CN216691886U - 汽车精密轴承 - Google Patents
汽车精密轴承 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216691886U CN216691886U CN202123280920.8U CN202123280920U CN216691886U CN 216691886 U CN216691886 U CN 216691886U CN 202123280920 U CN202123280920 U CN 202123280920U CN 216691886 U CN216691886 U CN 216691886U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bearing
- ring
- outer ring
- bush
- inner race
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
- Y02T10/86—Optimisation of rolling resistance, e.g. weight reduction
Landscapes
- Mounting Of Bearings Or Others (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
本实用新型公开了汽车精密轴承，包括轴承外圈、轴承内圈和轴承衬套，所述轴承外圈内侧设置有轴承内圈，所述轴承内圈和轴承外圈之间嵌设有轴承衬套，所述轴承衬套内部通过安装槽安装有钢制滚珠，所述轴承衬套两端通过铆钉固定有防护圈。本实用新型连接紧密，长时间使用后不易松动、变形，且防护能力强，密封性好，油渍、杂质等不易渗入。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承技术领域，特别涉及汽车精密轴承。
背景技术
汽车是指由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆。
轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数并保证其回转精度，汽车动力系统内会使用到许多轴承。
现有的汽车精密轴承不足之处在于：1、整体结构简单，紧密度底，容易松动、变形，2、防护能力较差，油渍、水渍等溶容易渗入，影响轴承的转动。为此，我们提出汽车精密轴承。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供汽车精密轴承，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
汽车精密轴承，包括轴承外圈、轴承内圈和轴承衬套，所述轴承外圈内侧设置有轴承内圈，所述轴承内圈和轴承外圈之间嵌设有轴承衬套，所述轴承衬套内部通过安装槽安装有钢制滚珠，所述轴承衬套两端通过铆钉固定有防护圈。
进一步地，所述轴承外圈内侧开设有外圈滑槽，所述轴承内圈外侧开设有内圈滑槽，所述钢制滚珠顶部和底部分别位于外圈滑槽和内圈滑槽内。
进一步地，所述防护圈一侧两端胶合有密封块，所述轴承外圈和轴承内圈两端均开设有与密封块对应的密封槽。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1、通过设置轴承衬套和钢制滚珠，轴承衬套内的钢制滚珠在轴承外圈和轴承内圈之间进行支撑，使轴承外圈和轴承内圈可以转动，钢制滚珠顶部位于外圈滑槽内，钢制滚珠底部位于内圈滑槽内，提高轴承外圈、轴承内圈和轴承衬套连接的精密性。
2、通过设置防护圈、密封块和密封槽，轴承衬套两端的通过密封块固定有防护圈，可以防护圈可以在轴承外圈、轴承内圈和轴承衬套之间起到密封作用，防止灰尘、油渍、水渍等渗入轴承衬套内，防护圈一侧两端的密封块分别插入密封槽内，可以提高防护圈与轴承外圈和轴承内圈之间的密封性。
附图说明
图1为本实用新型汽车精密轴承的整体结构示意图。
图2为本实用新型汽车精密轴承的内部结构示意图。
图3为本实用新型汽车精密轴承的内部结构剖面图。
图中：1、轴承外圈；2、轴承内圈；3、轴承衬套；4、钢制滚珠；5、外圈滑槽；6、内圈滑槽；7、防护圈；8、密封块；9、密封槽；10、铆钉。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示，汽车精密轴承，包括轴承外圈1、轴承内圈2和轴承衬套3，所述轴承外圈1内侧设置有轴承内圈2，所述轴承内圈2和轴承外圈1之间嵌设有轴承衬套3，所述轴承衬套3内部通过安装槽安装有钢制滚珠4，所述轴承衬套3两端通过铆钉10固定有防护圈7。
其中，所述轴承外圈1内侧开设有外圈滑槽5，所述轴承内圈2外侧开设有内圈滑槽6，所述钢制滚珠4顶部和底部分别位于外圈滑槽5和内圈滑槽6内。
本实施例中如图2所示，钢制滚珠4顶部位于外圈滑槽5内，钢制滚珠4底部位于内圈滑槽6内，可以提高轴承外圈1、轴承内圈2和轴承衬套3连接的精密性。
其中，所述防护圈7一侧两端胶合有密封块8，所述轴承外圈1和轴承内圈2两端均开设有与密封块8对应的密封槽9。
本实施例中如图3所示，防护圈7可以在轴承外圈1、轴承内圈2和轴承衬套3之间起到密封作用，密封块8分别插入密封槽9内，可以提高防护圈7与轴承外圈1和轴承内圈2之间的密封性。
需要说明的是，本实用新型为汽车精密轴承，工作时，轴承衬套3内的钢制滚珠4在轴承外圈1和轴承内圈2之间进行支撑，使轴承外圈1和轴承内圈2可以转动，钢制滚珠4顶部位于外圈滑槽5内，钢制滚珠4底部位于内圈滑槽6内，提高轴承外圈1、轴承内圈2和轴承衬套3连接的精密性，轴承衬套3两端的通过密封块8固定有防护圈7，可以防护圈7可以在轴承外圈1、轴承内圈2和轴承衬套3之间起到密封作用，防止灰尘、油渍、水渍等渗入轴承衬套3内，防护圈7一侧两端的密封块8分别插入密封槽9内，可以提高防护圈7与轴承外圈1和轴承内圈2之间的密封性。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (3)
1.汽车精密轴承，包括轴承外圈(1)、轴承内圈(2)和轴承衬套(3)，其特征在于：所述轴承外圈(1)内侧设置有轴承内圈(2)，所述轴承内圈(2)和轴承外圈(1)之间嵌设有轴承衬套(3)，所述轴承衬套(3)内部通过安装槽安装有钢制滚珠(4)，所述轴承衬套(3)两端通过铆钉(10)固定有防护圈(7)。
2.根据权利要求1所述的汽车精密轴承，其特征在于：所述轴承外圈(1)内侧开设有外圈滑槽(5)，所述轴承内圈(2)外侧开设有内圈滑槽(6)，所述钢制滚珠(4)顶部和底部分别位于外圈滑槽(5)和内圈滑槽(6)内。
3.根据权利要求1所述的汽车精密轴承，其特征在于：所述防护圈(7)一侧两端胶合有密封块(8)，所述轴承外圈(1)和轴承内圈(2)两端均开设有与密封块(8)对应的密封槽(9)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202123280920.8U CN216691886U (zh) | 2021-12-24 | 2021-12-24 | 汽车精密轴承 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202123280920.8U CN216691886U (zh) | 2021-12-24 | 2021-12-24 | 汽车精密轴承 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216691886U true CN216691886U (zh) | 2022-06-07 |
Family
ID=81843322
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202123280920.8U Active CN216691886U (zh) | 2021-12-24 | 2021-12-24 | 汽车精密轴承 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216691886U (zh) |
-
2021
- 2021-12-24 CN CN202123280920.8U patent/CN216691886U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN200982345Y (zh) | 新型外圈带法兰盘双列圆锥滚子轮毂轴承 | |
| CN216691886U (zh) | 汽车精密轴承 | |
| CN107255121A (zh) | 一种双列角接触球轴承 | |
| CN209604441U (zh) | 重型车用自动调心推式离合器分离器 | |
| CN101649860B (zh) | 圆锥滚子型驱动轮轮毂轴承单元 | |
| CN102518657A (zh) | 新型卡车轮毂轴承 | |
| CN2880549Y (zh) | 配轮速传感器的中型乘用车轮毂单元总成 | |
| CN209781485U (zh) | 一种电梯扶手带用双列深沟球轴承 | |
| CN203560297U (zh) | 一种复合密封型汽车轮毂轴承单元 | |
| CN208074023U (zh) | 具备散热功能的汽车轮毂轴承 | |
| CN201606414U (zh) | 高速铁路客车圆锥滚子轴承的非接触式密封结构 | |
| CN216467157U (zh) | 一种带低跳动法兰盘的汽车轮毂单元 | |
| CN205273044U (zh) | 磁性编码器内置式汽车轮毂轴承单元 | |
| CN214698784U (zh) | 商用车中桥贯通轴用双列轴承 | |
| CN206845712U (zh) | 三代轮毂轴承内侧低力矩密封结构 | |
| CN215634485U (zh) | 一种多重密封结构汽车轮毂轴承总成 | |
| CN201056184Y (zh) | 带主动式传感器的汽车轮毂单元总成 | |
| CN205533785U (zh) | 用于汽车电动助力转向器的整体型四点接触密封球轴承 | |
| CN202023834U (zh) | 一种卷边结构的轮毂轴承单元 | |
| CN117869462B (zh) | 一种车辆轮毂轴承总成 | |
| CN209309129U (zh) | 径向和轴承双向高承受力的汽车轴承 | |
| CN115388093B (zh) | 一种轴承的密封装置、轴承、轮毂及车辆 | |
| CN202163240U (zh) | 汽车轮毂单元 | |
| CN209366122U (zh) | 一种车辆无驱动功能的前制动器结构 | |
| CN220726844U (zh) | 一种双列角接触球轴承 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |