CN216698777U - 一种一体成型结构的车载影音设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种一体成型结构的车载影音设备，包括壳体、第一PCB板、第二PCB板和定位盖，所述壳体为内部具有安装空间的腔室，所述第一PCB板设有间隔设置的插头，插头可插设于壳体的一侧，所述第二PCB板设于第一PCB板相邻的一侧，且垂向设置，第二PCB板可插设于第一PCB板并且电连接，所述定位盖可将壳体卡设于壳体的侧壁。在具体安装过程中，将第一PCB板固定安装于壳体上，然后将第二PCB板插设于第一PCB板使两者电连接，其中第二PCB板设有相应的电子元件，从而实现了第一PCB板相应的音频连接，同时通过第二PCB板可以使第一PCB板卡定，再通过定位盖使第二PCB板固定，使壳体、第一PCB板和第一PCB板一体安装，减少了螺钉的使用，有效提高了生产效率。

Description

一种一体成型结构的车载影音设备

技术领域

本实用新型涉及车载播放器领域，特别涉及一种一体成型结构的车载影音设备。

背景技术

播放器作为车载多媒体配置中的一部分，其主要作用是为驾乘人员提供必要的听觉享受之用。但是现有的车载播放器一般采用螺钉将相应的壳体和相应的电子元件进行固定，但是在汽车长期工作中，电子元件和壳体因为在震动的情况下，容易导致出现分离的情况，影响了产品的使用稳定。其中主要原因是电子元器件的受损，一旦电子元器件受损，则容易导致整体损坏，其中主要因为线路和电路板之间连接不稳定。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种一体成型结构的车载影音设备，旨在是电子元件和壳体结合更紧密，减少线路的使用，提高产品的稳定性。

为实现上述目的，本实用新型提出一种一体成型结构的车载影音设备，包括：

壳体，所述壳体为内部具有安装空间的腔室；

第一PCB板，所述第一PCB板设有间隔设置的插头，所述插头可插设于壳体的一侧；

第二PCB板，所述第二PCB板设于第一PCB板相邻的一侧，且垂向设置，所述第二PCB板可插设于第一PCB板并且电连接；

定位盖，所述定位盖可将壳体卡设于壳体的侧壁。

优选地，所述第二PCB板设有电子元件。

优选地，所述定位盖包括第一卡部、第二卡部以及将第一卡部和第二卡部相连接的连接部，所述第一卡部和第二卡部卡于壳体其中一侧壁上，且所述第二PCB板卡于壳体和第二卡部之间。

优选地，所述第一PCB板设有第一插槽，所述第二卡部的底端插设于第一插槽内。

优选地，所述第一PCB板设有第二插槽，所述第二PCB板设有与第二插槽相配合的电插脚。

优选地，所述第二卡部设有卡钩，所述壳体设有与卡钩相配合的卡槽。

优选地，所述第二PCB板与壳体相贴合的一侧设有弹性垫。

优选地，所述壳体呈矩形状，所述定位盖呈框型状设置。

优选地，所述定位盖的两侧设有延伸部，所述卡钩设于延伸部上。

本实用新型技术方案在具体安装过程中，将第一PCB板固定安装于壳体上，然后将第二PCB板插设于第一PCB板使两者电连接，其中第二PCB板设有相应的电子元件，从而实现了第一PCB板相应的音频连接，同时通过第二PCB板可以使第一PCB板卡定，再通过定位盖使第二PCB板固定，使壳体、第一PCB板和第一PCB板一体安装，减少了螺钉的使用，有效提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型立体示意图一；

图2为本实用新型剖视图；

图3为本实用新型立体示意图二。

图中，1为壳体，11为第一PCB板，12为第二PCB板，2为插头，3为定位盖，31为第一卡部，32为第二卡部，33为连接部，41为第一插槽，42为第二插槽，43为电插脚，51为卡钩，52为卡槽，6为弹性垫。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后、顶、底、内、外、垂向、横向、纵向，逆时针、顺时针、周向、径向、轴向……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”或者“第二”等的描述，则该“第一”或者“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

如图1至3所示，一种一体成型结构的车载影音设备，包括：

壳体1，所述壳体1为内部具有安装空间的腔室；

第一PCB板11，所述第一PCB板11设有间隔设置的插头2，所述插头2可插设于壳体1的一侧；

第二PCB板12，所述第二PCB板12设于第一PCB板11相邻的一侧，且垂向设置，所述第二PCB板12可插设于第一PCB板11并且电连接；

定位盖3，所述定位盖3可将壳体1卡设于壳体1的侧壁。

在具体安装过程中，将第一PCB板11固定安装于壳体1上，然后将第二PCB板12插设于第一PCB板11使两者电连接，其中第二PCB板12设有相应的电子元件，从而实现了第一PCB板11相应的音频连接，同时通过第二PCB板12可以使第一PCB板11卡定，再通过定位盖3使第二PCB板12固定，使壳体1、第一PCB板11和第一PCB板11一体安装，减少了螺钉的使用，有效提高了生产效率。

在本实用新型实施例中，所述第二PCB板12设有电子元件，将电子元件设在第二PCB板12上可以有效减少使用中对第一PCB板11产生的影响。

在本实用新型实施例中，所述定位盖3包括第一卡部31、第二卡部32以及将第一卡部31和第二卡部32相连接的连接部33，所述第一卡部31和第二卡部32卡于壳体1其中一侧壁上，且所述第二PCB板12卡于壳体1和第二卡部32之间。

在本实用新型实施例中，所述第一PCB板11设有第一插槽41，所述第二卡部32的底端插设于第一插槽41内。

在本实用新型实施例中，所述第一PCB板11设有第二插槽42，所述第二PCB板12设有与第二插槽42相配合的电插脚43，从而实现了插头2与电子元件的位置相对分离，减少了整体受损。

在本实用新型实施例中，所述第二卡部32设有卡钩51，所述壳体1设有与卡钩51相配合的卡槽52，从而实现了壳体1的安装和固定。

在本实用新型实施例中，所述第二PCB板12与壳体1相贴合的一侧设有弹性垫6。减少车载音响在汽车行驶过程中产生的震动，提高电子元件的使用稳定。

在本实用新型实施例中，所述壳体1呈矩形状，所述定位盖3呈框型状设置。

在本实用新型实施例中，所述定位盖3的两侧设有延伸部，所述卡钩51设于延伸部上。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (9)

1.一种一体成型结构的车载影音设备，其特征在于，包括：

壳体，所述壳体为内部具有安装空间的腔室；

第一PCB板，所述第一PCB板设有间隔设置的插头，所述插头可插设于壳体的一侧；

第二PCB板，所述第二PCB板设于第一PCB板相邻的一侧，且垂向设置，所述第二PCB板可插设于第一PCB板并且电连接；

定位盖，所述定位盖可将壳体卡设于壳体的侧壁。

2.如权利要求1所述的一体成型结构的车载影音设备，其特征在于：所述第二PCB板设有电子元件。

3.如权利要求1所述的一体成型结构的车载影音设备，其特征在于：所述定位盖包括第一卡部、第二卡部以及将第一卡部和第二卡部相连接的连接部，所述第一卡部和第二卡部卡于壳体其中一侧壁上，且所述第二PCB板卡于壳体和第二卡部之间。

4.如权利要求3所述的一体成型结构的车载影音设备，其特征在于：所述第一PCB板设有第一插槽，所述第二卡部的底端插设于第一插槽内。

5.如权利要求1所述的一体成型结构的车载影音设备，其特征在于：所述第一PCB板设有第二插槽，所述第二PCB板设有与第二插槽相配合的电插脚。

6.如权利要求3所述的一体成型结构的车载影音设备，其特征在于：所述第二卡部设有卡钩，所述壳体设有与卡钩相配合的卡槽。

7.如权利要求1所述的一体成型结构的车载影音设备，其特征在于：所述第二PCB板与壳体相贴合的一侧设有弹性垫。

8.如权利要求1所述的一体成型结构的车载影音设备，其特征在于：所述壳体呈矩形状，所述定位盖呈框型状设置。

9.如权利要求6所述的一体成型结构的车载影音设备，其特征在于：所述定位盖的两侧设有延伸部，所述卡钩设于延伸部上。

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