CN216613745U - 一种汽车制动盘移载装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车制动盘移载装置，包括连接器和连接杆，所述连接器外侧设置有卡杆，所述卡杆顶端和连接器转动连接，且卡杆围绕连接器轴心等间距分布，所述连接器底部设置有连接块，所述连接器中心处设置有第一贯穿孔，所述连接杆贯穿第一贯穿孔后，底端和连接块固定，所述连接杆顶端连接有吊环，利用卡套(外部形状由上至下直径逐渐增大)将卡杆向外撑开，勾住制动盘。制动盘质量越大，卡杆形成的卡爪卡的越紧，实现重力自锁；且由于是重力自锁，工人只需将吊具放到制动盘内孔中直接用电葫芦向上起吊，无需其他操作步骤，过程简单易懂，使用起来非常方便，保证了工件在移载过程中的安全稳定性。
Description
技术领域
本实用新型属于制动盘移载技术领域，具体涉及一种汽车制动盘移载装置。
背景技术
在制动盘机械加工过程中，上料下料需要人工搬运。对于直径较大，质量较重的制动盘，人工搬运是非常吃力的，且不能满足设备连续加工的上下料供应。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车制动盘移载装置，工人只需用很小力就可以搬运直径较大，质量较重的制动盘，充分发挥人工的工作效率，满足设备加工的优点，进而解决了现有人力搬运制动盘，体力消耗大，搬运吃力的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车制动盘移载装置，包括连接器和连接杆，所述连接器外侧设置有卡杆，所述卡杆顶端和连接器转动连接，且卡杆围绕连接器轴心等间距分布，所述连接器底部设置有连接块，所述连接器中心处设置有第一贯穿孔，所述连接杆贯穿第一贯穿孔后，底端和连接块固定，所述连接杆顶端连接有吊环。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接块外侧设置有卡套，所述卡套和连接块相适配，所述卡套顶部中心处开设有第二贯穿孔，所述连接杆杆身贯穿第二贯穿孔。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡套和连接块截面形状均为梯形。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接杆和吊环连接处设置有螺纹套，所述连接杆和吊环通过螺纹套螺纹连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接器外侧等间距设置有连接件，所述连接器和卡杆通过连接件和销轴转动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡杆底端表面设置有防滑垫。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接杆底端和连接块之间通过焊接方式固定。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
利用电葫芦通过吊环将整体悬吊在制动盘上方，然后下降，工人将连接器连接的卡杆放在料箱中制动盘的内孔中，然后启动电葫芦，在电葫芦勾住吊环向上拉动时，连接杆和连接块随之向上移动，利用卡套上升将卡杆向外撑开，勾住制动盘。制动盘质量越大，多个卡杆形成的卡爪卡的越紧，实现重力自锁；且由于是重力自锁，工人只需将吊具放到制动盘内孔中直接用电葫芦向上起吊，无需其他操作步骤，过程简单易懂，使用起来非常方便，保证了工件在移载过程中的安全稳定性。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型卡杆下降至制动盘内孔中结构示意图；
图2为本实用新型的剖面图；
图3为本实用新型中A处的放大图；
图中：1、吊环；2、螺纹套；3、连接杆；4、连接器；5、卡杆；6、卡套；7、连接块；8、第一贯穿孔；9、第二贯穿孔；10、连接件。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车制动盘移载装置，一种汽车制动盘移载装置，包括连接器4和连接杆3，所述连接器4外侧设置有卡杆5，所述卡杆5顶端和连接器4转动连接，且卡杆5围绕连接器4轴心等间距分布，所述连接器4底部设置有连接块7，所述连接器4中心处设置有第一贯穿孔8，所述连接杆3贯穿第一贯穿孔8后，底端和连接块7固定，所述连接杆3顶端连接有吊环1，本实施方案中，利用电葫芦通过吊环1将整体悬吊在制动盘上方，然后下降，直到卡杆5底端接触制动盘顶部，将连接器4和卡套6顶动分离，这时工人将连接器4连接的卡杆5放在料箱中制动盘的内孔中，然后启动电葫芦，在电葫芦勾住吊环1向上拉动时，连接杆3和连接块7随之向上移动，利用卡套6上升(外部形状由上至下直径逐渐增大)将卡杆5向外撑开，勾住制动盘。制动盘质量越大，卡爪卡的越紧，实现重力自锁；且由于是重力自锁，工人只需将吊具放到制动盘内孔中直接用电葫芦向上起吊，无需其他操作步骤，过程简单易懂，使用起来非常方便，保证了工件在移载过程中的安全稳定性。
为了加固连接杆3和连接块7的连接处，防止连接杆3和连接块7的连接处断开，本实施例中，作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接块7外侧设置有卡套6，所述卡套6和连接块7相适配，所述卡套6顶部中心处开设有第二贯穿孔9，所述连接杆3杆身贯穿第二贯穿孔9。
为了将卡杆5利用重力向外撑开，本实施例中，作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡套6和连接块7截面形状均为梯形。
为了方便连接杆3连接吊环1，本实施例中，作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接杆3和吊环1连接处设置有螺纹套2，所述连接杆3和吊环1通过螺纹套2螺纹连接。
为了方便连接器4和卡杆5连接，本实施例中，作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接器4外侧等间距设置有连接件10，所述连接器4和卡杆5通过连接件10和销轴转动连接。
为了增大卡杆5和制动盘内孔的摩擦力，本实施例中，作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡杆5底端表面设置有防滑垫，起到防滑防脱的作用。
为了增加连接杆3和连接块7连接处的平滑度，方便卡套6固定，本实施例中，作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接杆3底端和连接块7之间通过焊接方式固定。
综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，利用电葫芦通过吊环1将整体悬吊在制动盘上方，然后下降，直到卡杆5底端接触制动盘顶部，将连接器4和卡套6顶动分离，这时工人将连接器4连接的卡杆5放在料箱中制动盘的内孔中，然后启动电葫芦，吊环1利用螺纹套2带动连接杆3上升，连接杆3带动底端的连接块7和卡套6上升，利用卡套6(外部形状由上至下直径逐渐增大)上升将卡杆5向外撑开，勾住制动盘，然后配合悬臂吊将制动盘放到相应位置即可，本实用新型配合电葫芦使用，实现了工人只需用很小力就可以搬运直径较大，质量较重的制动盘，充分发挥人工的工作效率，满足设备加工。
最后应说明的是：在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车制动盘移载装置，包括连接器(4)和连接杆(3)，其特征在于：所述连接器(4)外侧设置有卡杆(5)，所述卡杆(5)顶端和连接器(4)转动连接，且卡杆(5)围绕连接器(4)轴心等间距分布，所述连接器(4)底部设置有连接块(7)，所述连接器(4)中心处设置有第一贯穿孔(8)，所述连接杆(3)贯穿第一贯穿孔(8)后，底端和连接块(7)固定，所述连接杆(3)顶端连接有吊环(1)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动盘移载装置，其特征在于：所述连接块(7)外侧设置有卡套(6)，所述卡套(6)和连接块(7)相适配，所述卡套(6)顶部中心处开设有第二贯穿孔(9)，所述连接杆(3)杆身贯穿第二贯穿孔(9)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车制动盘移载装置，其特征在于：所述卡套(6)和连接块(7)截面形状均为梯形。
4.根据权利要求1所述的一种汽车制动盘移载装置，其特征在于：所述连接杆(3)和吊环(1)连接处设置有螺纹套(2)，所述连接杆(3)和吊环(1)通过螺纹套(2)螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车制动盘移载装置，其特征在于：所述连接器(4)外侧等间距设置有连接件(10)，所述连接器(4)和卡杆(5)通过连接件(10)和销轴转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车制动盘移载装置，其特征在于：所述卡杆(5)底端表面设置有防滑垫。
7.根据权利要求2所述的一种汽车制动盘移载装置，其特征在于：所述连接杆(3)底端和连接块(7)之间通过焊接方式固定。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202122727747.5U CN216613745U (zh) | 2021-11-09 | 2021-11-09 | 一种汽车制动盘移载装置 |
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Family Applications (1)
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| CN202122727747.5U Active CN216613745U (zh) | 2021-11-09 | 2021-11-09 | 一种汽车制动盘移载装置 |
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2021
- 2021-11-09 CN CN202122727747.5U patent/CN216613745U/zh active Active
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