CN216642846U - 一种组合式鼓形齿式联轴器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种组合式鼓形齿式联轴器，包括连接组件，所述连接组件包括第一连接件和第二连接件，所述连接组件两侧均设有外轴圈和内轴圈，所述内轴圈位于外轴圈内部，所述外轴圈内侧壁固定有两个第一鼓形齿圈，所述内轴圈外侧壁固定有两个第二鼓形齿圈，所述内轴圈内部开设有两个油腔，所述内轴圈表面开设有添油口。本实用新型中，设置有连接组件、第一连接件和第二连接组件，而第二连接组件一端连接有插接管，插接管表面设置的若干滑动板可以在第一连接件内侧壁的滑动槽内自由移动，从而当使用该联轴器连接主动轴和从动轴时，可以通过改变连接组件整体的长度，来适应主动轴与从动轴之间的轴距，使得该连接轴的安装更加便捷。

Description

一种组合式鼓形齿式联轴器

技术领域

本实用新型涉及联轴器技术领域，尤其涉及一种组合式鼓形齿式联轴器。

背景技术

联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置，有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用，联轴器中又包括一种鼓形齿式联轴器，它属于刚挠性联轴器，具有径向、轴向和角向等轴向偏差补偿能力，与CL型直齿式联轴器相比，具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动效率高、噪声低及维修周期长等优点。

但是现有的鼓形齿式联轴器在使用中，对喷油管的安装十分严格，如果鼓形齿式联轴器在工作中，喷油管的润滑油无法喷入连接轴器内对连接齿进行润滑，会导致联轴器的齿面严重磨损，并且如果扭矩力太大，甚至出现断齿的现象。另外，现有鼓形齿式联轴器中间的连接组件是固定规格，如果需要对接的主动轴与从动轴的位置固定，而使用的鼓形齿式联轴器长度不与主动轴和从动轴之间的轴距相等时，安装起来比较麻烦，因此本实用新型提出一种组合式鼓形齿式联轴器。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种组合式鼓形齿式联轴器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种组合式鼓形齿式联轴器，包括连接组件，所述连接组件包括第一连接件和第二连接件，所述连接组件两侧均设有外轴圈和内轴圈，所述内轴圈位于外轴圈内部，所述外轴圈内侧壁固定有两个第一鼓形齿圈，所述内轴圈外侧壁固定有两个第二鼓形齿圈，所述内轴圈内部开设有两个油腔，所述内轴圈表面开设有添油口，所述添油口与任一油腔相连通。

进一步的，所述第一连接件内侧壁靠近第二连接件的一侧开设有若干滑动槽，所述第二连接件靠近第一连接件的一侧连接有插接管，所述插接管外侧壁固定有若干滑动板，若干所述滑动板位于滑动槽内部且与滑动槽滑动连接，使得连接组件的整体长度可以进行改变，便于将该联轴器连接到固定的主动轴和从动轴之间。

进一步的，所述连接组件两端和两个外轴圈相邻侧均设有连接法兰，所述连接法兰表面开设有多个连接孔，多个所述连接孔内部均设有螺栓，便于将两侧的外轴圈和连接组件固定连接。

进一步的，两个所述第二鼓形齿圈分别与两个第一鼓形齿圈啮合连接，便于通过内轴圈带动外轴圈转动。

进一步的，两个所述油腔之间设有连接通道，使得两个油腔相连通，便于从添油口对两个油腔同时加入润滑油。

进一步的，两个所述油腔外侧壁开设有若干漏油孔，若干所述漏油孔分别位于第二鼓形齿圈的相邻齿面之间，便于在该联轴器转动时，将油腔内的润滑油溢出到齿面上，增加润滑程度。

进一步的，所述内轴圈内侧壁开设有凹槽，通过凹槽与主动轴或从动轴上的凸棱卡合，使得内轴圈可以跟随主动轴转动，也可以带动从动轴转动。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型在使用时，通过设置连接组件、第一连接件和第二连接组件，而第二连接组件一端连接有插接管，插接管表面设置的若干滑动板可以在第一连接件内侧壁的滑动槽内自由移动，从而当使用该联轴器连接主动轴和从动轴时，可以通过改变连接组件整体的长度，来适应主动轴与从动轴之间的轴距，使得该连接轴的安装更加便捷。

2、本实用新型在使用时，通过设置外轴圈和内轴圈，外轴圈内侧壁设有两个第一鼓形齿，内轴圈外侧壁设有两个第二鼓形齿圈，通过两个第一鼓形齿与两个第二鼓形齿圈的啮合，代替现有的单个鼓形齿圈啮合传动，可以降低齿面所受的扭矩力，防止齿面断裂，提高该联轴器的使用寿命。

3、本实用新型在使用时，通过在内轴圈内部设置油腔、连接通道、漏油孔和添油口，从而该联轴器在使用时，不需要连接喷油管，联轴器在转动过程中，油腔内的润滑油会从漏油孔自动流出到齿面上，增加第一鼓形齿圈和第二鼓形齿圈表面的润滑程度，防止出现大的磨损，提高联轴器使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的主剖图；

图2为本实用新型的内轴圈立体图；

图3为本实用新型的侧剖图；

图4为本实用新型的第二连接件立体图。

图例说明：

1、连接组件；11、第一连接件；111、滑动槽；12、第二连接件；121、插接管；122、滑动板；2、外轴圈；21、第一鼓形齿圈；3、内轴圈；31、第二鼓形齿圈；32、油腔；33、连接通道；34、漏油孔；35、添油口；36、凹槽；4、连接法兰；5、连接孔；6、螺栓。

具体实施方式

如图1所示，涉及一种组合式鼓形齿式联轴器，包括连接组件1，连接组件1包括第一连接件11和第二连接件12，连接组件1两侧均设有外轴圈2和内轴圈3，内轴圈3位于外轴圈2内部，外轴圈2内侧壁固定有两个第一鼓形齿圈21，内轴圈3外侧壁固定有两个第二鼓形齿圈31，内轴圈3内部开设有两个油腔32，内轴圈3表面开设有添油口35，添油口35与任一油腔32相连通。连接组件1两端和两个外轴圈2相邻侧均设有连接法兰4，连接法兰4表面开设有多个连接孔5，多个连接孔5内部均设有螺栓6。两个油腔32之间设有连接通道33。

如图1和图4所示，第一连接件11内侧壁靠近第二连接件12的一侧开设有若干滑动槽111，第二连接件12靠近第一连接件11的一侧连接有插接管121，插接管121外侧壁固定有若干滑动板122，若干滑动板122位于滑动槽111内部且与滑动槽111滑动连接。

如图1和图2所示，两个油腔32外侧壁开设有若干漏油孔34，若干漏油孔34分别位于第二鼓形齿圈31的相邻齿面之间。

如图3所示，两个第二鼓形齿圈31分别与两个第一鼓形齿圈21啮合连接。内轴圈3内侧壁开设有凹槽36。

使用时：首先将两个内轴圈3分别套在主动轴和从动轴表面，使得内轴圈3内侧壁的凹槽36与主动轴和从动轴上的凸棱卡合，接着将两个外轴圈2分别套在两个内轴圈3表面，使得第一鼓形齿圈21与第二鼓形齿圈31啮合，然后将连接组件1放在两个外轴圈2之间，并拉动第一连接件11和第二连接件12，使得两端的连接法兰4可以与两个外轴圈2上的连接法兰4贴合，最后通过螺栓6进行连接固定即可。使用时，通过添油口35向两个油腔32内加入润滑油，当该联轴器转动时，两个油腔32内的润滑油会从漏油孔34漏到第一鼓形齿圈21与第二鼓形齿圈31的齿面上，增加齿面间的润滑程度，防止齿面磨损。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种组合式鼓形齿式联轴器，包括连接组件(1)，其特征在于：所述连接组件(1)包括第一连接件(11)和第二连接件(12)，所述连接组件(1)两侧均设有外轴圈(2)和内轴圈(3)，所述内轴圈(3)位于外轴圈(2)内部，所述外轴圈(2)内侧壁固定有两个第一鼓形齿圈(21)，所述内轴圈(3)外侧壁固定有两个第二鼓形齿圈(31)，所述内轴圈(3)内部开设有两个油腔(32)，所述内轴圈(3)表面开设有添油口(35)，所述添油口(35)与任一油腔(32)相连通。

2.根据权利要求1所述的一种组合式鼓形齿式联轴器，其特征在于：所述第一连接件(11)内侧壁靠近第二连接件(12)的一侧开设有若干滑动槽(111)，所述第二连接件(12)靠近第一连接件(11)的一侧连接有插接管(121)，所述插接管(121)外侧壁固定有若干滑动板(122)，若干所述滑动板(122)位于滑动槽(111)内部且与滑动槽(111)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种组合式鼓形齿式联轴器，其特征在于：所述连接组件(1)两端和两个外轴圈(2)相邻侧均设有连接法兰(4)，所述连接法兰(4)表面开设有多个连接孔(5)，多个所述连接孔(5)内部均设有螺栓(6)。

4.根据权利要求1所述的一种组合式鼓形齿式联轴器，其特征在于：两个所述第二鼓形齿圈(31)分别与两个第一鼓形齿圈(21)啮合连接。

5.根据权利要求1所述的一种组合式鼓形齿式联轴器，其特征在于：两个所述油腔(32)之间设有连接通道(33)。

6.根据权利要求1所述的一种组合式鼓形齿式联轴器，其特征在于：两个所述油腔(32)外侧壁开设有若干漏油孔(34)，若干所述漏油孔(34)分别位于第二鼓形齿圈(31)的相邻齿面之间。

7.根据权利要求1所述的一种组合式鼓形齿式联轴器，其特征在于：所述内轴圈(3)内侧壁开设有凹槽(36)。

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