CN216708198U - 带模仁快锁机构的汽车灯具模架板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及带模仁快锁机构的汽车灯具模架板,具有模架板本体,模架板本体的左右两侧均开有模仁定位槽,模架板本体的中部开有矩形槽,矩形槽的左右两侧均可滑动连接有匚形滑板,每个匚形滑板上均开有斜槽,且每个匚形滑板上靠近模仁定位槽的一侧均设置有卡块,两个匚形滑板之间设置有驱动块,驱动块的左右两端均设置有插销,驱动块的中部开有凹槽,凹槽内设置有弹簧,模架板本体上位于矩形槽旁侧可转动连接有凸轮,凸轮的上端穿过模架板本体固定连接有六角套筒。本实用新型的有益效果为:能够快速对模仁进行锁紧,降低工人劳动强度,提高组装效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及模架领域,具体涉及带模仁快锁机构的汽车灯具模架板。
背景技术
模架即模具的支撑,比如压铸机上将模具各部分按一定规律和位置加以组合和固定,并使模具能安装到压铸机上工作的部分就叫模架。
现有的汽车灯具模架板在安装模仁时,需要先将模仁锁定位置,再进行安装,现有的锁定方式十分繁琐,工人劳动强度较大,组装效率较低。
实用新型内容
本实用新型的目的是:提供一种带模仁快锁机构的汽车灯具模架板,能够快速对模仁进行锁紧,降低工人劳动强度,提高组装效率。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下的技术方案:带模仁快锁机构的汽车灯具模架板,具有模架板本体,所述模架板本体的左右两侧均开有模仁定位槽,所述模架板本体的中部开有矩形槽,所述矩形槽的左右两侧均可滑动连接有匚形滑板,每个所述匚形滑板上均开有斜槽,且每个匚形滑板上靠近模仁定位槽的一侧均设置有卡块,两个所述匚形滑板之间设置有驱动块,所述驱动块的左右两端均设置有插销,所述驱动块的中部开有凹槽,所述凹槽内设置有弹簧,所述插销与斜槽可滑动连接,所述模架板本体上位于矩形槽旁侧可转动连接有凸轮,所述凸轮的上端穿过模架板本体固定连接有六角套筒,所述六角套筒上设置有挡片,所述模架板本体上开有弧形限位槽,所述六角套筒和挡片均位于弧形限位槽内。
进一步的,所述匚形滑板与模架板本体可左右滑动连接,所述卡块与匚形滑板为一体。
进一步的,所述插销与驱动块螺纹连接,所述驱动块与模架板本体可前后滑动连接,所述弹簧位于驱动块与模架板本体之间。
进一步的,所述凸轮的侧壁与驱动块相切,所述挡片与六角套筒焊接。
本实用新型的有益效果为:通过匚形滑板、卡块、驱动块、凸轮、弹簧、插销和六角套筒的配合使用,能够快速对模仁进行锁紧,降低工人劳动强度,提高组装效率。
附图说明
图1为本实用新型带模仁快锁机构的汽车灯具模架板的轴测示意图;
图2为本实用新型带模仁快锁机构的汽车灯具模架板的驱动块示意图。
图中:1、模架板本体;101、弧形限位槽;2、模仁定位槽;3、匚形滑板;301、斜槽;302、卡块;4、驱动块;401、插销;402、弹簧;5、凸轮;501、六角套筒;502、挡片。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型作进一步的详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
参考图1-图2所示的带模仁快锁机构的汽车灯具模架板,具有模架板本体1,所述模架板本体1的左右两侧均开有模仁定位槽2,所述模架板本体1的中部开有矩形槽,所述矩形槽的左右两侧均可滑动连接有匚形滑板3,每个所述匚形滑板3上均开有斜槽301,且每个匚形滑板3上靠近模仁定位槽2的一侧均设置有卡块302,两个所述匚形滑板3之间设置有驱动块4,所述驱动块4的左右两端均设置有插销401,所述驱动块4的中部开有凹槽,所述凹槽内设置有弹簧402,所述插销401与斜槽301可滑动连接,所述模架板本体1上位于矩形槽旁侧可转动连接有凸轮5,所述凸轮5的上端穿过模架板本体1固定连接有六角套筒501,所述六角套筒501上设置有挡片502,所述模架板本体1上开有弧形限位槽101,所述六角套筒501和挡片502均位于弧形限位槽101内。
所述匚形滑板3与模架板本体1可左右滑动连接,所述卡块302与匚形滑板3为一体。
所述插销401与驱动块4螺纹连接,所述驱动块4与模架板本体1可前后滑动连接,所述弹簧402位于驱动块4与模架板本体1之间。
所述凸轮5的侧壁与驱动块4相切,所述挡片502与六角套筒501焊接。
本实用新型的工作原理是:本实用新型在锁定模仁位置时,首先将模仁沿着模仁定位槽2放置,随后使用六角扳手将六角套筒转动180°,凸轮5转动过程中(弹簧402始终处于收缩状态使驱动块4与凸轮5紧贴),在弹簧402的作用下,驱动块4将向凸轮5处滑动,从而在插销401的作用下,两个匚形滑板3同时向远离驱动块4的一侧滑动,从而使卡块302插入模仁上的凹槽内进行限位,匚形滑板3将模仁进行顶紧,随后翻转模架板本体1将模仁固定连接在模架板本体1上即可。
上述实施例用于对本实用新型作进一步的说明,但并不将本实用新型局限于这些具体实施方式。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应理解为在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.带模仁快锁机构的汽车灯具模架板,其特征在于:具有模架板本体(1),所述模架板本体(1)的左右两侧均开有模仁定位槽(2),所述模架板本体(1)的中部开有矩形槽,所述矩形槽的左右两侧均可滑动连接有匚形滑板(3),每个所述匚形滑板(3)上均开有斜槽(301),且每个匚形滑板(3)上靠近模仁定位槽(2)的一侧均设置有卡块(302),两个所述匚形滑板(3)之间设置有驱动块(4),所述驱动块(4)的左右两端均设置有插销(401),所述驱动块(4)的中部开有凹槽,所述凹槽内设置有弹簧(402),所述插销(401)与斜槽(301)可滑动连接,所述模架板本体(1)上位于矩形槽旁侧可转动连接有凸轮(5),所述凸轮(5)的上端穿过模架板本体(1)固定连接有六角套筒(501),所述六角套筒(501)上设置有挡片(502),所述模架板本体(1)上开有弧形限位槽(101),所述六角套筒(501)和挡片(502)均位于弧形限位槽(101)内。
2.根据权利要求1所述的带模仁快锁机构的汽车灯具模架板,其特征在于:所述匚形滑板(3)与模架板本体(1)可左右滑动连接,所述卡块(302)与匚形滑板(3)为一体。
3.根据权利要求1所述的带模仁快锁机构的汽车灯具模架板,其特征在于:所述插销(401)与驱动块(4)螺纹连接,所述驱动块(4)与模架板本体(1)可前后滑动连接,所述弹簧(402)位于驱动块(4)与模架板本体(1)之间。
4.根据权利要求1所述的带模仁快锁机构的汽车灯具模架板,其特征在于:所述凸轮(5)的侧壁与驱动块(4)相切,所述挡片(502)与六角套筒(501)焊接。
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