CN216111811U - 强制传动齿式联轴器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及联轴器技术领域，尤其是齿式联轴器；本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有临时强制传动功能的强制传动齿式联轴器。强制传动齿式联轴器，包括左外齿轴套、右外齿轴套、左内齿圈和右内齿圈，左外齿轴套的啮合部与左内齿圈啮合，右外齿轴套的啮合部和右内齿圈啮合，左内齿圈和右内齿圈之间固定连接，在左外齿轴套、右外齿轴套上分别设有螺纹孔，在左内齿圈、右内齿圈上分别设有与左外齿轴套、右外齿轴套上的螺纹孔位置相对应的通孔，螺钉穿过通孔与螺纹孔螺接。
Description
技术领域
本实用新型涉及联轴器技术领域，尤其是齿式联轴器。
背景技术
齿式联轴器是可移式刚性联轴器中的一种。它是利用内外齿啮合来实现两半联轴器间的扭矩和旋转运动的传递，适用于联接两同心轴的传动轴系，具有一定补偿两轴相对位移的性能。它是由内齿圈、齿轴套及端盖等主要零件组成，齿式联轴器适用于其结构紧凑、承载能力大、使用速度范围广、工作可靠等特点而在冶金、矿山、起重运输、石油和船舶等各类机械行业得到广泛应用。
齿式联轴器使用过程中，对中性能是联轴器寿命使用长短的的关键，对中性能好，联轴器使用寿命长，反之，对中性能差，联轴器使用寿命短。不对中分为偏角不对中、平行不对中和综合不对中。综合不对中是联轴器不对中的主要表现，而综合不对中主要集中在设备安装过程中。因综合不对中的要素让齿式联轴器的齿形异常磨损、甚至发生断齿现象，从而严重降低齿式联轴器的使用寿命。
齿式联轴器啮合失效后，只有一个解决措施，那就是更换外齿轴套和/或内齿圈。但是，从齿式联轴器的结构可以看出，更换一套齿式联轴器，拆卸和安装相当麻烦，找正时间也很长，对于低速重载、体积大、安装位置狭窄、吊装条件较差的齿式联轴器那更是困难，检修时间至少1天，甚至更长。现有的齿式联轴器不具有强制传动功能，更换联轴器部件时，需要停止联轴器连接的主动轴，使得使用联轴器的设备停机，从而延误时间。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有临时强制传动功能的强制传动齿式联轴器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：强制传动齿式联轴器，包括左外齿轴套、右外齿轴套、左内齿圈和右内齿圈，左外齿轴套的啮合部与左内齿圈啮合，右外齿轴套的啮合部和右内齿圈啮合，左内齿圈和右内齿圈之间固定连接，在左外齿轴套、右外齿轴套上分别设有螺纹孔，在左内齿圈、右内齿圈上分别设有与左外齿轴套、右外齿轴套上的螺纹孔位置相对应的通孔，螺钉穿过通孔与螺纹孔螺接。
进一步的是，左内齿圈上设有通孔的部分与左内齿圈的啮合部之间可拆卸连接，右内齿圈上设有通孔的部分与右内齿圈的啮合部之间可拆卸连接。
进一步的是，左内齿圈包括左齿圈本体和端盖，右内齿圈包括右齿圈本体和端盖，端盖为截面呈L形的环状盖，端盖的一边与左齿圈本体、右齿圈本体可拆卸连接，通孔设置在端盖的另一边上。
进一步的是，在左外齿轴套与左内齿圈之间设有密封部，在右外齿轴套与右内齿圈之间设有密封部。
进一步的是，密封部为油封。
本实用新型的有益效果是：强制传动齿式联轴器，包括左外齿轴套、右外齿轴套、左内齿圈和右内齿圈，左外齿轴套的啮合部与左内齿圈啮合，右外齿轴套的啮合部和右内齿圈啮合，左内齿圈和右内齿圈之间固定连接，在左外齿轴套、右外齿轴套上分别设有螺纹孔，在左内齿圈、右内齿圈上分别设有与左外齿轴套、右外齿轴套上的螺纹孔位置相对应的通孔，螺钉穿过通孔与螺纹孔螺接。当左外齿轴套的啮合部与左内齿圈啮合失效，右外齿轴套的啮合部和右内齿圈啮合失效，使用螺钉穿过通孔与螺纹孔螺接，使得左外齿轴套的啮合部与左内齿圈刚性连接，右外齿轴套的啮合部和右内齿圈刚性连接，从而达到应急传动的目的，在啮合失效的情况下，起到应急连接传动的作用。
附图说明
图1是本实用新型的结构局部剖视图；
图中零部件、部位及编号：左外齿轴套1、端盖2、通孔201、左齿圈本体3、右齿圈本体4、右外齿轴套5。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，强制传动齿式联轴器，包括左外齿轴套1、右外齿轴套5、左内齿圈和右内齿圈，左外齿轴套1的啮合部与左内齿圈啮合，右外齿轴套5的啮合部和右内齿圈啮合，左内齿圈和右内齿圈之间固定连接，在左外齿轴套1、右外齿轴套5上分别设有螺纹孔，在左内齿圈、右内齿圈上分别设有与左外齿轴套1、右外齿轴套5上的螺纹孔位置相对应的通孔201，螺钉穿过通孔201与螺纹孔螺接。左外齿轴套1与左内齿圈啮合失效时，在左内齿圈上的通孔中插入螺钉并旋入左外齿轴套1上的螺纹孔，使得左外齿轴套1与左内齿圈之间刚性连接；同理，右外齿轴套5与右内齿圈啮合失效时，在右内齿圈上的通孔中插入螺钉并旋入右外齿轴套5上的螺纹孔，使得右外齿轴套5与右内齿圈之间刚性连接；当左外齿轴套1与左内齿圈、右外齿轴套5与右内齿圈的啮合均失效时，则使用螺钉使左外齿轴套1与左内齿圈刚性连接、右外齿轴套5与右内齿圈刚性连接。
为了便于更换啮齿失效的左内齿圈和右内齿圈，左内齿圈上设有通孔201的部分与左内齿圈的啮合部之间可拆卸连接，右内齿圈上设有通孔201的部分与右内齿圈的啮合部之间可拆卸连接。更换零件时，只需要更换左内齿圈的啮合部和右内齿圈的啮合部即可，节省维修成本，节约维修时间。
给出一种便于维修的左齿圈和右齿圈的分体式结构，左内齿圈包括左齿圈本体3和端盖2，右内齿圈包括右齿圈本体4和端盖2，端盖2为截面呈L形的环状盖，端盖2的一边与左齿圈本体3、右齿圈本体4可拆卸连接，通孔201设置在端盖2的另一边上。方便维修的理由同上。
为了避免左外齿轴套1与左内齿圈之间的润滑油泄露，为了避免右外齿轴套1与右内齿圈之间的润滑油泄露，在左外齿轴套1与左内齿圈之间设有密封部，在右外齿轴套5与右内齿圈之间设有密封部。密封部为常用的油封、密封圈、垫圈等零件。
为了使得对润滑油的密封效果好，密封部优选油封。
Claims (5)
1.强制传动齿式联轴器，包括左外齿轴套(1)、右外齿轴套(5)、左内齿圈和右内齿圈，左外齿轴套(1)的啮合部与左内齿圈啮合，右外齿轴套(5)的啮合部和右内齿圈啮合，左内齿圈和右内齿圈之间固定连接，其特征在于：在左外齿轴套(1)、右外齿轴套(5)上分别设有螺纹孔，在左内齿圈、右内齿圈上分别设有与左外齿轴套(1)、右外齿轴套(5)上的螺纹孔位置相对应的通孔(201)，螺钉穿过通孔(201)与螺纹孔螺接。
2.如权利要求1所述的强制传动齿式联轴器，其特征在于：左内齿圈上设有通孔(201)的部分与左内齿圈的啮合部之间可拆卸连接，右内齿圈上设有通孔(201)的部分与右内齿圈的啮合部之间可拆卸连接。
3.如权利要求2所述的强制传动齿式联轴器，其特征在于：左内齿圈包括左齿圈本体(3)和端盖(2)，右内齿圈包括右齿圈本体(4)和端盖(2)，端盖(2)为截面呈L形的环状盖，端盖(2)的一边与左齿圈本体(3)、右齿圈本体(4)可拆卸连接，通孔(201)设置在端盖(2)的另一边上。
4.如权利要求1至3中任一权利要求所述的强制传动齿式联轴器，其特征在于：在左外齿轴套(1)与左内齿圈之间设有密封部，在右外齿轴套(5)与右内齿圈之间设有密封部。
5.如权利要求4所述的强制传动齿式联轴器，其特征在于：密封部为油封。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202122519274.XU CN216111811U (zh) | 2021-10-19 | 2021-10-19 | 强制传动齿式联轴器 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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2021
- 2021-10-19 CN CN202122519274.XU patent/CN216111811U/zh active Active
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