CN216715108U - 一种盾构法施工盾构机的减震装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种盾构法施工盾构机的减震装置，包括减震器，减震器的顶部设置有缓冲器，缓冲器的顶部连接有缓冲块，减震器的底部外侧设置有固定板，缓冲块的四边设置有弧形面，固定板顶部四角均匀开设有安装孔。本实用新型通过设置减震器，减少减震器使用使得的金属疲劳，增加减震器的使用寿命，通过设置缓冲器，对盾构机进行初步的缓冲减震，同时减少缓冲器应受力过大产生金属疲劳，且利用减震器与缓冲器的配合进一步的进行减震，从而有效的提高了减震装置的减震效率，同时减少了减震装置的金属疲劳大大节约了维护及更换成本。

Description

一种盾构法施工盾构机的减震装置

技术领域

本实用新型涉及减震装置具体来说，涉及一种盾构法施工盾构机的减震装置。

背景技术

盾构机是铁路、公路、水利、市政建设等隧道施工的重大装备，其破岩效率和推进速度备受关注，盾构的施工法是掘进机在掘进的同时构建或铺设隧道之“盾”，即指支撑性管片，它区别于敞开式施工法，但是盾构机在盾构施工时震动剧烈，使得其内部关键部件由于动应力过大而损坏，由此造成零部件更换和停机事故。

例如专利号CN211648920U公开了一种盾构法施工盾构机的减震装置，包括载重底板、固定盘、缓冲箱体、右滑道、固定扣、固定板、插入板、插入柱、弹性扣等，虽然该盾构法施工盾构机的减震装置，可以对弹簧层进行维修替换，实现便捷安装拆卸目的。

但是，该盾构法施工盾构机的减震装置，在进行工作时虽然利用弹簧与滑动箱配合对盾构机零件进行缓冲，但在施工过程中的弹簧缓冲交变压力极不稳定，当应力幅值过大时，极容易导致弹簧产生金属疲劳，从而导致弹簧产生裂纹或突然发生完全断裂，使得减震器在使用时容易发生损坏，同时使得弹簧使用寿命大大降低，从而需要及时的对弹簧进行更换，进而大大增加了该盾构法施工盾构机的减震装置的使用成本。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种盾构法施工盾构机的减震装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种盾构法施工盾构机的减震装置，包括减震器，减震器的顶部设置有缓冲器，缓冲器的顶部连接有缓冲块，减震器的底部外侧设置有固定板。

进一步的，为了使得减震器能够对盾构机进行减震，同时提高减震器的使用寿命，减震器包括设置在固定板内侧的壳体，壳体的内部穿插设置有减震弹簧，减震弹簧的顶部设置有固定壳，固定壳的顶部开设有连接腔，固定壳的底部外侧设置有减震垫。

进一步的，为了使得固定壳与壳体利用减震弹簧进行配合，固定壳与壳体同轴心，且减震垫与壳体内侧壁相配合。

进一步的，为了使得缓冲器对盾构机产生的力进行缓冲，同时减少缓冲器的金属疲劳，缓冲器包括设置在缓冲块底部的缓冲壳，缓冲壳的内侧穿插设置有缓冲弹簧，缓冲弹簧远离缓冲壳的一端设置有固定盘，固定盘的顶部并位于缓冲弹簧内侧设置有限位柱。

进一步的，为了使得限位柱对缓冲壳起到限位的作用，同时减少缓冲壳与限位柱的碰撞损坏，限位柱与缓冲壳同轴心，且限位柱的顶端设置有橡胶垫。

进一步的，为了使得缓冲器与减震器进行配合，同时利用连接腔对缓冲壳进行限位，固定盘底部与连接腔内侧底部相连接，且缓冲壳与连接腔内侧壁相配合。

进一步的，为了使得缓冲块便于对盾构机进行连接，同时便于固定板的安装拆卸，缓冲块的四边设置有弧形面，固定板顶部四角均匀开设有安装孔。

本实用新型的有益效果为：

1、通过设置减震器，利用减震弹簧与减震垫的配合，使得缓冲器向下移动时，带动固定壳向下移动，从而使得减震弹簧启到减震的作用，同时减震垫向下移动，利用减震垫与壳体内侧壁的配合，减少减震弹簧受力时缓冲交变压力极不稳定，进而减少减震弹簧的金属疲劳。

2、通过设置缓冲器，利用缓冲弹簧与缓冲壳的配合，使得缓冲块在受力时使得缓冲壳压缩缓冲弹簧进行初步的缓冲减震，当缓冲弹簧到达指定位置后限位柱对缓冲壳进行限位，极大的减少了缓冲弹簧应受力过大产生金属疲劳，同时使得缓冲壳推动减震器进行进一步的减震，从而有效的提高了减震装置的减震效率，同时减少了减震装置的金属疲劳大大节约了维护及更换成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种盾构法施工盾构机的减震装置的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种盾构法施工盾构机的减震装置的剖视图；

图3是根据本实用新型实施例的一种盾构法施工盾构机的减震装置中减震器结构示意图；

图4是根据本实用新型实施例的一种盾构法施工盾构机的减震装置中减震器剖视图；

图5是根据本实用新型实施例的一种盾构法施工盾构机的减震装置中缓冲器结构示意图；

图6是根据本实用新型实施例的一种盾构法施工盾构机的减震装置中缓冲器剖视图。

图中：

1、减震器；11、壳体；12、减震弹簧；13、固定壳；14、连接腔；15、减震垫；2、缓冲器；21、缓冲壳；22、缓冲弹簧；23、固定盘；24、限位柱；3、缓冲块；4、固定板。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

根据本实用新型的实施例，提供了一种盾构法施工盾构机的减震装置。

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明，如图1-图2所示，根据本实用新型实施例的盾构法施工盾构机的减震装置，包括减震器1，减震器1的顶部设置有缓冲器2，缓冲器2的顶部连接有缓冲块3，减震器1的底部外侧设置有固定板4，缓冲块3(缓冲块3为橡胶材质)的四边设置有弧形面，固定板4顶部四角均匀开设有安装孔。

借助上述技术方案，通过设置减震器1，减少减震器1使用使得的金属疲劳，增加减震器1的使用寿命，通过设置缓冲器2，对盾构机进行初步的缓冲减震，同时减少缓冲器2应受力过大产生金属疲劳，且利用减震器1与缓冲器2的配合进一步的进行减震，从而有效的提高了减震装置的减震效率，同时减少了减震装置的金属疲劳大大节约了维护及更换成本。

如图3-图4所示，在一个实施例中，对于上述减震器1来说，减震器1包括设置在固定板4内侧的壳体11，壳体11的内部穿插设置有减震弹簧12，减震弹簧12的顶部设置有固定壳13，固定壳13的顶部开设有连接腔14，固定壳13的底部外侧设置有减震垫15(减震垫15为橡胶等柔性材料)，固定壳13与壳体11同轴心，且减震垫15与壳体11(壳体11底部可以进行拆卸)内侧壁相配合。可以使得缓冲器2向下移动时，带动固定壳13向下移动，从而使得减震弹簧12启到减震的作用，同时减震垫15向下移动，利用减震垫15与壳体11内侧壁的配合，减少减震弹簧12受力时缓冲交变压力极不稳定，进而减少减震弹簧12的金属疲劳。

如图5-图6所示，在一个实施例中，对于缓冲器2来说，缓冲器2包括设置在缓冲块3底部的缓冲壳21(缓冲壳21的高度约为连接腔14高度的3/4)，缓冲壳21的内侧穿插设置有缓冲弹簧22，缓冲弹簧22(缓冲弹簧22的抵抗力小于缓冲弹簧22)远离缓冲壳21的一端设置有固定盘23；固定盘23的顶部并位于缓冲弹簧22内侧设置有限位柱24，限位柱24与缓冲壳21同轴心，且限位柱24的顶端设置有橡胶垫，固定盘23底部与连接腔14内侧底部相连接，且缓冲壳21与连接腔14内侧壁相配合。可以使得缓冲块3在受力时使得缓冲壳21压缩缓冲弹簧22进行初步的缓冲减震，当缓冲弹簧22到达指定位置后限位柱24对缓冲壳21进行限位，极大的减少了缓冲弹簧22应受力过大产生金属疲劳，同时使得缓冲壳21推动减震器1进行进一步的减震，从而有效的提高了减震装置的减震效率，同时减少了减震装置的金属疲劳大大节约了维护及更换成本。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。

在实际应用时，将减震器1移动到指定位置后利用固定板4四周的安装孔进行固定，固定完成后使得缓冲块3连接需要减震的地方，在缓冲器2受力时，使得缓冲块3在受力时使得缓冲壳21压缩缓冲弹簧22进行初步的缓冲减震，当缓冲弹簧22到达指定位置后限位柱24对缓冲壳21进行限位，极大的减少了缓冲弹簧22应受力过大产生金属疲劳，同时使得缓冲壳21推动减震器1进行进一步的减震，利用减震弹簧12与减震垫15的配合，使得缓冲器2向下移动时，带动固定壳13向下移动，从而使得减震弹簧12启到减震的作用，同时减震垫15向下移动，利用减震垫15与壳体11内侧壁的配合，减少减震弹簧12受力时缓冲交变压力极不稳定，进而减少减震弹簧12的金属疲劳，且当减震弹簧12压缩及回弹时利用减震垫15减少反作用力对减震装置的损坏，从而有效的提高了减震装置的减震效率。

综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，通过设置减震器1，利用减震弹簧12与减震垫15的配合，使得缓冲器2向下移动时，带动固定壳13向下移动，从而使得减震弹簧12启到减震的作用，同时减震垫15向下移动，利用减震垫15与壳体11内侧壁的配合，减少减震弹簧12受力时缓冲交变压力极不稳定，进而减少减震弹簧12的金属疲劳。

此外，通过设置缓冲器2，利用缓冲弹簧22与缓冲壳21的配合，使得缓冲块3在受力时使得缓冲壳21压缩缓冲弹簧22进行初步的缓冲减震，当缓冲弹簧22到达指定位置后限位柱24对缓冲壳21进行限位，极大的减少了缓冲弹簧22应受力过大产生金属疲劳，同时使得缓冲壳21推动减震器1进行进一步的减震，从而有效的提高了减震装置的减震效率，同时减少了减震装置的金属疲劳大大节约了维护及更换成本。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种盾构法施工盾构机的减震装置，其特征在于，包括：减震器(1)，所述减震器(1)的顶部设置有缓冲器(2)，所述缓冲器(2)的顶部连接有缓冲块(3)；

所述减震器(1)的底部外侧设置有固定板(4)。

2.根据权利要求1所述的一种盾构法施工盾构机的减震装置，其特征在于，所述减震器(1)包括设置在所述固定板(4)内侧的壳体(11)，所述壳体(11)的内部穿插设置有减震弹簧(12)，所述减震弹簧(12)的顶部设置有固定壳(13)；

所述固定壳(13)的顶部开设有连接腔(14)，所述固定壳(13)的底部外侧设置有减震垫(15)。

3.根据权利要求2所述的一种盾构法施工盾构机的减震装置，其特征在于，所述固定壳(13)与所述壳体(11)同轴心，且所述减震垫(15)与所述壳体(11)内侧壁相配合。

4.根据权利要求3所述的一种盾构法施工盾构机的减震装置，其特征在于，所述缓冲器(2)包括设置在所述缓冲块(3)底部的缓冲壳(21)，所述缓冲壳(21)的内侧穿插设置有缓冲弹簧(22)，所述缓冲弹簧(22)远离所述缓冲壳(21)的一端设置有固定盘(23)；

所述固定盘(23)的顶部并位于所述缓冲弹簧(22)内侧设置有限位柱(24)。

5.根据权利要求4所述的一种盾构法施工盾构机的减震装置，其特征在于，所述限位柱(24)与所述缓冲壳(21)同轴心，且所述限位柱(24)的顶端设置有橡胶垫。

6.根据权利要求5所述的一种盾构法施工盾构机的减震装置，其特征在于，所述固定盘(23)底部与所述连接腔(14)内侧底部相连接，且所述缓冲壳(21)与所述连接腔(14)内侧壁相配合。

7.根据权利要求6所述的一种盾构法施工盾构机的减震装置，其特征在于，所述缓冲块(3)的四边设置有弧形面，所述固定板(4)顶部四角均匀开设有安装孔。

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