CN204290374U - 一种车载便携式充电器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载便携式充电器，包括充电器本体，还包括放置所述充电器本体的充电器支架及带拉盖的收纳盒，所述充电器支架固定设置于车后座下方，所述充电器本体上设置有带插头的电源连接线及与电瓶相连接的充电线，所述电源连接线设置在所述收纳盒内，所述充电器支架上设置有与所述电源连接线及充电线相匹配的穿线孔。本实用新型的有益效果：通过将充电器本体进行模块化设计以及将充电线进行收纳式存储，从而使得电动车在日常使用中更加安全简便，进而达到有效保证电动车的使用性能，使其具备更强的市场竞争力，未来的市场前景更广阔。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车载便携式充电器。
背景技术
目前，随着电动车的普及，其已逐渐成为人们常用的代步工具。电动车由于灵活方便，从而深受人们的喜爱，但是在日常使用中，由于受充电环境的限制，电动车充电时充电器无法安全的放置，一不注意就容易将其碰到地上摔坏充电器；另外，由于充电器的充电线一般都比较长，当充电器闲置不用时充电线就会弄得杂乱无章，难以收拾。
针对上述相关技术中电动车充电器充电时不能安全放置及当其闲置不用时充电线难以收拾等问题，目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
针对相关技术中上述的电动车充电器使用不便等问题，本实用新型提出一种车载便携式充电器，能够有效保证电动车在充电时更加简便安全，从而使得电动车的使用性能更进一步，让其有更好的市场竞争力。
为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种车载便携式充电器，包括充电器本体，还包括放置所述充电器本体的充电器支架及带拉盖的收纳盒，所述充电器支架固定设置于车后座下方，所述充电器本体上设置有带插头的电源连接线及与电瓶相连接的充电线，所述电源连接线设置在所述收纳盒内，所述充电器支架上设置有与所述电源连接线及充电线相匹配的穿线孔。
进一步地，所述充电器支架为防震支架。
进一步地，所述充电器支架上设置有卡扣及与所述卡扣相匹配的卡槽，所述充电器支架通过所述卡扣及所述卡槽卡合密封。
进一步地，所述电源连接线为交流220V电源连接线。
进一步地，所述充电线与所在车辆的标称电压相匹配。
进一步地，所述充电线为直流48V充电线。
本实用新型的有益效果：通过将充电器本体进行模块化设计以及将充电线进行收纳式存储，从而使得电动车在日常使用中更加安全简便，进而达到有效保证电动车的使用性能，使其具备更强的市场竞争力，未来的市场前景更广阔。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本实用新型实施例所述的车载便携式充电器的安装位置示意图；
图2是根据本实用新型实施例所述的车载便携式充电器的主视图；
图3是根据本实用新型实施例所述的车载便携式充电器的结构示意图；
图4是根据本实用新型实施例所述的车载便携式充电器的充电器支架结构示意图。
图中：
1、充电器支架；2、车后座；3、电瓶；4、电源连接线；5、充电器本体；6、充电线；7、收纳盒；8、卡扣；9、卡槽，10、插头。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-4所示，根据本实用新型的实施例所述的一种车载便携式充电器，包括充电器本体5，还包括放置所述充电器本体5的充电器支架1及带拉盖的收纳盒7，所述充电器支架1固定设置于车后座2下方，所述充电器本体5上设置有带插头10的电源连接线4及与电瓶3相连接的充电线6，所述电源连接线4设置在所述收纳盒7内，所述充电器支架1上设置有与所述电源连接线4及充电线6相匹配的穿线孔。
此外，在一个具体实施例中，所述充电器支架1为防震支架，所述充电器支架1上设置有卡扣8及与所述卡扣8相匹配的卡槽9，所述充电器支架1通过所述卡扣8及所述卡槽9卡合密封，所述电源连接线4为交流220V电源连接线，所述充电线6与所在车辆的标称电压相匹配，所述充电线6为直流48V充电线。
为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下通过具体使用方式上对本实用新型的上述技术方案进行详细说明。
在具体使用时，将所述收纳盒7的拉盖拉开，将所述电源连接线4抽出连至交流220V电源开始给电动车供电，所述交流220V电源通过所述充电器本体5的电源转换模块将其转换为直流48V电源，通过所述充电线6连接所述电瓶3开始让其工作，因为所述充电器本体5固定设置在所述车后座2下方，并且所述电源连接线4设置在所述收纳盒7内，从而使得电动车在充电时更加安全快捷，提高了电动车的使用性能。
综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，通过将所述充电器本体5进行模块化设计及将所述充电线4进行收纳式存储，从而使得电动车在日常使用中更加安全简便，进而达到有效保证电动车的使用性能，使其具备更强的市场竞争力，未来的市场前景更广阔。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种车载便携式充电器，包括充电器本体（5），其特征在于，还包括放置所述充电器本体（5）的充电器支架（1）及带拉盖的收纳盒（7），所述充电器支架（1）固定设置于车后座（2）下方，所述充电器本体（5）上设置有带插头（10）的电源连接线（4）及与电瓶（3）相连接的充电线（6），所述电源连接线（4）设置在所述收纳盒（7）内，所述充电器支架（1）上设置有与所述电源连接线（4）及充电线（6）相匹配的穿线孔。
2. 根据权利要求1所述的车载便携式充电器，其特征在于，所述充电器支架（1）为防震支架。
3.根据权利要求1所述的车载便携式充电器，其特征在于，所述充电器支架（1）上设置有卡扣（8）及与所述卡扣（8）相匹配的卡槽（9），所述充电器支架（1）通过所述卡扣（8）及所述卡槽（9）卡合密封。
4.根据权利要求1所述的车载便携式充电器，其特征在于，所述电源连接线（4）为交流220V电源连接线。
5.根据权利要求1所述的车载便携式充电器，其特征在于，所述充电线（6）与所在车辆的标称电压相匹配。
6.根据权利要求5所述的车载便携式充电器，其特征在于，所述充电线（6）为直流48V充电线。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420706463.5U CN204290374U (zh) | 2014-11-21 | 2014-11-21 | 一种车载便携式充电器 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420706463.5U CN204290374U (zh) | 2014-11-21 | 2014-11-21 | 一种车载便携式充电器 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN204290374U true CN204290374U (zh) | 2015-04-22 |
Family
ID=52873503
Family Applications (1)
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| CN201420706463.5U Expired - Fee Related CN204290374U (zh) | 2014-11-21 | 2014-11-21 | 一种车载便携式充电器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204290374U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105752258A (zh) * | 2016-05-23 | 2016-07-13 | 河南工业和信息化职业学院 | 一种新型自行车式电动车车载充电器装置 |
-
2014
- 2014-11-21 CN CN201420706463.5U patent/CN204290374U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105752258A (zh) * | 2016-05-23 | 2016-07-13 | 河南工业和信息化职业学院 | 一种新型自行车式电动车车载充电器装置 |
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