CN216646145U - 一种省力型弹簧疲劳试验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种省力型弹簧疲劳试验装置，属于弹簧疲劳试验技术领域，包括机架、压板、摆架和两个支撑座；压板通过预压组件竖直滑动安装于机架上部，两个支撑座分别与机架竖直滑动安装，摆架通过支撑轴与机架转动安装，摆架两侧分别与两个支撑座连接安装；机架上还安装有对摆架驱动的动力组件。预压组件驱动压板对弹簧预挤压，弹簧具有一定压缩弹力；动力组件驱动摆架摆动，带动两个支撑座反方向竖直滑动，从而实现对两个支撑座上弹簧的疲劳测试；两个支撑座上弹簧时刻处于相反的状态，通过相互提供反向弹力，使动力组件驱动更加省力，节省弹簧疲劳试验的能量消耗，从而节省试验成本，提高经济效益。

Description

一种省力型弹簧疲劳试验装置

技术领域

本实用新型属于弹簧疲劳试验技术领域，具体地说是一种省力型弹簧疲劳试验装置。

背景技术

弹簧疲劳试验是对弹簧施加重复或者交变应力，经过多次循环试验后，在没有显著外观变形的情况下，观察是否会发生突然断裂的试验过程；通过疲劳试验可以有效对弹簧性能做出测试，从而控制弹簧生产质量和使用的安全性。

弹簧生产的每个批次，必须抽取一定比例进行模拟工作参数、工作状态的疲劳试验，由于吨位较大的弹簧，模拟振幅很大，因此弹簧疲劳试验的动量非常大，对于疲劳试验的能量消耗非常严重，从而使试验成本和设备成本增大，影响经济效益。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种省力型弹簧疲劳试验装置，在弹簧疲劳试验时，有效节省能量消耗，从而节省试验成本，提高经济效益。

本实用新型是通过下述技术方案来实现的：

一种省力型弹簧疲劳试验装置，包括机架、压板、摆架和两个支撑座；压板通过预压组件竖直滑动安装于机架上部，两个支撑座分别与机架竖直滑动安装，摆架通过支撑轴与机架转动安装，摆架两侧分别与两个支撑座连接安装；机架上还安装有对摆架驱动的动力组件。

本实用新型的进一步改进还有，支撑座上安装有对弹簧进行定位的定位座。

本实用新型的进一步改进还有，动力组件包括安装于机架上的动力电机、驱动轮和与摆架转动连接的驱动杆；驱动轮与动力电机传动连接，驱动杆远离摆架的一端与驱动轮偏心转动连接。

本实用新型的进一步改进还有，动力组件还包括转动安装于机架上的第一传动轴和第二传动轴；动力电机输出轴与第一传动轴一端通过传送带机构传动连接；第一传动轴另一端与第二传动轴一端通过传送带机构传动连接；驱动轮安装于第二传动轴另一端。

本实用新型的进一步改进还有，摆架下侧转动连接有连杆，连杆远离摆架的一端通过万向节与支撑座连接。

本实用新型的进一步改进还有，预压组件包括安装于机架上的预压电机、导向柱和丝杠；丝杠的丝杠轴和导向柱分别与压板连接安装，丝杠的螺母与机架转动安装，导向柱与机架竖直滑动安装；预压电机与丝杠的螺母传动连接。

本实用新型的进一步改进还有，预压电机输出轴和丝杠的螺母上分别安装有链轮，并通过链条传动连接。

本实用新型的进一步改进还有，丝杠和导向柱上端共同连接有连接板。

从以上技术方案可以看出，本实用新型的有益效果是：

整体结构简单，实现容易，实用性好。在使用时，弹簧分别对称放置于两个同一高度的支撑座上，预压组件驱动压板对弹簧进行预挤压，弹簧内部具有一定的压缩弹力；然后动力组件驱动摆架摆动，摆架左右两侧分别带动两个支撑座沿机架反方向竖直滑动，通过摆架往复摆动，从而能实现对两个支撑座上弹簧的疲劳测试。在弹簧疲劳试验过程中，两个支撑座上弹簧时刻处于相反的状态，通过两个支撑座上的弹簧相互提供反向弹力，从而使动力组件驱动更加省力，大大节省弹簧疲劳试验的能量消耗，从而节省试验成本，提高经济效益。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。

图2为本实用新型具体实施方式的摆架和支撑座的安装结构示意图。

图3为本实用新型具体实施方式的侧视截面示意图。

附图中：1、机架，2、压板，3、支撑座，4、摆架，5、驱动杆，6、驱动轮，7、直线导轨，8、支撑轴，9、定位座，10、丝杠，11、导向柱，12、预压电机，13、安装座，14、连接板，15、动力电机，16、第一传动轴，17、第二传动轴，18、万向节，19、连杆。

具体实施方式

为使得本实用新型的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本具体实施例中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本专利中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利保护的范围。

需要说明的是，悬架弹簧疲劳试验的行程为车轮最高回弹高度H1与车轮最低回弹高度H2的差值，即为H1-H2。

如图1-3所示，本实用新型公开一种省力型弹簧疲劳试验装置，包括机架1、压板2、摆架4和两个支撑座3；压板2通过预压组件竖直滑动安装于机架1上部，两个支撑座3通过直线导轨7分别与机架1竖直滑动安装，并处于压板2下方的左右两侧；摆架4通过支撑轴8与机架1转动安装，摆架4左右两侧分别与两个支撑座3连接安装，两个支撑座3相对于支撑轴8呈左右对称设置；机架1上还安装有对摆架4进行驱动的动力组件。

在使用时，弹簧分别对称放置于两个同一高度的支撑座3上，即这时的摆架4处于水平状态，预压组件驱动压板2对弹簧进行预挤压，使弹簧从完全放松状态预压到长度为H1-(H1-H2)/2，弹簧内部具有一定的压缩弹力；然后动力组件驱动摆架4摆动，摆架4左右两侧分别带动两个支撑座3沿机架1反方向竖直滑动，支撑座3从初始状态到最高和最低位置滑动距离均为(H1-H2)/2，通过摆架4往复摆动，从而能实现对两个支撑座3上弹簧的疲劳测试。在弹簧疲劳试验过程中，两个支撑座3上弹簧时刻处于相反的状态(释放和压缩)，通过两个支撑座3上的弹簧相互提供反向弹力，从而使动力组件驱动更加省力，大大节省弹簧疲劳试验的能量消耗，从而节省试验成本，提高经济效益。整体结构简单，实现容易，实用性好。

如图1、2所示，支撑座3上安装有对弹簧进行插装定位的定位座9。定位座9呈阶梯凸台状结构，其较小直径的凸台尺寸略小于弹簧的内圈直径，并插装于待测弹簧下端内部，起到对弹簧良好的定位功能，防止弹簧偏移滑动，保证使用的可靠性。在每个支撑座3的前、中、后部均设有对定位座9定位安装的安装孔位，当两个弹簧同时试验时，定位座9定位安装于支撑座3中部的安装孔位上；四个弹簧同时试验时，支撑座3定位安装于支撑座3的前、后部的安装孔位上；六个弹簧同时试验时，支撑座3定位安装于支撑座3的前、中、后部的安装孔位上。本装置并不限制对弹簧同时试验数量的限制，只需满足弹簧左右、前后对称放置即可，保证试验时受力的均衡性和运行的稳定性。

如图2、3所示，动力组件包括安装于机架1上的动力电机15、驱动轮6和与摆架4一端转动连接的驱动杆5；驱动轮6与动力电机15传动连接，驱动杆5远离摆架4的一端与驱动轮6偏心转动连接。动力电机15带动驱动轮6转动，使偏心连接于驱动轮6上的驱动杆5带动摆架4往复摆动，从而实现对两个支撑座3的上下往复滑动，进而实现弹簧的疲劳试验。

如图2、3所示，动力组件还包括转动安装于机架1上的第一传动轴16和第二传动轴17；动力电机15输出轴与第一传动轴16一端通过传送带机构传动连接；第一传动轴16另一端与第二传动轴17一端通过传送带机构传动连接；驱动轮6安装于第二传动轴17另一端。动力电机15转动，通过传送带机构带动第一传动轴16转动，并通过传送带机构带动第二传动轴17转动，从而实现驱动轮6转动，进而实现驱动杆5偏心转动；动力组件结构简单，传动平稳，可靠性好。

如图3所示，摆架4左右两侧的下部转动连接有连杆19，连杆19下端通过万向节18与支撑座3底部连接。支撑座3为长方形框架结构，套装于摆架4外侧，在摆架4四周留有间隙；摆架4摆动，由连杆19带动支撑座3通过直线导轨7竖直滑动导向，从而实现弹簧的疲劳试验。万向节18的设置，起到对连杆19与支撑座3间的内部应力的消除，将摆架4的弧线运动在转变为支撑座3的直线运动中，进行调整，保证摆架4对支撑座3竖直滑动驱动的顺畅性和可靠性。

如图3所示，预压组件包括安装于机架1上的预压电机12、四根竖立设置的导向柱11和两根竖立设置的丝杠10，一根丝杠10与两根导向柱11为一组，两组左右对称设置，且每组的两个导向柱11对称设置于丝杠10的前后两侧；丝杠10的丝杠轴和导向柱11分别与压板2连接安装，丝杠10的螺母与机架1上部设置的安装座13转动安装，导向柱11与机架1上部竖直滑动安装；预压电机12与丝杠10的螺母传动连接。预压电机12输出轴和丝杠10的螺母上分别安装有链轮，并通过链条传动连接。预压电机12通过链条同时驱动两个丝杠10的螺母转动，从而使两个丝杠10的丝杠轴相对于机架1上下移动，并通过四根导向柱11竖直导向，保证压板2上下移动的稳定性、精确性；预压电机12停止转动时，丝杠10具有自锁性能，且可通过旋装于丝杠轴上的备用丝母与丝杠10的螺母贴合备紧，实现对弹簧预压紧的可靠性。

如图3所示，丝杠10和导向柱11上端共同连接有连接板14。通过连接板14对导向柱11和丝杠10上端连接，保证导向柱11和丝杠10上下滑动的平稳性。

本省力型弹簧疲劳试验装置，整体结构简单，实现容易，实用性好。在使用时，弹簧分别对称放置于两个同一高度的支撑座上，预压组件驱动压板对弹簧进行预挤压，弹簧内部具有一定的压缩弹力；然后动力组件驱动摆架摆动，摆架左右两侧分别带动两个支撑座沿机架反方向竖直滑动，通过摆架往复摆动，从而能实现对两个支撑座上弹簧的疲劳测试。在弹簧疲劳试验过程中，两个支撑座上弹簧时刻处于相反的状态，通过两个支撑座上的弹簧相互提供反向弹力，从而使动力组件驱动更加省力，大大节省弹簧疲劳试验的能量消耗，从而节省试验成本，提高经济效益。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同、相似部分互相参见即可。

本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“上”、“下”、“外侧”“内侧”等如果存在是用于区别位置上的相对关系，而不必给予定性。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种省力型弹簧疲劳试验装置，其特征在于，包括机架(1)、压板(2)、摆架(4)和两个支撑座(3)；压板(2)通过预压组件竖直滑动安装于机架(1)上部，两个支撑座(3)分别与机架(1)竖直滑动安装，摆架(4)通过支撑轴(8)与机架(1)转动安装，摆架(4)两侧分别与两个支撑座(3)连接安装；机架(1)上还安装有对摆架(4)驱动的动力组件。

2.根据权利要求1所述的省力型弹簧疲劳试验装置，其特征在于，支撑座(3)上安装有对弹簧进行定位的定位座(9)。

3.根据权利要求1所述的省力型弹簧疲劳试验装置，其特征在于，动力组件包括安装于机架(1)上的动力电机(15)、驱动轮(6)和与摆架(4)转动连接的驱动杆(5)；驱动轮(6)与动力电机(15)传动连接，驱动杆(5)远离摆架(4)的一端与驱动轮(6)偏心转动连接。

4.根据权利要求3所述的省力型弹簧疲劳试验装置，其特征在于，动力组件还包括转动安装于机架(1)上的第一传动轴(16)和第二传动轴(17)；动力电机(15)输出轴与第一传动轴(16)一端通过传送带机构传动连接；第一传动轴(16)另一端与第二传动轴(17)一端通过传送带机构传动连接；驱动轮(6)安装于第二传动轴(17)另一端。

5.根据权利要求1所述的省力型弹簧疲劳试验装置，其特征在于，摆架(4)下侧转动连接有连杆(19)，连杆(19)远离摆架(4)的一端通过万向节(18)与支撑座(3)连接。

6.根据权利要求1所述的省力型弹簧疲劳试验装置，其特征在于，预压组件包括安装于机架(1)上的预压电机(12)、导向柱(11)和丝杠(10)；丝杠(10)的丝杠轴和导向柱(11)分别与压板(2)连接安装，丝杠(10)的螺母与机架(1)转动安装，导向柱(11)与机架(1)竖直滑动安装；预压电机(12)与丝杠(10)的螺母传动连接。

7.根据权利要求6所述的省力型弹簧疲劳试验装置，其特征在于，预压电机(12)输出轴和丝杠(10)的螺母上分别安装有链轮，并通过链条传动连接。

8.根据权利要求6所述的省力型弹簧疲劳试验装置，其特征在于，丝杠(10)和导向柱(11)上端共同连接有连接板(14)。

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