CN216636056U - 具有球形内套的控制臂衬套 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了具有球形内套的控制臂衬套，包括由内到外依次设置的内套、橡胶层以及外套，所述内套、橡胶层以及外套粘接固定，所述内套的中间设置为外凸段，所述外凸段向橡胶层一侧外凸，且设置为球形；所述橡胶层的截面形状设置为牛角状，所述橡胶层靠近内套一侧设置有与外凸段配合的凹槽，所述橡胶层沿轴向的两端靠内套一侧设置有延长段，所述延长段与内套粘接，所述延长段的厚度沿外凸段向内套两端方向逐渐减小。

Description

具有球形内套的控制臂衬套

技术领域

本实用新型涉及汽车控制臂衬套领域，尤其涉及具有球形内套的控制臂衬套。

背景技术

控制臂衬套是车轮与车身连接的重要零件，结构简单，减震性能优越，显著地改善了车辆行驶的平稳性，有效缓解控制臂所受的力，提高乘坐的舒适性和控制臂的使用寿命。

但汽车在极限工况使用时，车身与控制臂衬套配合间的受力过大，如图1所示，现有的衬套内套直面，与橡胶体接触面大，受力时应力集中，导致控制臂衬套耐久不合格。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供了具有球形内套的控制臂衬套。

本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：

具有球形内套的控制臂衬套，包括由内到外依次设置的内套、橡胶层以及外套，所述内套、橡胶层以及外套粘接固定，所述内套的中间设置为外凸段，所述外凸段向橡胶层一侧外凸，且设置为球形；所述橡胶层的截面形状设置为牛角状，所述橡胶层靠近内套一侧设置有与外凸段配合的凹槽，所述橡胶层沿轴向的两端靠内套一侧设置有延长段，所述延长段与内套粘接，所述延长段的厚度沿外凸段向内套两端方向逐渐减小。

作为上述技术方案的改进，所述橡胶层两端的中间部位设置有缺口，所述缺口设置为内凹型。

作为上述技术方案的改进，所述缺口呈不对称设置，且靠近外套一侧的深度大于靠近内套一侧的深度。

作为上述技术方案的改进，所述外凸段的两端分别设置有过渡段，所述过渡段设置为内凹状。

本实用新型的有益效果：通过在内套中间设置外凸段，且将外凸段设置为球形，减小衬套在偏摆时(α向)刚度值，衬套在α向运动时，减少外凸段两端与橡胶层圆角过渡面的受力，分散应力集中点，降低偏摆刚度，从而提高产品耐久性能。

附图说明

图1为背景技术中所述现有技术中一种控制臂衬套的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述具有球形内套的控制臂衬套的结构示意图；

内套1，外凸段11，过渡段12，橡胶层2，凹槽21，延长段22，缺口23，外套3。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

实施例

如图2所示，本实施例所述具有球形内套的控制臂衬套，包括由内到外依次设置的内套1、橡胶层2以及外套3，所述内套1、橡胶层2以及外套3粘接固定，所述内套1的中间设置为外凸段11，所述外凸段11向橡胶层2一侧外凸，且设置为球形；所述橡胶层2的截面形状设置为牛角状，所述橡胶层2靠近内套1一侧设置有与外凸段11配合的凹槽21，所述橡胶层2沿轴向的两端靠内套1一侧设置有延长段22，所述延长段22与内套1粘接，所述延长段22的厚度沿外凸段11向内套1两端方向逐渐减小。

通过在内套1中间设置外凸段11，且将外凸段11设置为球形，减小衬套在偏摆时(α向)刚度值，衬套在α向运动时，减少外凸段11两端与橡胶层2圆角过渡面的受力，分散应力集中点，降低偏摆刚度，从而提高产品耐久性能。

通过将橡胶层2的截面形状设置为牛角状，中间部分在减震的同时，控制橡胶层2的压缩程度，避免过度压缩；两端的延长段22对外凸段11的两端起到支撑减震的作用；延长段22的厚度沿外凸段11向内套1两端方向逐渐减小，使延长段22两端距离越远，所需要的支撑力越小，因此从降低重量方面，延长段22的厚度沿外凸段11向内套1两端方向逐渐减小。

所述橡胶层2两端的中间部位设置有缺口23，所述缺口23设置为内凹型；通过设置缺口23，提高橡胶层2两端的可压缩距离，从而适应衬套沿α方向偏振的时候，两端的形变大于中间的形变；同时能够减轻衬套的重量。

所述缺口23呈不对称设置，且靠近外套3一侧的深度大于靠近内套1一侧的深度；从而对内套1起到很好的支撑作用，并且减轻衬套的重量。

所述外凸段11的两端分别设置有过渡段12，所述过渡段12设置为内凹状，在发生α方向的偏振时，能够避免应力在连接点集中，将应力分散在过渡段12，从而避免疲劳损伤，提高使用寿命。

需要说明的是，在本文中，如若存在第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (4)

1.具有球形内套的控制臂衬套，其特征在于：包括由内到外依次设置的内套(1)、橡胶层(2)以及外套(3)，所述内套(1)、橡胶层(2)以及外套(3)粘接固定，所述内套(1)的中间设置为外凸段(11)，所述外凸段(11)向橡胶层(2)一侧外凸，且设置为球形；所述橡胶层(2)的截面形状设置为牛角状，所述橡胶层(2)靠近内套(1)一侧设置有与外凸段(11)配合的凹槽(21)，所述橡胶层(2)沿轴向的两端靠内套(1)一侧设置有延长段(22)，所述延长段(22)与内套(1)粘接，所述延长段(22)的厚度沿外凸段(11)向内套(1)两端方向逐渐减小。

2.根据权利要求1所述的具有球形内套的控制臂衬套，其特征在于：所述橡胶层(2)两端的中间部位设置有缺口(23)，所述缺口(23)设置为内凹型。

3.根据权利要求2所述的具有球形内套的控制臂衬套，其特征在于：所述缺口(23)呈不对称设置，且靠近外套(3)一侧的深度大于靠近内套(1)一侧的深度。

4.根据权利要求1所述的具有球形内套的控制臂衬套，其特征在于：所述外凸段(11)的两端分别设置有过渡段(12)，所述过渡段(12)设置为内凹状。

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