CN216712737U - 一种用于桥梁t梁负弯矩预应力张拉的系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于桥梁T梁负弯矩预应力张拉的系统，属于桥梁施工技术领域。所所述的用于桥梁T梁负弯矩预应力张拉的系统包括支撑架、万向车轮、普通车轮、工字钢横梁、平移活动扣、手拉葫芦、吊装框架和千斤顶。本实用新型能够省时省力的完成张拉用具设备的转移、千斤顶张拉的转向等工作，无需投入大量的人力，能够在狭窄空间轻松调整预应力张拉千斤顶的方向，千斤顶能绕旋转轴进行360°调整，系统的旋转轴、万向轮能有效避免张拉设备人工转移、转向等负重作业，极大节省作业时间，节约劳动力，操作简单方便，实用安全可靠。

Description

一种用于桥梁T梁负弯矩预应力张拉的系统

技术领域

本实用新型属于桥梁施工技术领域，具体的说，涉及一种用于桥梁T梁负弯矩预应力张拉的系统。

背景技术

传统桥梁T梁负弯矩预应力张拉通常以人工劳力为主，包括张拉用具设备转移、千斤顶张拉转向等工作，从而导致张拉操作繁琐、劳动力消耗大、存在操作安全隐患。

发明内容

为了克服背景技术中存在的问题，本实用新型提供了一种用于桥梁T梁负弯矩预应力张拉的系统，能够有效保持轨道轨距，降低机车运行中脱轨风险，提高机车安全运输效能，从而提高施工效率。

为实现上述目的，本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种用于桥梁T梁负弯矩预应力张拉的系统，包括支撑架、万向车轮、普通车轮、工字钢横梁、平移活动扣、手拉葫芦、吊装框架和千斤顶，所述的支撑架为由钢管焊接而成的正方体支架，支撑架的其中两个同侧的角点底部各安装一个万向车轮，另一侧的两个角点底部各安装一个普通车轮，支撑架的顶部焊接有一根工字钢横梁，万向车轮和普通车轮分别位于工字钢横梁的两侧，所述的平移活动扣扣装于工字钢横梁的槽内，平移活动扣底部通过铁链挂装有手拉葫芦，手拉葫芦挂钩上挂装有“匚”字型的吊装框架，吊装框架上通过旋转轴安装有千斤顶。

进一步，所述的支撑架由四根竖向安装的钢管以及两个矩形钢管框架组成，两个矩形钢管框架分别作为支撑架的底部和顶部，四根竖向安装的钢管安装于两个矩形钢管框架之间的四个角点处。

进一步，所述的吊装框架由三根槽钢焊接而成，呈“匚”字型，手拉葫芦的挂钩与顶部的横向槽钢连接，千斤顶通过旋转轴安装于底部的横向槽钢上。

进一步，所述吊装框架底部的横向槽钢上开设有通孔，旋转轴安装于通孔内，旋转轴上设有螺纹，旋转轴通过螺母锁紧在吊装框架底部的横向槽钢上。

本实用新型的有益效果：

本实用新型能够省时省力的完成张拉用具设备的转移、千斤顶张拉的转向等工作，无需投入大量的人力，能够在狭窄空间轻松调整预应力张拉千斤顶的方向，千斤顶能绕旋转轴进行360°调整，系统的旋转轴、万向轮能有效避免张拉设备人工转移、转向等负重作业，极大节省作业时间，节约劳动力，操作简单方便，实用安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型俯视图；

图2为本实用新型正视图；

图3为本实用新型侧视图；

图4为本实用新型A部位局部放大图；

图5为本实用新型平移活动扣的结构连接示意图。

图中，1-支撑架、2-万向车轮、3-普通车轮、4-工字钢横梁、5-平移活动扣、6-手拉葫芦、7-吊装框架、8-千斤顶、9-旋转轴、10-螺母。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面将对本实用新型的优选实施例进行详细的说明，以方便技术人员理解。

一种用于桥梁T梁负弯矩预应力张拉的系统，包括支撑架1、万向车轮2、普通车轮3、工字钢横梁4、平移活动扣5、手拉葫芦6、吊装框架7和千斤顶8，所述的支撑架1为由钢管焊接而成的正方体支架，支撑架1的其中两个同侧的角点底部各安装一个万向车轮2，另一侧的两个角点底部各安装一个普通车轮3，支撑架1的顶部焊接有一根工字钢横梁4，万向车轮2和普通车轮3分别位于工字钢横梁4的两侧，通过万向车轮2和普通车轮3可以方便装置进行整体移动，而且通过万向车轮2可实现支撑架1的行走转向，方便调整支撑架1的位置。所述的平移活动扣5扣装于工字钢横梁4的槽内，平移活动扣5底部通过铁链挂装有手拉葫芦6，手拉葫芦6挂钩上挂装有“匚”字型的吊装框架7，吊装框架7由三根槽钢焊接而成，呈“匚”字型，手拉葫芦6的挂钩与顶部的横向槽钢连接，千斤顶8通过旋转轴9安装于底部的横向槽钢上，通过转动旋转轴9，能够实现千斤顶8的360°旋转调整，适用于各种工况，而且，平移活动扣5可沿槽钢的槽进行平移，以便调整千斤顶8的横向位置。使用时，通过万向车轮2和普通车轮3将装置整体移动至待施工位置，然后将支撑架1固定，然后拉动手拉葫芦6，调整好千斤顶8的纵向高度，滑动平移活动扣5，调整好千斤顶8的水平位置，将千斤顶8放入待进行桥梁T梁负弯矩预应力张拉的位置，调整好千斤顶8的朝向角度，便可使用千斤顶8进行桥梁T梁负弯矩预应力张拉。本实用新型能够省时省力的完成张拉用具设备的转移、千斤顶8张拉的转向等工作，无需投入大量的人力，能够在狭窄空间轻松调整预应力张拉千斤顶8的方向，千斤顶8能绕旋转轴9进行360°调整，系统的旋转轴9、万向车轮2能有效避免张拉设备人工转移、转向等负重作业，极大节省作业时间，节约劳动力，操作简单方便，实用安全可靠。

所述的支撑架1由四根竖向安装的钢管以及两个矩形钢管框架组成，两个矩形钢管框架分别作为支撑架1的底部和顶部，四根竖向安装的钢管安装于两个矩形钢管框架之间的四个角点处，确保支撑架1支撑的稳定性。

所述吊装框架7底部的横向槽钢上开设有通孔，旋转轴9安装于通孔内，旋转轴9上设有螺纹，旋转轴9通过螺母10锁紧在吊装框架7底部的横向槽钢上，松开螺母10后，转动旋转轴9，能够快速调整千斤顶8的朝向，适用于不同朝向的工况作业，而且，通过拆卸旋转轴9，能够完成千斤顶8的快速拆装工作，便于更换和维修。

本实用新型的使用过程：

使用时，通过万向车轮2和普通车轮3将装置整体移动至待施工位置，然后将支撑架1固定，然后拉动手拉葫芦6，调整好千斤顶8的纵向高度，滑动平移活动扣5，调整好千斤顶8的水平位置，将千斤顶8放入待进行桥梁T梁负弯矩预应力张拉的位置，调整好千斤顶8的朝向角度，便可使用千斤顶8进行桥梁T梁负弯矩预应力张拉。

最后说明的是，以上优选实施例仅用于说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。

Claims (4)

1.一种用于桥梁T梁负弯矩预应力张拉的系统，其特征在于：所述的用于桥梁T梁负弯矩预应力张拉的系统包括支撑架、万向车轮、普通车轮、工字钢横梁、平移活动扣、手拉葫芦、吊装框架和千斤顶，所述的支撑架为由钢管焊接而成的正方体支架，支撑架的其中两个同侧的角点底部各安装一个万向车轮，另一侧的两个角点底部各安装一个普通车轮，支撑架的顶部焊接有一根工字钢横梁，万向车轮和普通车轮分别位于工字钢横梁的两侧，所述的平移活动扣扣装于工字钢横梁的槽内，平移活动扣底部通过铁链挂装有手拉葫芦，手拉葫芦挂钩上挂装有“匚”字型的吊装框架，吊装框架上通过旋转轴安装有千斤顶。

2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁T梁负弯矩预应力张拉的系统，其特征在于：所述的支撑架由四根竖向安装的钢管以及两个矩形钢管框架组成，两个矩形钢管框架分别作为支撑架的底部和顶部，四根竖向安装的钢管安装于两个矩形钢管框架之间的四个角点处。

3.根据权利要求1或2所述的一种用于桥梁T梁负弯矩预应力张拉的系统，其特征在于：所述的吊装框架由三根槽钢焊接而成，呈“匚”字型，手拉葫芦的挂钩与顶部的横向槽钢连接，千斤顶通过旋转轴安装于底部的横向槽钢上。

4.根据权利要求3所述的一种用于桥梁T梁负弯矩预应力张拉的系统，其特征在于：所述吊装框架底部的横向槽钢上开设有通孔，旋转轴安装于通孔内，旋转轴上设有螺纹，旋转轴通过螺母锁紧在吊装框架底部的横向槽钢上。

Images