CN111395238A - 一种垃圾清扫车垃圾输送带传动装置 - Google Patents

Abstract

一种垃圾清扫车垃圾输送带传动装置，包括车辆底盘以及安装在车辆底盘之上的清扫机构、垃圾输送机构和垃圾盛放机构，垃圾输送机构设置于清扫机构与垃圾盛放机构之间，垃圾输送机构包括输送带组件和驱动组件，输送带组件由输送带和安装在输送带两端的主动滚筒和从动滚筒组成，主动滚筒与驱动机构相连；主动滚筒和从动滚筒分别位于输送带的下端和上端，驱动组件包括车辆底盘的车轮传动轴以及安装在车轮传动轴与主动滚筒之间的传动总成；传动总成主要由传动轴、内齿轮、连接套筒及第一外齿轮构成；传动总成还包括设置在主动滚筒的端部的第二外齿轮，第二外齿轮与内齿轮通过链条传动连接。本发明能够降低成本，更加节能，利于清扫车的小型化和轻量化。

Description

一种垃圾清扫车垃圾输送带传动装置

技术领域

本发明涉及一种垃圾清扫车，尤其是一种垃圾清扫车垃圾输送带的传动装置。

背景技术

垃圾清扫机是一种集路面清扫、垃圾回收和运输为一体的卫生设备。被广泛应用于主干道、市政和机场 路面、城市居住区、公园等道路清扫。它不仅可以清扫垃圾，还可以清扫道路上的空气介质，既保证了道路的美观，又维护了环境的卫生。

目前，垃圾清扫机的主要组成部分包括车辆底盘、操纵系统、清扫系统、垃圾输送系统及垃圾盛放系统。其工作原理是各个系统安装在车辆底盘上，并由车辆底盘的行驶机构实现在各个需要清扫地点的移动行进，操纵系统主要用于对车辆底盘的启停及其他各部分的运行起到操控联动作用。清扫系统负责把道路上的垃圾、粉尘进行收集，进而通过垃圾输送系统运送到垃圾的盛放系统内，从而便于后续的集中处理。

在垃圾输送系统的方面，现有的垃圾清扫机大部分选用履带链条加板扫的结构形式，板扫的作用是携带垃圾，而履带链条通常由设置在其内部两端的主动链轮和从动链轮驱动循环运转，主动链轮的动力来源一般是单独的电机或电瓶，不仅增加了经济成本，还占用安装空间，增加了设备重量。另外，履带链条整体上以倾斜一定角度的安装，从动链轮位于履带链条的下端，主动链轮位于上端，传动结构在高处，安装维护不便，传动效率低，履带链条在使用过程因相互的作用力磨损严重。

发明内容

为了克服现有技术的上述不足，本发明提供一种垃圾清扫车垃圾输送带传动装置，有利于降低成本，更加节能，还利于清扫车的小型化和轻量化。

本发明解决其技术问题采用的技术方案是：包括车辆底盘以及安装在车辆底盘之上的清扫机构、垃圾输送机构和垃圾盛放机构，垃圾输送机构设置于清扫机构与垃圾盛放机构之间，所述的垃圾输送机构包括输送带组件和驱动组件，输送带组件由输送带和安装在输送带内部两端的主动滚筒和从动滚筒组成，主动滚筒与驱动机构相连；所述的主动滚筒和从动滚筒分别位于输送带的下端和上端，驱动组件包括车辆底盘的车轮传动轴以及安装在车轮传动轴与主动滚筒之间的传动总成；传动总成主要由传动轴、内齿轮、连接套筒及第一外齿轮构成，传动轴与车轮传动轴平行设置，传动轴上由外向内依次间隔安装有第一外齿轮、连接套筒和内齿轮；车轮传动轴上与第一外齿轮和连接套筒对应的位置分别安装有传动齿轮和连接耳板，传动齿轮与车轮传动轴之间还安装有单向棘轮，传动齿轮与第一外齿轮啮合连接，连接耳板和连接套筒之间固定连接，连接套筒上还设有与车辆底盘固定相连的支架结构；传动总成还包括设置在主动滚筒的端部的第二外齿轮，第二外齿轮与内齿轮通过链条传动连接。

相比现有技术，本发明的一种垃圾清扫车垃圾输送带传动装置，一方面，利用驱动组件创新性地将车辆底盘原有的车轮传动轴的动力，通过传动总成传输至垃圾输送机构作为其驱动力，无需再安装单独的电机或电瓶，节省了经济成本，更加节能，便于垃圾清扫车的小型化和轻量化；同时，输送带组件可随行驶速度的快慢来改变垃圾的运送量，从而解决了电动机恒速传动和电能消耗的弊端；传动齿轮的单向棘轮设计，避免了车辆倒车时输送带反向传动垃圾抛漏的现象。另一方面，本发明不同于现有技术的是，将主动滚筒设置在垃圾输送机构的下端，传动轴在低端离车轮近，有利于结构的安装与连接，节约成本，主动滚筒将动力从输送带的下端导入，动力输入的同时，垃圾物也进入输送带，由车轮传动轴传递过来的动力，既作为启动输送带组件的原动力，又承载垃圾物的重力，本发明传动结构在下端获得的动力较足，可以保证输送带顺畅匀速载物传输，而当垃圾物被输送到上端时，垃圾物拥有了一定的惯性，很容易进入垃圾盛放装置，整个传动过程中有效率更高，输送带组件磨损减低，更利于延长输送带组件的寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是具有本发明一个实施例输送带传动装置的垃圾清扫车的立体图。

图2是图1的主视图。

图3是本发明一个实施例的主视图。

图4和图5分别是图3中A和B处的结构放大图。

图6是本发明一个实施例中驱动组件的立体图，示出了驱动组件的大部分结构在车轮传动轴上的安装位置。

图7是本发明一个实施例中连接套筒安装在车轮传动轴上的结构示意图，其中只示出了其上的部分结构。

图8是本发明一个实施例中内齿轮的立体图。

图中，110、输送带组件，111、从动滚筒，1121、传送带，1122、传送条，113、主动滚筒，120、驱动组件，121、链条，122、第二外齿轮，1221、齿轮部B，1222、轴套部B，123、传动轴，124、内齿轮，1241、齿轮部A，1242、轴套部A，125、连接套筒，1251、连接板，1252、耳板，126、第一外齿轮，127、连接齿轮，128、连接耳板，129、齿轮罩，210、垃圾桶，220、后部支架，310、清扫刷辊，400、车辆底盘，411、发动机，412、车轮传动轴，413、法兰盘。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。

图1至图8示出了本发明一个较佳的实施例的结构示意图，如图1和图2所示，一种垃圾清扫车垃圾输送带传动装置，包括车辆底盘400以及安装在车辆底盘400之上的清扫机构、垃圾输送机构和垃圾盛放机构，垃圾输送机构设置于清扫机构与垃圾盛放机构之间。其中，所述的垃圾盛放机构可以为各类垃圾桶210或其他容器，该垃圾桶210一般安装在车辆底盘400的后部支架220上，后部支架220与车辆底盘400最好是以铰接的方式连接，可以实现垃圾桶210的装卸，同时便于进一步的操控。而车辆底盘400通常选择二类底盘，可以是电动车或燃油车，车辆底盘400的主体基本由框架以及各种形状的横板或立板焊接而成，用于其他机构的安装。清扫机构设置在车辆底盘400的下方前端，主要进行垃圾、灰尘的聚拢收集，例如可以包括设置于前方两侧呈外八字布置的斜刷，以及设置于后方中部的清扫刷辊310，斜刷位于前方呈外八字安装，主要收集路牙、护栏下面和隔离带死角的垃圾扫进入到清扫刷辊310工作范围内，大大减少了清扫盲区，扩大了清扫幅宽，使得垃圾车前面清扫无盲区；清扫刷辊310水平放置旋转收集地面的垃圾，清扫刷辊310对地面垃圾进行清扫，再驱使垃圾沿着垃圾输送机构进入垃圾箱。

参见图1至3，在本实施例中，所述的垃圾输送机构包括输送带组件110和驱动组件120，输送带组件110由输送带和安装在输送带内部两端的主动滚筒113和从动滚筒111组成，主动滚筒113与驱动机构相连；所述的主动滚筒113和从动滚筒111分别位于输送带的下端和上端，驱动组件120包括车辆底盘400的车轮传动轴412以及安装在车轮传动轴412与主动滚筒113之间的传动总成。为了进一步提高输送效率和输送量，所述的输送带包括传送带1121和沿传送带1121长度方向间隔设置的传送条1122，传送条1122整体呈弧形，该弧形向输送方向相反的一侧弯曲，垃圾进入传送带1121后，被传送条1122有效地汇集到传送带1121的中心区域，不仅承载量增加，还有效地减少了侧漏。

参见图3-6，本实施例的传动总成主要由传动轴123、内齿轮124、连接套筒125及第一外齿轮构成，传动轴123与车轮传动轴412平行设置，传动轴123上由外向内依次间隔安装有第一外齿轮、连接套筒125和内齿轮124；车轮传动轴412上与第一外齿轮和连接套筒125对应的位置分别安装有传动齿轮和连接耳板128，传动齿轮与车轮传动轴412之间还安装有单向棘轮，传动齿轮与第一外齿轮啮合连接，连接耳板128和连接套筒125之间固定连接，连接套筒125上还设有与车辆底盘400固定相连的支架结构；传动总成还包括设置在主动滚筒113的端部的第二外齿轮122，第二外齿轮122与内齿轮124通过链条121传动连接。车辆底盘400的驱动轮安装在车轮传动轴412上，由原有的发动机411驱动，车轮传动轴412的转动一方面使驱动轮行进，另一方面将动力通过传动齿轮经第一外齿轮传输至传动轴123，进而传动轴123的动力由内齿轮124经链条121传输给主动滚筒113的第二外齿轮122，从而实现了对输送带驱动。车辆向前行驶的过程中，本发明创新性的传动方式能够随行驶速度的快慢来改变垃圾的运送量，从而解决了传统电动机恒速传动和电能消耗的弊端；当车辆倒车时，传动齿轮的单向棘轮设计，避免了倒车时输送带反向传动垃圾抛漏的现象。

参见图6，主要从固定稳定性及传动效果最佳方面考虑，在一个优选实施例中，所述的第二外齿轮122为齿轮轴套B，齿轮轴套B包括轴套部B1222和齿轮部B1221，齿轮部B1221固定连接在轴套部B1222的圆周内端，轴套部B1222与车轮传动轴412之间通过键连接，一般外端再用螺栓和垫片进行轴向定位。

参见图7，在一个具体的实施例中，所述的连接套筒125为两端具有台阶孔的圆柱筒体，台阶孔内安装有轴承，连接套筒125直接通过轴承安装在传动轴123上；连接套筒125的外壁上在靠近两端的位置设有一对耳板1251，耳板1251的下端固定在连接套筒125上。在另一个优选实施例中，所述的传动轴123为花键轴，齿轮轴套A的轴套部为花键孔，二者配合连接；在花键轴上与连接套筒125和第一外齿轮、内齿轮124之间对应位置处还分别设有间隔槽Ⅰ和间隔槽Ⅱ，隔槽Ⅰ和间隔槽Ⅱ的数量可以是一个或两个，用于在空间上进行限位。

继续参见图7，作为本发明一个具体的实施例，所述的支架结构包括连接板1251，连接板1251的一端焊接在连接套筒125的外壁上，另一端通过螺栓固定在车辆底盘400上。另外，在另一个具体实施例中，所述的支架结构还可以是包括上下螺纹配合连接的支撑管和支撑杆，支撑管的另一端与车辆底盘400固定连接，支撑杆的另一端固定连接在连接套筒125的外壁上，这个结构方案的支架结构增加了可调整性，安装、使用更加便捷。再结合图6，更具体地，所述的连接耳板128一端焊接在车轮传动轴412上，另一端与连接套筒125的耳板1251通过螺栓固定连接。优选地，所述的传动齿轮安装在车轮底盘的车轮的法兰盘413内侧，传动齿轮的端面与法兰盘413的端面固定在一起，这样作为垃圾输送机构直接动力来源的传动齿轮固定更稳固，可以最大程度获得齿轮传动轴123的扭矩，保证动力的有效传递。另外，为了对传动齿轮进行加强防护，传动齿轮的外部还设有齿轮罩129，当然齿轮罩129在朝向第一外齿轮的一侧设有开口，用于二者的啮合。

参见图8，作为本发明的一个优选实施例，所述的内齿轮124为齿轮轴套A，齿轮轴套A包括轴套部A1242和齿轮部A1241，齿轮部A1241固定连接在轴套部A1242的圆周外端，齿轮轴套A通过齿轮部A1241和轴套部A1242分别第二外齿轮122及传动轴123连接。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明做任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质，对以上实施例所做出任何简单修改和同等变化，均落入本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种垃圾清扫车垃圾输送带传动装置，包括车辆底盘（400）以及安装在车辆底盘（400）之上的清扫机构、垃圾输送机构和垃圾盛放机构，垃圾输送机构设置于清扫机构与垃圾盛放机构之间，所述的垃圾输送机构包括输送带组件（110）和驱动组件（120），输送带组件（110）由输送带和安装在输送带内部两端的主动滚筒（113）和从动滚筒（111）组成，主动滚筒（113）与驱动机构相连；其特征是：所述的主动滚筒（113）和从动滚筒（111）分别位于输送带的下端和上端，驱动组件（120）包括车辆底盘（400）的车轮传动轴（412）以及安装在车轮传动轴（412）与主动滚筒（113）之间的传动总成；传动总成主要由传动轴（123）、内齿轮（124）、连接套筒及第一外齿轮构成，传动轴（123）与车轮传动轴（412）平行设置，传动轴（123）上由外向内依次间隔安装有第一外齿轮、连接套筒和内齿轮（124）；车轮传动轴（412）上与第一外齿轮和连接套筒对应的位置分别安装有传动齿轮和连接耳板（128），传动齿轮与车轮传动轴（412）之间还安装有单向棘轮，传动齿轮与第一外齿轮啮合连接，连接耳板（128）和连接套筒之间固定连接，连接套筒上还设有与车辆底盘（400）固定相连的支架结构；传动总成还包括设置在主动滚筒（113）的端部的第二外齿轮（122），第二外齿轮（122）与内齿轮（124）通过链条（121）传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种垃圾清扫车垃圾输送带传动装置，其特征是：所述的内齿轮（124）为齿轮轴套A，齿轮轴套A包括轴套部A（1242）和齿轮部A（1241），齿轮部A（1241）固定连接在轴套部A（1242）的圆周外端，齿轮轴套A通过齿轮部A（1241）和轴套部A（1242）分别第二外齿轮（122）及传动轴（123）连接。

3.根据权利要求2所述的一种垃圾清扫车垃圾输送带传动装置，其特征是：所述的传动轴（123）为花键轴，齿轮轴套A的轴套部为花键孔，二者配合连接；在花键轴上与连接套筒（125）和第一外齿轮、内齿轮（124）之间对应位置处还分别设有间隔槽Ⅰ和间隔槽Ⅱ。

4.根据权利要求2所述的一种垃圾清扫车垃圾输送带传动装置，其特征是：所述的连接套筒（125）为两端具有台阶孔的圆柱筒体，台阶孔内安装有轴承，连接套筒（125）直接通过轴承安装在传动轴（123）上；连接套筒（125）的外壁上在靠近两端的位置设有一对耳板（1252），耳板（1252）的下端固定在连接套筒（125）上。

5.根据权利要求1至4任一项所述的一种垃圾清扫车垃圾输送带传动装置，其特征是：所述的支架结构包括连接板（1251），连接板（1251）的一端焊接在连接套筒（125）的外壁上，另一端通过螺栓固定在车辆底盘（400）上。

6.根据权利要求1至4任一项所述的一种垃圾清扫车垃圾输送带传动装置，其特征是：所述的支架结构包括上下螺纹配合连接的支撑管和支撑杆，支撑管的另一端与车辆底盘（400）固定连接，支撑杆的另一端固定连接在连接套筒（125）的外壁上。

7.根据权利要求4所述的一种垃圾清扫车垃圾输送带传动装置，其特征是：所述的连接耳板（128）一端焊接在车轮传动轴（412）上，另一端与连接套筒（125）的耳板（1252）通过螺栓固定连接。

8.根据权利要求1或7所述的一种垃圾清扫车垃圾输送带传动装置，其特征是：所述的传动齿轮安装在车轮底盘的车轮的法兰盘（413）内侧，传动齿轮的端面与法兰盘（413）的端面固定在一起，传动齿轮的外部还设有齿轮罩（129）。

9.根据权利要求1所述的一种垃圾清扫车垃圾输送带传动装置，其特征是：所述的第二外齿轮（122）为齿轮轴套B，齿轮轴套B包括轴套部B（1222）和齿轮部B（1221），齿轮部B（1221）固定连接在轴套部B（1222）的圆周内端，轴套部B（1222）与车轮传动轴（412）之间通过键连接。

10.根据权利要求1所述的一种垃圾清扫车垃圾输送带传动装置，其特征是：所述的输送带包括传送带（1121）和沿传送带（1121）长度方向间隔设置的传送条（1122），传送条（1122）整体呈弧形，该弧形向输送方向相反的一侧弯曲。

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