CN216646048U - 油箱压力循环测试系统 - Google Patents

Abstract

一种油箱压力循环测试系统，包括待测油箱，所述待测油箱上设有一压力采集器，所述待测油箱连有加压管路、泄压管路，所述加压管路的上游端连接压缩空气源并设第一电磁阀，所述泄压管路的下游端连接真空源并设第二电磁阀，PLC控制器分别与第一电磁阀、第二电磁阀、压力采集器信号连接，PLC控制器用于先控制第一电磁阀打开给待测油箱加压，在压力采集器采集的箱内压力达到第一预设值时，控制关闭第一电磁阀，在维持预设时长后，控制打开第二电磁阀给待测油箱泄压，直到压力采集器所采集的箱内压力达到第二预设值时，控制关闭第二电磁阀，由此完成一次压力测试循环，其能避免人为误差，提高测试精度，以及提高测试效率。

Description

油箱压力循环测试系统

技术领域

本实用新型涉及油箱检测技术领域，特别涉及一种油箱压力循环测试系统。

背景技术

油箱作为发动机燃料的储存、供应部件，油箱的性能是否符合安全标准，对发动机的安全运行至关重要，因此，在投入量产前，需要对油箱进行各种预设压力的测试，以检测其性能是否符合设计要求或安全法规要求。目前，常用的油箱压力测试方式为，先手动给油箱充压缩气，并用压力表读取油箱内的压力数据，当充气测试结束后，再手动打开阀门让油箱自然放气至压力值为0。但是，这种检测方式存在诸多问题：1.手动充气的过程中，进气量的大小完全依靠检测人员的手感，不能匀速进气，存在人为手动误差，不能保证油箱的内部压力；2.这种方式通常采用的是机械压力表读取压力数据，数据精度较低；3.油箱放气的过程为自然放气，放气时间较长，因此会导致整个测试时间较长，完成一次充气放气的循环需要3分钟左右，不能在规定时间内完成压力测试，而且每个油箱都需要进行多次循环测试，从而会极大地浪费人力资源，导致人工成本较高。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种油箱压力循环测试系统，其能实现对油箱的加压、泄压自动循环测试，避免人为误差，提高测试精度，以及提高测试效率。

本实用新型的技术方案是：一种油箱压力循环测试系统，包括待测油箱，所述待测油箱上设有一压力采集器，该压力采集器用于采集箱内压力并将采集结果进行传输；所述待测油箱连有加压管路、泄压管路；所述加压管路的上游端连接压缩空气源并设第一电磁阀，所述第一电磁阀控制压缩空气源向加压管路输送压缩空气；所述泄压管路的下游端连接真空源并设第二电磁阀，所述第二电磁阀控制泄压管路抽取空气；一PLC控制器分别与第一电磁阀、第二电磁阀、压力采集器信号连接；所述PLC控制器用于先控制第一电磁阀打开给待测油箱加压，在压力采集器采集的箱内压力达到第一预设值时，控制关闭第一电磁阀，在维持预设时长后，控制打开第二电磁阀给待测油箱泄压，直到压力采集器所采集的箱内压力达到第二预设值时，控制关闭第二电磁阀，由此完成一次压力测试循环。

所述加压管路上设置一调压阀，所述调压阀位于待测油箱与压缩空气源之间，用于调节加压管路中的气体流量。

所述加压管路的下游端与泄压管路的上游端部分设置为共用管路。

所述压力采集器采用压力传感器。

采用上述技术方案：该测试系统分别设置加压管路、泄压管路与待测油箱连接，加压管路上的第一电磁阀、泄压管路上的第二电磁阀和压力采集器均分别与PLC控制器连接。使用该测试系统对待测油箱进行压力测试时，PLC控制器先控制第一电磁阀打开，使压缩空气由加压管路匀速输入到待测油箱内，同时压力采集器采集箱内的压力，并将采集到的压力发送给PLC控制器，当PLC控制器检测到待测油箱内的压力达到第一预设值时，控制第一电磁阀关闭，使待测油箱内的压力保持一定时间，然后控制第二电磁阀打开，使泄压管路通过真空源匀速抽出待测油箱内的压缩空气，直至PLC控制器检测到待测油箱内的压力达到第二预设值时，控制第二电磁阀关闭，由此完成一次压力测试循环。在加压过程能通过匀速充气达到加压的目的，能保证进气量的稳定，从而避免人工操作带来的误差，提高进气精度，泄压过程中能通过真空源匀速抽气达到泄压的目的，可以大幅缩短泄压时间，极大地缩短每次压力测试循环的时间，从而提高测试效率，且本测试系统在整个测试过程中都由PLC控制器自动控制实现，不需要人工操作，能节省人工成本。

在实际测试过程中，可以根据待测油箱的容积，设置调压阀的阀门开度，使加压管路中的进气流量与待测油箱的容积相适应，防止压缩空气的流量过大对待测油箱造成损坏，并且保证压力采集器对待测油箱内压力采集的准确性。

加压管路和泄压管路设置共用管路，使加压管路和泄压管路可以共用待测油箱的同一个进出口。

压力采集器采用压力传感器，可采用高精度压力传感器，提高压力采集的精确度。

下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型的结构框图。

具体实施方式

参见图1，一种油箱压力循环测试系统，包括待测油箱3，所述待测油箱3上设有一压力采集器4，该压力采集器4用于采集箱内压力并将采集结果进行传输，所述压力采集器4采用压力传感器，该压力传感器4可采用高精度压力传感器，提高压力采集的精确度，从而提高整个测试系统的精确性。所述待测油箱3连有加压管路8、泄压管路6，所述加压管路8的下游端与泄压管路6的上游端部分设置为共用管路，使加压管路8和泄压管路6可以共用待测油箱3的同一个进出口，所述加压管路8的上游端连接压缩空气源并设第一电磁阀1，所述第一电磁阀1控制压缩空气源向加压管路8输送压缩空气，所述压缩空气源可以采用储存有压缩空气的空气装置，也可以是空气压缩机，使用时可根据实际情况进行选择。所述泄压管路6的下游端连接真空源并设第二电磁阀5，所述第二电磁阀5控制泄压管路6抽取空气，该真空源可以采用真空泵或者是真空罐，本实施例的真空源采用真空泵，用真空泵抽出待测油箱3内的压缩空气，可大幅缩短泄压时间。一PLC控制器7分别与第一电磁阀1、第二电磁阀5、压力采集器4信号连接，使压力采集器4能将采集到的箱内压力发送给PLC控制器7，且PLC控制器7能够控制第一电磁阀1、第二电磁阀5的开启和关闭。所述PLC控制器7用于先控制第一电磁阀1打开给待测油箱3加压，在压力采集器4采集的箱内压力达到第一预设值时，控制关闭第一电磁阀1，在维持预设时长后，控制打开第二电磁阀5给待测油箱3泄压，直到压力采集器4所采集的箱内压力达到第二预设值时，控制关闭第二电磁阀5，由此完成一次压力测试循环。

所述加压管路8上设置一调压阀2，所述调压阀2位于待测油箱3与压缩空气源之间，用于调节加压管路8中的气体流量，在实际测试过程中，可以根据待测油箱3的容积，设置调压阀2的阀门开度，使加压管路8中的进气流量与待测油箱3的容积相适应，防止压缩空气的流量过大对待测油箱3造成损坏，同时，通过调压阀2使加压管路8能够对待测油箱3匀速输送压缩空气，保证压力采集器4能准确采集待测油箱3的压力变化，使数据采集更加精确。

该测试系统在使用时，PLC控制器7先控制第一电磁阀1打开，使压缩空气由加压管路8匀速输入到待测油箱3内对待测油箱3加压，同时压力采集器4采集箱内的压力，并将采集到的压力发送给PLC控制器7，当PLC控制器7检测到待测油箱3内的压力达到第一预设值时，控制第一电磁阀1关闭，使待测油箱3内的压力在第一预设值保持一定时间，然后控制第二电磁阀5打开，使泄压管路6通过真空泵匀速抽出待测油箱3内的压缩空气，直至PLC控制器7检测到待测油箱3内的压力达到第二预设值时，控制第二电磁阀5关闭，第二预设值通常为0，由此完成一次压力测试循环，然后PLC控制器7根据预设的循环次数，重复上述加压、泄压操作，直至完成整个压力循环测试。以25L的油箱为例，采用本测试系统进行压力测试，完成一次压力测试只需要20s，与人工加压、泄压的测试方式相比，极大地缩短了测试所需时间。

本测试系统在加压过程通过匀速充气达到加压的目的，能保证进气量的大小稳定，避免人工操作带来的误差，提高对待测油箱3加压的精度，泄压过程中通过真空泵匀速抽气达到泄压的目的，可以快速抽出待测油箱3中的压缩空气，大幅缩短泄压所需时间，极大地缩短每一次压力测试循环的时间，使本测试系统能快速模拟在实际使用中压力变化对待测油箱3的影响，从而提高测试效率，并且本测试系统采用高精度的压力传感器能精确采集待测油箱3的箱内压力，提高压力测试的精确性，此外，本测试系统在整个测试过程中都由PLC控制器自动控制实现，不需要人工操作，能极大地节约人工成本。

Claims (4)

1.一种油箱压力循环测试系统，其特征在于：包括待测油箱（3），所述待测油箱（3）上设有一压力采集器（4），该压力采集器（4）用于采集箱内压力并将采集结果进行传输；所述待测油箱（3）连有加压管路（8）、泄压管路（6）；所述加压管路（8）的上游端连接压缩空气源并设第一电磁阀（1），所述第一电磁阀（1）控制压缩空气源向加压管路（8）输送压缩空气；所述泄压管路（6）的下游端连接真空源并设第二电磁阀（5），所述第二电磁阀（5）控制泄压管路（6）抽取空气；一PLC控制器（7）分别与第一电磁阀（1）、第二电磁阀（5）、压力采集器（4）信号连接；所述PLC控制器（7）用于先控制第一电磁阀（1）打开给待测油箱（3）加压，在压力采集器（4）采集的箱内压力达到第一预设值时，控制关闭第一电磁阀（1），在维持预设时长后，控制打开第二电磁阀（5）给待测油箱（3）泄压，直到压力采集器（4）所采集的箱内压力达到第二预设值时，控制关闭第二电磁阀（5），由此完成一次压力测试循环。

2.根据权利要求1所述的油箱压力循环测试系统，其特征在于：所述加压管路（8）上设置一调压阀（2），所述调压阀（2）位于待测油箱（3）与压缩空气源之间，用于调节加压管路（8）中的气体流量。

3.根据权利要求1或2所述的油箱压力循环测试系统，其特征在于：所述加压管路（8）的下游端与泄压管路（6）的上游端部分设置为共用管路。

4.根据权利要求1所述的油箱压力循环测试系统，其特征在于：所述压力采集器（4）采用压力传感器。

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