CN205016585U - 一种采用锂离子电池组的机柜插箱 - Google Patents
一种采用锂离子电池组的机柜插箱 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205016585U CN205016585U CN201520715433.5U CN201520715433U CN205016585U CN 205016585 U CN205016585 U CN 205016585U CN 201520715433 U CN201520715433 U CN 201520715433U CN 205016585 U CN205016585 U CN 205016585U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- subrack
- ion batteries
- batteries piles
- lithium ion
- ion battery
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Abstract
一种采用锂离子电池组的机柜插箱，包括插箱箱体，所述插箱箱体的内部设有锂离子电池组，与车载电控系统连接；所述锂离子电池组与车载电控系统之间设有电池组保护板；所述锂离子电池组由多个磷酸铁锂单体电芯通过串并联方式组合而成。本实用新型一方面采用高性能的磷酸铁锂电池组取代传统铅酸蓄电池组作为后备电源，具有体积轻、重量小、循环寿命长、放电特性好、供电时间长、安全环保等优点；另一方面，将插箱箱体做成标准插箱形式，便于在标准机柜上进行插拔安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种通信车领域用机柜插箱，特别是一种采用锂离子电池组的机柜插箱。
背景技术
机柜一般是冷轧钢板或合金制作的用来存放计算机和相关控制设备的物件，可以提供对存放设备的保护，屏蔽电磁干扰，有序、整齐地排列设备，方便以后维护设备。机柜已由过去的整面板结构发展成为具有一定尺寸系列的插箱、插件结构。插箱、插件的组装排列方式分水平排列和垂直排列两类。
现有的插箱内所安装的电池组通常为普通铅酸电池组，作为通信车24V不间断电源系统中的备用应急供电。铅酸蓄电池组体积容量比、重量容量比小，不便于在标准机柜上进行插拔安装；且普通铅酸电池组笨重，安装不便，电池后备供电时间短。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种便于插拔安装，体积小，重量轻，供电时间长的采用锂离子电池组的机柜插箱。
本实用新型的技术方案是：一种采用锂离子电池组的机柜插箱，包括插箱箱体，所述插箱箱体的内部设有锂离子电池组，与车载电控系统连接；所述锂离子电池组与车载电控系统之间设有电池组保护板；所述锂离子电池组由多个磷酸铁锂单体电芯通过串并联方式组合而成。
进一步，所述插箱箱体的后面板上设有连接器，用于连接锂离子电池组和车载电控系统。
进一步，所述锂离子电池组由24个3.2V/25AH磷酸铁锂单体电芯通过8串3并的联接方式组合而成。
进一步，所述插箱箱体的前面板上设有拉手。
进一步，所述插箱箱体的前面板和后面板的两侧开口。
进一步，所述拉手的数量为两个，设于前面板的两侧。
本实用新型与现有技术相比具有如下特点：
（1）采用高性能的磷酸铁锂电池组取代传统铅酸蓄电池组作为后备电源，具有体积
轻、重量小、循环寿命长、放电特性好、供电时间长、安全环保等优点；且便于在标准机柜上进行插拔安装；
（2）锂离子电池组和车载电控系统通过后面板上的连接器连接，拆装方便，便于插拔。
附图说明
图1为本实用新型实施例插箱箱体的剖视图；
图2为本实用新型实施例前面板的结构示意图；
图3为本实用新型实施例后面板的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式对本实用新型的详细结构作进一步描述。
如图1~图3所示：一种采用锂离子电池组的机柜插箱，包括插箱箱体1，插箱箱体1为方形体，由铝型材和铝板加工而成。本实施例将插箱箱体1做成2U标准插箱形式，即插箱箱体1得高度为2U，便于在标准机柜上进行插拔安装。插箱箱体1的内部设有锂离子电池组2，与车载电控系统连接，为其提供电能。锂离子电池组2由24个3.2V/25AH磷酸铁锂单体电芯通过8串3并的联接方式组合而成，锂离子电池组2的标准电压为24V，容量为70AH。采用磷酸铁锂电池相对于传统的铅酸蓄电池，具有体积轻、重量小、循环寿命长、放电特性好、安全环保等优点，从而解决了传统通信车用铅酸蓄电池组体积容量比、重量容量比小，不便于在标准机柜上进行插拔安装的问题。锂离子电池组2与车载电控系统之间设有电池组保护板3，用于对锂离子电池组2进行充放电管理与保护，包括过充保护、过放保护、过流保护和短路保护。
插箱箱体1的后面板11上设有连接器111，用于连接锂离子电池组2和车载电控系统，拆装方便，便于插拔。插箱箱体1的前面板12的两侧分别设有拉手121，方便插拔操作。
Claims (8)
1.一种采用锂离子电池组的机柜插箱，其特征在于：包括插箱箱体，所述插箱箱体的内部设有锂离子电池组，与车载电控系统连接；所述锂离子电池组与车载电控系统之间设有电池组保护板；所述锂离子电池组由多个磷酸铁锂单体电芯通过串并联方式组合而成。
2.根据权利要求1所述采用锂离子电池组的机柜插箱，其特征在于：所述插箱箱体的后面板上设有连接器，用于连接锂离子电池组和车载电控系统。
3.根据权利要求1或2所述采用锂离子电池组的机柜插箱，其特征在于：所述锂离子电池组由24个3.2V/25AH磷酸铁锂单体电芯通过8串3并的联接方式组合而成。
4.根据权利要求1或2所述采用锂离子电池组的机柜插箱，其特征在于：所述插箱箱体的前面板上设有拉手。
5.根据权利要求3所述采用锂离子电池组的机柜插箱，其特征在于：所述插箱箱体的前面板上设有拉手。
6.根据权利要求4所述采用锂离子电池组的机柜插箱，其特征在于：所述拉手的数量为两个，设于前面板的两侧。
7.根据权利要求1或2所述采用锂离子电池组的机柜插箱，其特征在于：所述插箱箱体为2U标准机柜的插箱箱体。
8.根据权利要求3所述采用锂离子电池组的机柜插箱，其特征在于：所述插箱箱体为2U标准机柜的插箱箱体。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520715433.5U CN205016585U (zh) | 2015-09-16 | 2015-09-16 | 一种采用锂离子电池组的机柜插箱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520715433.5U CN205016585U (zh) | 2015-09-16 | 2015-09-16 | 一种采用锂离子电池组的机柜插箱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205016585U true CN205016585U (zh) | 2016-02-03 |
Family
ID=55215172
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520715433.5U Expired - Fee Related CN205016585U (zh) | 2015-09-16 | 2015-09-16 | 一种采用锂离子电池组的机柜插箱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205016585U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112087030A (zh) * | 2020-09-10 | 2020-12-15 | 广州明权科技有限公司 | 一种采用锂离子高性能电池组的机柜插箱 |
-
2015
- 2015-09-16 CN CN201520715433.5U patent/CN205016585U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112087030A (zh) * | 2020-09-10 | 2020-12-15 | 广州明权科技有限公司 | 一种采用锂离子高性能电池组的机柜插箱 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201985214U (zh) | 一种高安全性软包装锂离子电池 | |
| EP2854254A1 (en) | Charging station having battery cell balancing system | |
| CN205211873U (zh) | 一种汽车启动锂离子蓄电池组装置 | |
| CN102456914B (zh) | 一种适用于动力电车用的锂离子电池组系统 | |
| CN203180013U (zh) | 一种储能电池包 | |
| CN205016585U (zh) | 一种采用锂离子电池组的机柜插箱 | |
| CN203871899U (zh) | 电动车动力电池储能型移动充电器 | |
| CN204668971U (zh) | 机载锂离子蓄电池组系统 | |
| CN104852432A (zh) | 一种锂电池储能电源装置 | |
| CN202084602U (zh) | 一种适用于动力电车用的锂离子电池组系统 | |
| CN201956703U (zh) | 新型锂电池管理系统 | |
| CN208078070U (zh) | 一种储能电池系统 | |
| CN203632312U (zh) | 便携式太阳能多功能移动储能电源 | |
| CN202260411U (zh) | 磷酸铁锂电池专用保护板 | |
| CN204189916U (zh) | 一种锂电池组 | |
| CN203933078U (zh) | 一种交通信号灯备用电源 | |
| CN203205933U (zh) | 带线车载充电器 | |
| CN201528018U (zh) | 电动汽车用锂离子电池包 | |
| CN210272591U (zh) | 一种多功能充电安全装置 | |
| CN203301191U (zh) | 一种具有自动断路保护功能的锂离子电池系统 | |
| CN214013015U (zh) | 一种具有电量预警功能的锂电池组 | |
| CN202996931U (zh) | 带有电池架的电池盒 | |
| CN201887119U (zh) | 矿用电动牵引车的动力系统 | |
| CN216354659U (zh) | 一种机器人供电电池 | |
| CN203617693U (zh) | 电池保护装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160203 Termination date: 20190916 |