CN216681483U - 一种汽车模具生产用去毛刺装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车模具生产技术领域，公开了一种汽车模具生产用去毛刺装置，包括两块相互平行的第一支撑板与两块相互平行的第二支撑板，第一支撑板与第二支撑板呈四边形设置，且两块第一支撑板上均滑动安装有第一滑块，两块第一滑块之间固定有第一导向杆；两块第二支撑板的顶端均滑动安装有第二滑块，两块第二滑块之间固定有第二导向杆；还包括安装块，第一导向杆与第二导向杆均贯穿安装块，且安装块上竖直贯穿设置有连接柱，且连接柱的底端通过第二弹簧安装有驱动电机，驱动电机的输出轴上安装有打磨轮。本装置通过按压把手带动打磨轮下降对汽车模具的表面进行打磨，且通过第二弹簧以减少打磨时产生的震动，从而减少手部的酸痛。

Description

一种汽车模具生产用去毛刺装置

技术领域

本实用新型涉及汽车模具生产技术领域，尤其涉及一种汽车模具生产用去毛刺装置。

背景技术

模具是指工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。汽车的某些零部件在生产加工的过程中，需要采用模具进行加工，而模具在生产加工后，其表面或多或少地存有毛刺，目前，通常采用手持打磨机对毛刺进行去除，但由于手持打磨机运行时的震动较大，长时间的打磨易导致手部的酸痛，因此，我们提出了一种汽车模具生产用去毛刺装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车模具生产用去毛刺装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车模具生产用去毛刺装置，包括两块相互平行的第一支撑板与两块相互平行的第二支撑板，所述第一支撑板与第二支撑板呈四边形设置，且两块第一支撑板上均滑动安装有第一滑块，两块第一滑块之间固定有第一导向杆；

两块第二支撑板的顶端均滑动安装有第二滑块，两块第二滑块之间固定有第二导向杆；

还包括安装块，所述第一导向杆与第二导向杆均贯穿安装块，且安装块上竖直贯穿设置有连接柱，所述连接柱与安装块滑动配合，且连接柱的底端通过第二弹簧安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上安装有打磨轮。

优选的，所述第一支撑板、第二支撑板的底端均设置有电磁铁。

优选的，所述第一支撑板、第二支撑板的顶端均沿其长度方向固定有滑轨，且所述第一滑块、第二滑块安装在所述滑轨上。

优选的，所述连接柱的顶端固定有把手，把手与所述安装块之间固定有第一弹簧。

优选的，第一弹簧套上在连接柱上。

优选的，所述连接柱的底端固定有底板，且所述驱动电机上固定有安装板，所述第二弹簧固定在底板与安装板之间。

优选的，所述第二弹簧的数量为两个到十个，且弹簧均匀分布在底板与安装板之间。

优选的，所述安装板上均匀开设有通孔。

本实用新型的有益效果是：

本装置通过按压把手带动打磨轮下降对汽车模具的表面进行打磨，且通过第二弹簧以减少打磨时产生的震动，从而减少手部的酸痛，并且通过对安装块进行左右、前后方向的移动可带动打磨轮移动，以便于对不同处进行打磨操作。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车模具生产用去毛刺装置主视的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车模具生产用去毛刺装置俯视的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车模具生产用去毛刺装置中底板的结构示意图。

图中：1第一支撑板、2第二支撑板、3电磁铁、4滑轨、5第一滑块、6第二滑块、7第一导向杆、8第二导向杆、9安装块、10连接柱、11把手、12第一弹簧、13底板、14第二弹簧、15安装板、16驱动电机、17打磨轮、18通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、 “右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“ 顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

参照图1-3，一种汽车模具生产用去毛刺装置，包括两块相互平行的第一支撑板1与两块相互平行的第二支撑板2，第一支撑板1与第二支撑板2呈四边形设置，第一支撑板1、第二支撑板2的底端均设置有电磁铁3，便于使本装置固定在外部工作台上，且两块第一支撑板1上均滑动安装有第一滑块5，两块第一滑块5之间固定有第一导向杆7；

两块第二支撑板2的顶端均滑动安装有第二滑块6，两块第二滑块6之间固定有第二导向杆8，第一支撑板1、第二支撑板2的顶端均沿其长度方向固定有滑轨4，且第一滑块5、第二滑块6安装在滑轨4上；

还包括安装块9，第一导向杆7与第二导向杆8均贯穿安装块9，安装块9与第一导向杆7、第二导向杆8均滑动配合，且安装块9上竖直贯穿设置有连接柱10，连接柱10与安装块9滑动配合，连接柱10的顶端固定有把手11，把手11与安装块9之间固定有第一弹簧12，第一弹簧12套上在连接柱10上，且连接柱10的底端通过第二弹簧14安装有驱动电机16，驱动电机16的输出轴上安装有打磨轮17，连接柱10的底端固定有底板13，且驱动电机16上固定有安装板15，第二弹簧14固定在底板13与安装板15之间，第二弹簧14的数量为两个到十个，且弹簧均匀分布在底板13与安装板15之间，安装板15上均匀开设有通孔18，减轻安装板15的重量。

本实施例中，在使用时，把需要打磨的模具放置在第一支撑板1与第二支撑板2内侧，打开驱动电机16，驱动电机16带动打磨轮17转动，通过按压把手11带动连接柱10下降，连接柱10带动打磨轮17下降对汽车模具的表面进行打磨，且通过第二弹簧14减少打磨时产生的震动，从而减少手部的酸痛，并且通过对安装块9进行左右、前后方向的移动可使第一滑块5、第二滑块6移动，并带动打磨轮17移动，以便于对模具不同处进行打磨操作。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车模具生产用去毛刺装置，包括两块相互平行的第一支撑板（1）与两块相互平行的第二支撑板（2），其特征在于，所述第一支撑板（1）与第二支撑板（2）呈四边形设置，且两块第一支撑板（1）上均滑动安装有第一滑块（5），两块第一滑块（5）之间固定有第一导向杆（7）；

两块第二支撑板（2）的顶端均滑动安装有第二滑块（6），两块第二滑块（6）之间固定有第二导向杆（8）；

还包括安装块（9），所述第一导向杆（7）与第二导向杆（8）均贯穿安装块（9），且安装块（9）上竖直贯穿设置有连接柱（10），所述连接柱（10）与安装块（9）滑动配合，且连接柱（10）的底端通过第二弹簧（14）安装有驱动电机（16），所述驱动电机（16）的输出轴上安装有打磨轮（17）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车模具生产用去毛刺装置，其特征在于，所述第一支撑板（1）、第二支撑板（2）的底端均设置有电磁铁（3）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车模具生产用去毛刺装置，其特征在于，所述第一支撑板（1）、第二支撑板（2）的顶端均沿其长度方向固定有滑轨（4），且所述第一滑块（5）、第二滑块（6）安装在所述滑轨（4）上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车模具生产用去毛刺装置，其特征在于，所述连接柱（10）的顶端固定有把手（11），把手（11）与所述安装块（9）之间固定有第一弹簧（12）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车模具生产用去毛刺装置，其特征在于，所述第一弹簧（12）套上在连接柱（10）上。

6.根据权利要求1所述的一种汽车模具生产用去毛刺装置，其特征在于，所述连接柱（10）的底端固定有底板（13），且所述驱动电机（16）上固定有安装板（15），所述第二弹簧（14）固定在底板（13）与安装板（15）之间。

7.根据权利要求6所述的一种汽车模具生产用去毛刺装置，其特征在于，所述第二弹簧（14）的数量为两个到十个，且弹簧均匀分布在底板（13）与安装板（15）之间。

8.根据权利要求6所述的一种汽车模具生产用去毛刺装置，其特征在于，所述安装板（15）上均匀开设有通孔（18）。

Images