CN216636433U - 一种洗车器链条自动张紧机构及洗车器轨道 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种洗车器链条自动张紧机构，洗车器轨道的侧面开设有长条孔，连接轴的中部滑动于长条孔内，连接轴的一端与轴承座相连接，另一端与齿轮组相连接；安装套筒固定于洗车器轨道的侧面，推动轴的一端与轴承座相抵接，推动轴的另一端贯穿于安装套筒内；压缩弹簧安装于安装套筒内，压缩弹簧的两端分别与推动轴和安装套筒远离轴承座一端相抵接。本实用新型还公开了一种洗车器轨道，定向运输轨道内设置有通过洗车器链条带动的运输辊轴，洗车器链条通过带动其转动的齿轮组与洗车器链条自动张紧机构相连接。本实用新型可以实现洗车器链条的张紧，结构简单而实用，而且可以实现自动张紧，可以防止汽车在洗车器中运行。
Description
技术领域
本实用新型属于洗车器技术领域，具体涉及一种洗车器链条自动张紧机构及洗车器轨道。
背景技术
目前，随着汽车越来越多的走进了千家万户，广大驾驶人员对于汽车快速清洗的需求与日俱增，而社会上日渐增多的自动洗车方式，这种洗车方式一般都价格便宜，方便快捷，因此有大量驾驶人员会采用这种洗车方式。
而在自动洗车器中，洗车器轨道是必不可少的存在，在汽车过程中，可以带动汽车自助的运行，从而使得汽车每到一个位置，都可以有固定的汽车设备进行清洗，也使得汽车的冲洗得到有效的保障。但是，在目前的洗车器轨道中，采用齿轮组来带动洗车器链条运行，以控制汽车运行速度和止停的方式比较常见，但是众所周知的，链条在使用一段时间以后就会出现松动现象，进而使得链条的控制并不精准，严重时甚至无法运行，这是目前仍无法解决的一个问题。再者，有些车主在洗车时坐在车内，在洗车时有意无意的可能会启动汽车，这时候就会使得汽车与洗车器产生刮擦碰撞，对汽车和洗车器均造成损坏，这也是目前需要解决的一个问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种洗车器链条自动张紧机构及洗车器轨道，用以解决现有技术中存在的至少一个上述问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一方面，本实用新型提供了一种洗车器链条自动张紧机构，安装于洗车器轨道的侧面，包括连接轴、轴承座、推动轴、压缩弹簧和安装套筒，所述洗车器轨道的侧面开设有沿洗车器轨道长度方向延伸的长条孔，连接轴的中部匹配的滑动于长条孔内，连接轴的一端与轴承座相连接，连接轴的另一端与带动洗车器链条转动的齿轮组相连接；所述安装套筒固定于洗车器轨道的侧面，推动轴的一端与轴承座相抵接，推动轴的另一端贯穿于安装套筒内；所述压缩弹簧安装于安装套筒内，且压缩弹簧的两端分别与推动轴和安装套筒远离轴承座一端的内壁相抵接。
作为本实用新型中一种优选的技术方案，所述推动轴的中部设置有位于安装套筒内的环形限位板，压缩弹簧缠绕于推动轴外，且压缩弹簧的两端分别与环形限位板和安装套筒远离轴承座一端的内壁相抵接。
作为本实用新型中一种优选的技术方案，所述安装套筒包括端盖和两端开口的套筒本体，端盖螺纹连接于套筒本体远离轴承座的一端，压缩弹簧的一端抵接于端盖上。
作为本实用新型中一种优选的技术方案，所述洗车器轨道的侧面设置有安装板，套筒本体外设置有定位板，定位板与安装板通过螺栓可拆卸连接。
作为本实用新型中一种优选的技术方案，所述定位板上设置有限位座，推动轴贯穿限位座；所述推动轴上均匀的设置有多个限位齿槽，限位座上设置有安装槽，安装槽内转动连接有可防止推动轴向端盖方向移动的单向限位齿，单向限位齿与限位齿槽相啮合。
作为本实用新型中一种优选的技术方案，所述安装槽内设置有转轴，单向限位齿安装于转轴上；所述安装槽远离轴承座的一面为第一限位面，单向限位齿靠近第一限位面的一面为第二限位面，第二限位面的下部与第一限位面的下部相抵接，第二限位面的上部与第一限位面的上部留有可供单向限位齿脱离限位齿槽的间隙。
作为本实用新型中一种优选的技术方案，所述轴承座的上端和下端均设置有滑轨，两个滑轨相互平行且均安装于洗车器轨道的侧面，轴承座匹配的滑动连接于两个滑轨之间。
另一方面，本实用新型还提供了一种洗车器轨道，包括上述任一项所述的洗车器链条自动张紧机构，还包括作为洗车器轨道的定向运输轨道，定向运输轨道内设置有通过洗车器链条带动的运输辊轴。
作为本实用新型中一种优选的技术方案，每个运输辊轴上均转动连接有滚筒。
作为本实用新型中一种优选的技术方案，洗车器轨道还包括限行轨道，限行轨道上均匀的分布有多个运输辊轴，每个运输辊轴上均转动连接有滚筒。
有益效果：本洗车器链条自动张紧机构在洗车器链条松动时，推动轴受到压缩弹簧的弹性力，会向轴承座方向移动，轴承座则在推动轴的推动下向洗车器轨道的端部滑动，轴承座通过连接轴带动一个齿轮组向其所在的端部移动，进而使得两个齿轮组的距离拉远，直至洗车器链条再次被张紧，这样可以使得洗车器轨道在运行的过程中，利用压缩弹簧的弹性力始终给推动轴一个弹性力，进而在洗车器链条松动时就可以利用推动轴推动轴承座移动，进而实现洗车器链条的张紧，结构简单而实用，而且可以实现自动张紧，节省了人力物力，也不会影响洗车器链条的使用，值得推广。
本洗车器轨道，可以有效的限制住汽车，防止在洗车时，车主在汽车上启动汽车，滚筒地设置，使得车主即使启动汽车，也不会在洗车器轨道上运行起来，反而会因为滚筒的存在而产生自转，防止汽车行走在洗车器中，对汽车和洗车器造成破坏。
附图说明
图1为安装有洗车器链条自动张紧机构的洗车器轨道结构示意图；
图2为图1中A部分的放大示意图；
图3为洗车器链条自动张紧机构在洗车器轨道上的部分结构示意图。
具体实施方式
实施例一：
如图1-3所示，本实施例提供了一种洗车器链条自动张紧机构，安装于洗车器轨道1的侧面，包括连接轴2、轴承座3、推动轴4、压缩弹簧5和安装套筒6，所述洗车器轨道1的侧面开设有沿洗车器轨道1长度方向延伸的长条孔101，连接轴2的中部匹配的滑动于长条孔101内，连接轴2的一端与轴承座3相连接，连接轴2的另一端与带动洗车器链条102转动的齿轮组103相连接，而连接轴2与轴承座3相连时，则是与轴承座3的内圈向连接，这样在齿轮组103转动时，虽然连接轴2也在转动，但是却并不会带动整个轴承座3转动，依然可以保持轴承座3的稳定性，而在实际中，一般会在洗车器轨道1的两端各设置一个齿轮组103，一个齿轮组103与驱动电机相连，另一个齿轮组103则用于与连接轴2相连，而与连接轴2相连的齿轮组103滑动安装于洗车器轨道1内，保证在利用该齿轮组103张紧洗车器链条102时，该齿轮组103仍可以保证相对稳定，而该齿轮组103的滑动可以利用连接两个齿轮的辊轴，使得该辊轴的一端受连接轴2限位，另一端与连接轴2一样滑动连接在一个长条孔内即可，简单而实用。
所述安装套筒6固定于洗车器轨道1的侧面，推动轴4的一端与轴承座3相抵接，推动轴4的另一端贯穿于安装套筒6内；所述压缩弹簧5安装于安装套筒6内，且压缩弹簧205的两端分别与推动轴4和安装套筒6远离轴承座3一端的内壁相抵接，当洗车器链条102松动时，推动轴4受到压缩弹簧5的弹性力，会向轴承座3方向移动，轴承座3则在推动轴4的推动下向洗车器轨道1的端部滑动，进而使得两个齿轮组103的距离拉远，直至洗车器链条102再次被张紧。
本洗车器链条自动张紧机构在洗车器链条102松动时，推动轴4受到压缩弹簧5的弹性力，会向轴承座3方向移动，轴承座3则在推动轴4的推动下向洗车器轨道1的端部滑动，轴承座3通过连接轴2带动一个齿轮组103向其所在的端部移动，进而使得两个齿轮组103的距离拉远，直至洗车器链条102再次被张紧，这样可以使得洗车器轨道1在运行的过程中，利用压缩弹簧5的弹性力始终给推动轴4一个弹性力，进而在洗车器链条102松动时就可以利用推动轴4推动轴承座3移动，进而实现洗车器链条102的张紧，结构简单而实用，而且可以实现自动张紧，节省了人力物力，也不会影响洗车器链条102的使用，值得推广。
作为本实施例中一种优选的实施方案，需要进一步说明的是，所述推动轴4的中部设置有位于安装套筒6内的环形限位板401，压缩弹簧5缠绕于推动轴4外，且压缩弹簧5的两端分别与环形限位板401和安装套筒6远离轴承座3一端的内壁相抵接，可以加强压缩弹簧5的稳定性，也可以使得压缩弹簧5给予推动轴4的弹性推力更加稳定，使得压缩弹簧5在安装套筒6内具有足够的空间，在安装套筒6内较短时，也可以保持正常的压缩范围，进而保证压缩弹簧5的使用寿命。
作为本实施例中一种优选的实施方案，需要进一步说明的是，所述安装套筒6包括端盖602和两端开口的套筒本体601，推动轴4可以从套筒本体601靠近端盖602的一端穿入，从套筒本体601远离端盖602的一端穿出，装卸方便，端盖602螺纹连接于套筒本体601远离轴承座3的一端，同样装卸方便，方便装卸推动轴4和压缩弹簧5，压缩弹簧5的一端抵接于端盖602上，保证对推动轴4的弹性推力，同时也可以利用端盖602在套筒本体601上的旋入深度来调整压缩弹簧5的弹性力，灵活性更强。
作为本实施例中一种优选的实施方案，需要进一步说明的是，所述洗车器轨道1的侧面设置有安装板104，套筒本体601外设置有定位板603，定位板603与安装板104通过螺栓可拆卸连接，进而使得套筒本体601也方便装卸，进而可以根据实际情况更换不同的套筒本体601及其内部的推动轴4和压缩弹簧5。此实施方案中需要说明的是，优选的，在安装板104上会设置一个凹槽，套筒本体601设置于凹槽内，可以方便定位板603与安装板104更加充分的接触，进而加强定位板603与安装板104连接时的稳定性，减少两者组装后占用的空间面积，使得整体更加紧凑。
作为本实施例中一种优选的实施方案，需要进一步说明的是，所述定位板603上设置有限位座7，推动轴4贯穿限位座7；所述推动轴4上均匀的设置有多个限位齿槽，限位座7上设置有安装槽，安装槽内转动连接有可防止推动轴4向端盖602方向移动的单向限位齿8，单向限位齿8与限位齿槽相啮合，也就是说当推动轴4受力向端盖602方向移动时，单向限位齿8与限位齿槽相啮合，会阻止推动轴4移动，而推动轴4向轴承座方向移动时，单向限位齿8与限位齿槽脱离啮合关系，解除对推动轴4的限制，使得推动轴4始终是向可以张紧洗车器链条102的方向移动的，也就使得推动轴4的功效更加稳定。其中，进一步详细说明的是，所述安装槽内设置有转轴701，单向限位齿8安装于转轴701上，可以相对于转轴701进行摆动；所述安装槽远离轴承座3的一面为第一限位面，单向限位齿8靠近第一限位面的一面为第二限位面，第二限位面的下部与第一限位面的下部相抵接，第二限位面的上部与第一限位面的上部留有可供单向限位齿8脱离限位齿槽的间隙，进而使得单向限位齿8只可以向一个方向转动，而且转动也是有限位的，可以保证在单向限位齿8的限制下，推动轴4至可以稳定的向轴承座方向移动。
作为本实施例中一种优选的实施方案，需要进一步说明的是，所述轴承座3的上端和下端均设置有滑轨9，两个滑轨9相互平行且均安装于洗车器轨道1的侧面，轴承座3匹配的滑动连接于两个滑轨9之间，使得轴承座3可以保持稳定状态，而轴承座3的上端和下端可以与两个滑轨9相贴合，也可以在轴承座3的上端和下端均设置滑槽，两个滑槽与两个滑轨9实现滑动配合关系，保证轴承座3的稳定性。
实施例二：
本实施例包含了实施例一中的技术方案，而本实施例与实施例一的区别是：
本实施例提供了一种洗车器轨道，如图1-3所示，包括实施例一中的洗车器链条自动张紧机构，还包括作为洗车器轨道1的定向运输轨道，定向运输轨道内设置有通过洗车器链条102带动的运输辊轴；简单点说，就是一个现有的定向运输轨道，安装上了实施例一中的洗车器链条自动张紧机构。而需要进一步说明的是，每个运输辊轴上均转动连接有滚筒105，滚筒105可以自由的转动，这样就可以限制住汽车，防止在洗车时，车主在汽车上启动汽车，滚筒105地设置，使得车主即使启动汽车，也不会在定向运输轨道上运行起来，反而会因为滚筒105的存在而产生自转，防止汽车行走在洗车器中，对汽车和洗车器造成破坏。需要说明的是，在本实施例方案中，汽车行走的两个洗车器轨道1均可以采用上述带有滚筒105的定向运输轨道。
本洗车器轨道，可以有效的限制住汽车，防止在洗车时，车主在汽车上启动汽车，滚筒105地设置，使得车主即使启动汽车，也不会在洗车器轨道上运行起来，反而会因为滚筒105的存在而产生自转，防止汽车行走在洗车器中，对汽车和洗车器造成破坏。
实施例三：
本实施例是在实施例二基础上做出的进一步改进，本实施例与实施例二的具体区别是：
作为本实施例中一种优选的实施方案，需要进一步说明的是，如图3所示，洗车器轨道还包括限行轨道10，限行轨道10上均匀的分布有多个运输辊轴，每个运输辊轴上均转动连接有滚筒105，也就是说，汽车行走的两个洗车器轨道1中，一个是实施例一中的定向运输轨道，另一个是本实施例中的限行轨道10，而本实施例中的现行轨道，结构简单，成本低廉，却可以与实施例一中的定向运输轨道一样防止汽车在洗车时启动，而此时，只需要有一个定向运输轨道，就可以带动汽车运输至指定的位置。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种洗车器链条自动张紧机构，安装于洗车器轨道(1)的侧面，其特征在于，包括连接轴(2)、轴承座(3)、推动轴(4)、压缩弹簧(5)和安装套筒(6)，所述洗车器轨道(1)的侧面开设有沿洗车器轨道(1)长度方向延伸的长条孔(101)，连接轴(2)的中部匹配的滑动于长条孔(101)内，连接轴(2)的一端与轴承座(3)相连接，连接轴(2)的另一端与带动洗车器链条(102)转动的齿轮组(103)相连接；所述安装套筒(6)固定于洗车器轨道(1)的侧面，推动轴(4)的一端与轴承座(3)相抵接，推动轴(4)的另一端贯穿于安装套筒(6)内；所述压缩弹簧(5)安装于安装套筒(6)内，且压缩弹簧(5)的两端分别与推动轴(4)和安装套筒(6)远离轴承座(3)一端的内壁相抵接。
2.根据权利要求1所述的一种洗车器链条自动张紧机构，其特征在于，所述推动轴(4)的中部设置有位于安装套筒(6)内的环形限位板(401)，压缩弹簧(5)缠绕于推动轴(4)外，且压缩弹簧(5)的两端分别与环形限位板(401)和安装套筒(6)远离轴承座(3)一端的内壁相抵接。
3.根据权利要求1或2所述的一种洗车器链条自动张紧机构，其特征在于，所述安装套筒(6)包括端盖(602)和两端开口的套筒本体(601)，端盖(602)螺纹连接于套筒本体(601)远离轴承座(3)的一端，压缩弹簧(5)的一端抵接于端盖(602)上。
4.根据权利要求3所述的一种洗车器链条自动张紧机构，其特征在于，所述洗车器轨道(1)的侧面设置有安装板(104)，套筒本体(601)外设置有定位板(603)，定位板(603)与安装板(104)通过螺栓可拆卸连接。
5.根据权利要求4所述的一种洗车器链条自动张紧机构，其特征在于，所述定位板(603)上设置有限位座(7)，推动轴(4)贯穿限位座(7)；所述推动轴(4)上均匀的设置有多个限位齿槽，限位座(7)上设置有安装槽，安装槽内转动连接有可防止推动轴(4)向端盖(602)方向移动的单向限位齿(8)，单向限位齿(8)与限位齿槽相啮合。
6.根据权利要求5所述的一种洗车器链条自动张紧机构，其特征在于，所述安装槽内设置有转轴(701)，单向限位齿(8)安装于转轴(701)上；所述安装槽远离轴承座(3)的一面为第一限位面，单向限位齿(8)靠近第一限位面的一面为第二限位面，第二限位面的下部与第一限位面的下部相抵接，第二限位面的上部与第一限位面的上部留有可供单向限位齿(8)脱离限位齿槽的间隙。
7.根据权利要求1所述的一种洗车器链条自动张紧机构，其特征在于，所述轴承座(3)的上端和下端均设置有滑轨(9)，两个滑轨(9)相互平行且均安装于洗车器轨道(1)的侧面，轴承座(3)匹配的滑动连接于两个滑轨(9)之间。
8.一种洗车器轨道，其特征在于，包括权利要求1-7中任一项所述的洗车器链条自动张紧机构，还包括作为洗车器轨道(1)的定向运输轨道，定向运输轨道内设置有通过洗车器链条(102)带动的运输辊轴。
9.根据权利要求8所述的一种洗车器轨道，其特征在于，每个运输辊轴上均转动连接有滚筒(105)。
10.根据权利要求9所述的一种洗车器轨道，其特征在于，所述的洗车器轨道还包括限行轨道(10)，限行轨道(10)上均匀的分布有多个运输辊轴，每个运输辊轴上均转动连接有滚筒(105)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220181284.9U CN216636433U (zh) | 2022-01-21 | 2022-01-21 | 一种洗车器链条自动张紧机构及洗车器轨道 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114212054A (zh) * | 2022-01-21 | 2022-03-22 | 四川呈德机械设备制造有限公司 | 一种洗车器链条自动张紧机构 |
-
2022
- 2022-01-21 CN CN202220181284.9U patent/CN216636433U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114212054A (zh) * | 2022-01-21 | 2022-03-22 | 四川呈德机械设备制造有限公司 | 一种洗车器链条自动张紧机构 |
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