CN216642626U - 一种分体式可拆卸油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种分体式可拆卸油缸，具有缸筒、缸底、缸盖以及伸缩组件；所述缸底安装于缸筒的后端，缸盖安装于缸筒的前端；所述伸缩组件的驱动端放置于缸筒内，伸缩组件的输出端预留在缸筒外；所述缸筒上设置有进出油口；所述缸底与缸筒可拆卸连接；所述缸底和缸筒底端配对设置有锁紧组件；所述缸底和缸筒底端之间还设置有密封组件。本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种分体式可拆卸油缸。

Description

一种分体式可拆卸油缸

技术领域

本实用新型涉及油缸领域，尤其涉及一种分体式可拆卸油缸。

背景技术

现有油缸的缸底与缸筒之间连接方式为焊接固定式。通过焊接进行固定的优点在于：其连接强度大且密封性好，是油缸缸底与缸筒之间首选的连接方式；缺点在于：当油缸缸底需要拆解时，需要进行切割才能将缸底和缸筒分开，当需要重新安装时，需要再通过焊接装置进行焊接才行，操作起来较为繁琐。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种分体式可拆卸油缸。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种分体式可拆卸油缸，具有缸筒、缸底、缸盖以及伸缩组件；所述缸底安装于缸筒的后端，缸盖安装于缸筒的前端，缸体和缸盖均与缸筒同轴心布置；所述伸缩组件的驱动端放置于缸筒内，伸缩组件的输出端预留在缸筒外；所述缸筒上设置有进出油口，液压油经进出油口进入到缸筒内部，从而驱动伸缩组件进行直线伸缩动作；所述缸底与缸筒可拆卸连接；所述缸底和缸筒底端配对设置有锁紧组件；所述缸底和缸筒底端之间还设置有密封组件。

进一步地，所述锁紧组件包括布置于缸底径向外周的主锁紧耳和布置于缸筒底端径向外周的副锁紧耳；所述主锁紧耳与副锁紧耳配对布置且通过螺栓锁紧连接。

进一步地，所述主锁紧耳与缸底一体成型。

进一步地，所述副锁紧耳与缸筒底端一体成型。

进一步地，所述密封组件包括密封槽、密封骨架以及密封圈；所述密封槽开设在缸筒底部端面处；所述密封骨架布置于缸底内侧端面上；所述密封圈装于密封骨架上；上述密封骨架和密封槽对应布置，密封圈套装于密封骨架上后，将载有密封骨架和密封圈的缸底安装到缸筒底部，并通过螺栓锁紧。

进一步地，所述密封骨架与缸底一体成型，密封骨架用于为密封圈提供支撑。

进一步地，所述密封圈为U型密封圈，密封圈在图中未示出。

所述伸缩组件包括活塞杆以及可拆卸安装于活塞杆尾部的活塞。

采用上述技术方案后，本实用新型具有以下积极的效果：本实用新型分体式便拆卸结构方便油缸后期的维护，且其配备的密封组件可以进一步解决分体式拆卸结构带来的密封性不好的问题。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的第一视角爆炸图；

图3为本实用新型的第二视角爆炸图。

附图中标号为：缸筒10、缸底20、缸盖30、伸缩组件40、活塞杆41、活塞42、锁紧组件50、主锁紧耳51、副锁紧耳52、密封槽61、密封骨架62。

具体实施方式

见图1至图3，本实用新型具有缸筒10、缸底20、缸盖30以及伸缩组件40；缸底20安装于缸筒10的后端，缸盖30安装于缸筒10的前端，缸体20和缸盖30均与缸筒10同轴心布置；伸缩组件40的驱动端放置于缸筒10内，伸缩组件40的输出端预留在缸筒10外；缸筒10上设置有进出油口，液压油经进出油口进入到缸筒10内部，从而驱动伸缩组件40进行直线伸缩动作；缸底20与缸筒10可拆卸连接；缸底20和缸筒10底端配对设置有锁紧组件50；缸底20和缸筒10底端之间还设置有密封组件。

见图2，本实施例中更具体地，锁紧组件50包括布置于缸底20径向外周的主锁紧耳51和布置于缸筒10底端径向外周的副锁紧耳52；主锁紧耳51与副锁紧耳52配对布置且通过螺栓锁紧连接。

见图2，本实施例中更具体地，主锁紧耳51与缸底20一体成型。

见图2，本实施例中更具体地，副锁紧耳52与缸筒10底端一体成型。

见图2和图3，本实施例中更具体地，密封组件包括密封槽61、密封骨架62以及密封圈；密封槽61开设在缸筒10底部端面处；密封骨架62布置于缸底20内侧端面上；密封圈装于密封骨架62上；上述密封骨架62和密封槽61对应布置，密封圈套装于密封骨架62上后，将载有密封骨架62和密封圈的缸底20安装到缸筒10底部，并通过螺栓锁紧。

见图3，本实施例中更具体地，密封骨架62与缸底20一体成型，密封骨架62用于为密封圈提供支撑。

本实施例中更具体地，密封圈为U型密封圈，密封圈在图中未示出。

见图3，本实施例中更具体地，伸缩组件40包括活塞杆41以及可拆卸安装于活塞杆41尾部的活塞42。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种分体式可拆卸油缸，具有缸筒(10)、缸底(20)、缸盖(30)以及伸缩组件(40)；所述缸底(20)安装于缸筒(10)的后端，缸盖(30)安装于缸筒(10)的前端；所述伸缩组件(40)的驱动端放置于缸筒(10)内，伸缩组件(40)的输出端预留在缸筒(10)外；所述缸筒(10)上设置有进出油口；其特征在于：所述缸底(20)与缸筒(10)可拆卸连接；所述缸底(20)和缸筒(10)底端配对设置有锁紧组件(50)；所述缸底(20)和缸筒(10)底端之间还设置有密封组件。

2.根据权利要求1所述的一种分体式可拆卸油缸，其特征在于：所述锁紧组件(50)包括布置于缸底(20)径向外周的主锁紧耳(51)和布置于缸筒(10)底端径向外周的副锁紧耳(52)；所述主锁紧耳(51)与副锁紧耳(52)配对布置且通过螺栓锁紧连接。

3.根据权利要求2所述的一种分体式可拆卸油缸，其特征在于：所述主锁紧耳(51)与缸底(20)一体成型。

4.根据权利要求2所述的一种分体式可拆卸油缸，其特征在于：所述副锁紧耳(52)与缸筒(10)底端一体成型。

5.根据权利要求1至4任一所述的一种分体式可拆卸油缸，其特征在于：所述密封组件包括密封槽(61)、密封骨架(62)以及密封圈；所述密封槽(61)开设在缸筒(10)底部端面处；所述密封骨架(62)布置于缸底(20)内侧端面上；所述密封圈装于密封骨架(62)上。

6.根据权利要求5所述的一种分体式可拆卸油缸，其特征在于：所述密封骨架(62)与缸底(20)一体成型，密封骨架(62)用于为密封圈提供支撑。

7.根据权利要求5所述的一种分体式可拆卸油缸，其特征在于：所述密封圈为U型密封圈。

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