CN216617857U - 用于装配汽车电子水泵的固定支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于装配汽车电子水泵的固定支架，包括支架本体，其特征在于，所述支架本体呈竖向设置，且中部向一侧凸起，形成前副车架装配板，支架本体的下端向前副车架装配板方向水平折弯，形成机舱下护板装配板；前副车架装配板上下两侧形成电子水泵装配板，分别对应电子水泵上下两端；在前副车架装配板上设有支架固定孔，在两电子水泵装配板上、支架本体凸起一侧均设有一第一焊接螺母，在电子水泵装配板设有与第一焊接螺母中部螺纹孔对应的通孔，在机舱下护板装配板的两侧均设有一第二焊接螺母，在机舱下护板装配板上设有与第二焊接螺母一一对应的连接孔。

Description

用于装配汽车电子水泵的固定支架

技术领域

本实用新型涉及一种汽车空调装配领域，具体涉及一种用于装配汽车电子水泵的固定支架。

背景技术

电子水泵支架是在发动机前端连接发动机本体和电子水泵的构件，电子水泵支架结构对电子水泵连接的可靠性有着重要的影响。现有的电子水泵支架整体呈平板状或呈圆弧形，仅用于固定电子水泵，功能单一。而在具体装配过程中，电子水泵一侧还设有机舱下护板，在固定机舱下护板时，需要采用其他固定件来安装，安装板材较多，增加了装配工人的工作量。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种既能够固定电子水泵，又能够固定机舱下护板的固定支架。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种用于装配汽车电子水泵的固定支架，包括支架本体，其特征在于，所述支架本体呈竖向设置，且中部向一侧凸起，形成前副车架装配板，支架本体的下端向前副车架装配板方向水平折弯，形成机舱下护板装配板；前副车架装配板上下两侧形成电子水泵装配板，分别对应电子水泵上下两端；在前副车架装配板上设有支架固定孔，在两电子水泵装配板上、支架本体凸起一侧均设有一第一焊接螺母，在电子水泵装配板设有与第一焊接螺母中部螺纹孔对应的通孔，在机舱下护板装配板的两侧均设有一第二焊接螺母，在机舱下护板装配板上设有与第二焊接螺母一一对应的连接孔。这样，装配时，固定支架设在电子水泵的一侧，并与前副车架通过紧固件固定连接，电子水泵与固定支架之间通过固定支架上下两端的装配板进行固定，固定时，通过将螺栓与装配板上的第一焊接螺母螺纹连接后固定。除了固定电子水泵外，在固定支架的下端还设有一水平折弯的机舱下护板装配板，该装配板与机舱下护板相对应，安装时，机舱下护板通过螺栓穿过机舱下护板后与第二焊接螺母通过螺纹连接。所设置的固定支架呈竖向设置，所占的空间较小，能适应狭小空间下电子水泵和机舱下护板的安装固定，同时，固定支架整体结构简单。

进一步的，在位于上端的电子水泵装配板侧端设有一向外倾斜设置的翻边，在翻边上设有一线束固定孔。这样，所设置的翻边能够作为线束的绕线板，而所设置的线束固定孔可供线束穿设，固定线束，避免线束凌乱现象，有效节省管理成本。

进一步的，所述线束固定孔呈长条状，且端部呈弧形。这样，所开设的固定孔能够穿设较多线束，且穿设较为方便。

进一步的，所述支架固定孔设有三个，呈三角形分布。这样，固定架多点位固定，且固定点位呈三角形分布，能够有效确保固定支架安装后的稳定性。

进一步的，所述支架本体采用冲压成型，在支架本体的外表面设有一层电泳漆。这样，冲压成型的支架本体为一体成型，整体强度高，所涂装的电泳漆为低污染、省能源、省资源和防腐蚀性的涂料，具有涂膜平整，耐水性和耐化学性好等特点。

进一步的，所述机舱下护板装配板的中部向上凸起。这样，机舱下护板装配板的中部凸起后，能够有效增加其结构强度。

进一步的，所述前副车架装配板和电子水泵装配板的两侧均向第一焊接螺母相对面翻边，形成加强翻边，且加强翻边的下端与机舱下护板中部凸起对应侧连接。这样，加强翻边能够有效增加支架强度，提升其使用寿命，并避免在外力作用下变形。

附图说明

图1为实施例中固定支架的面向汽车前副车架侧的立体结构示意图；

图2为实施例中固定支架面向汽车电子水泵侧的立体结构示意图；

图3为实施例中固定支架的装配结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

实施例：

如图1、图2所示，本实施例提供的用于装配汽车电子水泵的固定支架，包括支架本体，所述支架本体呈竖向设置，且中部向一侧凸起，形成前副车架装配板5，支架本体的下端向前副车架装配板5方向水平折弯，形成机舱下护板装配板2；前副车架装配板5上下两侧形成电子水泵装配板3，分别对应电子水泵上下两端；在前副车架装配板5上设有支架固定孔8，在两电子水泵装配板3上、支架本体凸起一侧均设有一第一焊接螺母4，在电子水泵装配板3设有与第一焊接螺母4中部螺纹孔对应的通孔，在机舱下护板装配板2的两侧均设有一第二焊接螺母1，在机舱下护板装配板2上设有与第二焊接螺母1一一对应的连接孔。在位于上端的电子水泵装配板3侧端设有一向外倾斜设置的翻边7，在翻边7上设有一线束固定孔6。所述线束固定孔6呈长条状，且端部呈弧形。

图3为本实施例中固定支架的装配结构示意图，从图中可以看出，固定支架位于电子水泵10的一侧，固定支架中部凸起部分与前副车架12之间通过三个螺栓和螺母配合后固定，呈竖向设置。固定支架下端的水平折弯部分与机舱下护板11相对应，并通过螺栓与第二焊接螺母1的配合后固定。

进一步的，所述支架固定孔8设有三个，呈等边三角形分布。

进一步的，所述支架本体采用冲压成型，在支架本体的外表面设有一层黑色的电泳漆。

进一步的，所述机舱下护板装配板2的中部向上凸起；所述前副车架装配板5和电子水泵装配板3的两侧均向第一焊接螺母4相对面翻边，形成加强翻边9，且加强翻边9的下端与机舱下护板中部凸起对应侧连接。

最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制技术方案，尽管申请人参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.一种用于装配汽车电子水泵的固定支架，包括支架本体，其特征在于，所述支架本体呈竖向设置，且中部向一侧凸起，形成前副车架装配板，支架本体的下端向前副车架装配板方向水平折弯，形成机舱下护板装配板；前副车架装配板上下两侧形成电子水泵装配板，分别对应电子水泵上下两端；

在前副车架装配板上设有支架固定孔，在两电子水泵装配板上、支架本体凸起一侧均设有一第一焊接螺母，在电子水泵装配板设有与第一焊接螺母中部螺纹孔对应的通孔，在机舱下护板装配板的两侧均设有一第二焊接螺母，在机舱下护板装配板上设有与第二焊接螺母一一对应的连接孔。

2.根据权利要求1所述的用于装配汽车电子水泵的固定支架，其特征在于，在位于上端的电子水泵装配板侧端设有一向外倾斜设置的翻边，在翻边上设有一线束固定孔。

3.根据权利要求2所述的用于装配汽车电子水泵的固定支架，其特征在于，所述线束固定孔呈长条状，且端部呈弧形。

4.根据权利要求1或2或3所述的用于装配汽车电子水泵的固定支架，其特征在于，所述支架固定孔设有三个，呈三角形分布。

5.根据权利要求4所述的用于装配汽车电子水泵的固定支架，其特征在于，所述支架本体采用冲压成型，在支架本体的外表面设有一层电泳漆。

6.根据权利要求1或2或3或5所述的用于装配汽车电子水泵的固定支架，其特征在于，所述机舱下护板装配板的中部向上凸起。

7.根据权利要求6所述的用于装配汽车电子水泵的固定支架，其特征在于，所述前副车架装配板和电子水泵装配板的两侧均向第一焊接螺母相对面翻边，形成加强翻边，且加强翻边的下端与机舱下护板中部凸起对应侧连接。

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