CN216729017U - 一种汽车零部件生产用冲压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车零件加工技术领域，公开了一种汽车零部件生产用冲压装置，包括工作台，所述工作台的顶部固定有凹模，所述工作台的上方设置有冲压机构，所述冲压机构包括凸模、两个滑动板和四根限位柱，所述凸模可上下移动，并可与凹模配合完成冲压工作，且凸模可随四根限位柱的滑动而滑动，本实用新型通过将冲压机构可滑动设置，将两个滑动板嵌设于工作台内部，并令定位板与限位槽配合，移动板与滑槽配合，通过电机与丝杆控制冲压机构滑动，当凹模需要维修时，令冲压机构向工作台一端滑动，使得冲压机构位于凹模的斜上方而非正上方，解决了冲压机构对维修凹模时带来的限制问题，从而方便工作人员维修。

Description

一种汽车零部件生产用冲压装置

技术领域

本实用新型属于汽车零件加工技术领域，具体涉及一种汽车零部件生产用冲压装置。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。大部分汽车零件的生产采用冲压工艺，冲压后一部分工件可直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。冲压的方式能够提高工件的加工精度，同时提高工件的生产速度，进而提高工作效率，适用于汽车零件的大批量生产。

目前的汽车零件冲压装置在长时间工作后，模具与材料之间的冲击较多，导致模具的磨损，影响后续零件的加工质量，造成加工精度的降低，然而模具固定于冲压装置上，凹模受上方冲压机构的限制，维修不便，给维修工作带来麻烦，且固定的凸模朝下设置，更不便进行维修工作，实用性较低。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件生产用冲压装置，以解决现有的汽车零件冲压装置凹模受冲压机构的限制维修不便，凸模朝下也不方便维修的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件生产用冲压装置，包括工作台，所述工作台的顶部固定有凹模，所述工作台的上方设置有冲压机构，且冲压机构可水平移动，所述冲压机构包括凸模、两个滑动板和四根限位柱，所述凸模可上下移动，并可与凹模配合完成冲压工作，且凸模可随四根限位柱的滑动而滑动，每个所述滑动板均包括定位板和移动板，且移动板固定于定位板的一侧壁上，每两根所述限位柱均固定于一个定位板上，每个所述滑动板均可滑动地嵌设于工作台的内部，所述工作台的内部对称开设有两个滑槽和两个限位槽，每个所述移动板均可滑动地嵌设于一个滑槽内，每个所述定位板均可滑动地嵌设于一个限位槽内。

优选的，所述冲压机构还包括安装板，且安装板的四个拐角分别套设于四根限位柱的外部，并可沿限位柱上下滑动，所述安装板的底部开设有安装槽，所述凸模的顶部焊接有固定块，且固定块可与安装槽配合，所述固定块的两侧壁上对称开设有两个矩形槽，所述安装板的内部安装有两个可水平移动的限位块，且每个限位块均可与一个矩形槽配合。

优选的，所述安装板的内部转动安装有两个螺杆，且两个螺杆仅可相对安装板发生旋转而不水平移动，两个所述螺杆的一端均嵌设于一个限位块的内部，并可与之旋合，每个所述限位块的底部均固定有凸块，所述安装板的内部开设有两个凹槽，且每个凸块均可滑动地嵌设于一个凹槽内。

优选的，所述安装板的底部嵌设有电磁铁，电磁铁呈环状，且电磁铁的底部与安装板的底部位于同一平面上，所述工作台的一侧壁上安装有控制器。

优选的，所述工作台的一侧壁上通过支架安装有两个电机，每个所述电机的输出端均转动安装有丝杆，且每根丝杆均转动安装于一个滑槽的内壁上，每个所述移动板均套设于一根丝杆的外部，并可与之旋合。

优选的，所述冲压机构还包括固定板，且固定板焊接于四根限位柱的顶部，所述固定板的顶部对称固定有两个电动液压杆，且每个电动液压杆的活动端均穿过固定板，并连接至安装板的顶部。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

(1)本实用新型通过将冲压机构可滑动设置，将两个滑动板嵌设于工作台内部，并令定位板与限位槽配合，移动板与滑槽配合，通过电机与丝杆控制冲压机构滑动，当凹模需要维修时，令冲压机构向工作台一端滑动，使得冲压机构位于凹模的斜上方而非正上方，解决了冲压机构对维修凹模时带来的限制问题，从而方便工作人员维修，维修完成后，令冲压机构反向滑动，直至定位板移动至限位槽的端部，即可令冲压机构与凹模配合。

(2)本实用新型通过将凸模设置为可拆卸的结构，需要维修凸模时，分别旋转两个螺杆，令两个限位块分别滑出两个矩形槽，并关闭电磁铁，即可将凸模拆下进行维修，维修完成后将凸模重新安装至安装板上，该结构有利于凸模的快速拆装，从而方便凸模的维修工作，给工作人员带来便利。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图之一；

图3为本实用新型凸模与安装板的配合示意图；

图4为本实用新型的剖视图之二；

图5为本实用新型滑动板的结构示意图；

图中：工作台-1、控制器-2、冲压机构-3、安装板-4、固定板-5、电动液压杆-6、凹模-7、滑动板-8、定位板-9、移动板-10、限位柱-11、凸模-12、丝杆-13、电机-14、滑槽-15、固定块-16、矩形槽-17、限位块-18、螺杆-19、电磁铁-20、限位槽-21。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图5所示，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件生产用冲压装置，包括工作台1，工作台1的顶部固定有凹模7，工作台1的上方设置有冲压机构3，且冲压机构3可水平移动，冲压机构3包括凸模12、两个滑动板8和四根限位柱11，凸模12可上下移动，并可与凹模7配合完成冲压工作，且凸模12可随四根限位柱11的滑动而滑动，每个滑动板8均包括定位板9和移动板10，且移动板10固定于定位板9的一侧壁上，每两根限位柱11均固定于一个定位板9上，每个滑动板8均可滑动地嵌设于工作台1的内部，工作台1的内部对称开设有两个滑槽15和两个限位槽21，每个移动板10均可滑动地嵌设于一个滑槽15内，每个定位板9均可滑动地嵌设于一个限位槽21内，待维修凹模7时，令滑动板8带动冲压机构3向工作台1的一端滑动，直至凸模12位于凹模7的斜上方，从而便于维修凹模7，维修完成后令冲压机构3反向移动，直至定位板9移动至限位槽21的端部，此时凸模12恰好位于凹模7的正上方。

进一步的，冲压机构3还包括安装板4，且安装板4的四个拐角分别套设于四根限位柱11的外部，并可沿限位柱11上下滑动，安装板4的底部开设有安装槽，凸模12的顶部焊接有固定块16，且固定块16可与安装槽配合，固定块16的两侧壁上对称开设有两个矩形槽17，安装板4的内部安装有两个可水平移动的限位块18，且每个限位块18均可与一个矩形槽17配合，从而将凸模12安装于安装板4上，该结构有利于凸模12的拆装，从而方便凸模12的维修工作，给工作人员带来便利。

更进一步的，安装板4的内部转动安装有两个螺杆19，且两个螺杆19仅可相对安装板4发生旋转而不水平移动，每个螺杆19均通过限位环进行限位，防止螺杆19发生水平位移，两个螺杆19的一端均嵌设于一个限位块18的内部，并可与之旋合，每个限位块18的底部均固定有凸块，安装板4的内部开设有两个凹槽，且每个凸块均可滑动地嵌设于一个凹槽内，凸块起到限制作用，避免限位块18发生旋转，从而便于控制其水平位移。

具体的，安装板4的底部嵌设有电磁铁20，电磁铁20呈环状，且电磁铁20的底部与安装板4的底部位于同一平面上，工作台1的一侧壁上安装有控制器2，电磁铁20通电后可将凸模12吸住，减轻了限位块18的剪切应力，延长限位块18的使用寿命，防止凸模12掉落。

值得说明的是，工作台1的一侧壁上通过支架安装有两个电机14，每个电机14的输出端均转动安装有丝杆13，且每根丝杆13均转动安装于一个滑槽15的内壁上，每个移动板10均套设于一根丝杆13的外部，并可与之旋合，通过控制丝杆13的旋转即可控制移动板10的水平移动，同时定位板9对移动板10起限制作用，避免其发生旋转。

进一步的，冲压机构3还包括固定板5，且固定板5焊接于四根限位柱11的顶部，固定板5的顶部对称固定有两个电动液压杆6，且每个电动液压杆6的活动端均穿过固定板5，并连接至安装板4的顶部。

电动液压杆6、电机14和电磁铁20均与控制器2电性连接，两个电动液压杆6的型号均选用DYTZ450-/110，额定推力4500N，拉力3100N，两个电机14的型号均选用Y-160M-6，额定功率7.5KW,额定电压380V，电磁铁20的外径为30cm，内径为20cm，控制器2的型号为C200H-MC221。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用本实用新型时，工作人员将零件的冲压材料放置于凹模7上，通过控制器2启动两个电动液压杆6，令其推动安装板4向下移动，从而令凸模12向下冲压，与凹模7配合，加工出汽车冲压零件；

长时间使用后，若凹模7出现问题需要维修时，启动两个电机14，令其分别带动两个丝杆13转动，从而令两个移动板10同时向工作台1的一端移动，进而带动定位板9沿限位槽21滑动，直至冲压机构3位于凹模7的斜上方非正上方，解决了冲压机构3对维修凹模7时带来的限制问题，从而方便工作人员维修，维修完成后，令冲压机构3反向滑动，直至定位板9移动至限位槽21的端部，即可令冲压机构3与凹模7配合，继续进行冲压工作；

若凸模12需要维修时，分别转动两个螺杆19，令两个限位块18分别从两个矩形槽17内滑出，即可取消对固定块16的限制，关闭电磁铁20，即可将凸模12拆下进行维修，该结构有利于凸模12的快速拆装，从而方便凸模12的维修工作，给工作人员带来便利。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车零部件生产用冲压装置，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）的顶部固定有凹模（7），所述工作台（1）的上方设置有冲压机构（3），且冲压机构（3）可水平移动，所述冲压机构（3）包括凸模（12）、两个滑动板（8）和四根限位柱（11），所述凸模（12）可上下移动，并可与凹模（7）配合完成冲压工作，且凸模（12）可随四根限位柱（11）的滑动而滑动，每个所述滑动板（8）均包括定位板（9）和移动板（10），且移动板（10）固定于定位板（9）的一侧壁上，每两根所述限位柱（11）均固定于一个定位板（9）上，每个所述滑动板（8）均可滑动地嵌设于工作台（1）的内部，所述工作台（1）的内部对称开设有两个滑槽（15）和两个限位槽（21），每个所述移动板（10）均可滑动地嵌设于一个滑槽（15）内，每个所述定位板（9）均可滑动地嵌设于一个限位槽（21）内。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用冲压装置，其特征在于：所述冲压机构（3）还包括安装板（4），且安装板（4）的四个拐角分别套设于四根限位柱（11）的外部，并可沿限位柱（11）上下滑动，所述安装板（4）的底部开设有安装槽，所述凸模（12）的顶部焊接有固定块（16），且固定块（16）可与安装槽配合，所述固定块（16）的两侧壁上对称开设有两个矩形槽（17），所述安装板（4）的内部安装有两个可水平移动的限位块（18），且每个限位块（18）均可与一个矩形槽（17）配合。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件生产用冲压装置，其特征在于：所述安装板（4）的内部转动安装有两个螺杆（19），且两个螺杆（19）仅可相对安装板（4）发生旋转而不水平移动，两个所述螺杆（19）的一端均嵌设于一个限位块（18）的内部，并可与之旋合，每个所述限位块（18）的底部均固定有凸块，所述安装板（4）的内部开设有两个凹槽，且每个凸块均可滑动地嵌设于一个凹槽内。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件生产用冲压装置，其特征在于：所述安装板（4）的底部嵌设有电磁铁（20），电磁铁（20）呈环状，且电磁铁（20）的底部与安装板（4）的底部位于同一平面上，所述工作台（1）的一侧壁上安装有控制器（2）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用冲压装置，其特征在于：所述工作台（1）的一侧壁上通过支架安装有两个电机（14），每个所述电机（14）的输出端均转动安装有丝杆（13），且每根丝杆（13）均转动安装于一个滑槽（15）的内壁上，每个所述移动板（10）均套设于一根丝杆（13）的外部，并可与之旋合。

6.根据权利要求2所述的一种汽车零部件生产用冲压装置，其特征在于：所述冲压机构（3）还包括固定板（5），且固定板（5）焊接于四根限位柱（11）的顶部，所述固定板（5）的顶部对称固定有两个电动液压杆（6），且每个电动液压杆（6）的活动端均穿过固定板（5），并连接至安装板（4）的顶部。

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