CN216717307U - 一种乘用车仪表盘支架检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种乘用车仪表盘支架检具，包括底座，用于对整个装置进行位置的固定和安装，所述底座的顶部中心处开设有槽孔，便于移动板的移动，所述底座的顶部靠近前部和后部位置对称开设有第一滑槽，便于移动板在底座上进行稳定的移动，所述底座的底部设置有调节机构，所述调节机构包括第一电机，所述第一电机的驱动轴端面固定连接有主动轮，所述主动轮的外壁贴合设置有皮带，所述皮带的内底部贴合设置有从动轮，所述从动轮的内壁固定连接有第一丝杆。本实用新型不仅可以对不同型号大小的支架进行固定检测，还方便了工作人员的使用，从而提高了整个检测过程的效率。

Description

一种乘用车仪表盘支架检具

技术领域

本实用新型涉及仪表盘支架检测应用技术领域，特别是涉及一种乘用车仪表盘支架检具。

背景技术

随着经济的不断发展，工业化的进程不断加快，大量的仪表被投入使用，如气压表、水压表、温度表和湿度表等，仪表盘在生产过程中需要使用夹具来对仪表盘支架的安装精度进行检测，现有的仪表盘支架检测夹具基本都是采用模具来对仪表盘支架安装精度进行检测的。

然而传统的一些对支架进行检测时都是需要人工对其进行手动的检测，从而降低了对支架的检测效率，同时在对支架的检测过程中可能还需要多人对其进行稳定的检测，从而提高了人工的劳动强度和成本，因此，本实用新型提出了一种乘用车仪表盘支架检具。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种乘用车仪表盘支架检具，提高在装置的底部设置有可以调节的固定装置，从而对不同的支架进行固定检测，提高在检测中的便捷性，同时提高了工作效率。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种乘用车仪表盘支架检具，包括底座，用于对整个装置进行位置的固定和安装，所述底座的顶部中心处开设有槽孔，便于移动板的移动，所述底座的顶部靠近前部和后部位置对称开设有第一滑槽，便于移动板在底座上进行稳定的移动，所述底座的底部设置有调节机构；

所述调节机构包括第一电机，所述第一电机的驱动轴端面固定连接有主动轮，所述主动轮的外壁贴合设置有皮带，所述皮带的内底部贴合设置有从动轮，所述从动轮的内壁固定连接有第一丝杆，通过第一电机的驱动轴转动带动主动轮的转动，从而通过皮带的传动带动从动轮的转动，从而带动第一丝杆的转动；

所述第一丝杆的外壁靠近中部位置对称螺纹连接有移动板，用于对不同的的支架进行位置的固定，两个所述移动板的顶部均开设有第二滑槽，便于顶部定位块的滑动，两个所述移动板的底部靠近侧壁位置对称固定连接有第一滑块，便于移动板在底座上稳定移动，两个所述移动板的底部中心处均固定连接有移动块，便于通过移动块带动整个移动板的移动，两个所述移动板的顶部均滑动连接有定位块，用于对需要检测的支架进行安装固定，所述定位块靠近边角处均开设有定位孔，用于对支架进行螺栓固定，所述定位块的底部中心处均固定连接有第二滑块，便于对定位块进行位置的调节；

所述底座的顶部固定连接有固定架，所述固定架的侧壁靠近顶部位置固定连接有第二电机，所述第二电机的驱动轴端面固定连接有第二丝杆，所述第二丝杆的外壁靠近端面位置对称螺纹连接有连接块，且通过连接块均转动连接有连接杆，两个所述连接杆的底部转动连接有压板，通过第二电机驱动轴的转动，从而带动连接块转动连接的连接杆顶部的相对移动，从而使得连接杆底部转动连接的压板带动检测装置在限位槽内稳定的移动。

优选的，所述底座的底部固定连接有支撑架，用于对整个装置进行位置的固定。

优选的，所述移动块的中心处开设有螺纹孔，且移动块通过螺纹孔与第一丝杆呈螺纹连接，便于通过第一丝杆带动，移动板的移动。

优选的，所述移动块通过槽孔贯穿底座，便于通过移动块带动移动板的稳定移动。

优选的，多个所述第一滑块分别与两个第一滑槽呈滑动连接，便于移动板在底座上稳定的移动。

优选的，两个所述第二滑块分别与两个第二滑槽呈滑动连接，便于对定位块进行位置的移动，从而方便对不同的支架进行固定。

优选的，所述固定架的内侧壁靠近中部位置对称开设有限位槽，所述压板的侧壁与限位槽呈滑动连接，便于压板带动模具稳定的移动，从而对底部的支架进行检测。

本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型提出的一种乘用车仪表盘支架检具通过在检具的底部设置有可以调节距离大小的滑动组件，从而可以对不同型号的支架进行安装固定，从而方便对其进行检测；

2.本实用新型提出的一种乘用车仪表盘支架检具通过在检具的顶部设置有自动检测装置，从而对需要进行检测的支架的模板进行固定，提高了对支架检测的效率；

3.本实用新型提出的一种乘用车仪表盘支架检具通过对检测的过程中进行自动化设置，从而避免了在检测过程中工作员工的参与，降低了在操作过程中的安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型一种乘用车仪表盘支架检具的正视图；

图2为本实用新型一种乘用车仪表盘支架检具的固定架结构图；

图3为本实用新型一种乘用车仪表盘支架检具中的定位块结构图。

图中：1、底座；11、支撑架；12、槽孔；13、第一滑槽；2、第一电机；21、主动轮；22、皮带；23、从动轮；24、第一丝杆；3、移动板；31、第二滑槽；32、第一滑块；33、移动块；4、定位块；41、定位孔；42、第二滑块；5、固定架；51、限位槽；6、第二电机；61、第二丝杆；62、连接杆；63、压板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1-2，一种乘用车仪表盘支架检具，包括底座1，用于对整个装置进行位置的固定和安装，底座1的底部固定连接有支撑架11，用于对整个装置进行位置的固定，底座1的顶部中心处开设有槽孔12，便于移动板3的移动，底座1的顶部靠近前部和后部位置对称开设有第一滑槽13，便于移动板3在底座1上进行稳定的移动，底座1的顶部固定连接有固定架5，固定架5的内侧壁靠近中部位置对称开设有限位槽51，压板63的侧壁与限位槽51呈滑动连接，便于压板63带动模具稳定的移动，从而对底部的支架进行检测，固定架5的侧壁靠近顶部位置固定连接有第二电机6，第二电机6的驱动轴端面固定连接有第二丝杆61，第二丝杆61的外壁靠近端面位置对称螺纹连接有连接块，且通过连接块均转动连接有连接杆62，两个连接杆62的底部转动连接有压板63，通过第二电机6驱动轴的转动，从而带动连接块转动连接的连接杆62顶部的相对移动，从而使得连接杆62底部转动连接的压板63带动检测装置在限位槽51内稳定的移动。

如图1和图3示，底座1的底部设置有调节机构，调节机构包括第一电机2，第一电机2的驱动轴端面固定连接有主动轮21，主动轮21的外壁贴合设置有皮带22，皮带22的内底部贴合设置有从动轮23，从动轮23的内壁固定连接有第一丝杆24，通过第一电机2的驱动轴转动带动主动轮21的转动，从而通过皮带22的传动带动从动轮23的转动，从而带动第一丝杆24的转动；

第一丝杆24的外壁靠近中部位置对称螺纹连接有移动板3，用于对不同的的支架进行位置的固定，两个移动板3的顶部均开设有第二滑槽31，便于顶部定位块4的滑动，两个移动板3的底部靠近侧壁位置对称固定连接有第一滑块32，便于移动板3在底座1上稳定移动，多个第一滑块32分别与两个第一滑槽13呈滑动连接，便于移动板3在底座1上稳定的移动，两个移动板3的底部中心处均固定连接有移动块33，便于通过移动块33带动整个移动板3的移动，移动块33的中心处开设有螺纹孔，且移动块33通过螺纹孔与第一丝杆24呈螺纹连接，便于通过第一丝杆24带动，移动板3的移动，移动块33通过槽孔12贯穿底座1，便于通过移动块33带动移动板3的稳定移动，两个移动板3的顶部均滑动连接有定位块4，用于对需要检测的支架进行安装固定，定位块4靠近边角处均开设有定位孔41，用于对支架进行螺栓固定，定位块4的底部中心处均固定连接有第二滑块42，便于对定位块4进行位置的调节，两个第二滑块42分别与两个第二滑槽31呈滑动连接，便于对定位块4进行位置的移动，从而方便对不同的支架进行固定。

本实用新型在使用时，首先将需要检测的支架模板固定在压板63上，接着根据支架的型号启动第一电机2，通过第一电机2的驱动轴转动带动主动轮21的转动，从而通过皮带22的传动带动从动轮23的转动，从而带动第一丝杆24的转动，接着带动两个移动块33的移动，从而带动整个移动板3在底座1上稳定的移动，接着对定位块4在第二滑槽31内进行滑动，从而对其位置进行调节，接着对支架在定位块4上进行固定，接着启动第二电机6，通过第二电机6驱动轴的转动，从而带动连接块转动连接的连接杆62的顶部移动，从而使得连接杆62底部转动连接的压板63带动检测装置在限位槽51内稳定的移动，从而对底部的支架进行检测，实现对支架检测的整个实现过程。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种乘用车仪表盘支架检具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部中心处开设有槽孔(12)，所述底座(1)的顶部靠近前部和后部位置对称开设有第一滑槽(13)，所述底座(1)的底部设置有调节机构；

所述调节机构包括第一电机(2)，所述第一电机(2)的驱动轴端面固定连接有主动轮(21)，所述主动轮(21)的外壁贴合设置有皮带(22)，所述皮带(22)的内底部贴合设置有从动轮(23)，所述从动轮(23)的内壁固定连接有第一丝杆(24)；

所述第一丝杆(24)的外壁靠近中部位置对称螺纹连接有移动板(3)，两个所述移动板(3)的顶部均开设有第二滑槽(31)，两个所述移动板(3)的底部靠近侧壁位置对称固定连接有第一滑块(32)，两个所述移动板(3)的底部中心处均固定连接有移动块(33)，两个所述移动板(3)的顶部均滑动连接有定位块(4)，所述定位块(4)靠近边角处均开设有定位孔(41)，所述定位块(4)的底部中心处均固定连接有第二滑块(42)；

所述底座(1)的顶部固定连接有固定架(5)，所述固定架(5)的侧壁靠近顶部位置固定连接有第二电机(6)，所述第二电机(6)的驱动轴端面固定连接有第二丝杆(61)，所述第二丝杆(61)的外壁靠近端面位置对称螺纹连接有连接块，且通过连接块均转动连接有连接杆(62)，两个所述连接杆(62)的底部转动连接有压板(63)。

2.根据权利要求1所述的一种乘用车仪表盘支架检具，其特征在于：所述底座(1)的底部固定连接有支撑架(11)。

3.根据权利要求1所述的一种乘用车仪表盘支架检具，其特征在于：所述移动块(33)的中心处开设有螺纹孔，且移动块(33)通过螺纹孔与第一丝杆(24)呈螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种乘用车仪表盘支架检具，其特征在于：所述移动块(33)通过槽孔(12)贯穿底座(1)。

5.根据权利要求1所述的一种乘用车仪表盘支架检具，其特征在于：多个所述第一滑块(32)分别与两个第一滑槽(13)呈滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种乘用车仪表盘支架检具，其特征在于：两个所述第二滑块(42)分别与两个第二滑槽(31)呈滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种乘用车仪表盘支架检具，其特征在于：所述固定架(5)的内侧壁靠近中部位置对称开设有限位槽(51)，所述压板(63)的侧壁与限位槽(51)呈滑动连接。

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