CN216656072U - 变速箱配件铆压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了变速箱配件铆压装置，应用在配件装配领域，其技术方案要点是：变速箱配件铆压装置，包括上模板和安装块；上模板的表面设置有多个第二滑柱，第二滑柱上滑动套设有压紧夹持组件，压紧夹持组件包括上模座，上模座内嵌滑动设置有多个铆压机构；铆压机构包括导向块，导向块上套设有定位板和铆压板，铆压板与导向块贴合滑动连接，导向块的一侧面设置有垂直导面和斜导面，导向块与垂直导面相背的一面设置有导向滑槽；具有的有益效果是：通过加入多个新设计的导向块以及定位板和铆压板，可以实现同时对多个位置实现同步铆压，压合完成后可以自动回位，无需分别加入动力机构，结构简单，成本较低，后期维护方便。

Description

变速箱配件铆压装置

技术领域

本实用新型涉及配件装配领域，特别涉及变速箱配件铆压装置。

背景技术

目前，公告号为CN102430655A的中国发明专利，公告了：一种汽车离合器助力器盖板铆压成型装置，包括基板，基板上设有定位座，正对定位座上设有定位气缸，定位气缸上设有压块，基板上设有铆压气缸，铆压气缸输出端连接有铆压组件，对应的铆压气缸的基板下面设有压紧气缸，压紧气缸的输出端连接有压紧组件；铆压气缸和压紧气缸的套数为盖板所需要的铆压个数，并与之对应，通常盖板所需要的铆压个数为三个至五个。

这种传统的铆压装置在需要对多个铆压位置进行铆压操作时，需要对每个位置单独设置动力机构，在长时间使用后会有铆压不同步的问题，且设备造价较高，维护较为复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种变速箱配件铆压装置，其优点是可以自动对产品的周侧多个位置进行同步铆压，且无需额外的动力机构，结构简单，成本低廉。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

变速箱配件铆压装置，包括上模板和安装在上模板上的安装块；所述上模板远离安装块的表面设置有多个第二滑柱，所述第二滑柱上滑动套设有压紧夹持组件，所述压紧夹持组件包括上模座，所述上模座内嵌滑动设置有多个铆压机构；所述铆压机构包括导向块，所述导向块从上至下依次套设有定位板和铆压板，所述铆压板与导向块贴合滑动连接，所述导向块的一侧面从上至下依次设置有垂直导面和斜导面，所述导向块与垂直导面相背的一面设置有底面与垂直导面和斜导面平行的导向滑槽。

通过上述技术方案：多个铆压机构用于对待加工产品的多角度进行铆压，同时上模板同时带动多个铆压机构中的导向块向下动作，可以保证多个铆压机构同步动作，定位板可以将待加工产品限位在固定的位置，导向块受力下压可以带动铆压板对位置固定的待加工产品进行铆压操作。

本实用新型进一步设置为：所述铆压板与导向块的垂直导面和斜导面贴合处设置有挡块，所述挡块与导向块接触的表面设置有斜面和垂直面，所述铆压板上还设置有可以在所述导向滑槽内滑动的导向滑块。

通过上述技术方案：挡块用于配合导向块的垂直导面和斜导面在受力后带动铆压板动作，在铆压板滑动时，导向滑块可以在导向滑槽内滑动，保证铆压过程的稳定。

本实用新型进一步设置为：所述导向块的垂直导面和斜导面的结合处形成有凸起，所述定位板在凸起处设置有可以容纳凸起滑动的开口。

通过上述技术方案：在导向块受力向下滑动时，导向块上的凸起可以在开口内运动，不会与定位板发生碰撞，保证待加工产品放置的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述定位板靠近所述开口的一端设置有用于夹持零件的夹持头，所述铆压板靠近所述挡块的一端设置有用于铆压零件的铆压头。

通过上述技术方案：多个铆压机构的夹持头可以将产品从多个角度进行夹持，防止在铆压过程中发生位置偏移，铆压头的压合端根据需要设置有特定的铆压结构，在导向块下压的过程中可以将铆压板挤压到目标位置，从而铆压头通过挤压可以对产品进行铆压操作。

本实用新型进一步设置为：所述上模座在与所述铆压机构的安装处设置有第二导向滑槽，所述铆压板的两侧分别设置有导向滑轨，所述导向滑轨可在所述第二导向滑槽内受力滑动。

通过上述技术方案：在导向块下压或者上拉时，带动铆压板通过其上的导向滑轨在第二导向滑槽内前后滑动，防止铆压板在受力时发生位置偏移。

本实用新型进一步设置为：所述上模座的底面中部设置有用于压紧产品的压紧块。

通过上述技术方案：压紧块用于将需要铆压的产品压紧在产品底座中，防止在收到铆压头挤压时产品被挤出。

本实用新型进一步设置为：所述第二滑柱内贯穿滑动设置有第一滑柱，所述第一滑柱靠近所述上模座的一端可以滑动穿出上模板，第一滑柱远离上模座的一端固定设置有下模板。

通过上述技术方案：第一滑柱可以保证上模板、第二滑块和上模座向下运动的稳定性，可以防止因为下压过程中的位移导致的压合以及铆压过程出现位置不准确的问题。

本实用新型进一步设置为：所述下模板上设置有下模座，所述下模座上设置有用于放置待加工产品的产品底座。

通过上述技术方案：产品底座用于固定放置待铆压产品。

本实用新型进一步设置为：所述下模板和上模座之间设置有防止上模座下压过度的第一限位。

通过上述技术方案：在上模板带动上模座下压一定距离后，上模座与第一限位接触，此时定位板夹紧产品，第一限位可以防止上模座继续下压，从而防止造成定位不准确。

本实用新型进一步设置为：所述上模座和上模板之间设置有防止上模板下压过度的第二限位。

通过上述技术方案：在上模座与第一限位接触后，上模板继续下压，第一限位将上模座顶起，在第二滑柱上滑动，从而导向块将铆压板挤压推动到目标位置，完成对产品的铆压，第二限位可以防止上模板下压过度，从而防止铆压位置的不准确。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

通过加入多个新设计的导向块以及定位板和铆压板，可以实现同时对多个位置实现同步铆压，压合完成后可以自动回位，无需分别加入动力机构，结构简单，成本较低，后期维护方便。

附图说明

图1是本实施例铆压装置示意图；

图2是本实施例铆压机构示意图；

图3是本实施例铆压机构剖视图；

图4是本实施例导向块示意图；

图5是本实施例铆压板示意图；

图6是本实施例上模座示意图。

附图标记：1、上模板；11、第二滑柱；12、第一滑柱；13、第二限位；14、第一限位；2、安装块；3、压紧夹持组件；31、上模座；311、第二导向滑槽；313、压紧块；4、铆压机构；41、导向块；411、垂直导面；412、斜导面；413、导向滑槽；42、定位板；421、开口；422、夹持头；43、铆压板；431、斜面；432、垂直面；433、导向滑块；434、铆压头；435、导向滑轨；436、挡块；5、下模板；51、下模座；52、产品底座。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：

参考图1、图2和图3，变速箱配件铆压装置，包括上模板1和安装在上模板1上的安装块2，安装块2用于安装在外部的施力下压机构上；上模板1的下表面的四角分别设置有一个第二滑柱11，第二滑柱11上滑动套设有压紧夹持组件3，压紧夹持组件3包括上模座31，上模座31的四边分别内嵌设置有一个铆压机构4，铆压机构4可在上模座31的内部向四边和中心滑动；铆压机构4包括导向块41，导向块41从上至下依次套设有定位板42和铆压板43，铆压板43与导向块41贴合滑动连接，导向块41靠近上模座31中心的一侧面从上至下依次设置有垂直导面411和斜导面412，导向块41远离上模座31中心的一侧设置有底面与垂直导面411和斜导面412平行的导向滑槽413。

参考图2和图5，铆压板43与导向块41的垂直导面411和斜导面412贴合处设置有挡块436，挡块436与导向块41接触的表面从上至下依次设置有斜面431和垂直面432，铆压板43上还设置有可以在导向滑槽413内滑动的导向滑块433，导向块41的垂直导面411和斜导面412的结合处形成有凸起，定位板42在凸起处设置有可以容纳凸起滑动的开口421，在导向块41下压时，斜导面412与斜面431滑动接触，随后垂直导面411与垂直面432滑动贴合连接，定位板42靠近开口421的一端设置有用于夹持零件的夹持头422，夹持头422用于将待铆压产品夹持固定住，防止发生位置偏移，铆压板43靠近挡块436的一端设置有用于铆压零件的铆压头434，铆压头434用于对待铆压产品进行挤压铆压操作。

参考图6，上模座31在与铆压机构4的安装处设置有第二导向滑槽311，铆压板43的两侧分别设置有导向滑轨435，导向滑轨435可在第二导向滑槽311内受力滑动，第二导向滑槽311限定了铆压板43的滑动方向，同时可以保证铆压机构4安装的稳定性，防止铆压机构4受力后发生位置偏移，上模座31的底面中部设置有用于压紧产品的压紧块313，压紧块313根据产品的形状可以更换，压紧块313可以将待铆压的产品压紧固定，保证铆压过程的稳定。

参考图1，第二滑柱11内贯穿滑动设置有第一滑柱12，第一滑柱12的一端可以滑动穿出上模板1，第一滑柱12的另一端固定设置有下模板5，下模板5上表面的中部设置有下模座51，下模座51上设置有用于放置待加工产品的产品底座52，压紧块313下压后可与产品底座52上的产品压紧，保证铆压过程的稳定，下模板5和上模座31之间设置有防止上模座31下压过度的第一限位14，在上模板1带动上模座31下压一定距离后，上模座31与第一限位14接触，此时定位板42夹紧产品，第一限位14可以防止上模座31继续下压，从而防止造成定位不准确。上模座31和上模板1之间设置有防止上模板1下压过度的第二限位13，在上模座31与第一限位14接触后，上模板1继续下压，第一限位14将上模座31顶起，在第二滑柱11上滑动，从而导向块41将铆压板43挤压推动到目标位置，完成对产品的铆压，第二限位13可以防止上模板1下压过度，从而防止铆压位置的不准确。

本实施例的工作过程和原理：

在工序开始时，外部施力机构下压安装块2，从而带动上模板1下压第二滑柱11，进而带动上模座31向下运动，在上模座31与第一限位14接触，上模座31停止下压，夹持头422压紧待铆压产品的侧面，此时上模板1继续下压，导向块41开始相对于上模座31向下运动，导向块41的凸起在开口421内向下滑动，同时斜导面412相对于斜面431向下运动，导向块41会通过斜面431将铆压板43向上模座31中心位置推动，从而完成铆压动作，在铆压板43运动时，导向滑块433在导向滑槽413内滑动，在上模板1与第二限位13接触后，铆压工序完成，此时外部施力机构上拉安装块2，即可将导向块41和铆压板43以及其他组件复位。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (10)

1.变速箱配件铆压装置，包括上模板（1）和安装在上模板（1）上的安装块（2）；

其特征在于，所述上模板（1）远离安装块（2）的表面设置有多个第二滑柱（11），所述第二滑柱（11）上滑动套设有压紧夹持组件（3），所述压紧夹持组件（3）包括上模座（31），所述上模座（31）内嵌滑动设置有多个铆压机构（4）；

所述铆压机构（4）包括导向块（41），所述导向块（41）从上至下依次套设有定位板（42）和铆压板（43），所述铆压板（43）与导向块（41）贴合滑动连接，所述导向块（41）的一侧面从上至下依次设置有垂直导面（411）和斜导面（412），所述导向块（41）与垂直导面（411）相背的一面设置有底面与垂直导面（411）和斜导面（412）平行的导向滑槽（413）。

2.根据权利要求1所述的变速箱配件铆压装置，其特征在于，所述铆压板（43）与导向块（41）的垂直导面（411）和斜导面（412）贴合处设置有挡块（436），所述挡块（436）与导向块（41）接触的表面设置有斜面（431）和垂直面（432），所述铆压板（43）上还设置有可以在所述导向滑槽（413）内滑动的导向滑块（433）。

3.根据权利要求2所述的变速箱配件铆压装置，其特征在于，所述导向块（41）的垂直导面（411）和斜导面（412）的结合处形成有凸起，所述定位板（42）在凸起处设置有可以容纳凸起滑动的开口（421）。

4.根据权利要求3所述的变速箱配件铆压装置，其特征在于，所述定位板（42）靠近所述开口（421）的一端设置有用于夹持零件的夹持头（422），所述铆压板（43）靠近所述挡块（436）的一端设置有用于铆压零件的铆压头（434）。

5.根据权利要求2所述的变速箱配件铆压装置，其特征在于，所述上模座（31）在与所述铆压机构（4）的安装处设置有第二导向滑槽（311），所述铆压板（43）的两侧分别设置有导向滑轨（435），所述导向滑轨（435）可在所述第二导向滑槽（311）内受力滑动。

6.根据权利要求5所述的变速箱配件铆压装置，其特征在于，所述上模座（31）的底面中部设置有用于压紧产品的压紧块（313）。

7.根据权利要求1所述的变速箱配件铆压装置，其特征在于，所述第二滑柱（11）内贯穿滑动设置有第一滑柱（12），所述第一滑柱（12）靠近所述上模座（31）的一端可以滑动穿出上模板（1），第一滑柱（12）远离上模座（31）的一端固定设置有下模板（5）。

8.根据权利要求7所述的变速箱配件铆压装置，其特征在于，所述下模板（5）上设置有下模座（51），所述下模座（51）上设置有用于放置待加工产品的产品底座（52）。

9.根据权利要求8所述的变速箱配件铆压装置，其特征在于，所述下模板（5）和上模座（31）之间设置有防止上模座（31）下压过度的第一限位（14）。

10.根据权利要求4所述的变速箱配件铆压装置，其特征在于，所述上模座（31）和上模板（1）之间设置有防止上模板（1）下压过度的第二限位（13）。

Images