CN216659499U - 一种微型车后悬架系统缓冲块结构 - Google Patents
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Abstract
一种微型车后悬架系统缓冲块结构，所述的缓冲块包括锥型头部，以及倒锥型的实心部和空心部，所述的空心部的外锥面上设置有第一环槽和第二环槽，所述空心部的中心位置设置有葫芦型的凹孔。本实用新型通过合理的结构设计，在保证产品自身寿命的前提下，同步兼顾悬架系统的安全性与性能需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车底盘技术领域，尤其涉及一种微型车后悬架系统缓冲块结构。
背景技术
随着国内汽车市场的蓬勃发展，汽车的保有量愈来愈多，各种品牌、车型层出不穷。各大汽车主机厂为了响应国家号召，推出了低碳出行的各类纯电动车、插电混合动力汽车等。在现今新能源汽车的市场大环境下，国内汽车主机厂为解决城市白领消费者的上、下班通勤代步需求，纷纷推出各自的纯电动微型车，该车型设计目标为小巧可爱、机动性好、低碳、舒适又好开等。车辆的悬架系统即承接舒适又好开的目标，而悬架系统中的缓冲块在安全与舒适性、操控感中又担任着重要的角色。缓冲块是悬架系统的核心零部件，起到限制车轮上跳极限位移与缓冲轮胎传递给车身的冲击力的作用。因此，需要发明一种能同时兼顾悬架系统安全性与性能需求的缓冲块结构。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种微型车后悬架系统缓冲块结构，通过合理的结构设计，在保证产品自身寿命的前提下，同步兼顾悬架系统的安全性与性能需求。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种微型车后悬架系统缓冲块结构，所述的缓冲块包括锥型头部，以及倒锥型的实心部和空心部，所述的空心部的外锥面上设置有第一环槽和第二环槽，所述空心部的中心位置设置有葫芦型的凹孔。
进一步地，所述缓冲块的实心部上套设有缓冲块安装座，所述的缓冲块安装座上设置有适配锥型头部的中心孔，所述的中心孔带翻边结构；所述的锥型头部与实心部之间的连接处设置有带倒钩结构的第三环槽，所述的翻边结构卡在第三环槽中。
进一步地，所述的缓冲块安装座与车身钣金的缓冲块固定座焊接，所述缓冲块固定座的下端面设置有安装孔，所述缓冲块的锥型头部插进缓冲块固定座的安装孔中。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过合理的结构设计，实心部设计保证了缓冲块的非线性刚度，空心部设计刚度较小，保证了正常行驶路况时的平顺性。该缓冲块不仅满足了悬架系统的性能需求，也保证了车轮的上跳安全行程。
以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型一种微型车后悬架系统缓冲块结构的装配图。
图2为本实用新型中缓冲块与缓冲块安装座的装配结构图。
图3为本实用新型中缓冲块的剖视图。
图4为本实用新型中缓冲块的立体图。
具体实施方式
如图1至图4所示的一种微型车后悬架系统缓冲块结构，所述的缓冲块1 包括锥型头部11，以及倒锥型的实心部12和空心部13，为了通过缓冲块1 的不同横截面尺寸差异设计，使后缓冲块1具有非线性刚度曲线特性，所述的空心部13的外锥面上设置有第一环槽15和第二环槽16，所述空心部13的中心位置设置有葫芦型的凹孔17。
进一步地，为了更好地将缓冲块1与车身钣金上的缓冲块固定座3固定连接，所述缓冲块1的实心部12上套设有缓冲块安装座2，所述的缓冲块安装座2上设置有适配锥型头部11的中心孔，所述的中心孔带翻边结构；所述的锥型头部11与实心部12之间的连接处设置有带倒钩结构的第三环槽14，所述的翻边结构卡在第三环槽14中。第三环槽14的倒钩结构与缓冲块安装座2过盈配合，满足了缓冲块1拉脱力的技术要求，还满足了缓冲块1可拆式装配的功能需求，缓冲块1即不易脱出，避免了在行驶过程中缓冲块1掉落的风险。
进一步地，为了更好地固定安装，所述的缓冲块安装座2与车身钣金的缓冲块固定座3焊接，所述缓冲块固定座3的下端面设置有安装孔，所述缓冲块1的锥型头部11插进缓冲块固定座3的安装孔中。
本实用新型的原理：缓冲块1为纯橡胶(NR)结构，通过空心部13保证了缓冲块在刚开始接触限位时存在一定的柔性，保证了正常行驶路况时频繁接触时悬架的平顺性；实心部12设计用以提升缓冲块1的刚度，保证了车身转弯时的悬架侧倾角刚度，用以提升车辆的操控性。在持续压缩后缓冲块1 会发生径向涨型，由于缓冲块安装座2的空间限制，使缓冲块1的刚度曲线不断增加，最终达到了极限压缩位移的设计需求。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种微型车后悬架系统缓冲块结构，其特征是，所述的缓冲块(1)包括锥型头部(11)，以及倒锥型的实心部(12)和空心部(13)，所述的空心部(13)的外锥面上设置有第一环槽(15)和第二环槽(16)，所述空心部(13)的中心位置设置有葫芦型的凹孔(17)。
2.根据权利要求1所述的微型车后悬架系统缓冲块结构，其特征是，所述缓冲块(1)的实心部(12)上套设有缓冲块安装座(2)，所述的缓冲块安装座(2)上设置有适配锥型头部(11)的中心孔，所述的中心孔带翻边结构；所述的锥型头部(11)与实心部(12)之间的连接处设置有带倒钩结构的第三环槽(14)，所述的翻边结构卡在第三环槽(14)中。
3.根据权利要求2所述的微型车后悬架系统缓冲块结构，其特征是，所述的缓冲块安装座(2)与车身钣金的缓冲块固定座(3)焊接，所述缓冲块固定座(3)的下端面设置有安装孔，所述缓冲块(1)的锥型头部(11)插进缓冲块固定座(3)的安装孔中。
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