CN216709152U - 新型皮卡车货箱绳钩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型皮卡车货箱绳钩，包括一对滑道，两滑道分别设置于皮卡车货箱左、右侧边板的翻边内侧，其长度方向与皮卡车的长度方向保持一致；每一滑道内均滑动设置有至少两个滑块，每一滑块上均铰接有一绳钩，绳钩具有翻转出滑道外并与滑块保持垂直的工作状态，和收合于滑道上并与滑块相贴合的隐藏状态，绳钩与滑块的铰接处铰轴上套装有扭簧，滑块上设置有限位支架及C形锁止弹片。本实用新型优点在于能够稳定的绑固皮卡车货箱上的各种货物，大大提升绳钩的使用便利性；轻松实现绳钩的打开与收合，保证绳钩功能性的同时，提升其在不使用时皮卡车货箱的整体美观性。

Description

新型皮卡车货箱绳钩

技术领域

本实用新型涉及皮卡车零部件技术领域，尤其是涉及一种新型皮卡车货箱绳钩。

背景技术

皮卡车型为满足用户固定货箱内货物的需求，往往需在货箱的箱斗内设置绳钩，以便于通过系绳来绑固货物。现有皮卡车货箱内的绳钩均为固定式结构，在箱斗的左侧边和右侧边板上分别固定两组绳钩，然后通过穿设系绳来绑固货物；虽可满足用户需求，但美观性及使用便利性均相对较差。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种新型皮卡车货箱绳钩。

为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：

本实用新型所述的新型皮卡车货箱绳钩，包括平行设置的一对滑道，两所述滑道分别设置于皮卡车货箱左、右侧边板的翻边内侧，其长度方向与皮卡车的长度方向保持一致；每一所述滑道内均滑动设置有至少两个滑块，每一所述滑块上均铰接有一用于绑固系绳的绳钩，所述绳钩具有翻转出所述滑道外并与所述滑块保持垂直的工作状态，和收合于所述滑道上并与所述滑块相贴合的隐藏状态，在绳钩与滑块的铰接处铰轴上套装有用于推动绳钩向滑道外翻转的扭簧，在滑块上设置有用于卡挡绳钩保持所述工作状态的限位支架，以及用于夹固绳钩保持所述隐藏状态的C形锁止弹片。

进一步的，每一所述滑块上均设置有一固定座，所述固定座上螺接穿设有一垂直于所述滑道内底面的锁止螺母。

进一步的，所述绳钩呈环状结构，其内侧形成一用于所述系绳穿过的穿绳孔。

进一步的，所述绳钩的一侧中部向内弯折、形成一伸入所述穿绳孔内的加固凸起。

本实用新型优点在于通过在皮卡车的货箱左、右侧边板上设置能够滑动调整位置的绳钩，从而轻松实现根据货物位置而调整系绳位置，以便于能够稳定的绑固皮卡车货箱上的各种货物，大大提升绳钩的使用便利性；另外，绳钩还具有翻转出滑道外的工作状态和收合于滑道内的隐藏状态，并且在滑块上还设置有能够卡挡绳钩保持工作状态的限位支架、和能够夹固绳钩保持隐藏状态的C形锁止弹片，从而轻松实现绳钩的打开与收合，保证绳钩功能性的同时，提升其在不使用时皮卡车货箱的整体美观性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中其中一侧滑道的轴侧图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

如图1、2所示，本实用新型所述的新型皮卡车货箱绳钩，包括平行设置的一对滑道1，两滑道1应分别设置于皮卡车货箱的左、右侧边板翻边内侧，滑道1的长度方向与皮卡车的长度方向保持一致，且滑道1的开口朝下。

每一滑道1内均滑动设置有至少两个滑块2，每一滑块2上均铰接有一用于绑固系绳的绳钩3，绳钩3呈环状结构，其内侧形成一用于系绳穿过的穿绳孔4，为了增强绳钩3自身的抗变形能力，绳钩3的一侧中部应向内弯折，进而形成一伸入穿绳孔4内的加固凸起5，加固凸起5可顶固在与其相对的另一侧上。

另外，绳钩3具有翻转出滑道1外并与滑块2保持垂直的工作状态，和收合于滑道2上并与滑块2相贴合的隐藏状态，并且在绳钩3与滑块2的铰接处铰轴上套装有用于推动绳钩3向外翻转的扭簧6，在滑块2上设置有用于卡挡绳钩3保持工作状态的限位支架7，以及用于夹固绳钩3保持隐藏状态的C形锁止弹片8；具体的，限位支架7和C形锁止弹片8应分别位于扭簧6的两侧，即C形锁止弹片8位于绳钩3向内翻转侧的滑块2上，而限位支架7则位于绳钩3向外翻转侧的滑块2上，并且限位支架7应垂直固定在贴近扭簧6处的滑块2上，以保证能够形成对向外翻转的绳钩3的卡挡，使绳钩3保持垂直于滑块2的工作状态，不再继续向外转动；而C形锁止弹片8开口朝上，其内侧为适配卡夹绳钩3的卡腔，与卡腔相通的C形锁止弹片8的开口处则为宽度小于卡腔的锁紧式卡口，使绳钩3的一侧能够自C形锁止弹片8的卡口进入卡腔内并被卡固住。

进一步的，为了能够固定滑块2的滑动位置，每一滑块2上均设置有一固定座9，固定座9上螺接穿设有一锁止螺母10，锁止螺母10的轴向应保持与滑道1的内底面相垂直，通过旋拧锁止螺母10进而使其内端顶固在滑道1的内底面上，形成对滑块2滑动位置的固定。

使用时，首先根据皮卡车货箱上所装的货物情况将滑块2滑动至所需位置，并通过锁止螺母10对滑块2的位置进行固定；然后向下搬动绳钩3，进而使绳钩3脱离C形锁止弹片8的夹固，向下翻转呈竖直状态；之后便可在绳钩3内穿设系绳，注意系绳的两端应分别绑固在相对侧的两绳钩3上，从而能够从载于皮卡车货箱上的货物上方跨过，进而形成对货物的绑固，当然两组系绳可交叉绑固，以增强对货物的固定效果。

Claims (4)

1.一种新型皮卡车货箱绳钩，其特征在于：包括平行设置的一对滑道，两所述滑道分别设置于皮卡车货箱左、右侧边板的翻边内侧，其长度方向与皮卡车的长度方向保持一致；每一所述滑道内均滑动设置有至少两个滑块，每一所述滑块上均铰接有一用于绑固系绳的绳钩，所述绳钩具有翻转出所述滑道外并与所述滑块保持垂直的工作状态，和收合于所述滑道上并与所述滑块相贴合的隐藏状态，在绳钩与滑块的铰接处铰轴上套装有用于推动绳钩向滑道外翻转的扭簧，在滑块上设置有用于卡挡绳钩保持所述工作状态的限位支架，以及用于夹固绳钩保持所述隐藏状态的C形锁止弹片。

2.根据权利要求1所述的新型皮卡车货箱绳钩，其特征在于：每一所述滑块上均设置有一固定座，所述固定座上螺接穿设有一垂直于所述滑道内底面的锁止螺母。

3.根据权利要求1所述的新型皮卡车货箱绳钩，其特征在于：所述绳钩呈环状结构，其内侧形成一用于所述系绳穿过的穿绳孔。

4.根据权利要求3所述的新型皮卡车货箱绳钩，其特征在于：所述绳钩的一侧中部向内弯折、形成一伸入所述穿绳孔内的加固凸起。

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