CN215287596U - 一种电梯曳引机一体式机座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电梯曳引机一体式机座，包括电梯曳引机本体、滑杆、滑柱和减震箱，所述电梯曳引机本体的底部栓接有机座，所述减震箱顶部的中心处开设有通槽，所述减震箱的内腔设置有减震机构，所述减震机构的顶部栓接有连接板，所述机座的底部贯穿通槽并与连接板的顶部栓接。本实用新型通过第一活动杆、第二活动杆和滑杆的配合，可对滑套在滑柱表面进行滑动，通过第一弹簧的配合，可对滑套提供弹性缓冲，增强了滑套的缓冲效果，通过限位杆的限位板的配合，可对连接柱进行限位滑动，同时增强了机座的减震效果，扩大了机座的减震缓冲的空间，同时避免了机座发生损坏，解决了传统电梯曳引机一体式机座减震效果差的问题。

Description

一种电梯曳引机一体式机座

技术领域

本实用新型涉及电梯曳引机领域，具体为一种电梯曳引机一体式机座。

背景技术

电梯曳引机是电梯的动力设备，又称电梯主机，功能是输送与传递动力使电梯运行，它由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、机架和导向轮及附属盘车手轮等组成，导向轮一般装在机架或机架下的承重梁上，盘车手轮有的固定在电机轴上，也有平时挂在附近墙上，使用时再套在电机轴上。

电梯曳引机是为电梯提供动力来源，通过机座将电梯曳引机安装在指定位置，传统的电梯曳引机一体式机座的减震效果差，电梯曳引机在运转时会产生震动，当电梯曳引机机座受到的震动较大时，易导致电梯曳引机的部件损坏，降低电梯曳引机机座的缓冲空间，从而使电梯曳引机发生损坏，缩短了电梯曳引机机座的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电梯曳引机一体式机座以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯曳引机一体式机座，包括电梯曳引机本体、滑杆、滑柱和减震箱，所述电梯曳引机本体的底部栓接有机座，所述减震箱顶部的中心处开设有通槽，所述减震箱的内腔设置有减震机构，所述减震机构的顶部栓接有连接板，所述机座的底部贯穿通槽并与连接板的顶部栓接，所述连接板底部的两侧从前至后均依次栓接有连接柱，所述减震箱内腔底部两侧的正面和背面均栓接有固定座。

优选的，所述减震机构包括第一活动杆、第二活动杆、滑柱、滑套、第一弹簧、限位杆和滑杆，所述固定座内腔的顶部滑动连接有限位板，且限位板的顶部栓接有限位杆，所述限位杆的顶部贯穿固定座并与连接柱的底部栓接，所述连接柱的底部活动连接有第一活动杆，所述减震箱内腔底部的两侧从前至后均依次滑动连接有滑杆，所述滑杆相向的一侧与第一活动杆远离连接柱的一侧活动连接，所述滑杆远离第一活动杆的一侧活动连接有第二活动杆，所述减震箱内腔底部的两侧从前至后均依次栓接有滑柱，所述滑柱的表面套设有滑套，所述第二活动杆远离滑杆的一侧与滑套相向的一侧活动连接，所述滑柱的顶部套设有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部与减震箱内腔的顶部栓接，所述第一弹簧的底部与滑套的顶部栓接。

优选的，所述减震箱内腔底部两侧的正面和背面均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内腔滑动连接有与滑杆配合使用的第一滑块。

优选的，所述固定座内腔两侧的顶部均开设有第二滑槽，第二滑槽的内腔滑动连接有与限位板配合使用的第二滑块。

优选的，所述固定座内腔底部的两侧均栓接有第二弹簧，第二弹簧的顶部与限位板的底部栓接。

优选的，所述减震箱内腔底部的两侧均竖向栓接有定位杆，所述定位杆的顶部贯穿连接板并与减震箱内腔的顶部栓接，所述定位杆的表面套设有第三弹簧，所述第三弹簧的顶部与连接板的底部栓接，所述第三弹簧的底部与减震箱内腔的底部栓接。

优选的，所述滑柱底部的正面和背面均栓接有支撑块，且支撑块的顶部与滑套的底部活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过第一活动杆、第二活动杆和滑杆的配合，可对滑套在滑柱表面进行滑动，通过第一弹簧的配合，可对滑套提供弹性缓冲，增强了滑套的缓冲效果，通过限位杆的限位板的配合，可对连接柱进行限位滑动，同时增强了机座的减震效果，扩大了机座的减震缓冲的空间，同时避免了机座发生损坏，延长了机座的使用寿命，解决了传统电梯曳引机一体式机座减震效果差的问题。

2、本实用新型通过第一滑槽和第二滑块的配合，可对滑杆进行滑动限位，增强了滑杆的限位效果，通过第二滑槽和第二滑块的配合，可对限位板进行限位，增强了限位板的稳定性，通过第二弹簧的配合，可对连接柱带动限位杆下移时，对限位板进行缓冲，增强了限位板的弹性缓冲效果，通过定位杆和第三弹簧的配合，可对连接板提供弹性势能，进一步增强了连接板的减震效果，通过支撑块的配合，可对滑套提供支撑，增强了滑套的支撑效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型减震箱的结构剖视图；

图3为本实用新型滑柱和滑套的结构局部立体图。

图中：1、电梯曳引机本体；2、减震箱；3、机座；4、减震机构；41、第一活动杆；42、第二活动杆；43、滑柱；44、滑套；45、第一弹簧；46、限位杆；47、滑杆；5、连接板；6、连接柱；7、固定座；8、第一滑槽；9、第一滑块；10、第二滑槽；11、第二滑块；12、第二弹簧；13、定位杆；14、第三弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种电梯曳引机一体式机座，包括电梯曳引机本体1、滑杆47、滑柱43和减震箱2，电梯曳引机本体1的底部栓接有机座3，减震箱2顶部的中心处开设有通槽，减震箱2的内腔设置有减震机构4，减震机构4的顶部栓接有连接板5，机座3的底部贯穿通槽并与连接板5的顶部栓接，连接板5底部的两侧从前至后均依次栓接有连接柱6，减震箱 2内腔底部两侧的正面和背面均栓接有固定座7，通过第一活动杆41、第二活动杆42和滑杆47的配合，可对滑套44在滑柱43表面进行滑动，通过第一弹簧45的配合，可对滑套44提供弹性缓冲，增强了滑套44的缓冲效果，通过限位杆46的限位板的配合，可对连接柱6进行限位滑动，同时增强了机座3的减震效果，扩大了机座3的减震缓冲的空间，同时避免了机座3发生损坏，延长了机座3的使用寿命，解决了传统电梯曳引机一体式机座减震效果差的问题。

减震机构4包括第一活动杆41、第二活动杆42、滑柱43、滑套44、第一弹簧45、限位杆46和滑杆47，固定座7内腔的顶部滑动连接有限位板，且限位板的顶部栓接有限位杆46，限位杆46的顶部贯穿固定座7并与连接柱6的底部栓接，连接柱6的底部活动连接有第一活动杆41，减震箱2内腔底部的两侧从前至后均依次滑动连接有滑杆47，滑杆47相向的一侧与第一活动杆41远离连接柱6的一侧活动连接，滑杆47远离第一活动杆41的一侧活动连接有第二活动杆42，减震箱2内腔底部的两侧从前至后均依次栓接有滑柱43，滑柱43 的表面套设有滑套44，第二活动杆42远离滑杆47的一侧与滑套44相向的一侧活动连接，滑柱43的顶部套设有第一弹簧45，第一弹簧45的顶部与减震箱2 内腔的顶部栓接，第一弹簧45的底部与滑套44的顶部栓接，通过第一活动杆 41、第二活动杆42和滑杆47的配合，可对滑套44在滑柱43表面进行滑动，通过第一弹簧45的配合，可对滑套44提供弹性缓冲，增强了滑套44的缓冲效果，通过限位杆46的限位板的配合，可对连接柱6进行限位滑动，同时增强了机座3的减震效果，扩大了机座3的减震缓冲的空间，同时避免了机座3发生损坏，延长了机座3的使用寿命。

减震箱2内腔底部两侧的正面和背面均开设有第一滑槽8，第一滑槽8的内腔滑动连接有与滑杆47配合使用的第一滑块9，通过第一滑槽8和第二滑块11 的配合，可对滑杆47进行滑动限位，增强了滑杆47的限位效果。

固定座7内腔两侧的顶部均开设有第二滑槽10，第二滑槽10的内腔滑动连接有与限位板配合使用的第二滑块11，通过第二滑槽10和第二滑块11的配合，可对限位板进行限位，增强了限位板的稳定性。

固定座7内腔底部的两侧均栓接有第二弹簧12，第二弹簧12的顶部与限位板的底部栓接，通过第二弹簧12的配合，可对连接柱6带动限位杆46下移时，对限位板进行缓冲，增强了限位板的弹性缓冲效果。

减震箱2内腔底部的两侧均竖向栓接有定位杆13，定位杆13的顶部贯穿连接板5并与减震箱2内腔的顶部栓接，定位杆13的表面套设有第三弹簧14，第三弹簧14的顶部与连接板5的底部栓接，第三弹簧14的底部与减震箱2内腔的底部栓接，通过定位杆13和第三弹簧14的配合，可对连接板5提供弹性势能，进一步增强了连接板5的减震效果。

滑柱43底部的正面和背面均栓接有支撑块，且支撑块的顶部与滑套44的底部活动连接，通过支撑块的配合，可对滑套44提供支撑，增强了滑套44的支撑效果。

工作原理：作业时，当电梯曳引机本体1运转时，会产生震动，从而电梯曳引机本体1带动机座3进行震动，从而机座3带动连接板5下移，然后连接板5带动连接柱6向下移动，接着连接柱6带动第一活动杆41向下移动，同时连接柱6带动限位杆46向下移动，从而限位杆46带动限位板向下移动，于此同时连接板5带动第三弹簧14下移，然后第三弹簧14可对连接板5进行弹性回弹，随后第一活动杆41带动滑杆47向外侧移动，从而滑杆47带动第二活动杆42向上移动，接着第二活动杆42带动滑套44在滑柱43的表面向上移动，随后滑套44带动第一弹簧45向上压缩，从而第一弹簧45可对滑套44提供弹性回弹，从而可对机座3进行弹性缓冲，增强了电梯曳引机一体式机座3的减震效果。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种电梯曳引机一体式机座，包括电梯曳引机本体(1)、滑杆(47)、滑柱(43)和减震箱(2)，其特征在于：所述电梯曳引机本体(1)的底部栓接有机座(3)，所述减震箱(2)顶部的中心处开设有通槽，所述减震箱(2)的内腔设置有减震机构(4)，所述减震机构(4)的顶部栓接有连接板(5)，所述机座(3)的底部贯穿通槽并与连接板(5)的顶部栓接，所述连接板(5)底部的两侧从前至后均依次栓接有连接柱(6)，所述减震箱(2)内腔底部两侧的正面和背面均栓接有固定座(7)。

2.根据权利要求1所述的一种电梯曳引机一体式机座，其特征在于：所述减震机构(4)包括第一活动杆(41)、第二活动杆(42)、滑柱(43)、滑套(44)、第一弹簧(45)、限位杆(46)和滑杆(47)，所述固定座(7)内腔的顶部滑动连接有限位板，且限位板的顶部栓接有限位杆(46)，所述限位杆(46)的顶部贯穿固定座(7)并与连接柱(6)的底部栓接，所述连接柱(6)的底部活动连接有第一活动杆(41)，所述减震箱(2)内腔底部的两侧从前至后均依次滑动连接有滑杆(47)，所述滑杆(47)相向的一侧与第一活动杆(41)远离连接柱(6)的一侧活动连接，所述滑杆(47)远离第一活动杆(41)的一侧活动连接有第二活动杆(42)，所述减震箱(2)内腔底部的两侧从前至后均依次栓接有滑柱(43)，所述滑柱(43)的表面套设有滑套(44)，所述第二活动杆(42)远离滑杆(47)的一侧与滑套(44)相向的一侧活动连接，所述滑柱(43)的顶部套设有第一弹簧(45)，所述第一弹簧(45)的顶部与减震箱(2)内腔的顶部栓接，所述第一弹簧(45)的底部与滑套(44)的顶部栓接。

3.根据权利要求1所述的一种电梯曳引机一体式机座，其特征在于：所述减震箱(2)内腔底部两侧的正面和背面均开设有第一滑槽(8)，所述第一滑槽(8)的内腔滑动连接有与滑杆(47)配合使用的第一滑块(9)。

4.根据权利要求1所述的一种电梯曳引机一体式机座，其特征在于：所述固定座(7)内腔两侧的顶部均开设有第二滑槽(10)，第二滑槽(10)的内腔滑动连接有与限位板配合使用的第二滑块(11)。

5.根据权利要求2所述的一种电梯曳引机一体式机座，其特征在于：所述固定座(7)内腔底部的两侧均栓接有第二弹簧(12)，第二弹簧(12)的顶部与限位板的底部栓接。

6.根据权利要求1所述的一种电梯曳引机一体式机座，其特征在于：所述减震箱(2)内腔底部的两侧均竖向栓接有定位杆(13)，所述定位杆(13)的顶部贯穿连接板(5)并与减震箱(2)内腔的顶部栓接，所述定位杆(13)的表面套设有第三弹簧(14)，所述第三弹簧(14)的顶部与连接板(5)的底部栓接，所述第三弹簧(14)的底部与减震箱(2)内腔的底部栓接。

7.根据权利要求1所述的一种电梯曳引机一体式机座，其特征在于：所述滑柱(43)底部的正面和背面均栓接有支撑块，且支撑块的顶部与滑套(44)的底部活动连接。

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