CN216636330U - 一种重型卡车用走台板装置 - Google Patents
一种重型卡车用走台板装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216636330U CN216636330U CN202120900205.0U CN202120900205U CN216636330U CN 216636330 U CN216636330 U CN 216636330U CN 202120900205 U CN202120900205 U CN 202120900205U CN 216636330 U CN216636330 U CN 216636330U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- walking
- bedplate
- clamping device
- board
- support
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Clamps And Clips (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种重型卡车用走台板装置，包括左侧走台板、下支撑管、走台板支座、固定螺栓、中间走台板、夹紧装置和走台板支架，所述走台板支座固定在油箱上，下支撑管与走台板支座通过固定螺栓连接，左侧走台板安装在下支撑管上；所述走台板支架固定在车架上，中间走台板通过夹紧装置与走台板支架连接。本实用新型与车架之间采用可调节的装配方式实现连接，具有装配调节简单、拆装方便的特点，与现有技术相比，具有一定的进步性与实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种重型卡车用走台板装置，属于汽车零部件结构技术领域。
背景技术
走台板装置是重型卡车常用的一种装置，为用户在驾驶室后部的底盘上进行半挂车电气及制动管路的插拔提供操作平台，目前重型卡车走台板通过螺栓直接固定在车架纵梁和油箱上，安装及拆卸不便，由于油箱变形及零部件加工和安装误差，造成左侧走台板和中间走台板装配调整困难，严重影响走台板的装调效率；错缝位置不仅影响整车的美观性，更易给驾乘人员造成伤害，影响走台板的美观性和安全性。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的装调困难、拆卸不便缺陷，提供一种装调简单、拆装方便的重型卡车用走台板装置。
为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种重型卡车用走台板装置，包括左侧走台板、下支撑管、走台板支座、固定螺栓、中间走台板、夹紧装置和走台板支架，所述走台板支座固定在油箱上，下支撑管与走台板支座通过固定螺栓连接，左侧走台板安装在下支撑管上；所述走台板支架固定在车架上，中间走台板通过夹紧装置与走台板支架连接。
所述走台板支座上设置有滑槽，固定螺栓可根据安装需求在该滑槽内滑动，方便左侧走台板的安装位置前后调节。
所述夹紧装置设置有夹紧支架、焊方螺母、螺栓和橡胶垫；所述中间走台板上设置有长圆孔，加紧装置可在此长圆孔范围内滑动，加紧装置的通过夹紧支架的T型结构连接中间走台板并对其进行限位，通过加紧装置中的螺栓对中间走台板和走台板支架进行约束限位。
所述夹紧装置可根据安装位置在走台板支架上前后调节，将中间走台板与左侧走台板的对齐。
所述左侧走台板和中间走台板各有两片。
有益效果：本实用新型与车架之间采用可调节的装配方式实现连接，具有装配调节简单、拆装方便的特点，与现有技术相比，具有一定的进步性与实用性。
附图说明
图1为本实用新型的装配示意图；
图2为本实用新型的结构示意俯视图；
图3为本本实用新型的结构示意后视图；
图4为本实用新型加紧装置的结构示意图；
图5为本实用新型夹紧装置装配时示意图；
图6为本实用新型夹紧装置拆卸时示意图；
图7为本实用新型走台板支座的装配示意图。
图中：1左侧走台板、2下支撑管、3走台板支座、4固定螺栓、5油箱、6中间走台板、7夹紧装置、8走台板支架、9车架、10夹紧支架、11焊方螺母、12螺栓、13橡胶垫。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。
如图1-图7所示，本实用新型提供了一种重型卡车用走台板装置，包括左侧走台板1、下支撑管2、走台板支座3、固定螺栓4、中间走台板6、夹紧装置7和走台板支架8，所述走台板支座3固定在油箱5上，下支撑管2与走台板支座3通过固定螺栓4连接，左侧走台板1安装在下支撑管2上；所述走台板支架8固定在车架9上，中间走台板6通过夹紧装置7与走台板支架8连接。
所述走台板支座3上设置有滑槽，固定螺栓4可根据安装需求在该滑槽内滑动，方便左侧走台板1的安装位置前后调节。
所述夹紧装置7设置有夹紧支架10、焊方螺母11、螺栓12和橡胶垫13；所述中间走台板6上设置有长圆孔，加紧装置7可在此长圆孔范围内滑动，预先将加紧装置7和中间走台板6分装，加紧装置7的通过夹紧支架10的T型结构连接中间走台板并对其进行限位。
所述夹紧装置7可根据安装位置在走台板支架8上前后调节，将中间走台板6与左侧走台板1对齐。
所述左侧走台板1和中间走台板6各有两片。
安装时，将加紧装置7沿中间走台板6的长圆孔向车架外侧方向滑动，使加紧装置7插入走台板支架8的下部，打紧夹紧装置7的螺栓12即可夹紧中间走台板6。松开夹紧装置7的螺栓，将加紧装置7沿中间走台板6的长圆孔向车架内侧方向滑动，使加紧装置7滑出走台板支架8的下部，即可实现中间走台板6的拆卸，装配简单、提高其装调效率。加紧装置7设置有橡胶垫13，同时具备防松、减震和抗扭功能。
本实用新型与车架之间采用可调节的装配方式实现连接，解决了现有走台板装调不便、装配效率低的问题，具有装配调节简单、拆装方便、装配效率高、售后维修方便的特点。
本实用新型上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本实用新型范围内或等同本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包围。
Claims (6)
1.一种重型卡车用走台板装置，其特征在于：包括左侧走台板(1)、下支撑管(2)、走台板支座(3)、固定螺栓(4)、中间走台板(6)、夹紧装置(7)和走台板支架(8)，所述走台板支座(3)固定在油箱(5)上，下支撑管(2)与走台板支座(3)通过固定螺栓(4)连接，左侧走台板(1)安装在下支撑管(2)上；所述走台板支架(8)固定在车架(9)上，中间走台板(6)通过夹紧装置(7)与走台板支架(8)连接。
2.根据权利要求1所述的重型卡车用走台板装置，其特征在于：所述走台板支座(3)上设置有滑槽，固定螺栓(4)可根据安装需求在该滑槽内滑动，方便左侧走台板(1)的安装位置前后调节。
3.根据权利要求1所述的重型卡车用走台板装置，其特征在于：所述夹紧装置(7)设置有夹紧支架(10)、焊方螺母(11)和螺栓(12)；所述中间走台板(6)上设置有长圆孔，夹紧装置(7)可在此长圆孔范围内滑动，夹紧装置(7)的通过夹紧支架(10)的T型结构连接中间走台板并对其进行限位，通过夹紧装置(7)中的螺栓(12)对中间走台板和走台板支架(8)进行约束限位。
4.根据权利要求1所述的重型卡车用走台板装置，其特征在于：所述夹紧装置(7)可根据安装位置在走台板支架(8)上前后调节，将中间走台板(6)与左侧走台板(1)的对齐。
5.根据权利要求1所述的重型卡车用走台板装置，其特征在于：所述夹紧装置(7)设置有橡胶垫(13)；打紧夹紧装置(7)的螺栓即可夹紧中间走台板(6)，松开夹紧装置(7)的螺栓即可实现中间走台板(6)的拆卸，中间走台板(6)松开状态下可实现夹紧装置(7)的滑动。
6.根据权利要求1-5任一项所述的重型卡车用走台板装置，其特征在于：所述左侧走台板(1)和中间走台板(6)各有两片。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120900205.0U CN216636330U (zh) | 2021-04-28 | 2021-04-28 | 一种重型卡车用走台板装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120900205.0U CN216636330U (zh) | 2021-04-28 | 2021-04-28 | 一种重型卡车用走台板装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216636330U true CN216636330U (zh) | 2022-05-31 |
Family
ID=81722747
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202120900205.0U Active CN216636330U (zh) | 2021-04-28 | 2021-04-28 | 一种重型卡车用走台板装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216636330U (zh) |
-
2021
- 2021-04-28 CN CN202120900205.0U patent/CN216636330U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN206125159U (zh) | 一种带拖钩的第一横梁总成 | |
| CN206501698U (zh) | 一种发动机前悬置胶垫装配总成 | |
| CN216636330U (zh) | 一种重型卡车用走台板装置 | |
| CN201506317U (zh) | 可调式工程车侧面防护装置 | |
| CN103029570B (zh) | 一种汽车散热器安装架及散热器总成安装结构 | |
| CN109227428B (zh) | 一种给汽车减震器灌液用的夹紧装置 | |
| CN108081937B (zh) | 一种驱动电机悬置结构及其安装方法 | |
| CN102658835B (zh) | 一种中重型汽车转向机固定支架 | |
| CN215201742U (zh) | 一种螺纹法兰的安装拆卸工具 | |
| CN201703440U (zh) | 一种多功能挡泥板支撑装置 | |
| CN210306602U (zh) | 独立悬架用摆臂总成的装配工装 | |
| CN202219779U (zh) | 一种汽车防抱死系统执行单元的安装支架 | |
| CN203358241U (zh) | 一种拉杆式车辆拖钩装置及其拖钩拉杆安装支架 | |
| CN202624329U (zh) | 一种中重型汽车转向机固定支架 | |
| CN111016856A (zh) | 一种用于轮式车辆踏板行程传感器的快速固定装置 | |
| CN212556107U (zh) | 一种号牌座结构 | |
| CN201753001U (zh) | 控制臂支架 | |
| CN211809476U (zh) | 一种π型梁汽车保险杠组合支架 | |
| CN215593850U (zh) | 一种前自动高炮安装装置 | |
| CN111016745B (zh) | 一种后排座椅锁扣安装结构及其安装方法 | |
| CN220588784U (zh) | 一种重型汽车用车载灭火器安装结构 | |
| CN220764562U (zh) | 一种abs防侧翻支架 | |
| CN221477271U (zh) | 一种商用车侧防护总成 | |
| CN221293478U (zh) | 储气筒安装装置及车辆 | |
| CN216886884U (zh) | 一种悬空管路通用固定支架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |