CN220726897U - 一种新型液压双保险蛇簧联轴器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型液压双保险蛇簧联轴器，涉及联轴器技术领域，包括联轴器半体，所述联轴器半体的内侧开设有轴孔，所述轴孔的内侧开设有键槽，所述联轴器半体的上端设有进油口，所述联轴器半体的下端设有出油口。本实用新型采用上述结构，经过改变联轴器半体的结构，改变联轴器半体内部腔体的体积，并增加键槽连接，同时有键槽和液压传动扭矩，因此实现同样的扭矩，只需要较小的液压即可，这种新型液压联轴器在加压力后，首先靠液压抱紧的静摩擦力传动，键传动备用，万一液压泄露，液压抱紧力量失效，键传动立刻起作用，该液压联轴器具有安全性高，成本低，结构简单，构思巧妙，工艺简单，易于加工，使用寿命长等特点。
Description
技术领域
本实用新型属于联轴器技术领域， 特别涉及一种新型液压双保险蛇簧联轴器。
背景技术
联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷， 起到过载保护的作用。液压联轴器仅仅通过腔体液压来实现和传动轴之间不会出现相对滑动， 需要的液压较大， 对腔体的密封性要求高。
传统的液压蛇簧联轴器没有键连接， 通过高压压力油枪注入液压油让联轴器和轴紧密的连接起来， 并传动扭矩， 需要压力较高的压力枪， 连联轴器内部腔体的焊接强度和密封性要求都很高， 而且长时间的高压力减少了液压联轴器的使用寿命， 一旦漏液，联轴器和轴之间就会发生相对转动， 造成事故。
实用新型内容
针对背景技术中提到的问题， 本实用新型的目的是提供一种新型液压双保险蛇簧联轴器， 以解决上述背景技术中提到的问题。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种新型液压双保险蛇簧联轴器， 包括联轴器半体， 所述联轴器半体的内侧开设有轴孔，所述轴孔的内侧开设有键槽，所述联轴器半体的上端设有进油口， 所述联轴器半体的下端设有出油口， 所述联轴器半体的内侧开设有油腔， 所述油腔的内侧设有液压油。
作为优选技术方案， 所述联轴器半体的左端设有端头部，所述端头部的外侧等距离开设有切槽。
作为优选技术方案， 所述联轴器半体的外侧开设有环圈槽， 所述环圈槽开设在联轴器半体远离端头部的一端。
作为优选技术方案， 所述油腔的截面形状呈C状， 所述油腔截面端部之间的夹角为90度。
作为优选技术方案， 所述油腔的腔壁上端和进油口相互通连， 所述油腔的下端腔壁和出油口相互通连。
作为优选技术方案， 所述键槽的截面形状呈U形状， 所述键槽设于油腔的截面端部之间。
综上所述， 本实用新型主要具有以下有益效果：
第一、经过改变联轴器半体的结构， 改变联轴器半体内部腔体的体积，并增加键槽连接， 同时有键槽和液压传动扭矩， 因此实现同样的扭矩， 只需要较小的液压即可，这种新型液压联轴器在加压力后， 首先靠液压抱紧的静摩擦力传动， 键传动备用， 万一液压泄露， 液压抱紧力量失效， 键传动立刻起作用。
第二、该液压联轴器具有安全性高， 成本低， 结构简单， 构思巧妙， 工艺简单，易于加工， 使用寿命长等特点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的油腔剖面图；
图3是本实用新型的剖视图；
图4是本实用新型的油腔截面图。
附图标记： 1、联轴器半体，2、轴孔，3、键槽，4、油腔，5、 出油口，6、环圈槽， 7、切槽，8、端头部， 9、进油口， 10、液压油。
具体实施方式
实施例1
参考图1至图4，本实施例所述的一种新型液压双保险蛇簧联轴器，包括联轴器半体1，联轴器半体1的内侧开设有轴孔2，轴孔2的内侧开设有键槽3， 联轴器半体1的上端设有进油口9，联轴器半体1的下端设有出油口5，联轴器半体1的内侧开设有油腔4， 油腔4的内侧设有液压油10。
实施例2
参考图1-2，联轴器半体1的左端设有端头部8，端头部8的外侧等距离开设有切槽7，通过联轴器半体1左端的端头部8开设切槽7，可以方便联轴器半体1的安装。
参考图1-2，联轴器半体1的外侧开设有环圈槽6，环圈槽6开设在联轴器半体1远离端头部8的一端，通过联轴器半体1外侧增设环圈槽6，可以方便对联轴器半体1进行定位安装。
参考图4， 油腔4的截面形状呈C状， 油腔4截面端部之间的夹角为90度，通过油腔4截面端部夹角为90度，可以将联轴器半体1中约四分之三圆环的部分作为油腔4使用。
实施例3
参考图2-3，油腔4的腔壁上端和进油口9相互通连，油腔4的下端腔壁和出油口5相互通连，通过油腔4上端壁和进油口9通连，下端壁和出油口5通连， 可以方便盖联轴器半体1进出液压油10。
参考图1-2和图4，键槽3的截面形状呈U形状，键槽3设于油腔4的截面端部之间，通过将键槽3设于油腔4截面端部之间， 使其在联轴器半体1上不经过油腔4部位， 可以保障键槽3的强度和稳定性。
使用原理及优点： 使用过程中，将联轴器半体1内部空出约四分之三圆环的部分作为油腔4，用高压油枪通过注油嘴沿着进油口9将液压油10注入油腔4，压迫联轴器半体1内壁和轴之间紧密结合，不会出现相对运动，同时联轴器半体1和轴也通过键槽3连接，这样共同作用使联轴器半体1和轴之间不会出现相对滑动，运行过程中需要的液压力较小，所以会更加安全高效。
Claims (6)
1.一种新型液压双保险蛇簧联轴器，包括联轴器半体，其特征在于：所述联轴器半体的内侧开设有轴孔，所述轴孔的内侧开设有键槽，所述联轴器半体的上端设有进油口，所述联轴器半体的下端设有出油口，所述联轴器半体的内侧开设有油腔，所述油腔的内侧设有液压油。
2.根据权利要求1所述的一种新型液压双保险蛇簧联轴器，其特征在于：所述联轴器半体的左端设有端头部，所述端头部的外侧等距离开设有切槽。
3.根据权利要求2所述的一种新型液压双保险蛇簧联轴器，其特征在于：所述联轴器半体的外侧开设有环圈槽，所述环圈槽开设在联轴器半体远离端头部的一端。
4.根据权利要求1所述的一种新型液压双保险蛇簧联轴器，其特征在于：所述油腔的截面形状呈C状，所述油腔截面端部之间的夹角为90度。
5.根据权利要求1所述的一种新型液压双保险蛇簧联轴器，其特征在于：所述油腔的腔壁上端和进油口相互通连，所述油腔的下端腔壁和出油口相互通连。
6.根据权利要求1所述的一种新型液压双保险蛇簧联轴器，其特征在于：所述键槽的截面形状呈U形状，所述键槽设于油腔的截面端部之间。
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