CN216589494U - 一种防断裂异形汽车用螺栓 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防断裂异形汽车用螺栓，包括螺帽、螺柱和加固环，所述螺帽的底部安装有紧固块，所述紧固块的底部安装有螺柱，所述螺柱的外侧安装有加固环，所述螺柱的外侧安装有挡环，所述螺柱的底端安装有导向块，所述螺柱的外侧安装有螺母。本实用新型通过在加固环的外壁上安装有加固套，使得螺栓在承受冲击载荷时，加固套可以产生弹性形变来吸收一部分冲击力，降低了螺栓断裂的可能性，加固套加重了螺栓的重量，加强了螺栓与汽车件之间的连接强度，有效防止了运行时震动导致的脱落，螺纹盘外侧安装的防滑层使得螺栓在拧紧螺母后固定更加牢靠，不易产生松动，保证了螺栓的可靠性，提高了螺栓整体的支撑强度。

Description

一种防断裂异形汽车用螺栓

技术领域

本实用新型涉及螺栓技术领域，具体为一种防断裂异形汽车用螺栓。

背景技术

螺栓是一种机械零件，多数螺栓由头部和螺杆两部分组成的一类紧固件，其中螺杆为带有外螺纹的圆柱体，需与螺母配合使用，用于紧固连接带有两个通孔的零件，在我们的日常生活中应用的非常广泛，随着我国公路建设的快速发展，车辆的行驶速度也变得越来越快，对于车辆运行的安全性、可靠性要求越来越高，要求汽车用车轮必须具有紧固可靠、有效防松的功能。

现有技术中螺栓存在的缺陷是：

1、专利文件CN201220125380.8一种汽车螺栓“本实用新型提供了一种汽车螺栓，属于机械技术领域,它解决了现有汽车安装支架与汽车钣金通过螺栓连接时不容易被轴向定位住的问题。本汽车螺栓，包括具有外螺纹结构的螺栓杆和与螺栓杆固连成一体的螺栓头，螺栓杆上设有能将螺栓杆轴向定位住的定位结构。本实用新型具有当两个物体在通过螺栓连接时容易被轴向定位住的特点，且结构简单、加工方便、制造成本低、装配容易。”现有技术中车辆在高速运转的过程中不断震动的车身会给螺栓带来压力，汽车螺栓会发生松动现象，长时间使用严重的可能造成螺栓的脱落，螺栓脱落会引起车轮甩出的情况，稳定性较差，给车辆的运行带来极大的潜在风险。

2、现有技术中汽车螺栓常常由于强度不高而导致汽车在受到冲击时发生断裂的现象，螺栓对安装位置无法精准的定位，安装与拆卸较为复杂且防滑性能较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防断裂异形汽车用螺栓，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防断裂异形汽车用螺栓，包括螺帽、螺柱和加固环，所述螺帽的底部安装有紧固块，所述紧固块的底部安装有螺柱；

所述螺柱的外侧开设有外螺纹，所述螺柱的外侧安装有加固环，所述加固环的内侧开设有环槽，且环槽与外螺纹相配合，所述螺柱的外侧安装有挡环，且挡环位于加固环的下方；

所述螺柱的底端安装有导向块，所述螺柱的外侧安装有螺母，且螺母位于挡环的下方，所述螺母的内侧开设有内螺纹，且内螺纹与外螺纹相配合。

优选的，所述螺帽的顶部开设有十字槽，螺帽与紧固块之间通过紧固杆连接，螺帽的内部安装有固定块。

优选的，所述螺柱的外侧开设有凹槽，螺柱的外侧安装有螺纹盘，螺纹盘的外侧安装有防滑层，螺柱的内部开设有连接腔，固定块的底端安装有承重杆。

优选的，所述加固环的外壁上安装有加固套。

优选的，所述挡环的外侧底端安装有环框。

优选的，所述导向块的底部开设有导向槽。

优选的，所述内螺纹的底端安装有凸框。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过在加固环的外壁上安装有加固套，使得螺栓在承受冲击载荷时，加固套可以产生弹性形变来吸收一部分冲击力，降低了螺栓断裂的可能性，加固套加重了螺栓的重量，加强了螺栓与汽车件之间的连接强度，有效防止了运行时震动导致的脱落，螺纹盘与加固环通过紧固螺栓连接，紧固螺栓起到紧固作用的同时还能起到一定的防断裂、防弯折效果，螺纹盘外侧安装的防滑层使得螺栓在拧紧螺母后固定更加牢靠，不易产生松动，保证了螺栓的可靠性，提高了螺栓整体的支撑强度。

2、本实用新型通过在挡环的外侧底端安装有环框，在内螺纹的底端安装有凸框，当螺母通过螺纹连接固定在螺杆上时，凸框与环框配合作用，有效避免了灰尘和水珠等微小物质从螺母与螺杆连接部位的缝隙处进入螺栓内部造成内壁连接生锈的问题，提高了螺栓整体的密封效果，挡环可以便捷的对螺杆进行固定，螺帽和紧固块之间安装有紧固杆，增加了两者之间的连接强度，提高了稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的立体组装结构示意图；

图2为本实用新型的立体结构示意图；

图3为本实用新型的螺帽顶部结构示意图；

图4为本实用新型的螺柱安装结构示意图；

图5为本实用新型的内部结构示意图。

图中：1、螺帽；101、十字槽；102、紧固块；103、紧固杆；104、固定块；2、螺柱；201、外螺纹；202、凹槽；203、螺纹盘；204、防滑层；205、连接腔；206、承重杆；3、加固环；301、环槽；302、加固套；4、挡环；401、环框；5、导向块；501、导向槽；6、螺母；601、内螺纹；602、凸框。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接或活动连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1、图2、图3、图4和图5，本实用新型提供的一种实施例：一种防断裂异形汽车用螺栓；

实施例一，包括螺帽1、紧固块102和螺柱2，螺帽1的底部安装有紧固块102，螺帽1的顶部开设有十字槽101，螺帽1与紧固块102之间通过紧固杆103连接，紧固杆103增加了螺帽1与紧固块102之间的连接强度，提高了螺栓受到冲击时的稳定性，十字槽101用于对螺栓的拆卸与安装，螺帽1的内部安装有固定块104，紧固块102的底部安装有螺柱2，螺柱2的外侧开设有外螺纹201，螺柱2的外侧开设有凹槽202，外螺纹201用于与环槽301和内螺纹601之间的配合连接，为加固环3和螺母6提供安装位置，螺柱2的外侧安装有螺纹盘203，螺纹盘203的外侧安装有防滑层204，螺纹盘203与加固环3通过紧固螺栓连接，紧固螺栓起到紧固作用的同时还能起到一定的防断裂、防弯折效果，螺纹盘203外侧安装的防滑层204使得螺栓在拧紧螺母6后固定更加牢靠，不易产生松动，保证了螺栓的可靠性，螺柱2的内部开设有连接腔205，固定块104的底端安装有承重杆206，承重杆206提高了螺柱2的承压能力。

请参阅图1、图2和图5，一种防断裂异形汽车用螺栓；

实施例二，包括螺柱2、加固环3和挡环4，螺柱2的外侧安装有加固环3，加固环3为加固套302提供安装位置，加固环3的内侧开设有环槽301，且环槽301与外螺纹201相配合，环槽301与外螺纹201的配合连接使得加固环3固定在螺柱2外侧，加固环3的外壁上安装有加固套302，使得螺栓在承受冲击载荷时，加固套302可以产生弹性形变来吸收一部分冲击力，降低了螺栓断裂的可能性，加固套302加重了螺栓的重量，加强了螺栓与汽车件之间的连接强度，有效防止了运行时震动导致的脱落，螺柱2的外侧安装有挡环4，先通过挡环4拧动螺柱2对螺栓进行初步固定，在通过其他器械固定牢靠，提高了安装效率，且挡环4位于加固环3的下方，挡环4的外侧底端安装有环框401。

请参阅图1、图2和图5，一种防断裂异形汽车用螺栓；

实施例三，包括螺柱2、导向块5和螺母6，螺柱2的底端安装有导向块5，导向块5的底部开设有导向槽501，当螺栓穿过汽车部件安装孔时，可将导向槽501卡在安装孔的边缘，然后将螺栓绕着安装孔旋转，可以将安装孔上的杂质进行刮除，避免了对安装孔的清洗复杂程度，导向块5使得螺栓的安装更加便捷，螺柱2的外侧安装有螺母6，且螺母6位于挡环4的下方，螺母6的内侧开设有内螺纹601，且内螺纹601与外螺纹201相配合，内螺纹601通过螺纹连接在螺柱2外侧转动，内螺纹601的底端安装有凸框602，凸框602与环框401配合作用，有效避免了灰尘和水珠等微小物质从螺母6与螺柱2连接部位的缝隙处进入螺栓内部造成内壁连接生锈的问题，提高了螺栓整体的密封效果，延长了使用寿命。

工作原理：使用螺栓与汽车部件安装孔进行连接时，先通过导向块5对安装位置进行确定，将导向槽501卡在安装孔的边缘，对安装孔上的杂质进行刮除，通过挡环4拧动螺柱2对螺栓进行初步固定，用紧固工具放入十字槽101对螺栓进行拧紧，环槽301与外螺纹201的配合连接使得加固环3固定在螺柱2外侧，当螺栓收到外力冲击或汽车运行时产生的震动时，加固套302可以产生弹性形变来吸收一部分冲击力，紧固杆103增加了螺帽1与紧固块102之间的连接强度，凸框602与环框401的配合作用避免了灰尘和水珠等微小物质从螺母6与螺柱2连接部位的缝隙处进入螺栓内部，本螺栓安装与拆卸更加便捷，提高了螺栓的防断裂能力和紧固效果，满足异形汽车的使用需求。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种防断裂异形汽车用螺栓，包括螺帽(1)、螺柱(2)和加固环(3)，其特征在于：所述螺帽(1)的底部安装有紧固块(102)，所述紧固块(102)的底部安装有螺柱(2)；

所述螺柱(2)的外侧开设有外螺纹(201)，所述螺柱(2)的外侧安装有加固环(3)，所述加固环(3)的内侧开设有环槽(301)，且环槽(301)与外螺纹(201)相配合，所述螺柱(2)的外侧安装有挡环(4)，且挡环(4)位于加固环(3)的下方；

所述螺柱(2)的底端安装有导向块(5)，所述螺柱(2)的外侧安装有螺母(6)，且螺母(6)位于挡环(4)的下方，所述螺母(6)的内侧开设有内螺纹(601)，且内螺纹(601)与外螺纹(201)相配合。

2.根据权利要求1所述的一种防断裂异形汽车用螺栓，其特征在于：所述螺帽(1)的顶部开设有十字槽(101)，螺帽(1)与紧固块(102)之间通过紧固杆(103)连接，螺帽(1)的内部安装有固定块(104)。

3.根据权利要求1所述的一种防断裂异形汽车用螺栓，其特征在于：所述螺柱(2)的外侧开设有凹槽(202)，螺柱(2)的外侧安装有螺纹盘(203)，螺纹盘(203)的外侧安装有防滑层(204)，螺柱(2)的内部开设有连接腔(205)，固定块(104)的底端安装有承重杆(206)。

4.根据权利要求1所述的一种防断裂异形汽车用螺栓，其特征在于：所述加固环(3)的外壁上安装有加固套(302)。

5.根据权利要求1所述的一种防断裂异形汽车用螺栓，其特征在于：所述挡环(4)的外侧底端安装有环框(401)。

6.根据权利要求1所述的一种防断裂异形汽车用螺栓，其特征在于：所述导向块(5)的底部开设有导向槽(501)。

7.根据权利要求1所述的一种防断裂异形汽车用螺栓，其特征在于：所述内螺纹(601)的底端安装有凸框(602)。

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