CN213117721U - 一种减震阀座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及阀体技术领域，尤其涉及一种减震阀座。本实用新型要解决的技术问题是阀体会因为没有减震结构造成在运输途中损伤。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种减震阀座，包括底板和顶板，所述底板顶部的四周均固定连接有支撑块，相邻的两个支撑块之间固定穿插有限位轴，所述限位轴中部外侧的两端均套设有限位滑环，所述限位滑环与支撑块之间固定连接有限位弹簧，所述限位滑环相对一侧的顶部均活动穿插有下压套杆，所述下压套杆的顶部通过销轴活动连接有连接块，所述连接块的顶部固定连接有中央轴，所述中央轴顶部的外侧等间隔固定连接有小弹簧，所述顶板的底部等间隔开设有滑动槽，所述顶板的顶部固定连接有阀体。
Description
技术领域
本实用新型涉及阀体技术领域，具体为一种减震阀座。
背景技术
现在的阀体内部安装有多种精密电子元件，但是在运输的过程中随着车辆的震动，会使得精密电子元件之间的连接断开，因此阀体会因为没有减震结构造成在运输途中损伤，所以现在亟需可以解决上述问题的一种减震阀座。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种减震阀座，解决了阀体会因为没有减震结构造成在运输途中损伤的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种减震阀座，包括底板和顶板，所述底板顶部的四周均固定连接有支撑块，相邻的两个支撑块之间固定穿插有限位轴，所述限位轴中部外侧的两端均套设有限位滑环，所述限位滑环与支撑块之间固定连接有限位弹簧，所述限位滑环相对一侧的顶部均活动穿插有下压套杆，所述下压套杆的顶部通过销轴活动连接有连接块，所述连接块的顶部固定连接有中央轴，所述中央轴顶部的外侧等间隔固定连接有小弹簧，所述顶板的底部等间隔开设有滑动槽，所述顶板的顶部固定连接有阀体。
进一步优选的，所述限位弹簧的一侧与限位滑环固定连接，所述限位弹簧的另一侧与支撑块固定连接。
进一步优选的，所述限位滑环包括滑环，滑环一侧顶部的正面和背面均固定连接有套环，所述下压套杆底部的正面和背面分别活动穿插在两个套环的内壁。
进一步优选的，所述中央轴的数量为四个，每个中央轴的外侧固定连接有三个小弹簧，所述小弹簧的另一侧与滑动槽的内壁固定连接。
进一步优选的，所述支撑块的顶部固定连接有辅助弹簧，所述顶板的底部与辅助弹簧的顶部固定连接。
进一步优选的，所述连接块的数量为四个，每个连接块的顶部均通过销轴活动连接有两个下压套杆，且这两个下压套杆相互对称。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种减震阀座，具备以下有益效果：
(1)、当阀体震动时，压缩限位弹簧，将阀体震动的冲击力转换为限位弹簧的形变力，从而解决了阀体会因为没有减震结构造成在运输途中损伤的问题。
(2)、阀体震动的冲击力转换为水平方向上限位弹簧的形变力，防止弹簧减震的反作用力对阀体造成损失，从而提高了该装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构支撑块示意图；
图3为本实用新型结构滑动槽示意图。
图中：1底板、2支撑块、3限位轴、4限位滑环、5限位弹簧、6下压套杆、7连接块、8中央轴、9小弹簧、10顶板、11滑动槽、12辅助弹簧、13阀体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种减震阀座，包括底板1和顶板10，底板1顶部的四周均固定连接有支撑块2，支撑块2的顶部固定连接有辅助弹簧12，顶板10的底部与辅助弹簧12的顶部固定连接，相邻的两个支撑块2之间固定穿插有限位轴3，限位轴3中部外侧的两端均套设有限位滑环4，限位滑环4包括滑环，滑环一侧顶部的正面和背面均固定连接有套环，下压套杆6底部的正面和背面分别活动穿插在两个套环的内壁，限位滑环4与支撑块2之间固定连接有限位弹簧5，限位弹簧5的一侧与限位滑环4固定连接，限位弹簧5的另一侧与支撑块2固定连接，限位滑环4相对一侧的顶部均活动穿插有下压套杆6，下压套杆6的顶部通过销轴活动连接有连接块7，连接块7的数量为四个，每个连接块7的顶部均通过销轴活动连接有两个下压套杆6，且这两个下压套杆6相互对称，连接块7的顶部固定连接有中央轴8，中央轴8的数量为四个，每个中央轴8的外侧固定连接有三个小弹簧9，小弹簧9的另一侧与滑动槽11的内壁固定连接，中央轴8顶部的外侧等间隔固定连接有小弹簧9，顶板10的底部等间隔开设有滑动槽11，顶板10的顶部固定连接有阀体13。
当阀体13震动时，压缩限位弹簧5，将阀体13震动的冲击力转换为限位弹簧5的形变力，从而解决了阀体会因为没有减震结构造成在运输途中损伤的问题。
阀体13震动的冲击力转换为水平方向上限位弹簧5的形变力，防止弹簧减震的反作用力对阀体13造成损失，从而提高了该装置的实用性。
工作原理：阀体13在运输时因为惯性产生震动，从而带动顶板10发生震动。
当阀体13带动顶板10发生平行于顶板10方向上的震动时，由小弹簧9和辅助弹簧12进行减震，即对阀体13进行水平方向上的进行缓震。
当阀体13带动顶板10发生垂直于顶板10方向上的震动时，垂直于顶板10方向上的震动为运输途中的大部分震动且震动幅度大，此刻顶板10顶动中央轴8，中央轴8顶动连接块7，连接块7向下压动下压套杆6，让下压套杆6推动限位滑环4在限位轴3的限位下向支撑块2移动，从而压缩限位弹簧5，将阀体13震动的冲击力转换为限位弹簧5的形变力，从而解决了阀体会因为没有减震结构造成在运输途中损伤的问题。
阀体13震动的冲击力为竖直方向上的力，在经过下压套杆6导向后转换为水平方向上限位弹簧5的形变力，使得限位弹簧5在反作用力时会减少对下压套杆6的作用力，从而减少因为弹簧减震对阀体13作用力，防止弹簧减震的反作用力对阀体13造成损失，从而提高了该装置的实用性。
Claims (6)
1.一种减震阀座，包括底板(1)和顶板(10)，其特征在于：所述底板(1)顶部的四周均固定连接有支撑块(2)，相邻的两个支撑块(2)之间固定穿插有限位轴(3)，所述限位轴(3)中部外侧的两端均套设有限位滑环(4)，所述限位滑环(4)与支撑块(2)之间固定连接有限位弹簧(5)，所述限位滑环(4)相对一侧的顶部均活动穿插有下压套杆(6)，所述下压套杆(6)的顶部通过销轴活动连接有连接块(7)，所述连接块(7)的顶部固定连接有中央轴(8)，所述中央轴(8)顶部的外侧等间隔固定连接有小弹簧(9)，所述顶板(10)的底部等间隔开设有滑动槽(11)，所述顶板(10)的顶部固定连接有阀体(13)。
2.根据权利要求1所述的一种减震阀座，其特征在于：所述限位弹簧(5)的一侧与限位滑环(4)固定连接，所述限位弹簧(5)的另一侧与支撑块(2)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种减震阀座，其特征在于：所述限位滑环(4)包括滑环，滑环一侧顶部的正面和背面均固定连接有套环，所述下压套杆(6)底部的正面和背面分别活动穿插在两个套环的内壁。
4.根据权利要求1所述的一种减震阀座，其特征在于：所述中央轴(8)的数量为四个，每个中央轴(8)的外侧固定连接有三个小弹簧(9)，所述小弹簧(9)的另一侧与滑动槽(11)的内壁固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种减震阀座，其特征在于：所述支撑块(2)的顶部固定连接有辅助弹簧(12)，所述顶板(10)的底部与辅助弹簧(12)的顶部固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种减震阀座，其特征在于：所述连接块(7)的数量为四个，每个连接块(7)的顶部均通过销轴活动连接有两个下压套杆(6)，且这两个下压套杆(6)相互对称。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020857941.8U CN213117721U (zh) | 2020-05-21 | 2020-05-21 | 一种减震阀座 |
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| CN213117721U true CN213117721U (zh) | 2021-05-04 |
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|---|---|
| CN (1) | CN213117721U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113653835A (zh) * | 2021-06-29 | 2021-11-16 | 盐城市景盛石化机械有限公司 | 一种止回阀减震型阀座 |
-
2020
- 2020-05-21 CN CN202020857941.8U patent/CN213117721U/zh not_active Expired - Fee Related
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