第二固定杆、38连接块、39切割刀、40第二液压缸、41第四滑块、42第二螺杆、43第四滑槽、44第四驱动电机、45固定块、46第五转动轮、47承载杆、48第五驱动电机、49保护箱、50底座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-7,一种建筑工程用组合式弯管设备,包括底座50,底座50的上端两侧均固定有承载板11,承载板11的上端固定有第一滑槽10,承载板11的一侧固定有第一驱动电机13,第一驱动电机13的输出轴末端贯穿承载板11的一侧并延伸至第一滑槽10内,第一驱动电机13的输出轴末端固定有第一螺杆12,第一螺杆12的一端转动连接在第一滑槽10内的一端侧壁上,第一滑槽10内安装有两个相互平行的第一滑块5,第一螺杆12的两端设有正向螺纹和反向螺纹,第一螺杆12设有正向螺纹的一端转动套接在其中一个第一滑块5上,且第一螺杆12设有反向螺纹的一端转动套接在另一个第一滑块5上,第一驱动电机13带动第一螺杆12转动,继而带动两个第一滑块5的相对运动,第一滑块5带动两个传送轴1相对运动,对管体进行固定夹持,第一滑槽10内的下端设有第二滑槽8,第二滑槽8的上端设有两个连接槽21,且连接槽21均与第一滑槽10贯通,第二滑槽8内安装有两个第二滑块7,两个第二滑块7的相对一侧共同固定有复位弹簧22,复位弹簧22在两个第二滑块7运动时产生形变,继而转化为作用力推动第二滑块7,通过第一固定杆6与第一转动轮3使第一传动带4时刻保持张紧状态,第二滑块7的上端固定有第一固定杆6,且第一固定杆6的上端延伸至连接槽21内,第一固定杆6的上端转动连接有第一转动轮3,两个第一滑块5内均设有制动腔,其中一个制动腔内的相对侧壁上共同固定有隔板15,隔板15的下端固定有第二驱动电机16,第二驱动电机16的输出轴末端贯穿隔板15并延伸至隔板15的上端,第二驱动电机16的输出轴末端固定有第一转动杆2,第一转动杆2上固定套接有第二转动轮14,第二驱动电机16带动第一转动杆2转动,继而带动第二转动轮14转动,该制动腔内的一端侧壁上设有第一开口,且第一开口于第二转动轮14相对应,第一转动杆2的上端贯穿该制动腔内的顶部并延伸至该第一滑块5的上端,另一个制动腔内的底部转动连接有第二转动杆9和第三转动杆18,第三转动杆18的上端固定套接有第一齿轮19,第三转动杆18的上端固定有第三转动轮17,该制动腔内的一端侧壁上设有第二开口,且第二开口与第三转动轮17相对应,第一传动带4通过第一开口与第二开口,第二转动杆9的上转动套接有第二齿轮20,第二齿轮20与第一齿轮19相互啮合,第二转动杆9的上端贯穿该制动腔的顶部并延伸至该第一滑块5的上端,第二转动杆9和第一转动杆2的上端均固定有传送轴1,第一转动杆2带动第二转动轮14转动,继而通过第一传动带4带动第三转动轮17转动,第三转动轮17通过第三转动杆18带动第一齿轮19转动,继而带动第二齿轮20转动,第二齿轮20通过第二转动杆9带动另一个传送轴1反向转动,两个传送轴1的相对转动带动管体移动,可以根据管体的大小做出调节,可以控制夹持的力度以及传送的速度,第二转动轮14、第三转动轮17和两个第一转动轮3通过第一传动带4传动连接,承载板11之间设有固定板31,固定板31的下端固定在底座50的上端,固定板31的一侧设有第三滑槽34,第三滑槽34内的相对侧壁上均固定有电动滑轨35,第三滑槽34内安装有第三滑块33,第三滑块33安装在两根电动滑轨35之间,电动滑轨35带动第三滑块33在第三滑槽34内移动,可以根据管体的情况调节高度,第三滑块33的一侧固定有第一液压缸32,第一液压缸32的活塞杆末端固定有连接块38,连接块38的上端固定有第二固定杆37,第二固定杆37的上端转动连接有压轴36,第一液压缸32带动连接块38移动,继而通过第二固定杆37带动压轴36移动,第一液压缸32可以根据需求调节弯管的角度,固定板31与其中一个承载板11之间设有定位装置,另一个承载板11的一侧设有切割装置。
本实用新型中,定位装置包括设置在底座50上端的四个承载杆47,四个承载杆47的上端共同固定有定位箱26,定位箱26内设有定位腔,定位腔内的相对侧壁上均固定有两个相对的第一气缸24,第一气缸24的活塞杆末端固定有套环,套环内转动套接有转动轴,第一气缸24带动套环移动,继而带动转动轴移动,同一端的两个转动轴为一组,同一组的两个转动轴的一端均转动连接有第四转动轮23,转动轴的两端固定套接有滚轴29,转动轴带动滚轴29移动,继而将管体夹持,定位箱26的下端设有转动装置,转动装置包括设置在定位箱26下端的凹槽25,凹槽25内的顶部固定有两个相互平行的第二气缸30,两个第二气缸30的活塞杆末端共同固定有第三驱动电机28,第一气缸24与第二气缸30运动幅度相同,保证第二传动带27时刻保持张紧状态,防止掉落,第三驱动电机28的输出轴末端固定套接有两个第五转动轮46,两个第五转动轮46分别与两个第四转动轮23一一对应,且相对应的第五转动轮46与第四转动轮23均通过第二传动带27传动连接,第三驱动电机28带动两个第五转动轮46转动,继而通过两个第二传动带27分别带动第四转动轮23转动,继而带动定位箱26内的底部的两个转动轴同向转动,继而带动滚轴29同向转动,将夹持的管体转动,可实现不同方向的弯管,以适应需求,切割装置包括设置在底座50上端的固定块45,固定块45的上端设有第四滑槽43,固定块45的一侧固定有第四驱动电机44,第四驱动电机44的输出轴末端贯穿固定块45的一侧并延伸至第四滑槽43内,第四驱动电机44的输出轴末端固定有第二螺杆42,第二螺杆42的一端转动连接在第四滑槽43内的一端侧壁上,第四滑槽43内安装有第四滑块41,第二螺杆42的一端转动套接在第四滑块41上,第四驱动电机44带动第二螺杆42转动,继而带动第四滑块41在第四滑槽43内移动,第四滑块41的上端固定有第二液压缸40,第二液压缸40的活塞杆末端固定有保护箱49,第二液压缸40带动保护箱49升降,保护箱49内的底部固定有第五驱动电机48,第五驱动电机48的输出轴末端贯穿保护箱49内的一端侧壁并延伸至保护箱49的一侧,第五驱动电机48的输出轴末端固定有切割刀39,第五驱动电机48带动切割刀39对管体进行切割,通过控制切割刀39的升降平移,使切割刀39可以切割任意大小的管体,滚轴29上设有防滑纹,加大摩擦力,防止管体转动中打滑,第一螺杆12与第二螺杆42均采用碳素钢制成,结实耐用,定位箱26内的侧壁上均包覆有橡胶层,起减震作用,防止运动过程中的震动使第二传动带27离位,第一传动带4和第二传动带27均为齿形带,可实现无滑动传动,提高传动效率,同时可降低噪音。
本实用新型中,使用时,将管体放在其中一个承载板11上的两个传送轴1之间,第一驱动电机13带动第一螺杆12转动,继而带动两个第一滑块5在第一滑槽10内相对运动,继而带动第一转动杆2、第二转动杆9和第三转动杆18相对运动,第一转动杆2和第二转动杆9带动两个传送轴1将管体固定夹持,第一转动杆2带动第二转动轮14移动,第三转动杆18带动第三转动轮17移动,第二转动轮14与第三转动轮18的相对移动带动两个第一转动轮3的相对移动,继而通过第一固定杆6带动第二滑块7在第二滑槽8内相对移动,通过复位弹簧22使第一传动带4时刻保持张紧状态,第二驱动电机16带动第一转动杆2转动,继而带动其中一个传送轴1正向转动,第一转动杆2带动第二转动轮14转动,继而通过第一传动带4带动第三转动轮17转动,第三转动轮17通过第三转动杆18带动第一齿轮19转动,继而带动第二齿轮20转动,第二齿轮20通过第二转动杆9带动另一个传送轴1反向转动,两个传送轴1的相对转动带动管体移动,可以根据管体的大小做出调节,可以控制夹持的力度以及传送的速度,管体通过定位箱26并延伸至另一个承载板11的两个传送轴1之间,电动滑轨35带动第三滑块33在第三滑槽34内移动,可以根据管体的情况调节高度,第一液压缸32带动连接块38移动,继而通过第二固定杆37带动压轴36移动,第一液压缸32可以根据需求调节弯管的角度,当需要转动管体时,第一气缸24带动套环移动,继而带动转动轴移动,转动轴带动滚轴29移动,继而将管体夹持,两个传送轴1松开管体,第三驱动电机28带动两个第五转动轮46转动,继而通过两个第二传动带27分别带动第四转动轮23转动,继而带动定位箱26内的底部的两个转动轴同向转动,继而带动滚轴29同向转动,将夹持的管体转动,可实现不同方向的弯管,以适应需求,第一气缸24与第二气缸30运动幅度相同,保证第二传动带27时刻保持张紧状态,防止掉落,第四驱动电机44带动第二螺杆42转动,继而带动第四滑块41在第四滑槽43内移动,第二液压缸40带动保护箱49升降,第五驱动电机48带动切割刀39对管体进行切割,通过控制切割刀39的升降平移,使切割刀39可以切割任意大小的管体。
以上,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种建筑工程用组合式弯管设备,包括底座(50),其特征在于,所述底座(50)的上端两侧均固定有承载板(11),所述承载板(11)的上端固定有第一滑槽(10),所述承载板(11)的一侧固定有第一驱动电机(13),所述第一驱动电机(13)的输出轴末端贯穿承载板(11)的一侧并延伸至第一滑槽(10)内,所述第一驱动电机(13)的输出轴末端固定有第一螺杆(12),所述第一螺杆(12)的一端转动连接在第一滑槽(10)内的一端侧壁上,所述第一滑槽(10)内安装有两个相互平行的第一滑块(5),所述第一螺杆(12)的两端设有正向螺纹和反向螺纹,所述第一螺杆(12)设有正向螺纹的一端转动套接在其中一个第一滑块(5)上,且第一螺杆(12)设有反向螺纹的一端转动套接在另一个第一滑块(5)上,所述第一滑槽(10)内的下端设有第二滑槽(8),所述第二滑槽(8)的上端设有两个连接槽(21),且连接槽(21)均与第一滑槽(10)贯通,所述第二滑槽(8)内安装有两个第二滑块(7),两个第二滑块(7)的相对一侧共同固定有复位弹簧(22),所述第二滑块(7)的上端固定有第一固定杆(6),且第一固定杆(6)的上端延伸至连接槽(21)内,所述第一固定杆(6)的上端转动连接有第一转动轮(3),两个第一滑块(5)内均设有制动腔,其中一个制动腔内的相对侧壁上共同固定有隔板(15),所述隔板(15)的下端固定有第二驱动电机(16),所述第二驱动电机(16)的输出轴末端贯穿隔板(15)并延伸至隔板(15)的上端,所述第二驱动电机(16)的输出轴末端固定有第一转动杆(2),所述第一转动杆(2)上固定套接有第二转动轮(14),所述该制动腔内的一端侧壁上设有第一开口,且第一开口于第二转动轮(14)相对应,所述第一转动杆(2)的上端贯穿该制动腔内的顶部并延伸至该第一滑块(5)的上端,另一个制动腔内的底部转动连接有第二转动杆(9)和第三转动杆(18),所述第三转动杆(18)的上端固定套接有第一齿轮(19),所述第三转动杆(18)的上端固定有第三转动轮(17),所述该制动腔内的一端侧壁上设有第二开口,且第二开口与第三转动轮(17)相对应,所述第二转动杆(9)的上转动套接有第二齿轮(20),所述第二齿轮(20)与第一齿轮(19)相互啮合,所述第二转动杆(9)的上端贯穿该制动腔的顶部并延伸至该第一滑块(5)的上端,所述第二转动杆(9)和第一转动杆(2)的上端均固定有传送轴(1),所述第二转动轮(14)、第三转动轮(17)和两个第一转动轮(3)通过第一传动带(4)传动连接,所述承载板(11)之间设有固定板(31),所述固定板(31)的下端固定在底座(50)的上端,所述固定板(31)的一侧设有第三滑槽(34),所述第三滑槽(34)内的相对侧壁上均固定有电动滑轨(35),所述第三滑槽(34)内安装有第三滑块(33),所述第三滑块(33)安装在两根电动滑轨(35)之间,所述第三滑块(33)的一侧固定有第一液压缸(32),所述第一液压缸(32)的活塞杆末端固定有连接块(38),所述连接块(38)的上端固定有第二固定杆(37),所述第二固定杆(37)的上端转动连接有压轴(36),所述固定板(31)与其中一个承载板(11)之间设有定位装置,另一个承载板(11)的一侧设有切割装置。
2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用组合式弯管设备,其特征在于,所述定位装置包括设置在底座(50)上端的四个承载杆(47),四个承载杆(47)的上端共同固定有定位箱(26),所述定位箱(26)内设有定位腔,所述定位腔内的相对侧壁上均固定有两个相对的第一气缸(24),所述第一气缸(24)的活塞杆末端固定有套环,所述套环内转动套接有转动轴,同一端的两个转动轴为一组,同一组的两个转动轴的一端均转动连接有第四转动轮(23),所述转动轴的两端固定套接有滚轴(29),所述定位箱(26)的下端设有转动装置。
3.根据权利要求2所述的一种建筑工程用组合式弯管设备,其特征在于,所述转动装置包括设置在定位箱(26)下端的凹槽(25),所述凹槽(25)内的顶部固定有两个相互平行的第二气缸(30),两个第二气缸(30)的活塞杆末端共同固定有第三驱动电机(28),所述第三驱动电机(28)的输出轴末端固定套接有两个第五转动轮(46),两个第五转动轮(46)分别与两个第四转动轮(23)一一对应,且相对应的第五转动轮(46)与第四转动轮(23)均通过第二传动带(27)传动连接。
4.根据权利要求1所述的一种建筑工程用组合式弯管设备,其特征在于,所述切割装置包括设置在底座(50)上端的固定块(45),所述固定块(45)的上端设有第四滑槽(43),所述固定块(45)的一侧固定有第四驱动电机(44),所述第四驱动电机(44)的输出轴末端贯穿固定块(45)的一侧并延伸至第四滑槽(43)内,所述第四驱动电机(44)的输出轴末端固定有第二螺杆(42),所述第二螺杆(42)的一端转动连接在第四滑槽(43)内的一端侧壁上,所述第四滑槽(43)内安装有第四滑块(41),所述第二螺杆(42)的一端转动套接在第四滑块(41)上,所述第四滑块(41)的上端固定有第二液压缸(40),所述第二液压缸(40)的活塞杆末端固定有保护箱(49),所述保护箱(49)内的底部固定有第五驱动电机(48),所述第五驱动电机(48)的输出轴末端贯穿保护箱(49)内的一端侧壁并延伸至保护箱(49)的一侧,所述第五驱动电机(48)的输出轴末端固定有切割刀(39)。
5.根据权利要求2所述的一种建筑工程用组合式弯管设备,其特征在于,所述滚轴(29)上设有防滑纹。
6.根据权利要求1或4所述的一种建筑工程用组合式弯管设备,其特征在于,所述第一螺杆(12)与第二螺杆(42)均采用碳素钢制成。
7.根据权利要求2所述的一种建筑工程用组合式弯管设备,其特征在于,所述定位箱(26)内的侧壁上均包覆有橡胶层。
8.根据权利要求1或3所述的一种建筑工程用组合式弯管设备,其特征在于,所述第一传动带(4)和第二传动带(27)均为齿形带。
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