CN216611084U - 一种抬头显示器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种抬头显示器，包括位于汽车内饰板下方的显示模组、供显示模组光线射出的透窗，以及挡风玻璃上与显示模组射出光线相对的黑色印刷区，所述显示模组安装于与车身相固定的固定座上，固定座上设置一对前后方向延伸的平移插槽，显示模组的两侧分别设置插板，插板插入平移插槽中，由驱动机构驱动其沿平移插槽移动。通过驱动显示模组沿平移插槽平移来调节显示模组的位置，以使显示模组的显示图像经黑色印刷区域反射后，仍能适应新的驾驶员视角需求，在变化后的驾驶员高度和视角下仍能处于黑色印刷区域的中心，从而保证不同高度及视角下抬头显示器的显示效果，避免图像的缺失，改善用户体验。

Description

一种抬头显示器

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，特别是一种汽车抬头显示器。

背景技术

公开号为P2008-308090A日本专利，公开了一种抬头显示器，如图1，其包括内饰板1a下方显示屏表2a、透窗3a、以及挡风玻璃4a上相对应的反光的黑色印刷区域5a。显示屏的光线通过透窗照射到黑色印刷区域后，光线反射进入驾驶员眼内，实现抬头显示功能。出于人性化和使用舒适性的考虑，通常要求抬头显示器显示画面位于黑色印刷区域的中部，如图2。因抬头显示器直接经挡风玻璃反射成像，故对于不同的身高驾驶员不同的眼睛位置，会因为视角不同，导致图像呈现的在挡风玻璃上的位置也不一样，其显示图像区域相对于黑色印刷区会出现不同的偏移，不能始终维持在黑色印刷区域的中间，从而影响抬头显示器的显示效果，偏移较大的情况下，甚至可能导致显示图像的部分丢失，如图3。

实用新型内容

本实用新型的目的在于给出一种能够适应不同身高驾驶员视角需求的抬头显示器。

本实用新型所述的抬头显示器，包括位于汽车内饰板下方的显示模组、供显示模组光线射出的透窗，以及挡风玻璃上与显示模组射出光线相对的黑色印刷区，所述显示模组安装于与车身相固定的固定座上，固定座上设置一对前后方向延伸的平移插槽，显示模组的两侧分别设置插板，插板插入平移插槽中，由驱动机构驱动其沿平移插槽移动。

本实用新型所述的抬头显示器，其显示模组通过两侧的插板安装于固定座的平移插槽内，通过驱动机构可驱动其沿平移插槽移动。当驾驶人员身高发生变化、驾驶人员视角发生变化时，可通过驱动显示模组沿平移插槽平移来调节显示模组的位置，以使显示模组的显示图像经黑色印刷区域反射后，仍能适应新的驾驶员视角需求，在变化后的驾驶员高度和视角下仍能处于黑色印刷区域的中心，从而保证不同高度及视角下抬头显示器的显示效果，避免图像的缺失，改善用户体验。

附图说明

图1 为一种现有抬头显示器的原理示意图。

图2 为现有抬头显示器显示效果图。

图3 为现有抬头显示器显示效果图。

图4 为本实用新型的抬头显示器的原理示意图。

图5 为本实用新型的抬头显示器的显示模组安装侧面示意图。

图6 为图5的A局部放大示意图。

图7为本实用新型的抬头显示器的显示模组安装结构示意图。

图8为图7的B局部放大示意图。

图9为显示位置输入装置为实体旋钮时与显示位置对应关系示意图。

图10为显示位置输入装置为虚拟推钮时与显示位置对应关系示意图。

具体实施方式

一种抬头显示器，如图4至图8，包括位于汽车内饰板1下方的显示模组2、供显示模组光线射出的透窗3，以及挡风玻璃4上与显示屏射出光线相对的黑色印刷区5，所述显示模组2安装于与车身相固定的固定座6上，固定座上设置一对前后方向延伸的平移插槽62，显示模组的两侧分别设置插板21，插板插入平移插槽中，由驱动机构7驱动其沿平移插槽移动。

所述驱动机构7，如图6，包括，设置于显示模组上、延伸方向与平移插槽的延伸方向相同的齿条71，与齿条啮合的齿轮72，以及驱动齿轮转动的电机73。电机控制齿轮正反向转动，可以带动齿条，从而驱动显示模组相对平移插槽移动，实现对显示模组位置的调节。通过调解显示模组位置，从而实现对显示图像经黑色印刷区域反射后的视角调整，从而适应不同驾驶员的不同视角需求。当驾驶员视角发生变化时，控制电机转动，带动齿轮相对齿条转动，即可调节显示模组的前后位置，以适应视角变化，维持抬头显示器的显示效果，避免图像的缺失，改善用户体验。

所述电机73可为伺服电机，其可安装在固定座6上，也可以安装于其它车体结构上。

所述固定座6可包括底板60，底板两侧设置的立板61，两立板61的内侧设置相对的平行凹槽作为平移插槽62，显示模组两侧的插板21插入平移插槽62内，在插板下方位于平移插槽外的部分设置齿条71，立板61上安装电机73，电机轴上安装齿轮72，齿轮72与齿条71啮合。

所述两个立板61在平移插槽62上方可设置相对延伸的限位挡边63,限位挡边覆盖齿条71,与齿轮72从上下两侧夹持插板21。由于限位挡边的限制，可提升显示模组平移过程的纵向稳定性。

所述立板61上的平移插槽62较插板插入部分略长，两端为封闭。因不同驾驶者视角变化范围有限，仅需在有限的范围内调节显示模组位置，即可满足不同视角需求，因此通过两端封闭的平移插槽62可限制显示模组的在有效范围内移动，避免移动范围过大，导致抬头显示器完全丢失，同时也提高调节的效率。

所述抬头显示器还可设置显示位置调节装置8，汽车中控9接收显示位置调节装置输入的位置调节信号，并根据接收的位置调节信号，控制电机73的转动的方向的角度，从而控制显示模组平移的方向和距离，实现对抬头显示器视角的调节。

如图9，所述的显示位置调节装置可为旋钮，其不同的转动方向及角度分别对应不同的位置调节信号，通过旋转的方向和角度，中控控制电机转动对应的方向及角度，实现对显示模组移动方向及距离的控制，从而实现对抬头显示器视角的调节。

同样，显示位置调节装置可为按钮或者推钮，只要不同的按钮对应不同的位置调节信号；推钮不同的移动方向及位置对应不同的位置调节信号，中控即可根据相应的位置调节信号，控制电机执行相应的动作，实现对显示位置的调节与控制。

当然，所述的显示位置调节装置，也可为中控触摸显示屏上的虚拟操作钮，如图10；例如虚拟旋钮、虚拟按钮，或虚拟推钮，只需虚拟按钮各档位、虚拟旋钮的不同转动方向和角度、虚拟推钮的不同推动方向和距离，分别与不同的位置调节信号建立映射关系即可。通过操作虚拟按钮、虚拟旋钮或虚拟推钮，中控触摸屏可以感测具体操作，转化为相应的位置调节信号，从而控制电机进行相应动作，从而对显示模组位置的调节控制。

Claims (7)

1.一种抬头显示器，包括位于汽车内饰板（1）下方的显示模组（2）、供显示模组光线射出的透窗（3），以及挡风玻璃（4）上与显示屏射出光线相对的黑色印刷区（5），其特征在于，所述显示模组（2）安装于与车身相固定的固定座（6）上，固定座上设置一对前后方向延伸的平移插槽（62），显示模组的两侧分别设置插板（21），插板插入平移插槽中，由驱动机构（7）驱动其沿平移插槽移动。

2.根据权利要求1所述的抬头显示器，其特征在于：所述固定座（6）包括底板（60），底板两侧设置的立板（61），两立板（61）的内侧设置相对的平行凹槽作为平移插槽（62），显示模组两侧的插板（21）插入平移插槽（62）内。

3.根据权利要求2所述的抬头显示器，其特征在于：所述两个立板（61）在平移插槽（62）上方设置相对延伸的限位挡边（63）。

4.根据权利要求2所述的抬头显示器，其特征在于：所述立板（61）上的平移插槽（62）较插板插入部分略长，两端为封闭。

5.根据权利要求1至4中任何一项所述的抬头显示器，其特征在于：所述驱动机构（7）包括设置于显示模组上、延伸方向与平移插槽的延伸方向相同的齿条（71），与齿条啮合的齿轮（72），以及驱动齿轮转动的电机（73）。

6.根据权利要求5所述的抬头显示器，其特征在于：所述齿条（71）设置在插板（21）下方位于平移插槽（62）外的部分，电机（73）则安装在立板（61）内侧，电机轴上安装齿轮（72）与齿条（71）啮合。

7.根据权利要求2所述的抬头显示器，其特征在于：所述抬头显示器还设置显示位置调节装置（8），汽车中控（9）接收显示位置调节装置输入的位置调节信号，并根据接收的位置调节信号，控制电机（73）的转动的方向的角度。

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