CN216611375U - 一种车厢花拦架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车厢花拦架,包括底板,所述底板的顶部固定安装有两个对称设置的挡板,所述挡板的两侧均滑动连接有定位板,所述挡板的两侧均滑动连接有三个连接板,所述底板的前后两侧均固定安装有多个定位座,定位座上滑动连接有支撑杆,支撑杆的顶端固定安装有档杆,两个定位板之间设有转杆,所述转杆上固定安装有转块,所述定位板上设有卡装机构,所述转杆上转动连接有多个底座,底座上活动连接有栏杆,对应的两个连接板之间固定安装有同一个连接杆,连接杆与对应的栏杆传动连接。其具有结构简单,使用方便,可以在使用时对花拦架的高度进行调节,进而能够便于进行装卸,同时还能便于对花拦架进行拆卸便于人们使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及车厢花拦架技术领域,具体地说,是涉及一种车厢花拦架。
背景技术
花拦架是仓栅式汽车或挂车车厢的重要组成部分,主要起到连接、固定各立柱及保证侧板立柱之间的扭曲变形,防止车辆内所装物品外泄的作用。
现有的货车车厢上花拦架在使用时不方便进行高度调节变动,进而在使用时不能根据不同量的货物进行阻拦,且不方便装卸,所以我们提出一种车厢花拦架。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型实施例的目的在于提供了一种车厢花拦架;其具有结构简单,使用方便,可以在使用时对花拦架的高度进行调节,进而能够便于进行装卸,同时还能便于对花拦架进行拆卸便于人们使用。
本实用新型解决其问题所采用的技术方案是:
一种车厢花拦架,包括底板,所述底板的顶部固定安装有两个对称设置的挡板,所述挡板的两侧均滑动连接有定位板,所述挡板的两侧均滑动连接有三个连接板,所述底板的前后两侧均固定安装有多个定位座,定位座上滑动连接有支撑杆,支撑杆的顶端固定安装有档杆,两个定位板之间设有转杆,所述转杆上固定安装有转块,所述定位板上设有卡装机构,所述转杆上转动连接有多个底座,底座上活动连接有栏杆,对应的两个连接板之间固定安装有同一个连接杆,连接杆与对应的栏杆传动连接,所述连接杆上固定安装有多个滑座,多个滑座与对应的支撑杆活动连接,所述支撑杆上设有传动机构,传动机构与转杆传动连接。
进一步,所述传动机构包括定位盒,定位盒与对应的支撑杆活动连接,且定位盒与转杆转动连接,转杆上固定安装有多个蜗杆,支撑杆上螺纹连接有蜗轮,蜗轮与定位盒转动连接。
进一步,所述卡装机构包括固定板,固定板固定安装有转杆上,固定板上开设有转动槽,定位板上滑动连接有定位销,定位销与对应的转动槽转动连接。
进一步,所述定位板的一侧开设有凹槽,凹槽的内壁上滑动连接有卡板,卡板与对应的定位销固定连接。
进一步,所述卡板的顶部与底部均开设有卡槽,凹槽的顶部内壁与底部内壁上均滑动连接有卡销,卡销与对应的卡槽相互配合。
进一步,所述挡板的两侧均固定安装有安装板,安装板与对应的连接板和定位板滑动连接。
进一步,所述支撑杆上螺纹连接有两个对称设置的定位块,两个定位块与对应的定位座相互配合。
进一步,所述栏杆上螺纹连接有两个连接座,连接座与对应的连接杆固定连接。
本实用新型实施例中的一个或多个技术方案,至少具有以下有益效果:
1、通过蜗杆与蜗轮的相互啮合,且蜗轮与支撑杆的螺纹连接,同时蜗轮与定位盒的转动连接,使得转动的转杆能够带动定位盒进行移动,并带动转杆进行移动,进而能够通过底座带动档杆进行高度调节;
2、通过定位销与转动槽的转动连接,且卡销与卡槽的相互卡装配合,从而能够通过固定板对转杆进行定位,并能够便于对转杆进行拆装。
附图说明
图1为本实用新型一种车厢花拦架的结构示意图。
图2为本实用新型一种车厢花拦架的挡板与连接座截面结构示意图。
图3为本实用新型中图1中“A”部分的放大图。
图4为本实用新型中图1中“B”部分的放大图。
上述附图中,附图标记对应的部件名称如下:
图中:1、底板;2、挡板;3、定位板;4、连接板;5、安装板;6、转杆; 7、连接座;8、定位座;9、支撑杆;10、档杆;11、定位块;12、底座;13、栏杆;14、连接杆;15、滑座;16、蜗杆;17、蜗轮;18、定位盒;19、固定板;20、定位销;21、凹槽;22、卡板;23、卡销;24、转动槽;25、转块。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明,本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。
参照图1-图3,本实用新型实施例提供了一种车厢花拦架,包括底板1,底板1的顶部固定安装有两个对称设置的挡板2,挡板2的两侧均滑动连接有定位板3,挡板2的两侧均滑动连接有三个连接板4,底板1的前后两侧均固定安装有多个定位座8,定位座8上滑动连接有支撑杆9,支撑杆9的顶端固定安装有档杆10,两个定位板3之间设有转杆6,转杆6上固定安装有转块25,定位板 3上设有卡装机构,转杆6上转动连接有多个底座12,底座12上活动连接有栏杆13,对应的两个连接板4之间固定安装有同一个连接杆14,连接杆14与对应的栏杆13传动连接,连接杆14上固定安装有多个滑座15,多个滑座15与对应的支撑杆9活动连接,支撑杆9上设有传动机构,传动机构与转杆6传动连接。
在该实施例中,当需要对栏架的高度进行调节时,转动转杆6,转杆6通过蜗杆16与蜗轮17的相互啮合,且蜗轮17与支撑杆9的螺纹连接,从而能够带动转杆6与定位盒18进行高度调节,进而能够对栏杆13的高度进行调节,再转动栏杆13,栏杆13通过与连接座7的螺纹连接,从而能够带动连接座7上连接杆14进行高度变动,进而能够调节栏架的高度,从而能够对不同量的货物进行装物,同时卡销23与卡槽的相互卡装连接,从而能够通过卡板22对定位销 20进行卡装固定,进而能够对转杆6进行定位,当需要对栏架进行拆卸时,移出卡销23,使得卡销23不对卡板22具有作用力,从而取出卡板22,进而使得固定板19失去作用力,同时在转动定位块11,使得定位块11从定位座8上取出,进而能够向上移动栏架,从而可以对栏架进行拆卸,方便人们使用。
在另一个实施例中,传动机构包括定位盒18,定位盒18与对应的支撑杆9 活动连接,且定位盒18与转杆6转动连接,转杆6上固定安装有多个蜗杆16,支撑杆9上螺纹连接有蜗轮17,蜗轮17与定位盒18转动连接,支撑杆9上螺纹连接有两个对称设置的定位块11,两个定位块11与对应的定位座8相互配合,栏杆13上螺纹连接有两个连接座7,连接座7与对应的连接杆14固定连接。
在该实施例中,转动转杆6,转杆6通过蜗杆16与蜗轮17的相互啮合,且蜗轮17与支撑杆9的螺纹连接,从而能够带动转杆6与定位盒18进行高度调节,进而能够对栏杆13的高度进行调节。
在另一个实施例中,卡装机构包括固定板19,固定板19固定安装有转杆6 上,固定板19上开设有转动槽24,定位板3上滑动连接有定位销20,定位销 20与对应的转动槽24转动连接,定位板3的一侧开设有凹槽21,凹槽21的内壁上滑动连接有卡板22,卡板22与对应的定位销20固定连接,卡板22的顶部与底部均开设有卡槽,凹槽21的顶部内壁与底部内壁上均滑动连接有卡销23,卡销23与对应的卡槽相互配合。
在该实施例中,卡销23与卡槽的相互卡装连接,从而能够通过卡板22对定位销20进行卡装固定,进而能够对转杆6进行定位。
在另一个实施例中,挡板2的两侧均固定安装有安装板5,安装板5与对应的连接板4和定位板3滑动连接。
在该实施例中,安装板5与连接板4和定位板3的滑动连接能够对连接杆 14与转杆6进行定位同时也能对整个栏架进行固定。
按照上述实施例,便可很好地实现本实用新型。值得说明的是,基于上述结构设计的前提下,为解决同样的技术问题,即使在本实用新型上做出的一些无实质性的改动或润色,所采用的技术方案的实质仍然与本实用新型一样,故其也应当在本实用新型的保护范围内。
Claims (8)
1.一种车厢花拦架,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)的顶部固定安装有两个对称设置的挡板(2),所述挡板(2)的两侧均滑动连接有定位板(3),所述挡板(2)的两侧均滑动连接有三个连接板(4),所述底板(1)的前后两侧均固定安装有多个定位座(8),定位座(8)上滑动连接有支撑杆(9),支撑杆(9)的顶端固定安装有档杆(10),两个定位板(3)之间设有转杆(6),所述转杆(6)上固定安装有转块(25),所述定位板(3)上设有卡装机构,所述转杆(6)上转动连接有多个底座(12),底座(12)上活动连接有栏杆(13),对应的两个连接板(4)之间固定安装有同一个连接杆(14),连接杆(14)与对应的栏杆(13)传动连接,所述连接杆(14)上固定安装有多个滑座(15),多个滑座(15)与对应的支撑杆(9)活动连接,所述支撑杆(9)上设有传动机构,传动机构与转杆(6)传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种车厢花拦架,其特征在于:所述传动机构包括定位盒(18),定位盒(18)与对应的支撑杆(9)活动连接,且定位盒(18)与转杆(6)转动连接,转杆(6)上固定安装有多个蜗杆(16),支撑杆(9)上螺纹连接有蜗轮(17),蜗轮(17)与定位盒(18)转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种车厢花拦架,其特征在于:所述卡装机构包括固定板(19),固定板(19)固定安装有转杆(6)上,固定板(19)上开设有转动槽(24),定位板(3)上滑动连接有定位销(20),定位销(20)与对应的转动槽(24)转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种车厢花拦架,其特征在于:所述定位板(3)的一侧开设有凹槽(21),凹槽(21)的内壁上滑动连接有卡板(22),卡板(22)与对应的定位销(20)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种车厢花拦架,其特征在于:所述卡板(22)的顶部与底部均开设有卡槽,凹槽(21)的顶部内壁与底部内壁上均滑动连接有卡销(23),卡销(23)与对应的卡槽相互配合。
6.根据权利要求1所述的一种车厢花拦架,其特征在于:所述挡板(2)的两侧均固定安装有安装板(5),安装板(5)与对应的连接板(4)和定位板(3)滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种车厢花拦架,其特征在于:所述支撑杆(9)上螺纹连接有两个对称设置的定位块(11),两个定位块(11)与对应的定位座(8)相互配合。
8.根据权利要求1所述的一种车厢花拦架,其特征在于:所述栏杆(13)上螺纹连接有两个连接座(7),连接座(7)与对应的连接杆(14)固定连接。
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- 2021-12-24 CN CN202123282443.9U patent/CN216611375U/zh active Active
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