CN216611048U - 汽车紧急制动的车内提醒系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车紧急制动的车内提醒系统，包括紧急制动触发装置、智能座舱控制器以及安装在车内的B柱提示灯和C柱提示灯；所述紧急制动触发装置能够接收并传递刹车压力，所述智能座舱控制器用于接收紧急制动触发装置的压力数据，并与B柱提示灯和C柱提示灯电连接；智能座舱控制器能够根据所接收的刹车压力数据判定刹车状态，并根据所判定的刹车状态控制B柱提示灯和C柱提示灯开启或开闭。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车安全驾驶领域，具体涉及一种汽车紧急制动的车内提醒系统。
背景技术
汽车驾驶过程中，司机通常会在出现紧急情况或红灯等待过程中，紧急刹车。在这种情况下，车内的乘坐人员由于视线受限，无法第一时间获知刹车情况，从而容易在汽车紧急制动后因来不及拉好拉手或扶手而前倾，发生安全事故。基于此，申请人欲在车内设置一种提醒系统，在紧急制动时通过灯光亮起或闪烁的方式来提醒车内乘客出现紧急情况，拉好拉手。目前，市场上的汽车还没有类似提醒系统。
申请号为2012202645074的中国专利公开了一种汽车紧急制动提醒装置，包括控制器、制动加速度传感器、制动踏板力传感器、紧急制动警示灯和警示灯弹起机构，控制器连接制动加速度传感器、制动踏板力传感器、紧急制动警示灯和警示灯弹起机构，紧急制动警示灯安装在警示灯弹起机构上，警示灯弹起机构安装在车外顶部。该提醒装置通过传感器和控制器判断驾驶员是紧急制动还是正常制动，当驾驶员紧急制动时开启紧急制动警示灯和警报喇叭，为后方车辆提前制动争取宝贵时间，从而降低或避免意外事故的发生。该提醒装置只能对其他车辆和行人发出提醒，而不能第一时间提醒车内乘坐人员。
发明内容
针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种能够在汽车紧急制动情况下提醒车内乘客注意安全，拉好拉手的车内提醒系统。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：
一种汽车紧急制动的车内提醒系统，其特征在于，它包括紧急制动触发装置、智能座舱控制器以及安装在车内的B柱提示灯和C柱提示灯；所述紧急制动触发装置能够接收并传递刹车压力，所述智能座舱控制器用于接收紧急制动触发装置的压力数据，并与B柱提示灯和C柱提示灯电连接；智能座舱控制器能够根据所接收的刹车压力数据判定刹车状态，并根据所判定的刹车状态控制B柱提示灯和C柱提示灯开启或开闭。这样，在汽车行驶过程中，若产生紧急情况，司机紧急制动后，所设置的紧急制动触发装置接收到刹车压力，将该压力值传递给智能座舱控制器，智能座舱控制器在接收信号后，根据所接收到的刹车压力，判定制动情况，若判定为紧急制动时，则控制两提示灯开启，从而在乘客看到提示灯开启后，获知紧急制动情况，从而采取保护措施。该提醒系统中的提示灯安装在车内，乘客能够在其亮起的同时观测到提示灯的状态，从而采取相应措施，能够有效避免安全事故的发生，提升后排乘客安全。
进一步的，所述B柱提示灯和C柱提示灯分别固定安装在汽车后排座椅两侧的B柱和C柱上。这样，提示灯安装在乘客乘坐位置旁，在亮起的同时即能观察到，具有较好的时效性。
进一步的，所述B柱提示灯和C柱提示灯呈圆形或多边形。这样，提示灯形状多样，能有效提升内饰的美观性能。
进一步的，所述B柱提示灯和C柱提示灯均由灯壳、卡接支架、面罩、PCB板、LED灯带、接插件组成；所述灯壳与面罩可拆卸连接后，内部形成一个空腔，所述接插件穿过灯壳的一侧并插接在灯壳的空腔内，所述卡接支架置于接插件的相对侧，并与灯壳相连接，所述PCB板与接插件电连接，并置于灯壳内，与智能座舱控制器通过无线连接，所述LED灯带与PCB板电连接。这样，提示灯通过插接件与车内电源连接，并为PCB板供电，所设置的灯带通过PCB板为其供电，所设置的卡接支架用于安装和固定灯壳在车内。PCB板与智能座舱控制器通过无线方式连接，向PCB板发出相应指令后，控制连接在PCB板上的LED灯带开启或关闭。
进一步的，所述B柱提示灯和C柱提示灯分别与一电子频闪器电连接，通过电子频闪器控制B柱提示灯和C柱提示灯发出闪烁灯光。这样，提示灯能够发出闪烁的灯光，对乘客的提示更加醒目。
进一步的，所述B柱提示灯和C柱提示灯的闪烁频率为每秒2-3次。这样，提示灯闪烁频率适中，不会对眼睛造成损伤，还具有较好的警示性能。
附图说明
图1为实施例中汽车紧急制动的车内提醒系统安装结构示意图；
图2为实施例中提示灯的分布示意图；
图3为实施例中B柱提示灯的安装结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
实施例：
如图所示，本实施例提供的汽车紧急制动的车内提醒系统，包括紧急制动触发装置、智能座舱控制器、B柱提示灯和C柱提示灯；所述紧急制动触发装置能够接收并传递刹车压力，所述智能座舱控制器用于接收紧急制动触发装置的压力数据，并与B柱提示灯和C柱提示灯电连接；所述B柱提示灯和C柱提示灯分别固定安装在汽车后排座椅两侧的B柱和C柱上（该安装位置满足除主副驾驶员外，其他乘客可以轻松看见）；智能座舱控制器能够根据所接收的刹车压力数据判定刹车状态，并根据所判定的刹车状态控制B柱提示灯和C柱提示灯开启或开闭。使用时，当智能座舱控制器接收到刹车压力数值较大，判定为紧急刹车状态时，控制B柱提示灯和C柱提示灯开启，对乘客发出提示；同时，在紧急制动的汽车完全停止后10S，智能座舱控制器得到车辆完全停止信号，向B柱提示灯和C柱提示灯发出关闭指定，B柱提示灯和C柱提示灯关闭。
本实施例中的B柱提示灯和C柱提示灯呈圆形或多边形，且B柱提示灯和C柱提示灯结构相同，均由灯壳3-1、卡接支架3-2、面罩3-3、PCB板3-4、LED灯带3-5、接插件3-6组成；所述灯壳3-1与面罩3-3可拆卸连接后，内部形成一个空腔，所述接插件穿过灯壳的一侧并插接在灯壳的空腔内，所述卡接支架置于接插件的相对侧，并与灯壳相连接，所述PCB板与接插件电连接，并置于灯壳内，与智能座舱控制器通过无线连接，所述LED灯带与PCB板电连接。
为增加各提示灯的警示性能，所述B柱提示灯和C柱提示灯分别与一电子频闪器电连接，通过电子频闪器控制B柱提示灯和C柱提示灯发出闪烁灯光；且B柱提示灯和C柱提示灯的闪烁频率为每秒2-3次。
最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制技术方案，尽管申请人参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (6)
1.一种汽车紧急制动的车内提醒系统，其特征在于，它包括紧急制动触发装置、智能座舱控制器以及安装在车内的B柱提示灯和C柱提示灯；所述紧急制动触发装置能够接收并传递刹车压力，所述智能座舱控制器用于接收紧急制动触发装置的压力数据，并与B柱提示灯和C柱提示灯电连接；智能座舱控制器能够根据所接收的刹车压力数据判定刹车状态，并根据所判定的刹车状态控制B柱提示灯和C柱提示灯开启或开闭。
2.根据权利要求1所述的汽车紧急制动的车内提醒系统，其特征在于，所述B柱提示灯和C柱提示灯分别固定安装在汽车后排座椅两侧的B柱和C柱上。
3.根据权利要求1或 2所述的汽车紧急制动的车内提醒系统，其特征在于，所述B柱提示灯和C柱提示灯呈圆形或多边形。
4.根据权利要求3所述的汽车紧急制动的车内提醒系统，其特征在于，所述B柱提示灯和C柱提示灯均由灯壳、卡接支架、面罩、PCB板、LED灯带、接插件组成；所述灯壳与面罩可拆卸连接后，内部形成一个空腔，所述接插件穿过灯壳的一侧并插接在灯壳的空腔内，所述卡接支架置于接插件的相对侧，并与灯壳相连接，所述PCB板与接插件电连接，并置于灯壳内，与智能座舱控制器通过无线连接，所述LED灯带与PCB板电连接。
5.根据权利要求1或2或4所述的汽车紧急制动的车内提醒系统，其特征在于，所述B柱提示灯和C柱提示灯分别与一电子频闪器电连接，通过电子频闪器控制B柱提示灯和C柱提示灯发出闪烁灯光。
6.根据权利要求5所述的汽车紧急制动的车内提醒系统，其特征在于，所述B柱提示灯和C柱提示灯的闪烁频率为每秒2-3次。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202123334493.7U CN216611048U (zh) | 2021-12-28 | 2021-12-28 | 汽车紧急制动的车内提醒系统 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216611048U true CN216611048U (zh) | 2022-05-27 |
Family
ID=81684694
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN216611048U (zh) |
-
2021
- 2021-12-28 CN CN202123334493.7U patent/CN216611048U/zh active Active
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