CN216620963U - 一种新型车门铰链检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新型车门铰链检测装置，包括机架、设置在机架上方的工作台、设置在工作台上方的一组检测座、设置在检测座一侧的标准座、以及用于检测铰链通孔中心位置的通止规；所述检测座上设置有检测孔，检测孔用于检测铰链上冲孔的中心距；所述检测座和标准座在工作台上能够相对滑动，以适应不同规格铰链的检测。本实用新型通过检测座、标准座、通止规，实现对铰链上冲孔位置或冲孔的中心距、中心局的检测，同时实现铰链上通孔中心位置的检测；检测座和标准座在工作台上能够相对滑动，方便根据不同铰链的尺寸规格调整检测座和标准座的位置，大大提高检测装置的通用性，实现对汽车车门铰链的质量检测，保证铰链出厂时的质量。

Description

一种新型车门铰链检测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件检测装置技术领域，具体地说是一种新型车门铰链检测装置。

背景技术

汽车已然成为一种常见的交通运输工具，进入千家万户。随着轿车越来越普及，轿车在日常生活中的使用越来越频繁，人们对车门开关的特性越来越关注，包括车门能否正常使用并保持耐久使用，能否正常开关并保持车门与周边装配配合关系的间隙面差等。车门铰链总成是汽车车门实现使用功能的重要零部件，涉及车门开关的舒适性、车门使用的可靠性、车门的密封性能、车门锁的开关性能等。

现有铰链在加工后往往需要进行检测，以防止铰链出现尺寸偏差或质量问题，影响后期的整车安装，然而目前常用的检测方法是人工检测，一方面检测效率低，人工成本高；另一方面容易受人为因素影响，检测精度低；从而导致瑕疵产品外流。

因此，提供一种新型车门铰链检测装置，以解决现有技术中所存在的问题，对其应用推广具有重要意义。

实用新型内容

有鉴于此，本申请的目的在于提供一种新型车门铰链检测装置，以实现对汽车车门铰链的质量检测，提高检测效率和检测精度，避免人为因素的影响，实现标准化检测，保证铰链出厂时的质量。

为了达到上述目的，本申请提供如下技术方案。

一种新型车门铰链检测装置，包括机架、设置在机架上方的工作台、设置在工作台上方的一组检测座、设置在检测座一侧的标准座、以及用于检测铰链通孔中心位置的通止规；

所述检测座上设置有检测孔，检测孔用于检测铰链上冲孔的中心距；

所述检测座和标准座在工作台上能够相对滑动，以适应不同规格铰链的检测。

优选地，所述检测座下方设置有第一滑槽，所述工作台上设置有与第一滑槽相对应的第一滑轨，以实现检测座相对工作台的滑动。

优选地，所述检测座上设置有第一固定孔，所述工作台上设置有与第一固定孔相对应的第二螺纹孔，通过第二螺栓穿过第一固定孔实现检测座与工作台的固定连接。

优选地，所述检测孔处设置有固定柱，固定柱用于检测时固定限位铰链。

优选地，所述固定柱内设置有第一通孔，第一通孔处设置有第一螺栓，工作台上设置有与第一螺栓对应的第一螺纹孔，以实现固定柱与工作台的固定连接。

优选地，所述第一螺纹孔在工作台上呈阵列式分布，以实现在工作台上不同位置对铰链的固定。

优选地，所述标准座下方设置有第二滑槽，所述工作台上设置有与第二滑槽相对应的第二滑轨，以实现标准座相对工作台的滑动。

优选地，所述标准座的两侧分别设置有安装板，所述安装板上设置有第二固定孔，所述工作台上设置有与第二固定孔相对应的第三螺纹孔，通过第三螺栓穿过第二固定孔实现标准座与工作台的固定连接。

优选地，所述通止规的两端分别设置有第一检测棒和第二检测棒，第一检测棒和第二检测棒的尺寸规格不同，第一检测棒和第二检测棒均以可拆卸的方式固定在通止规上。

优选地，所述工作台上设置有设备槽，设备槽用于放置通止规，设备槽两侧分别设置有槽口，方便取放通止规。

本实用新型所获得的有益技术效果：

1.本实用新型解决了现有铰链出厂前质量检测过程中所存在的问题，本实用新型能够实现对汽车车门铰链的质量检测，提高检测效率和检测精度，避免人为因素的影响，实现标准化检测，保证铰链出厂时的质量；

2.本实用新型通过检测座、标准座、通止规，实现对铰链上冲孔位置或冲孔的中心距、中心局的检测，同时实现铰链上通孔中心位置的检测；检测座和标准座在工作台上能够相对滑动，方便根据不同铰链的尺寸规格调整检测座和标准座的位置，大大提高检测装置的通用性；

3.本实用新型中通止规的两端分别设置有第一检测棒和第二检测棒，第一检测棒和第二检测棒的尺寸规格不同，实现在铰链设置有通孔端与标准座之间间隙采用不同插入深度进行通孔中心位置的检测，大大提高检测的准备性。

上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，从而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下为本申请的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

根据下文结合附图对本申请具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本申请的上述及其他目的、优点和特征。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1是本公开一种实施例中新型车门铰链检测装置的结构示意图1；

图2是本公开一种实施例中新型车门铰链检测装置的结构示意图2；

图3是本公开一种实施例中机架和工作台的结构示意图；

图4是本公开一种实施例中检测座的结构示意图1；

图5是本公开一种实施例中检测座的结构示意图2；

图6是本公开一种实施例中标准座的结构示意图1；

图7是本公开一种实施例中标准座的结构示意图2；

图8是本公开一种实施例中车门铰链检测时的结构示意图。

在以上附图中：100、机架；200、工作台；210、设备槽；220、槽口；230、第一螺纹孔；240、第一滑轨；250、第二螺纹孔；260、第二滑轨；270、第三螺纹孔；300、检测座；310、检测孔；320、第一滑槽；330、第一固定孔；340、固定柱；350、第一螺栓；400、标准座；410、第二滑槽；420、安装板；430、第二固定孔；500、通止规；600、铰链。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。在下面的描述中，提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本申请的实施例。因此，本领域技术人员应该清楚，可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本申请的范围和精神。另外，为了清楚和简洁，实施例中省略了对已知功能和构造的描述。

应该理解，说明书通篇中提到的“一个实施例”或“本实施例”意味着与实施例有关的特定特征、结构或特性包括在本申请的至少一个实施例中。因此，在整个说明书各处出现的“一个实施例”或“本实施例”未必一定指相同的实施例。此外，这些特定的特征、结构或特性可以任意适合的方式结合在一个或多个实施例中。

此外，本申请可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身并不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。

本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，单独存在B，同时存在A和B三种情况，本文中术语“/和”是描述另一种关联对象关系，表示可以存在两种关系，例如，A/和B，可以表示：单独存在A，单独存在A和B两种情况，另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”关系。

本文中术语“至少一种”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和B的至少一种，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。

还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含。

如附图1-8所示，一种新型车门铰链检测装置，机架100、设置在机架100上方的工作台200、设置在工作台200上方的一组检测座300、设置在检测座300一侧的标准座400、以及用于检测铰链通孔中心位置的通止规500。

所述检测座300上设置有检测孔310，检测孔310用于检测铰链上冲孔的中心距。

所述检测座300和标准座400在工作台200上能够相对滑动，以适应不同规格铰链的检测。

进一步的，所述工作台200上设置有设备槽210，设备槽210用于放置通止规500，设备槽210两侧分别设置有槽口220，方便取放通止规500。

进一步的，所述通止规500的两端分别设置有第一检测棒和第二检测棒，第一检测棒和第二检测棒的尺寸规格不同，第一检测棒和第二检测棒均以可拆卸的方式固定在通止规500上。

进一步的，参见附图1，所述检测孔310处设置有固定柱340，固定柱340用于检测时固定限位铰链。

所述固定柱340内设置有第一通孔，第一通孔处设置有第一螺栓350，工作台200上设置有与第一螺栓350对应的第一螺纹孔230，以实现固定柱340与工作台200的固定连接。

进一步的，参见附图3，所述第一螺纹孔230在工作台200上呈阵列式分布，以实现在工作台200上不同位置对铰链的固定。

进一步的，所述工作台200上沿检测座300和标准座400方向分别设置有第一刻度尺和第二刻度尺(附图中未标识)，以方便实现一组检测座300之间距离的调整和标准座400和检测座300之间距离的调整。

在一个实施例中，所述检测座300下方设置有第一滑槽320，所述工作台200上设置有与第一滑槽320相对应的第一滑轨240，以实现检测座300相对工作台200的滑动。

参见附图4-5，所述检测座300上设置有第一固定孔330，所述工作台200上设置有与第一固定孔330相对应的第二螺纹孔250，通过第二螺栓穿过第一固定孔330实现检测座300与工作台200的固定连接。

进一步的，所述第一固定孔330的上方设置有第一凹槽，第一凹槽用于实现第二螺栓顶部的嵌入式固定。

在一个实施例中，参见附图6-7，所述标准座400下方设置有第二滑槽410，所述工作台200上设置有与第二滑槽410相对应的第二滑轨260，以实现标准座400相对工作台200的滑动。

所述标准座400的两侧分别设置有安装板420，所述安装板420上设置有第二固定孔430，所述工作台200上设置有与第二固定孔430相对应的第三螺纹孔270，通过第三螺栓穿过第二固定孔430实现标准座400与工作台200的固定连接。

上述新型车门铰链检测装置的工作原理，如附图8所示，首先根据铰链600的设计尺寸，调整一组检测座300之间的距离，并将检测座300固定在工作台200上，同时调整标准座400相对检测座300安装的位置，并将标准座400固定在工作台200上；然后将铰链600的冲孔对准检测座300上的检测孔310，通过固定柱340和第一螺栓350实现铰链600上冲孔中心距的检测，同时实现铰链600与检测座300的固定；通过通止规500插入铰链600与标准座400之间，实现铰链600上通孔中心位置的检测，进而完成铰链600的质量检测工作。

上述新型车门铰链检测装置通过检测座300、标准座400、通止规500，实现对铰链上冲孔位置或冲孔的中心距、中心局的检测，同时实现铰链上通孔中心位置的检测；检测座300和标准座400在工作台200上能够相对滑动，方便根据不同铰链的尺寸规格调整检测座300和标准座400的位置，大大提高检测装置的通用性；通止规500的两端分别设置有第一检测棒和第二检测棒，第一检测棒和第二检测棒的尺寸规格不同，实现在铰链设置有通孔端与标准座400之间间隙采用不同插入深度进行通孔中心位置的检测，大大提高检测的准备性。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，其并非因此限制本实用新型的保护范围，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，通过常规的替代或者能够实现相同的功能在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下对这些实施例进行变化、修改、替换、整合和参数变更均落入本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种新型车门铰链检测装置，其特征在于，包括机架(100)、设置在机架(100)上方的工作台(200)、设置在工作台(200)上方的一组检测座(300)、设置在检测座(300)一侧的标准座(400)、以及用于检测铰链通孔中心位置的通止规(500)；

所述检测座(300)上设置有检测孔(310)，检测孔(310)用于检测铰链上冲孔的中心距；

所述检测座(300)和标准座(400)在工作台(200)上能够相对滑动，以适应不同规格铰链的检测。

2.根据权利要求1所述的新型车门铰链检测装置，其特征在于，所述检测座(300)下方设置有第一滑槽(320)，所述工作台(200)上设置有与第一滑槽(320)相对应的第一滑轨(240)，以实现检测座(300)相对工作台(200)的滑动。

3.根据权利要求2所述的新型车门铰链检测装置，其特征在于，所述检测座(300)上设置有第一固定孔(330)，所述工作台(200)上设置有与第一固定孔(330)相对应的第二螺纹孔(250)，通过第二螺栓穿过第一固定孔(330)实现检测座(300)与工作台(200)的固定连接。

4.根据权利要求1所述的新型车门铰链检测装置，其特征在于，所述检测孔(310)处设置有固定柱(340)，固定柱(340)用于检测时固定限位铰链。

5.根据权利要求4所述的新型车门铰链检测装置，其特征在于，所述固定柱(340)内设置有第一通孔，第一通孔处设置有第一螺栓(350)，工作台(200)上设置有与第一螺栓(350)对应的第一螺纹孔(230)，以实现固定柱(340)与工作台(200)的固定连接。

6.根据权利要求5所述的新型车门铰链检测装置，其特征在于，所述第一螺纹孔(230)在工作台(200)上呈阵列式分布，以实现在工作台(200)上不同位置对铰链的固定。

7.根据权利要求1所述的新型车门铰链检测装置，其特征在于，所述标准座(400)下方设置有第二滑槽(410)，所述工作台(200)上设置有与第二滑槽(410)相对应的第二滑轨(260)，以实现标准座(400)相对工作台(200)的滑动。

8.根据权利要求7所述的新型车门铰链检测装置，其特征在于，所述标准座(400)的两侧分别设置有安装板(420)，所述安装板(420)上设置有第二固定孔(430)，所述工作台(200)上设置有与第二固定孔(430)相对应的第三螺纹孔(270)，通过第三螺栓穿过第二固定孔(430)实现标准座(400)与工作台(200)的固定连接。

9.根据权利要求1所述的新型车门铰链检测装置，其特征在于，所述通止规(500)的两端分别设置有第一检测棒和第二检测棒，第一检测棒和第二检测棒的尺寸规格不同，第一检测棒和第二检测棒均以可拆卸的方式固定在通止规(500)上。

10.根据权利要求1所述的新型车门铰链检测装置，其特征在于，所述工作台(200)上设置有设备槽(210)，设备槽(210)用于放置通止规(500)，设备槽(210)两侧分别设置有槽口(220)，方便取放通止规(500)。

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