CN216611051U - 一种小车前轮避险镜 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种小车前轮避险镜，包括：固定结构、贴镜板和镜面支架，所述固定结构卡扣固定在汽车后视镜的外下端外侧，且呈爪状结构的固定结构由挂架底板、第一挂架钩和第二挂架钩构成；所述贴镜板固定连接在固定结构的外端下侧，且贴镜板通过粘胶粘贴固定连接有角度连接座；所述镜面支架位于角度连接座的外侧，且镜面支架的侧面设置有与之固定连接的圆镜；所述第一挂架钩和第二挂架钩分别位于挂架底板的中部后侧和左右两端后侧。该小车前轮避险镜，便于使该避险镜的安装更加牢固，轻便实用，使用时风阻小，以及便于转动镜面支架，调节圆镜的照射角度，从而使驾驶员可最大限度观察前轮及盲区的动向。

Description

一种小车前轮避险镜

技术领域

本实用新型涉及避险镜技术领域，具体为一种小车前轮避险镜。

背景技术

驾驶员在遇到狭路会车，悬崖危险路段，集市人多，靠边停车，限宽等障碍物时，易因无法观看到左右前轮的盲区出现交通事故，轻则刮擦伤，重则车毁人亡，生命财产易惨遭重大损失，为此常使用盲区镜对盲区进行观看。

但市面上的前轮盲区镜不够科学简便，在使用过程中，安装固定牢固性有限，受到的风阻大，不便于调节圆镜的照射角度，难以使驾驶员可最大限度观察前轮及盲区的动向，因此，我们提出一种小车前轮避险镜，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种小车前轮避险镜，以解决上述背景技术中提出市面上的前轮盲区镜不够科学简便，在使用过程中，安装固定牢固性有限，受到的风阻大，不便于调节圆镜的照射角度，难以使驾驶员可最大限度观察前轮及盲区的动向的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种小车前轮避险镜，包括：

固定结构，所述固定结构卡扣固定在汽车后视镜的外下端外侧，且呈爪状结构的固定结构由挂架底板、第一挂架钩和第二挂架钩构成；

贴镜板，所述贴镜板固定连接在固定结构的外端下侧，且贴镜板通过粘胶粘贴固定连接有角度连接座；

镜面支架，所述镜面支架位于角度连接座的外侧，且镜面支架的侧面设置有与之固定连接的圆镜。

优选的，所述第一挂架钩和第二挂架钩分别位于挂架底板的中部后侧和左右两端后侧，且挂架底板呈扁条状结构。

优选的，所述第一挂架钩和第二挂架钩均与挂架底板为固定一体化结构，且第二挂架钩关于第一挂架钩对称设置。

优选的，所述镜面支架与角度连接座构成卡合不可拆卸结构，且角度连接座的两端分别呈“凸”字型结构和球状结构，并且镜面支架的外端直径尺寸大于圆镜的直径尺寸。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该小车前轮避险镜，便于使该避险镜的安装更加牢固，轻便实用，使用时风阻小，以及便于转动镜面支架，调节圆镜的照射角度，从而使驾驶员可最大限度观察前轮及盲区的动向；

1.设置有固定结构、挂架底板、第一挂架钩和第二挂架钩，由于固定结构由呈扁条状结构的挂架底板及挂架底板上固定连接的第一挂架钩和第二挂架钩构成，第二挂架钩关于第一挂架钩对称设置，因此便于使该避险镜的安装更加牢固，并便于使该避险镜轻便实用，使用时风阻小；

2.设置有贴镜板、角度连接座、镜面支架和圆镜，由于固定结构下固定贴镜板通过粘胶连接有角度连接座，而角度连接座外卡合不可拆卸连接有外侧固定圆镜的镜面支架，因此便于转动镜面支架，调节圆镜的照射角度，从而使驾驶员可最大限度观察前轮及盲区的动向。

附图说明

图1为本实用新型汽车左侧避险镜的正视结构示意图；

图2为本实用新型汽车右侧避险镜的正视结构示意图；

图3为本实用新型固定结构与贴镜板连接整体结构示意图；

图4为本实用新型镜面支架与角度连接座连接俯视剖面结构示意图。

图中：1、固定结构；2、挂架底板；3、第一挂架钩；4、第二挂架钩；5、贴镜板；6、粘胶；7、角度连接座；8、镜面支架；9、圆镜。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种小车前轮避险镜，包括固定结构1、挂架底板2、第一挂架钩3、第二挂架钩4、贴镜板5、粘胶6、角度连接座7、镜面支架8和圆镜9，固定结构1卡扣固定在汽车后视镜的外下端外侧，且呈爪状结构的固定结构1由挂架底板2、第一挂架钩3和第二挂架钩4构成，贴镜板5固定连接在固定结构1的外端下侧，且贴镜板5通过粘胶6粘贴固定连接有角度连接座7，镜面支架8位于角度连接座7的外侧，且镜面支架8的侧面设置有与之固定连接的圆镜9；

在使用该小车前轮避险镜时，如图1、图2和图3，首先通过粘胶6将外侧卡合不可拆卸连接镜面支架8的角度连接座7粘贴固定在贴镜板5上，然后可通过有挂架底板2、第一挂架钩3和第二挂架钩4构成的固定结构1，将该避险镜安装固定在汽车后视镜的外下端外侧，使得挂架底板2通过第一挂架钩3和关于第一挂架钩3对称设置的第二挂架钩4卡扣固定在汽车后视镜上，完成该避险镜的安装固定，使之轻便实用，并通过固定结构1上固定设置的一个第一挂架钩3和两个第二挂架钩4，便于使该避险镜的安装固定更加牢固，通过挂架底板2呈扁条状结构，便于使该避险镜使用时的风阻小；

如图1、图2和图4，安装固定完毕后，驾驶员可根据使用需求，对角度连接座7外的镜面支架8进行转动，由于角度连接座7通过粘胶6与固定结构1下固定的贴镜板5为粘贴连接，而外侧固定有圆镜9的镜面支架8与角度连接座7为卡合不可拆卸连接，因此通过转动镜面支架8，便于调节圆镜9的照射角度，从而便于使驾驶员可最大限度观察前轮及盲区的动向，减少人车财产损失。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术，本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种小车前轮避险镜，其特征在于，包括：

固定结构（1），所述固定结构（1）卡扣固定在汽车后视镜的外下端外侧，且呈爪状结构的固定结构（1）由挂架底板（2）、第一挂架钩（3）和第二挂架钩（4）构成；

贴镜板（5），所述贴镜板（5）固定连接在固定结构（1）的外端下侧，且贴镜板（5）通过粘胶（6）粘贴固定连接有角度连接座（7）；

镜面支架（8），所述镜面支架（8）位于角度连接座（7）的外侧，且镜面支架（8）的侧面设置有与之固定连接的圆镜（9）。

2.根据权利要求1所述的一种小车前轮避险镜，其特征在于：所述第一挂架钩（3）和第二挂架钩（4）分别位于挂架底板（2）的中部后侧和左右两端后侧，且挂架底板（2）呈扁条状结构。

3.根据权利要求1所述的一种小车前轮避险镜，其特征在于：所述第一挂架钩（3）和第二挂架钩（4）均与挂架底板（2）为固定一体化结构，且第二挂架钩（4）关于第一挂架钩（3）对称设置。

4.根据权利要求1所述的一种小车前轮避险镜，其特征在于：所述镜面支架（8）与角度连接座（7）构成卡合不可拆卸结构，且角度连接座（7）的两端分别呈“凸”字型结构和球状结构，并且镜面支架（8）的外端直径尺寸大于圆镜（9）的直径尺寸。

Images