CN216649258U - 一种车载充电控制板 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于车载充电器技术领域，且公开了一种车载充电控制板，包括保护壳，所述保护壳的顶部安装有供电头，且保护壳的内部开设有保护腔，所述保护腔内部安装有控制板主体，且保护腔内部靠近控制板主体的下方旋合连接有螺纹头，所述螺纹头底部安装有保护盖，所述保护壳表面开设有USB插孔，且保护壳相邻于USB插孔的两侧均安装有卡片。本实用新型通过保护腔对控制板主体保护，将螺纹头与保护壳旋合连接，通过保护盖对控制板主体遮挡保护，需要取出车载充电控制板检修时，只需转动保护盖和螺纹头即可，让使用者无需拆卸大量固定结构，大大降低了车载充电控制板的检修难度，提高了车载充电控制板的检修效率。

Description

一种车载充电控制板

技术领域

本实用新型属于车载充电器技术领域，具体涉及一种车载充电控制板。

背景技术

车载充电器是指常规通过汽车电瓶(轿车12V,卡车24V)供电的车载充电器，大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域，诸如：手机，PDA，GPS等；车载充电器既要考虑锂电池充电的实际需求(恒压CV，恒流CC，过压保护OVP)，又要兼顾车载电瓶的恶劣环境(瞬态尖峰电压，系统开关噪声干扰，EMI等)；因此车充方案选取的电源管理IC必须同时满足：耐高压，高效率，高可靠性，低频率(有利于EMI的设计)的开关电源芯片。

但是现有的车载充电控制板需要检修时，需要拆卸大量固定结构，大大增加了车载充电控制板的检修难度，降低了车载充电控制板的检修效率，并且固定时，需要拧动大量固定结构，大大增加了车载充电控制板的固定难度，降低了车载充电控制板的固定效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载充电控制板，以解决上述背景技术中提出的车载充电控制板检修效率低和固定效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载充电控制板，包括保护壳，所述保护壳的顶部安装有供电头，且保护壳的内部开设有保护腔，所述保护腔内部安装有控制板主体，且保护腔内部靠近控制板主体的下方旋合连接有螺纹头，所述螺纹头底部安装有保护盖，所述保护壳表面开设有USB插孔，且保护壳相邻于USB插孔的两侧均安装有卡片。

优选的，所述控制板主体对称的两侧均对称安装有两个弹簧，所述弹簧相背于控制板主体的一端安装有卡板。

优选的，所述保护盖底部安装有拉杆。

优选的，所述拉杆上套设有橡胶套。

优选的，所述卡板相背于弹簧的一侧安装有防滑块，所述防滑块上开设有防滑凹槽。

优选的，所述螺纹头顶部安装有硅胶板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过保护腔对控制板主体保护，将螺纹头与保护壳旋合连接，通过保护盖对控制板主体遮挡保护，需要取出车载充电控制板检修时，只需转动保护盖和螺纹头即可，让使用者无需拆卸大量固定结构，大大降低了车载充电控制板的检修难度，提高了车载充电控制板的检修效率。

(2)本实用新型通过控制板主体对弹簧支撑，通过弹簧对卡板挤压推动，使卡板抵住保护腔内壁，让控制板主体固定时，无需拧动大量固定结构，大大降低了车载充电控制板的固定难度，提高了车载充电控制板的固定效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构图；

图3为图2中A部的放大图；

图中：1、橡胶套；2、拉杆；3、保护盖；4、USB插孔；5、保护壳；6、供电头；7、卡片；8、保护腔；9、控制板主体；10、螺纹头；11、硅胶板；12、防滑块；13、卡板；14、弹簧；15、防滑凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图3所示，本实用新型提供如下技术方案：一种车载充电控制板，包括保护壳5，保护壳5的顶部安装有供电头6，且保护壳5的内部开设有保护腔8，保护腔8内部安装有控制板主体9，且保护腔8内部靠近控制板主体9的下方旋合连接有螺纹头10，螺纹头10底部安装有保护盖3，保护壳5表面开设有USB插孔4，且保护壳5相邻于USB插孔4的两侧均安装有卡片7，将控制板主体9插入至保护腔8内壁，将螺纹头10与保护腔8旋合连接，使保护盖3固定于保护壳5下方，从而对控制板主体9支撑。

进一步的，控制板主体9对称的两侧均对称安装有两个弹簧14，弹簧14相背于控制板主体9的一端安装有卡板13，通过弹簧14对卡板13挤压推动，使卡板13抵住保护腔8内壁，从而固定控制板主体9。

进一步的，保护盖3底部安装有拉杆2，通过拉杆2让保护盖3便于转动。

进一步的，拉杆2上套设有橡胶套1，通过橡胶套1让拉杆2便于拉动。

进一步的，卡板13相背于弹簧14的一侧安装有防滑块12，防滑块12上开设有防滑凹槽15，通过防滑块12和防滑凹槽15让卡板13抵住保护腔8内壁时更加稳固。

更进一步的，螺纹头10顶部安装有硅胶板11，通过硅胶板11使螺纹头10抵住控制板主体9时更加紧固。

本实用新型的工作原理及使用流程：该实用新型在使用时，将控制板主体9插入至保护壳5内部的保护腔8中，通过控制板主体9对弹簧14支撑，通过弹簧14对卡板13挤压推动，使卡板13抵住保护腔8内壁，从而固定控制板主体9，并且在防滑凹槽15和防滑块12的作用下，让控制板主体9固定后更加紧固，通过拉杆2和橡胶套1拿取保护盖3，从而移动螺纹头10，将螺纹头10与保护腔8旋合连接，使螺纹头10和保护盖3固定于保护壳5下方，从而对控制板主体9进行遮挡，需要取出控制板主体9时，转动螺纹头10，即可将螺纹头10取出，将控制板主体9从保护腔8中取出，让控制板主体9便于检修。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种车载充电控制板，其特征在于：包括保护壳(5)，所述保护壳(5)的顶部安装有供电头(6)，且保护壳(5)的内部开设有保护腔(8)，所述保护腔(8)内部安装有控制板主体(9)，且保护腔(8)内部靠近控制板主体(9)的下方旋合连接有螺纹头(10)，所述螺纹头(10)底部安装有保护盖(3)，所述保护壳(5)表面开设有USB插孔(4)，且保护壳(5)相邻于USB插孔(4)的两侧均安装有卡片(7)。

2.根据权利要求1所述的一种车载充电控制板，其特征在于：所述控制板主体(9)对称的两侧均对称安装有两个弹簧(14)，所述弹簧(14)相背于控制板主体(9)的一端安装有卡板(13)。

3.根据权利要求1所述的一种车载充电控制板，其特征在于：所述保护盖(3)底部安装有拉杆(2)。

4.根据权利要求3所述的一种车载充电控制板，其特征在于：所述拉杆(2)上套设有橡胶套(1)。

5.根据权利要求2所述的一种车载充电控制板，其特征在于：所述卡板(13)相背于弹簧(14)的一侧安装有防滑块(12)，所述防滑块(12)上开设有防滑凹槽(15)。

6.根据权利要求5所述的一种车载充电控制板，其特征在于：所述螺纹头(10)顶部安装有硅胶板(11)。

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