CN216691690U - 一种动力传输用新型液压缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及液压缸技术领域，尤其涉及一种动力传输用新型液压缸。其技术方案包括：液压缸本体、限位环、螺丝和橡胶圈，所述液压缸本体的上端中间处固定有安装板，所述安装板两侧的两端均开设有安装孔，所述液压缸本体的一端外侧固定有安装环，所述安装环的外侧中间处环形阵列开设有螺槽，所述限位环共设有两个，两个限位环的下端均固定有连接环，所述连接环的两端中间处均开设有通孔，两个所述限位环的内侧中间处均开设有限位槽，所述螺丝通过通孔螺纹安装在螺槽的内部，所述橡胶圈活动安装在两个限位槽的内部，所述安装板的长度小于液压缸本体的长度。本实用新型有利于对液压缸进行安装固定，以及可对液压缸的内部起到防尘的优点。

Description

一种动力传输用新型液压缸

技术领域

本实用新型涉及液压缸技术领域，具体为一种动力传输用新型液压缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

经大量检索发现：中国实用新型专利：申请号【CN201120325458.6】，公开号【CN202220770U】，本实用新型公开一种快速空进液压缸，应用于液压设备领域，其包括缸体、活塞杆以及设置于缸体上的供油控制器，所述活塞杆的内部呈中空状形成杆内腔，所述杆内腔与第三油口连通，所述缸体上设置有第一油口和第二油口，所述快速空进液压缸拥有两个油腔，在供油控制器的控制下，杆内腔中的油腔可实现活塞杆在非使用行程中的快速伸出，与第二油口对应的油腔可实现活塞杆的稳步运行，与传统的液压缸相比，所述快速空进液压缸无需其他附属机构便实现了液压缸在行程中的速度转换，提高了工作效率。

在通过液压缸作为动力时，需要对液压缸的安装固定，同时液压杆在液压缸内移动时，液压的外侧容易沾上灰尘，带入到液压缸内，影响液压缸内部的洁净，不利于液压缸的长期使用，因此，现在需要一种有利于对液压缸进行安装固定，以及可对液压缸的内部起到防尘的作用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种动力传输用新型液压缸，具备有利于对液压缸进行安装固定，以及可对液压缸的内部起到防尘的优点，解决了需要对液压缸的安装固定，同时液压杆在液压缸内移动时，液压的外侧容易沾上灰尘，带入到液压缸内，影响液压缸内部的洁净的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种动力传输用新型液压缸，包括液压缸本体、限位环、螺丝和橡胶圈，所述液压缸本体的上端中间处固定有安装板，所述安装板两侧的两端均开设有安装孔，所述液压缸本体的一端外侧固定有安装环，所述安装环的外侧中间处环形阵列开设有螺槽，所述限位环共设有两个，两个限位环的下端均固定有连接环，所述连接环的两端中间处均开设有通孔，两个所述限位环的内侧中间处均开设有限位槽，所述螺丝通过通孔螺纹安装在螺槽的内部，所述橡胶圈活动安装在两个限位槽的内部。

优选的，所述安装板的长度小于液压缸本体的长度，所述液压缸本体的直径小于安装板的宽度。同时通过安装板有利于对液压缸本体的安装固定。

优选的，所述连接环和限位环均呈半圆状，所述连接环的外侧直径大于限位环的外侧直径，所述连接环和限位环的内侧直径均相等，所述限位环的内侧小于液压缸本体的内侧直径。通过连接环便于将限位环安装在安装环上。

优选的，所述连接环的外侧直径与安装环的外侧直径相等，所述通孔和螺槽相互对应，且通孔和螺槽的直径均相等。通过通孔和螺槽有利于螺丝的安装，实现了对限位环的安装。

优选的，所述螺槽的深度小于安装环的厚度，所述通孔和螺槽均位于限位环的外侧。通过螺槽提高了限位环安装的稳定性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置安装板和安装孔，有利于实现对液压缸本体安装固定的效果，在对液压缸本体使用时，将液压缸本体通过安装板与固定装置相贴合，同时在安装孔的作用下，实现对液压缸本体的安装固定。

2、本实用新型通过设置连接环和限位环，有利于对液压缸本体的内部起到防尘的效果，将两个限位环均通过连接环安装在安装环上，通过限位环套接在液压杆的外侧，同时通过橡胶圈增加限位环和液压杆之间的密封性，增加了对液压缸本体的内部起到防尘的作用。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的连接环和限位环俯视；

图3为本实用新型的连接环和限位环前视；

图4为本实用新型的连接环和限位环侧视。

图中：1、液压缸本体；2、安装板；3、安装孔；4、安装环；5、连接环；6、限位环；7、螺丝；8、通孔；9、螺槽；10、橡胶圈；11、限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

请参阅图1至图4，本实用新型提供的一种实施例：一种动力传输用新型液压缸，包括液压缸本体1、限位环6、螺丝7和橡胶圈10，液压缸本体1的上端中间处固定有安装板2，安装板2两侧的两端均开设有安装孔3，液压缸本体1的一端外侧固定有安装环4，安装环4的外侧中间处环形阵列开设有螺槽9，限位环6共设有两个，两个限位环6的下端均固定有连接环5，连接环5的两端中间处均开设有通孔8，两个限位环6的内侧中间处均开设有限位槽11，螺丝7通过通孔8螺纹安装在螺槽9的内部，橡胶圈10活动安装在两个限位槽11的内部。

安装板2的长度小于液压缸本体1的长度，液压缸本体1的直径小于安装板2的宽度。

在对液压缸本体1使用时，将液压缸本体1通过安装板2与固定装置相贴合，同时在安装孔3的作用下，实现对液压缸本体1的安装固定。

实施例二

请参阅图1至图4，本实用新型提供的一种实施例：一种动力传输用新型液压缸，相较于实施例一，本实施例还包括：连接环5和限位环6均呈半圆状，连接环5的外侧直径大于限位环6的外侧直径，连接环5和限位环6的内侧直径均相等，限位环6的内侧小于液压缸本体1的内侧直径。

连接环5的外侧直径与安装环4的外侧直径相等，通孔8和螺槽9相互对应，且通孔8和螺槽9的直径均相等。

螺槽9的深度小于安装环4的厚度，通孔8和螺槽9均位于限位环6的外侧。

将两个限位环6均通过连接环5安装在安装环4上，通过限位环6套接在液压杆的外侧，同时通过橡胶圈10增加限位环6和液压杆之间的密封性，增加了对液压缸本体1的内部起到防尘的作用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种动力传输用新型液压缸，包括液压缸本体(1)、限位环(6)、螺丝(7)和橡胶圈(10)，其特征在于：所述液压缸本体(1)的上端中间处固定有安装板(2)，所述安装板(2)两侧的两端均开设有安装孔(3)，所述液压缸本体(1)的一端外侧固定有安装环(4)，所述安装环(4)的外侧中间处环形阵列开设有螺槽(9)，所述限位环(6)共设有两个，两个限位环(6)的下端均固定有连接环(5)，所述连接环(5)的两端中间处均开设有通孔(8)，两个所述限位环(6)的内侧中间处均开设有限位槽(11)，所述螺丝(7)通过通孔(8)螺纹安装在螺槽(9)的内部，所述橡胶圈(10)活动安装在两个限位槽(11)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种动力传输用新型液压缸，其特征在于：所述安装板(2)的长度小于液压缸本体(1)的长度，所述液压缸本体(1)的直径小于安装板(2)的宽度。

3.根据权利要求1所述的一种动力传输用新型液压缸，其特征在于：所述连接环(5)和限位环(6)均呈半圆状，所述连接环(5)的外侧直径大于限位环(6)的外侧直径，所述连接环(5)和限位环(6)的内侧直径均相等，所述限位环(6)的内侧小于液压缸本体(1)的内侧直径。

4.根据权利要求1所述的一种动力传输用新型液压缸，其特征在于：所述连接环(5)的外侧直径与安装环(4)的外侧直径相等，所述通孔(8)和螺槽(9)相互对应，且通孔(8)和螺槽(9)的直径均相等。

5.根据权利要求1所述的一种动力传输用新型液压缸，其特征在于：所述螺槽(9)的深度小于安装环(4)的厚度，所述通孔(8)和螺槽(9)均位于限位环(6)的外侧。

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