CN216681242U - 一种汽车模具加工的辅助定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车模具加工技术领域，尤其涉及一种汽车模具加工的辅助定位装置，包括底座，所述底座的上表面固定连接有箱体，箱体的两侧连接有固定座，两侧固定座的内部分别竖直安装有四组伸缩气缸，伸缩气缸的顶端均连接有安装块，箱体上方对称设有挤压板，挤压板前后两侧均连接有对称螺杆，对称螺杆的两端分别与两侧安装块转动连接，箱体内部底端设有电动推杆，电动推杆的顶部连接有升降板，升降板的两侧滑动连接有导向杆，所述箱体顶壁的前后侧连接有固定板，固定板上连接有锁紧螺杆，将模具放置在升降板上，通过电动推杆可以调节模具高度。

Description

一种汽车模具加工的辅助定位装置

技术领域

本实用新型涉及汽车模具加工技术领域，尤其涉及一种汽车模具加工的辅助定位装置。

背景技术

在切削加工设备中，对工件的定位是十分重要的，其是影响加工精度的重要因素。现有的切削加工设备的定位不够准确且一般为手动进行定位，严重影响了加工效率。

为解决上述问题，我们提出了一种汽车模具加工的辅助定位装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车模具加工的辅助定位装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车模具加工的辅助定位装置，包括底座，所述底座的上表面固定连接有箱体，箱体的两侧连接有固定座，两侧固定座的内部分别竖直安装有四组伸缩气缸，伸缩气缸的顶端均连接有安装块，箱体上方对称设有挤压板，挤压板前后两侧均连接有对称螺杆，对称螺杆的两端分别与两侧安装块转动连接，箱体内部底端设有电动推杆，电动推杆的顶部连接有升降板，升降板的两侧滑动连接有导向杆，所述箱体顶壁的前后侧连接有固定板。

作为本实用新型的一种优选实施方式：所述固定板上连接有锁紧螺杆。

作为本实用新型的一种优选实施方式：所述挤压板相互靠近的一侧连接有垫块。

作为本实用新型的一种优选实施方式：所述对称螺杆一侧的安装块上设有与对称螺杆连接的电机。

作为本实用新型的一种优选实施方式：所述锁紧螺杆与固定板螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式：所述锁紧螺杆相互靠近的一端连接有推板。

作为本实用新型的一种优选实施方式：所述导向杆的上下端与箱体的上下内壁固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式：所述升降板水平设置。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，将模具放置在升降板上，通过电动推杆可以调节模具高度；

2、本实用新型中，利用锁紧螺杆调节推板将模具纵向固定，利用挤压板可以对模具横向进行固定，从而能够达到精确定位的效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车模具加工的辅助定位装置的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车模具加工的辅助定位装置挤压板的侧视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车模具加工的辅助定位装置局部的俯视结构示意图。

图中：1、底座；2、固定座；3、箱体；4、伸缩气缸；5、导向杆；6、升降板；7、电动推杆；8、安装块；9、对称螺杆；10、挤压板；11、垫块；12、固定板；13、锁紧螺杆；14、电机；15、推板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型实施例中，一种汽车模具加工的辅助定位装置，包括底座1，底座1的上表面固定连接有箱体3，箱体3的两侧连接有固定座2，两侧固定座2的内部分别竖直安装有四组伸缩气缸4，伸缩气缸4的顶端均连接有安装块8，箱体3上方对称设有挤压板10，挤压板10前后两侧均连接有对称螺杆9，对称螺杆9的两端分别与两侧安装块8转动连接，箱体3内部底端设有电动推杆7，电动推杆7的顶部连接有升降板6，升降板6的两侧滑动连接有导向杆5，箱体3顶壁的前后侧连接有固定板12，固定板12上连接有锁紧螺杆13。

本实施例中请参阅图1，挤压板10相互靠近的一侧连接有垫块11，对称螺杆9一侧的安装块8上设有与对称螺杆9连接的电机14，锁紧螺杆13与固定板12螺纹连接，锁紧螺杆13相互靠近的一端连接有推板15，导向杆5的上下端与箱体3的上下内壁固定连接，升降板6水平设置。

需要说明的是，本实用新型中的部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

本实用新型的工作原理是：通过将模具放置在升降板6上，利用电动推杆7可以调节模具加工时的高度，再利用锁紧螺杆13调节两侧推板15将模具进行纵向固定，从而可以快速对模具进行固定，其次，通过电机14驱动对称螺杆9利用挤压板10可以对模具横向进行固定，从而能够达到精确定位的效果。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

Claims (8)

1.一种汽车模具加工的辅助定位装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的上表面固定连接有箱体（3），箱体（3）的两侧连接有固定座（2），两侧固定座（2）的内部分别竖直安装有四组伸缩气缸（4），伸缩气缸（4）的顶端均连接有安装块（8），箱体（3）上方对称设有挤压板（10），挤压板（10）前后两侧均连接有对称螺杆（9），对称螺杆（9）的两端分别与两侧安装块（8）转动连接，箱体（3）内部底端设有电动推杆（7），电动推杆（7）的顶部连接有升降板（6），升降板（6）的两侧滑动连接有导向杆（5），所述箱体（3）顶壁的前后侧连接有固定板（12）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工的辅助定位装置，其特征在于，所述固定板（12）上连接有锁紧螺杆（13）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工的辅助定位装置，其特征在于，所述挤压板（10）相互靠近的一侧连接有垫块（11）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工的辅助定位装置，其特征在于，所述对称螺杆（9）一侧的安装块（8）上设有与对称螺杆（9）连接的电机（14）。

5.根据权利要求2所述的一种汽车模具加工的辅助定位装置，其特征在于，所述锁紧螺杆（13）与固定板（12）螺纹连接。

6.根据权利要求2所述的一种汽车模具加工的辅助定位装置，其特征在于，所述锁紧螺杆（13）相互靠近的一端连接有推板（15）。

7.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工的辅助定位装置，其特征在于，所述导向杆（5）的上下端与箱体（3）的上下内壁固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工的辅助定位装置，其特征在于，所述升降板（6）水平设置。

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