CN216684141U - 充电箱及包含其的换电站 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种充电箱及包含其的换电站，充电箱包括上箱体和下箱体，上箱体连接于下箱体的顶部，下箱体中设有配电柜和至少一个第一强电接插件，上箱体中设有第二强电接插件；配电柜的输出电缆与第一强电接插件电连接，第一强电接插件与第二强电接插件配合实现电连接，以使得配电柜为上箱体中的固定设备供电。换电站包括：如上的充电箱，用于给电池包充电；换电设备，被设置于在充电箱内外穿梭，且用于对换电车辆更换电池包。通过下箱体和上箱体实现模块化，可便于运输以及装配，有利于降低建设成本。同时，通过第一强电接插件和第二强电接插件实现电连接，实现布线连接非常方便，安全稳定性高。

Description

充电箱及包含其的换电站

技术领域

本实用新型涉及一种充电箱及包含其的换电站。

背景技术

随着新能源在近几年的高速发展，得到了世界各国的重视，新能源车也得到了长足的发展。目前新能源车以电动汽车为主，在电能使用完后需要充电，由于现在电池技术和充电技术的限制，电动汽车充满电需要花费较长的时间，不如汽车直接加油简单快速。因此，为了减少用户的等待时间，在电动汽车的电能快耗尽时更换电池是一种有效的手段。但是更换电池需要通过借助于换电站才能实现电池更换。目前，换电站主要包括换电箱和充电箱，电动汽车停放在换电箱内进行换电，换电机器人穿梭于换电箱和充电箱之间，以实现电动汽车电池包的更换。

换电站都需要安装布置充电箱，为了缩短现场的施工工期，现在的充电箱很多都采用集装箱，即在集装箱内预先安装充电架并布线，然后将装配完成的集装箱运输至现场进行安装，这样可以大大加快现场安装的速度。但是由于道路运输对集装箱的长度、高度和宽度都有一定限制，集装箱式的换电站具有占地面积大、土地租用成本高等问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是现有的换电站占地面积大、土地租用成本高等缺陷，提供一种充电箱及包含其的换电站。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种充电箱，其包括上箱体和下箱体，所述上箱体连接于所述下箱体的顶部，所述下箱体中设有配电柜和至少一个第一强电接插件，所述上箱体中设有第二强电接插件；

所述配电柜的输出电缆与所述第一强电接插件电连接，所述第一强电接插件与所述第二强电接插件配合实现电连接，以使得所述配电柜为所述上箱体中的固定设备供电。

在本方案中，采用上述结构形式，通过下箱体和上箱体实现模块化，以便后期换电站在施工现场可通过拼装方式快速组装下箱体和上箱体，方便快捷；且由于是在竖向上对换电站进行增高，同样的占地面积下可以容纳更多的电池数量，而存放同样的电池数量时，则可以减少占地面积。由于下箱体和上箱体之间安装拆卸非常方便，即便在施工现场若运行检测存在问题，上箱体与下箱体可以快速拆卸后运输返工，大大降低了成本。通过下箱体和上箱体实现模块化，可拆成上下独立的两部分箱体以便于运输以及装配，有利于降低建设成本。同时，第一强电接插件与第二强电接插件之间电连接，实现配电柜上箱体中的固定设备供电。通过第一强电接插件和第二强电接插件实现下箱体和上箱体的电连接，实现布线连接非常方便，安全稳定性高。

较佳地，所述配电柜架空设置于所述下箱体内，所述配电柜的底部设有用于输入电源的输入电缆，所述输出电缆自所述配电柜的顶部或侧部伸出并与所述第一强电接插件电连接。

在本方案中，采用上述结构形式，通过将配电柜架空设置，使得配电柜的底部、顶部或侧部输入和输出电源，使用非常方便，且充电箱更加安全可靠。

较佳地，所述下箱体中还设有控制柜和第三强电接插件，所述控制柜的输入电缆和所述第三强电接插件电连接，所述第三强电接插件与所述第一强电接插件配合实现电连接，以使得所述配电柜为所述控制柜供电。

在本方案中，采用上述结构形式，通过第一强电接插件与第三强电接插件之间电连接，使得配电柜对控制柜实现电连接。同时，通过在下箱体内分别预留输入电缆和第三强电接插件，使得下箱体与上箱体之间的电气连接非常方便，且安全稳定性高。

较佳地，所述控制柜还包括信号线和供电线，所述下箱体内还设有用于电连接的至少一个第一弱电接插件和第二弱电接插件，所述上箱体内还设有第三弱电接插件；

所述信号线和所述第一弱电接插件电连接，所述第一弱电接插件分别与所述第三弱电接插件和所述第二弱电接插件配合实现电连接，以使得所述控制柜与所述上箱体和所述下箱体中的设备进行通信；

所述供电线和所述第一强电接插件电连接，以使得所述控制柜为所述上箱体和所述下箱体中的移动设备供电。

在本方案中，采用上述结构形式，控制柜通过第一弱电接插件与下箱体内的第二弱电接插件之间电连接，使得控制柜对下箱体内的设备实现电连接并进行信息交互；控制柜通过第一弱电接插件与上箱体内的第三弱电接插件之间电连接，使得控制柜对上箱体内的设备实现电连接并进行信息交互。控制柜通过供电线与第一强电接插件电连接，实现控制柜为上箱体和下箱体中的移动设备供电。

另外，通过在上箱体、下箱体内分别预留强电接插件、弱电接插件，使得上箱体、下箱体之间的电气连接非常方便，且安全稳定性高。

较佳地，所述上箱体内的所述第二强电接插件和所述第三弱电接插件均设置于所述上箱体靠近底部的侧壁上；

所述下箱体内的所述第一强电接插件、所述第一弱电接插件、所述第三强电接插件和所述第二弱电接插件均设置于所述下箱体靠近顶部的侧壁上。

在本方案中，采用上述结构形式，通过预留用于电连接的强电连接和弱电连接的端口，实现布线连接非常方便，安全稳定性高。同时，上箱体强电连接和弱电连接的端口与下箱体强电连接和弱电连接的端口之间的距离非常近，进一步实现布线连接非常方便，且安全稳定性高。

较佳地，所述控制柜架空设置于所述下箱体内；

所述信号线包括上信号线和下信号线，所述供电线包括上供电线和下供电线，所述上信号线和所述上供电线从所述控制柜的顶部或侧部引出并用于和所述充电箱内的设备电连接；所述下信号线和所述下供电线从所述控制柜的底部引出并用于和所述充电箱外的设备电连接。

在本方案中，采用上述结构形式，通过将控制柜架空设置，使得下信号线和下供电线从控制柜的底部引出，上信号线和上供电线从控制柜的顶部或侧部引出，使用非常方便，实现充电箱更加安全可靠。同时，实现控制柜对充电箱内、外的设备操作控制，使用非常方便，同时，实现布线连接非常方便，安全稳定性高。

较佳地，所述下信号线还连接有第四弱电接插件，所述下供电线还连接有第四强电接插件，所述第四弱电接插件和所述第四强电接插件被设置于靠近所述下箱体的底部。

在本方案中，采用上述结构形式，控制柜通过第四弱电接插件和第四强电接插件对充电箱外的设备之间通信和供电，通过预留用于与充电箱外的设备的强电连接和弱电连接的端口，实现布线连接非常方便，安全稳定性高。同时，将第四弱电接插件和第四强电接插件设置于靠近下箱体的底部，使得安装连接非常方便。

较佳地，所述第一弱电接插件包括第一低压极柱，所述第二弱电接插件包括第二低压极柱，通过所述第一低压极柱的一端面和所述第二低压极柱的一端面的对接实现电连接；

所述第一强电接插件包括第一高压极柱，所述第二强电接插件包括第二高压极柱，通过所述第一高压极柱的一端面和所述第二高压极柱的一端面的对接实现电连接。

在本方案中，采用上述结构形式，采用高压极柱、低压极柱的端面来实现电连接，接插电连接快速，实现布线连接非常方便，安全稳定性高。

一种换电站，其包括：

如上所述的充电箱，所述充电箱用于给电池包充电；

换电设备，所述换电设备被设置于在所述充电箱内外穿梭，且所述换电设备用于对换电车辆更换电池包。

在本方案中，采用上述结构形式，通过下箱体和上箱体实现模块化，实现在竖向上对换电站进行增高，同样的占地面积下可以容纳更多的电池数量，而存放同样的电池数量时，则可以减少占地面积。且可便于运输以及装配，有利于降低建设成本。同时，通过预留快速接插件来实现下箱体与上箱体、换电设备的电连接，实现布线连接非常方便，安全稳定性高。

较佳地，所述换电设备上连接有第五强电接插件和第五弱电接插件，通过所述第五强电接插件和下供电线上第四强电接插件电连接，通过所述第五弱电接插件和下信号线上第四弱电接插件电连接。

在本方案中，采用上述结构形式，通过第四强电接插件与第五强电接插件之间电连接，使得控制柜对换电设备实现电连接并对换电设备供电。通过第四弱电接插件与第五弱电接插件之间电连接，使得控制柜对换电设备实现电连接并对换电设备之间进行信息交互。通过强电接插件、弱电接插件使得控制柜、换电设备之间的电气连接非常方便，且安全稳定性高。

较佳地，所述换电站还包括载车平台，所述载车平台用于承载所述换电车辆；

所述载车平台上设有举升机构，所述举升机构用于升降所述换电车辆，以配合所述换电设备实现对所述换电车辆更换电池包；

所述举升机构上连接有第六强电接插件和第六弱电接插件，通过所述第六强电接插件和下供电线上第四强电接插件电连接，通过所述第六弱电接插件和下信号线上第四弱电接插件电连接。

在本方案中，采用上述结构形式，通过第四强电接插件与第六强电接插件之间电连接，使得控制柜对举升机构实现电连接并对举升机构供电。通过第四弱电接插件与第六弱电接插件之间电连接，使得控制柜对举升机构实现电连接并对举升机构之间进行信息交互。通过强电接插件、弱电接插件使得控制柜、举升机构之间的电气连接非常方便，且安全稳定性高。

在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本实用新型各较佳实例。

本实用新型的积极进步效果在于：

本实用新型的充电箱及包含其的换电站，通过下箱体和上箱体实现模块化，可便于运输以及装配，有利于降低建设成本。同时，通过第一强电接插件和第二强电接插件实现下箱体和上箱体的电连接，实现布线连接非常方便，安全稳定性高。

附图说明

图1为本实用新型实施例的换电站的充电箱的结构示意图。

图2为本实用新型实施例的换电站的充电箱的内部结构示意图。

附图标记说明：

下箱体 1

上箱体 2

配电柜 3

第一强电接插件 4

第二强电接插件 5

控制柜 6

供电线 61

上供电线 611

下供电线 612

第四强电接插件 613

信号线 62

上信号线 621

下信号线 622

第四弱电接插件 623

第三强电接插件 7

第一弱电接插件 8

第二弱电接插件 9

第三弱电接插件 10

具体实施方式

下面通过实施例的方式并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在的实施例范围之中。

如图1和图2所示，本实用新型实施公开了一种换电站，该换电站包括充电箱，该充电箱用于给电池包充电。充电箱包括上箱体2和下箱体1，上箱体2连接于下箱体1的顶部，下箱体1中设有配电柜3和至少一个第一强电接插件4，上箱体2中设有第二强电接插件5；配电柜3的输出电缆与第一强电接插件4电连接，第一强电接插件4与第二强电接插件5配合实现电连接，以使得配电柜3为上箱体2中的固定设备供电。

通过下箱体1和上箱体2实现模块化，以便后期换电站在施工现场可通过拼装方式快速组装下箱体1和上箱体2，方便快捷；且由于是在竖向上对换电站进行增高，同样的占地面积下可以容纳更多的电池数量，而存放同样的电池数量时，则可以减少占地面积。由于下箱体1和上箱体2之间安装拆卸非常方便，即便在施工现场若运行检测存在问题，上箱体2与下箱体1可以快速拆卸后运输返工，大大降低了成本。通过下箱体1和上箱体2实现模块化，可拆成上下独立的两部分箱体以便于运输以及装配，有利于降低建设成本。同时，第一强电接插件4与第二强电接插件5之间电连接，实现配电柜3上箱体2中的固定设备供电。通过第一强电接插件4和第二强电接插件 5实现下箱体1和上箱体2的电连接，实现布线连接非常方便，安全稳定性高。

在本实施例中，配电柜3架空设置于下箱体1内，配电柜3的底部设有用于输入电源的输入电缆，输出电缆自配电柜3的顶部或侧部伸出并与第一强电接插件4电连接。通过将配电柜3架空设置，使得配电柜3的底部、顶部或侧部输入和输出电源，使用非常方便，且充电箱更加安全可靠。

在一个实施例中，下箱体1中还设有控制柜6和第三强电接插件7，控制柜6的输入电缆和第三强电接插件7电连接，第三强电接插件7与第一强电接插件4配合实现电连接，以使得配电柜3为控制柜6供电。在下箱体1 内布线时，通过第一强电接插件4与第三强电接插件7之间电连接，使得配电柜3对控制柜6实现电连接。同时，通过在下箱体1内分别预留输入电缆和第三强电接插件7，使得下箱体1与上箱体2之间的电气连接非常方便，且安全稳定性高。

控制柜6还包括信号线62和供电线61，下箱体1内还设有用于电连接的至少一个第一弱电接插件8和第二弱电接插件9，上箱体2内还设有第三弱电接插件10；信号线62和第一弱电接插件8电连接，第一弱电接插件8 分别与第三弱电接插件10和第二弱电接插件9配合实现电连接，以使得控制柜6与上箱体2和下箱体1中的设备进行通信；供电线61和第一强电接插件4电连接，以使得控制柜6为上箱体2和下箱体1中的移动设备供电。在本实施例中，第一弱电接插件8的数量为两个。

控制柜6通过第一弱电接插件8与下箱体1内的第二弱电接插件9之间电连接，使得控制柜6对下箱体1内的设备实现电连接并进行信息交互；控制柜6通过第一弱电接插件8与上箱体2内的第三弱电接插件10之间电连接，使得控制柜6对上箱体2内的设备实现电连接并进行信息交互。控制柜 6通过供电线61与第一强电接插件4电连接，实现控制柜6为上箱体2和下箱体1中的移动设备供电。通过在上箱体2、下箱体1内分别预留强电接插件、弱电接插件，使得上箱体2、下箱体1之间的电气连接非常方便，且安全稳定性高。

在一个实施例中，上箱体2内的第二强电接插件5和第三弱电接插件10 均设置于上箱体2靠近底部的侧壁上；下箱体1内的第一强电接插件4、第一弱电接插件8、第三强电接插件7和第二弱电接插件9均设置于下箱体1 靠近顶部的侧壁上。通过将第二强电接插件5和第三弱电接插件10等快速接插件设置于上箱体2靠近底部的侧壁上，从而预留用于与上箱体2强电连接和弱电连接的端口，实现布线连接非常方便，安全稳定性高。通过将第一强电接插件4、第一弱电接插件8、第三强电接插件7和第二弱电接插件9 等快速接插件设置于下箱体1靠近顶部的侧壁上，从而预留用于与下箱体1 强电连接和弱电连接的端口，实现布线连接非常方便，安全稳定性高。同时，上箱体2强电连接和弱电连接的端口与下箱体1强电连接和弱电连接的端口之间的距离非常近，进一步实现布线连接非常方便，且安全稳定性高。

在另一个实施例中，控制柜6架空设置于下箱体1内；信号线62包括上信号线621和下信号线622，供电线61包括上供电线611和下供电线612，上信号线621和上供电线611从控制柜6的顶部或侧部引出并用于和充电箱内的设备电连接；下信号线622和下供电线612从控制柜6的底部引出并用于和充电箱外的设备电连接。

通过将控制柜6架空设置，使得下信号线622和下供电线612从控制柜6的底部引出，上信号线621和上供电线611从控制柜6的顶部或侧部引出，使用非常方便，实现充电箱更加安全可靠。同时，控制柜6通过上供电线611 和下供电线612分别实现对充电箱内、外的设备电连接，使得控制柜6对充电箱内、外的设备之间供电。控制柜6通过上信号线621和下信号线622分别实现对充电箱内、外的设备电连接，使得控制柜6对充电箱内、外的设备之间进行信息交互。实现控制柜6对充电箱内、外的设备操作控制，使用非常方便，同时，实现布线连接非常方便，安全稳定性高。

下信号线622还连接有第四弱电接插件623，下供电线612还连接有第四强电接插件613，第四弱电接插件623和第四强电接插件613被设置于靠近下箱体1的底部。控制柜6通过第四弱电接插件623和第四强电接插件 613对充电箱外的设备之间通信和供电，通过预留用于与充电箱外的设备的强电连接和弱电连接的端口，实现布线连接非常方便，安全稳定性高。同时，将第四弱电接插件623和第四强电接插件613设置于靠近下箱体1的底部，使得安装连接非常方便。

在本实施例中，第一弱电接插件8包括第一低压极柱，第二弱电接插件 9包括第二低压极柱，通过第一低压极柱的一端面和第二低压极柱的一端面的对接实现电连接；第一强电接插件4包括第一高压极柱，第二强电接插件5包括第二高压极柱，通过第一高压极柱的一端面和第二高压极柱的一端面的对接实现电连接。

第一弱电接插件8与第二弱电接插件9通过第一低压极柱的一端面和第二低压极柱的一端面实现电连接，实现控制柜6对下箱体1内的设备进行通信。第一强电接插件4与第二强电接插件5通过第一高压极柱的一端面和第二高压极柱的一端面实现电连接，实现配电柜3对上箱体2中的固定设备供电。采用高压极柱、低压极柱的端面来实现电连接，接插电连接快速，实现布线连接非常方便，安全稳定性高。

在本实施例中，换电站还包括换电设备，换电设备被设置于在充电箱内外穿梭，且换电设备用于对换电车辆更换电池包。通过换电设备对换电车辆更换电池包，将更换后的电池包运输至充电箱内并对电池包进行充电，充满电的电池包将通过换电设备运输至充电箱外对换电车辆更换电池包。

在一个实施例中，换电设备上连接有第五强电接插件和第五弱电接插件，通过第五强电接插件和下供电线612上第四强电接插件613电连接，通过第五弱电接插件和下信号线622上第四弱电接插件623电连接。通过第四强电接插件613与第五强电接插件之间电连接，使得控制柜6对换电设备实现电连接并对换电设备供电。通过第四弱电接插件623与第五弱电接插件之间电连接，使得控制柜6对换电设备实现电连接并对换电设备之间进行信息交互。通过强电接插件、弱电接插件使得控制柜6、换电设备之间的电气连接非常方便，且安全稳定性高。

在另一个实施例中，换电站还包括载车平台，载车平台用于承载换电车辆；载车平台上设有举升机构，举升机构用于升降换电车辆，以配合换电设备实现对换电车辆更换电池包；举升机构上连接有第六强电接插件和第六弱电接插件，通过第六强电接插件和下供电线612上第四强电接插件613电连接，通过第六弱电接插件和下信号线622上第四弱电接插件623电连接。通过第四强电接插件613与第六强电接插件之间电连接，使得控制柜6对举升机构实现电连接并对举升机构供电。通过第四弱电接插件623与第六弱电接插件之间电连接，使得控制柜6对举升机构实现电连接并对举升机构之间进行信息交互。通过强电接插件、弱电接插件使得控制柜6、举升机构之间的电气连接非常方便，且安全稳定性高。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。

Claims (11)

1.一种充电箱，其特征在于，其包括上箱体和下箱体，所述上箱体连接于所述下箱体的顶部，所述下箱体中设有配电柜和至少一个第一强电接插件，所述上箱体中设有第二强电接插件；

所述配电柜的输出电缆与所述第一强电接插件电连接，所述第一强电接插件与所述第二强电接插件配合实现电连接，以使得所述配电柜为所述上箱体中的固定设备供电。

2.如权利要求1所述的充电箱，其特征在于，所述配电柜架空设置于所述下箱体内，所述配电柜的底部设有用于输入电源的输入电缆，所述输出电缆自所述配电柜的顶部或侧部伸出并与所述第一强电接插件电连接。

3.如权利要求1所述的充电箱，其特征在于，所述下箱体中还设有控制柜和第三强电接插件，所述控制柜的输入电缆和所述第三强电接插件电连接，所述第三强电接插件与所述第一强电接插件配合实现电连接，以使得所述配电柜为所述控制柜供电。

4.如权利要求3所述的充电箱，其特征在于，所述控制柜还包括信号线和供电线，所述下箱体内还设有用于电连接的至少一个第一弱电接插件和第二弱电接插件，所述上箱体内还设有第三弱电接插件；

所述信号线和所述第一弱电接插件电连接，所述第一弱电接插件分别与所述第三弱电接插件和所述第二弱电接插件配合实现电连接，以使得所述控制柜与所述上箱体和所述下箱体中的设备进行通信；

所述供电线和所述第一强电接插件电连接，以使得所述控制柜为所述上箱体和所述下箱体中的移动设备供电。

5.如权利要求4所述的充电箱，其特征在于，所述上箱体内的所述第二强电接插件和所述第三弱电接插件均设置于所述上箱体靠近底部的侧壁上；

所述下箱体内的所述第一强电接插件、所述第一弱电接插件、所述第三强电接插件和所述第二弱电接插件均设置于所述下箱体靠近顶部的侧壁上。

6.如权利要求4所述的充电箱，其特征在于，所述控制柜架空设置于所述下箱体内；

所述信号线包括上信号线和下信号线，所述供电线包括上供电线和下供电线，所述上信号线和所述上供电线从所述控制柜的顶部或侧部引出并用于和所述充电箱内的设备电连接；所述下信号线和所述下供电线从所述控制柜的底部引出并用于和所述充电箱外的设备电连接。

7.如权利要求6所述的充电箱，其特征在于，所述下信号线还连接有第四弱电接插件，所述下供电线还连接有第四强电接插件，所述第四弱电接插件和所述第四强电接插件被设置于靠近所述下箱体的底部。

8.如权利要求4所述的充电箱，其特征在于，所述第一弱电接插件包括第一低压极柱，所述第二弱电接插件包括第二低压极柱，通过所述第一低压极柱的一端面和所述第二低压极柱的一端面的对接实现电连接；

所述第一强电接插件包括第一高压极柱，所述第二强电接插件包括第二高压极柱，通过所述第一高压极柱的一端面和所述第二高压极柱的一端面的对接实现电连接。

9.一种换电站，其特征在于，其包括：

如权利要求1-8中任意一项所述的充电箱，所述充电箱用于给电池包充电；

换电设备，所述换电设备被设置于在所述充电箱内外穿梭，且所述换电设备用于对换电车辆更换电池包。

10.如权利要求9所述的换电站，其特征在于，所述换电设备上连接有第五强电接插件和第五弱电接插件，通过所述第五强电接插件和下供电线上第四强电接插件电连接，通过所述第五弱电接插件和下信号线上第四弱电接插件电连接。

11.如权利要求9所述的换电站，其特征在于，所述换电站还包括载车平台，所述载车平台用于承载所述换电车辆；

所述载车平台上设有举升机构，所述举升机构用于升降所述换电车辆，以配合所述换电设备实现对所述换电车辆更换电池包；

所述举升机构上连接有第六强电接插件和第六弱电接插件，通过所述第六强电接插件和下供电线上第四强电接插件电连接，通过所述第六弱电接插件和下信号线上第四弱电接插件电连接。

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