CN210468868U - 一种可扩展车载多口usb快充充电器 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于车载充电器技术领域，且公开了一种可扩展车载多口USB快充充电器，包括收缩壳，所述收缩壳的内部安装有转盘，所述转盘的一侧安装有限位杆，另一侧安装有连杆，所述限位杆上卡合连接有线缆，所述线缆的一端安装有车载连接头，另一端安装有第一连接器，所述第一连接器的顶部开设有插孔，所述第一连接器相对于线缆的一侧开设有第一连接孔，且第一连接器相邻于第一连接孔的两侧均安装有卡架，本实用新型通过转动连杆，使连杆带动转盘进行转动，从而带动限位杆进行转动，通过限位杆带动线缆进行收卷，使线缆收卷至使用者需要的长度，让汽车后排的乘客便于使用，大大降低装置的使用难度，提高装置的使用范围。

Description

一种可扩展车载多口USB快充充电器

技术领域

本实用新型属于车载充电器技术领域，具体涉及一种可扩展车载多口USB快充充电器。

背景技术

车载充电器是指常规通过汽车电瓶(轿车12V,卡车24V)供电的车载充电器，大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域，诸如：手机，PDA，GPS等；车载充电器既要考虑锂电池充电的实际需求(恒压CV，恒流CC，过压保护OVP)，又要兼顾车载电瓶的恶劣环境(瞬态尖峰电压，系统开关噪声干扰，EMI等)；因此车充方案选取的电源管理IC必须同时满足：耐高压，高效率，高可靠性，低频率(有利于EMI的设计)的开关电源芯片。

但是目前市场上的车载充电器没有设置便于调节装置长度的结构，汽车后排的乘客不便使用，大大增加装置使用难度，装置使用范围具有局限性，并且装置规格无法依据使用者的需求进行调节，只能用于固定数目的使用者，需要购置大量充电器，装置使用成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可扩展车载多口USB快充充电器，以解决上述背景技术中提出的装置使用难度大，降低装置使用范围和只能用于固定数目的使用者，装置使用成本高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可扩展车载多口USB快充充电器，包括收缩壳，所述收缩壳的内部安装有转盘，所述转盘的一侧安装有限位杆，另一侧安装有连杆，所述限位杆上卡合连接有线缆，所述线缆的一端安装有车载连接头，另一端安装有第一连接器，所述第一连接器的顶部开设有插孔。

优选的，所述第一连接器相对于线缆的一侧开设有第一连接孔，且第一连接器相邻于第一连接孔的两侧均安装有卡架，所述第一连接孔的内部安装有插头，所述插头相对于第一连接器的一侧安装有第二连接器，所述第二连接器相邻于插头的两侧均安装有卡杆，且第二连接器相对于插头的一侧开设有第二连接孔。

优选的，所述收缩壳的顶部安装有挂环，所述挂环上开设有挂孔。

优选的，所述车载连接头圆周面的两侧均开设有指槽，所述指槽的内部形成防滑凸起。

优选的，所述连杆延伸至收缩壳外部的一端安装有把手，所述把手上套设有把套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过转动连杆，使连杆带动转盘进行转动，从而带动限位杆进行转动，通过限位杆带动线缆进行收卷，使线缆收卷至使用者需要的长度，让汽车后排的乘客便于使用，大大降低装置的使用难度，提高装置的使用范围。

(2)本实用新型通过插头插入第二连接孔，通过卡杆与卡架卡合，使第二连接器调节至使用者需要的数目，将调节后的第二连接器通过插头与第一连接孔卡合，从而让装置的规格可以依据使用者的需求进行调节，可以用于不同数目的使用者，无需购置大量充电器，降低装置使用成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型第一连接器的侧视图；

图3为本实用新型第二连接器的侧视图；

图4为本实用新型收缩壳的内部结构图；

图5为本实用新型收缩壳的后视图；

图6为本实用新型转盘的侧视图；

图中：1-车载连接头；2-指槽；3-线缆；4-收缩壳；5-挂环；6-第一连接器；7-卡架；8-卡杆；9-插头；10-第二连接器；11-第一连接孔；12-第二连接孔；13-限位杆；14-转盘；15-连杆；16-把手；17-插孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图6所示，本实用新型提供如下技术方案：一种可扩展车载多口USB快充充电器，包括收缩壳4，收缩壳4的内部安装有转盘14，转盘14的一侧安装有限位杆13，另一侧安装有连杆15，限位杆13上卡合连接有线缆3，线缆3的一端安装有车载连接头1，另一端安装有第一连接器6，第一连接器6的顶部开设有插孔17，通过连杆15转动带动转盘14进行转动，从而带动限位杆13进行转动，通过限位杆13带动线缆3进行收卷，让线缆3可以收卷至使用者需要的长度，让装置长度便于依据使用者需求调节，让汽车后排的使用者也可使用。

进一步的，第一连接器6相对于线缆3的一侧开设有第一连接孔11，且第一连接器6相邻于第一连接孔11的两侧均安装有卡架7，第一连接孔11的内部安装有插头9，插头9相对于第一连接器6的一侧安装有第二连接器10，第二连接器10相邻于插头9的两侧均安装有卡杆8，且第二连接器10相对于插头9的一侧开设有第二连接孔12，将第二连接器10通过插头9插入第二连接孔12，通过卡架7与卡杆8卡合，使第二连接器10调节至使用者需要的长度，将调节后的第二连接器10通过插头9插入第一连接孔11中，从而使装置调节至使用者需要的数目，降低使用成本。

进一步的，收缩壳4的顶部安装有挂环5，挂环5上开设有挂孔，通过挂孔和挂环5让收缩壳4便于悬挂。

进一步的，车载连接头1圆周面的两侧均开设有指槽2，指槽2的内部形成防滑凸起，通过指槽2和防滑凸起让车载连接头1便于拿取。

更进一步的，连杆15延伸至收缩壳4外部的一端安装有把手16，把手16上套设有把套，通过把套和把手16让连杆15便于转动。

本实用新型的工作原理及使用流程：该实用新型在使用时，将装置移动至使用点，选择使用者需要数目的第二连接器10，将第二连接器10通过插头9插入第二连接孔12，将卡杆8与卡架7卡合，使第二连接器10调节至使用者需要的数目，将调节后的第二连接器10通过插头9插入至第一连接孔11中，使第一连接器6和第二连接器10连接，装置调节完毕后，通过指槽2拿取车载连接头1，将车载连接头1插入汽车的供电口，通过把手16将连杆15进行转动，使连杆15带动转盘14进行转动，从而带动限位杆13转动，通过限位杆13带动线缆3收卷，使线缆3收卷至使用者需要的长度，让汽车后排的使用者便于使用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种可扩展车载多口USB快充充电器，其特征在于：包括收缩壳(4)，所述收缩壳(4)的内部安装有转盘(14)，所述转盘(14)的一侧安装有限位杆(13)，另一侧安装有连杆(15)，所述限位杆(13)上卡合连接有线缆(3)，所述线缆(3)的一端安装有车载连接头(1)，另一端安装有第一连接器(6)，所述第一连接器(6)的顶部开设有插孔(17)。

2.根据权利要求1所述的一种可扩展车载多口USB快充充电器，其特征在于：所述第一连接器(6)相对于线缆(3)的一侧开设有第一连接孔(11)，且第一连接器(6)相邻于第一连接孔(11)的两侧均安装有卡架(7)，所述第一连接孔(11)的内部安装有插头(9)，所述插头(9)相对于第一连接器(6)的一侧安装有第二连接器(10)，所述第二连接器(10)相邻于插头(9)的两侧均安装有卡杆(8)，且第二连接器(10)相对于插头(9)的一侧开设有第二连接孔(12)。

3.根据权利要求1所述的一种可扩展车载多口USB快充充电器，其特征在于：所述收缩壳(4)的顶部安装有挂环(5)，所述挂环(5)上开设有挂孔。

4.根据权利要求1所述的一种可扩展车载多口USB快充充电器，其特征在于：所述车载连接头(1)圆周面的两侧均开设有指槽(2)，所述指槽(2)的内部形成防滑凸起。

5.根据权利要求1所述的一种可扩展车载多口USB快充充电器，其特征在于：所述连杆(15)延伸至收缩壳(4)外部的一端安装有把手(16)，所述把手(16)上套设有把套。

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