CN216663643U - 一种轨道柔性连接机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种轨道柔性连接机构，用以解决轨道连接处两端因各种因素影响，不可避免的出现水平或垂直偏差的技术问题。本实用新型包括柔性轴条和压板，所述压板固定在轨道或轨道铺设面上，柔性轴条的两端与压板连接。本实用新型将轨道这种刚性构件进行连接，柔性轴条具有强度高、韧性好、耐磨等力学特性，柔性轴条两端由刚性压板定位，在发生位姿偏差时，柔性轴条在压板内可灵活位移而不脱出，可允许较大的变形，能够保证轨道在发生较大水平、垂直偏差时，仍可正常发挥运输、通行的功能；且机构构造简单，结构合理，占用空间小，在工程施工中可根据需求灵活设置，简单实用，应用性强。

Description

一种轨道柔性连接机构

技术领域

本实用新型涉及轨道连接的技术领域，尤其涉及一种轨道柔性连接机构。

背景技术

工程中用于水平运输的轨道，尤其是盾构隧道内，后配套台车底板上用于提供电机车物料运输的钢轨道，其在相邻台车连接处往往是断开状态，或采用长短轨的方式进行刚性连接。这种连接方式的轨道，在盾构隧道为直线线型且敷设精度较高的情况下，可保持水平偏移量及高差均较小，电机车可在这样的轨道上正常行驶。但在盾构隧道平面线型复杂或转弯半径较小的线路中，轨道敷设难度大，且数目众多的后配套台车经过时会产生不同程度的前后向、左右向偏移，进而导致台车连接处两端的轨道发生较大的水平偏移或垂直偏差。当电机车行至该处时，极易发生车轮脱轨，导致电机车侧翻，严重影响施工进度，并易造成施工安全事故。因此，如何解决轨道水平偏移或垂直偏差的问题，关系到工程的施工效率和安全风险管控，具有较大的实际意义。

公开号为CN 113605159 A的发明专利公开了一种双向轨道高程调节装置，通过设置可调位移垫块、楔块、滑槽盆等可调块件，在轨道出现沉降有调整需求时，通过控制楔块在滑槽盆内的位置，实现可调位移垫块的升降，进而实现轨道高程调整。该技术方案仅能调节轨道高程，无法实现水平偏移的调整，且结构复杂，在电机车频繁出入的隧道内，人工调节作业难度大。

公开号为CN 214497026 U的实用新型专利公开了一种挤压式具有固定结构的限制轨道移位的设备，通过设置夹持机构对轨道连接处进行夹持收紧，以限制轨道的位移，但若轨道连接处两端轨道错位较严重，则夹持装置很难发挥夹持收紧作用，难以纠正偏移量。

实用新型内容

针对轨道连接处两端因各种因素影响，不可避免的出现水平或垂直偏差的技术问题，本实用新型提出一种轨道柔性连接机构，可使轨道在发生水平或竖直偏差时，利用柔性连接机构自身的强度和韧性，吸收位移，使轨道连接平顺接续，进而保证轨道的正常运输和通行。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：一种轨道柔性连接机构，包括柔性轴条和压板，所述压板固定在轨道或轨道铺设面上，柔性轴条的两端与压板连接。柔性连接，可允许轨道两端较大的水平偏移和垂直偏移，增加了轨道的柔性。

进一步地，所述柔性轴条为尼龙材料制作的轴条。尼龙材料柔性好且连接性好。

进一步地，所述压板内设有定位槽，柔性轴条的两端与定位槽滑动连接。定位槽实现柔性轴条的定位。

进一步地，所述柔性轴条包括中间段和端头，中间段与轨道的高程和面宽相一致，所述端头的直径小于中间段的直径，端头设置在定位槽内，方便设置在压板内。

进一步地，所述压板下部与轨道铺设面固定连接，实现压板的直接固定。

进一步地，所述压板的侧部固定有固定板，固定板与轨道铺设面固定连接。通过固定板与轨道铺设面固定连接，增加压板连接的稳定性。

进一步地，所述柔性轴条的中间段与压板之间设有间隙，该间隙为位移间隙，提高了柔性轴条使用中的稳定性。

进一步地，所述压板为扣合式压板，保证了与轨道铺设边的固定连接且与且对柔性轴条进行定位。

进一步地，所述扣合式压板包括安装座和U型压板，所述安装底座固定在轨道铺设面上，所述安装座上设有承插卡槽，U型压板上设有与承插卡槽相匹配的承插凸起，承插凸起与承插卡槽相卡接。

进一步地，所述承插卡槽内设有卡接橡胶垫，卡接橡胶垫与承插凸起相匹配，保证卡接的紧密贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

1、采用柔性连接机构将轨道这种刚性构件进行连接，柔性轴条具有强度高、韧性好、耐磨等力学特性，柔性轴条两端由刚性压板定位，在发生位姿偏差时，柔性轴条在压板内可灵活位移而不脱出，可允许较大的变形，能够保证轨道在发生较大水平、垂直偏差时，仍可正常发挥运输、通行的功能。

2、机构构造简单，结构合理，占用空间小，在工程施工中可根据需求灵活设置，简单实用，应用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的柔性轴条的结构示意图。

图3为实施例1的压板的侧视图。

图4为实施例1的压板的主视图。

图5为实施例1的压板的俯视图。

图6为实施例2的压板的侧视图。

图7为实施例2的压板的主视图。

图8为实施例2的压板的俯视图。

图9为实施例3的压板的结构示意图。

图中，1为柔性轴条，2为压板，11为中间段，12为端头，21为定位槽，22为固定板，23为U型压板，24为承插卡槽，25为承插凸起，26为安装座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1所示，一种轨道柔性连接机构，包括柔性轴条1和压板2，所述压板2固定在轨道或轨道铺设面上，柔性轴条1的两端与压板2连接。本实用新型设置在轨道之间，通过柔性轴条实现柔性连接，从而可允许轨道有较大的水平偏移和垂直偏移。将连接处的原轨道预留一定长度，供本实用新型的柔性连接机构安装。根据实际需要，该柔性连接机构可安装在轨道一侧，也可在轨道两侧均安装。在使用过程中，柔性轴条有一定的延伸性且具有强度和韧性，压板2可对柔性轴条1进行定位，吸收轴条1的位移。

优选地，柔性轴条1为尼龙材料制作的轴条，保证了柔性轴条的柔性。压板2可采用钢材，实现与轨道铺设面的刚性连接，保证柔性轨道的稳定性。

如图2所示，柔性轴条1和截面形状依据原轨道确定，根据截面尺寸分为两端头和中间段三部分，即柔性轴条1包括中间段11和端头12，端头12的数量设有两个且分别设置在中间段的两端，中间段11与轨道的高程和面宽基本一致，端头12的直径小于中间段11的直径，方便端头12插入压板2内。端头12部分的径向尺寸较中间段11略小，以便插入压板2的定位槽21中。柔性轴条1一般做成实心构件，以承受因位姿偏移而产生的较大的剪力。端头12的长度与压板2的长度相一致，压板2可以吸收柔性轴条1的位移，从而保证压板2对柔性轴条1的稳定定位。

如图3、图4和图5所示，所述压板2内设有定位槽21，柔性轴条1的端头12设置在定位槽21内且端头12与定位槽21滑动连接。通过定位槽21实现了对柔性轴条1的两端的定位，保证了柔性轴条1的两端在压板下稳定性的定位连接。

压板2的外包尺寸与轨道的高程、面宽基本一致。压板2的中空结构作为限制轴条的定位槽21。压板2下部与轨道铺设面固定连接。定位槽21直接焊接于轨道铺设面。

优选地，柔性轴条1的中间段11与压板2之间设有间隙。柔性轴条的两端头在定位槽21内压紧后，中间段与压板之间保留一定的位移间隙，避免柔性轴条的刚性冲击，提高柔性轴条在通过台车过程中的稳定性能。

实施例2

一种轨道柔性连接机构，如图1、图6、图7、图8所示，所述压板2的一侧固定有固定板22，固定板22与压板2是一体化的，固定板22通过螺栓与轨道铺设面可拆卸连接，从而将整个压板2固定在轨道铺设面上。固定板22为钢板，通过压板外伸出的固定板与轨道铺设面进行焊接或螺栓连接，螺栓连接保证了压板对柔性轴条定位的稳定性且方便拆卸维修。

实施例3

一种轨道柔性连接机构，如图9所示，压板2为扣合式压板。扣合式压板包括安装座26和U型压板23，安装座26设有两个分别设置在U型压板23的下部，U型压板23的横截面为倒U型结构，其围成的空间组成定位槽，实现对柔性轴条1的定位。安装座26通过地脚螺栓固定在轨道铺设面上，安装座26上设有承插卡槽24，U型压板23上设有与承插卡槽24相匹配的承插凸起25，承插凸起25与承插卡槽24相卡接，通过承插凸起25和承插卡槽24相卡接，从而实现安装座26和U型压板23的稳定连接，对柔性轴条1进行定位，且方便拆卸和维修。

优选地，承插卡槽24内设有卡接橡胶垫，卡接橡胶垫与承插凸起25相匹配，保证了承插凸起25和承插卡槽24卡接的紧密贴合，减少了连接装配后经过台车后的冲击振动。

其他结构和实施例1相同。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种轨道柔性连接机构，其特征在于，包括柔性轴条（1）和压板（2），所述压板（2）固定在轨道或轨道铺设面上，柔性轴条（1）的两端与压板（2）连接。

2.根据权利要求1所述的轨道柔性连接机构，其特征在于，所述柔性轴条（1）为尼龙材料制作的轴条。

3.根据权利要求1或2所述的轨道柔性连接机构，其特征在于，所述压板（2）内设有定位槽（21），柔性轴条（1）两端与定位槽（21）滑动连接。

4.根据权利要求3所述的轨道柔性连接机构，其特征在于，所述柔性轴条（1）包括中间段（11）和端头（12），中间段（11）与轨道的高程和面宽相一致，所述端头（12）的直径小于中间段（11）的直径，端头（12）设置在定位槽（21）内。

5.根据权利要求3所述的轨道柔性连接机构，其特征在于，所述压板（2）下部与轨道铺设面固定连接。

6.根据权利要求3所述的轨道柔性连接机构，其特征在于，所述压板（2）的侧部固定有固定板（22），固定板（22）与轨道铺设面固定连接。

7.根据权利要求4-6中任意一项所述的轨道柔性连接机构，其特征在于，所述柔性轴条（1）的中间段（11）与压板（2）之间设有间隙。

8.根据权利要求4所述的轨道柔性连接机构，其特征在于，所述压板（2）为扣合式压板。

9.根据权利要求8所述的轨道柔性连接机构，其特征在于，所述扣合式压板包括安装座（26）和U型压板（23），所述安装座（26）固定在轨道铺设面上，所述安装座（26）上设有承插卡槽（24），U型压板（23）上设有与承插卡槽（24）相匹配的承插凸起（25），承插凸起（25）与承插卡槽（24）相卡接。

10.根据权利要求9所述的轨道柔性连接机构，其特征在于，所述承插卡槽（24）内设有卡接橡胶垫，卡接橡胶垫与承插凸起（25）相匹配。

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