CN110374982A - 一种汽车防松螺钉 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车防松螺钉，包括螺头、法兰片、辅助防松垫片、螺柱、辅助防松螺栓和防尘塞，与现有技术相比，本发明结构简单，设计合理，大大增强了螺钉的防松性能，保证了螺钉连接的可靠性，降低了螺钉松动的可能，当汽车发生颠簸时，螺钉上的弹性垫圈和弹性套将吸收掉一部分震动，进一步降低连接松动的可能，此外，防尘塞将辅助防松螺栓与外界大气环境隔绝，降低了辅助防松螺栓的腐蚀速率，增加了螺钉的使用寿命，值得推广。

Description

一种汽车防松螺钉
【技术领域】
本发明涉及紧固件技术领域，特别是一种汽车防松螺钉。
【背景技术】
紧固件，是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件。紧固件，使用行业广泛，包括能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压等等行业，在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、化工、仪表和用品等上面，都可以看到各式各样的紧固件，是应用最广泛的机械基础件。
现有汽车螺钉在使用一段时间过后，会慢慢松动甚至脱落，从而造成安全事故，特别是汽车长期行驶在凹凸不平的路面，螺钉松动情况更为严重，因此，有必要提出一种汽车防松螺钉。
【发明内容】
本发明的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种汽车防松螺钉，本发明结构简单，设计合理，通过设置辅助防松垫片和辅助防松螺栓的方式，大大增强了螺钉的防松性能，保证了螺钉连接的可靠性，降低了螺钉松动的可能，通过在辅助防松垫片设置弹性垫圈以及在辅助防松螺栓上设置弹性套的方式，当汽车发生颠簸时，弹性垫圈和弹性套将吸收掉一部分震动，进一步降低连接松动的可能，此外，通过设置防尘塞的方式，将辅助防松螺栓与外界大气环境隔绝，降低了辅助防松螺栓的腐蚀速率，增加了螺钉的使用寿命，值得推广。
为实现上述目的，本发明提出了一种汽车防松螺钉，包括螺头、法兰片、辅助防松垫片、螺柱、辅助防松螺栓和防尘塞，所述螺头的底部设有法兰片，所述法兰片底部的中心处设有螺柱，所述法兰片的底部还设有辅助防松垫片，所述辅助防松垫片位于螺柱外侧，所述螺柱还包括过渡段和螺纹段，所述过渡段的底部设有螺纹段，所述螺头的顶部设有辅助防松螺栓安装槽，所述辅助防松螺栓安装槽贯穿螺头、法兰片和螺柱，所述辅助防松螺栓安装槽内部设有辅助防松螺栓，所述辅助防松螺栓安装槽上方设有防尘塞。
作为优选，所述螺头的横截面为正六边形，所述法兰片的横截面为圆形，所述法兰片的直径要大于螺头的对角线长度。
作为优选，所述法兰片的底部设有齿状花纹，所述齿状花纹沿着法兰片的圆心呈圆周分布，所述齿状花纹的厚度由内到外依次增加，所述齿状花纹与法兰片为一体式设计，所述法兰片的底部设有凹槽，所述凹槽的槽底设有多个卡扣槽，所述卡扣槽沿着法兰片的圆心呈圆周分布，所述卡扣槽为倒置的圆台状凹槽。
作为优选，所述辅助防松垫片顶部设有与卡扣槽相对应的卡接头，所述辅助防松垫片底部设有弹性垫圈，所述弹性垫圈的底部部分嵌入到辅助防松垫片内，所述辅助防松垫片的中心处设有通孔，所述通孔内侧设有一对左右对称的卡凸。
作为优选，所述螺柱上设有与卡凸相对应的卡槽，所述过渡段为光杆段，所述过渡段的直径要小于螺纹段的外罗径。
作为优选，所述辅助防松螺栓安装槽的下半部设有内螺纹，所述内螺纹的起始端与螺纹段的起始段在同一水平线上。
作为优选，所述辅助防松螺栓的螺头上设有装卸槽，所述辅助防松螺栓螺柱的上半段上设有弹性套，所述辅助防松螺栓螺柱的下半段上设有连接螺纹。
作为优选，所述螺头、法兰片和螺柱为一体式设计。
本发明的有益效果：本发明通过设置辅助防松垫片和辅助防松螺栓的方式，大大增强了螺钉的防松性能，保证了螺钉连接的可靠性，降低了螺钉松动的可能；通过在辅助防松垫片设置弹性垫圈以及在辅助防松螺栓上设置弹性套的方式，当汽车发生颠簸时，弹性垫圈和弹性套将吸收掉一部分震动，进一步降低连接松动的可能；通过设置防尘塞的方式，将辅助防松螺栓与外界大气环境隔绝，降低了辅助防松螺栓的腐蚀速率，增加了螺钉的使用寿命，值得推广。
【附图说明】
图1是本发明一种汽车防松螺钉的结构示意图。
图中：1-螺头、11-辅助防松螺栓安装槽、12-内螺纹、2-法兰片、21-齿状花纹、22-凹槽、23-卡扣槽、3-辅助防松垫片、31-卡接头、32-弹性垫圈、33-卡凸、4-螺柱、41-过渡段、42-螺纹段、43-卡槽、5-辅助防松螺栓、51-装卸槽、52-弹性套、53-连接螺纹、6-防尘塞。
【具体实施方式】
参阅附图，本发明一种汽车防松螺钉，包括螺头1、法兰片2、辅助防松垫片3、螺柱4、辅助防松螺栓5和防尘塞6，所述螺头1的底部设有法兰片2，所述法兰片2底部的中心处设有螺柱4，所述法兰片2的底部还设有辅助防松垫片3，所述辅助防松垫片3位于螺柱4外侧，所述螺柱4还包括过渡段41和螺纹段42，所述过渡段41的底部设有螺纹段42，所述螺头1的顶部设有辅助防松螺栓安装槽11，所述辅助防松螺栓安装槽11贯穿螺头1、法兰片2和螺柱4，所述辅助防松螺栓安装槽11内部设有辅助防松螺栓5，所述辅助防松螺栓安装槽11上方设有防尘塞6。
其中，所述螺头1的横截面为正六边形，所述法兰片2的横截面为圆形，所述法兰片2的直径要大于螺头1的对角线长度。
其中，所述法兰片2的底部设有齿状花纹21，所述齿状花纹21沿着法兰片2的圆心呈圆周分布，所述齿状花纹21的厚度由内到外依次增加，所述齿状花纹21与法兰片2为一体式设计，所述法兰片2的底部设有凹槽22，所述凹槽22的槽底设有多个卡扣槽23，所述卡扣槽23沿着法兰片2的圆心呈圆周分布，所述卡扣槽23为倒置的圆台状凹槽。
其中，所述辅助防松垫片3顶部设有与卡扣槽23相对应的卡接头31，所述辅助防松垫片3底部设有弹性垫圈32，所述弹性垫圈32的底部部分嵌入到辅助防松垫片3内，所述辅助防松垫片3的中心处设有通孔，所述通孔内侧设有一对左右对称的卡凸33。
其中，所述螺柱4上设有与卡凸33相对应的卡槽43，所述过渡段41为光杆段，所述过渡段41的直径要小于螺纹段42的外罗径。
其中，所述辅助防松螺栓安装槽11的下半部设有内螺纹12，所述内螺纹12的起始端与螺纹段42的起始段在同一水平线上。
其中，所述辅助防松螺栓5的螺头上设有装卸槽51，所述辅助防松螺栓5螺柱的上半段上设有弹性套52，所述辅助防松螺栓5螺柱的下半段上设有连接螺纹53。
其中，所述螺头1、法兰片2和螺柱4为一体式设计。
本发明的工作过程：
本发明一种汽车防松螺钉在工作过程中，可以先将辅助防松垫片3上的卡凸33对准卡槽43，将辅助防松垫片3安装到螺柱4上，并将卡接头31扣入到卡扣槽23内部，完成辅助防松垫片3的安装，然后利用安装工具，将螺柱4旋入到螺钉安装孔内，然后打开防尘塞6，将辅助防松螺栓5安装到辅助防松螺栓安装槽11内部，最后将防尘塞6重新盖回到辅助防松螺栓安装槽11上，完成螺钉的安装，与现有技术相比，本发明通过设置辅助防松垫片3和辅助防松螺栓5的方式，大大增强了螺钉的防松性能，保证了螺钉连接的可靠性，降低了螺钉松动的可能；通过在辅助防松垫片3设置弹性垫圈32以及在辅助防松螺栓5上设置弹性套的52方式，当汽车发生颠簸时，弹性垫圈32和弹性套52将吸收掉一部分震动，进一步降低连接松动的可能；通过设置防尘塞6的方式，将辅助防松螺栓5与外界大气环境隔绝，降低了辅助防松螺栓5的腐蚀速率，增加了螺钉的使用寿命，值得推广。
上述实施例是对本发明的说明，不是对本发明的限定，任何对本发明简单变换后的方案均属于本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种汽车防松螺钉，其特征在于：包括螺头(1)、法兰片(2)、辅助防松垫片(3)、螺柱(4)、辅助防松螺栓(5)和防尘塞(6)，所述螺头(1)的底部设有法兰片(2)，所述法兰片(2)底部的中心处设有螺柱(4)，所述法兰片(2)的底部还设有辅助防松垫片(3)，所述辅助防松垫片(3)位于螺柱(4)外侧，所述螺柱(4)还包括过渡段(41)和螺纹段(42)，所述过渡段(41)的底部设有螺纹段(42)，所述螺头(1)的顶部设有辅助防松螺栓安装槽(11)，所述辅助防松螺栓安装槽(11)贯穿螺头(1)、法兰片(2)和螺柱(4)，所述辅助防松螺栓安装槽(11)内部设有辅助防松螺栓(5)，所述辅助防松螺栓安装槽(11)上方设有防尘塞(6)。
2.如权利要求1所述的一种汽车防松螺钉，其特征在于：所述螺头(1)的横截面为正六边形，所述法兰片(2)的横截面为圆形，所述法兰片(2)的直径要大于螺头(1)的对角线长度。
3.如权利要求1所述的一种汽车防松螺钉，其特征在于：所述法兰片(2)的底部设有齿状花纹(21)，所述齿状花纹(21)沿着法兰片(2)的圆心呈圆周分布，所述齿状花纹(21)的厚度由内到外依次增加，所述齿状花纹(21)与法兰片(2)为一体式设计，所述法兰片(2)的底部设有凹槽(22)，所述凹槽(22)的槽底设有多个卡扣槽(23)，所述卡扣槽(23)沿着法兰片(2)的圆心呈圆周分布，所述卡扣槽(23)为倒置的圆台状凹槽。
4.如权利要求3所述的一种汽车防松螺钉，其特征在于：所述辅助防松垫片(3)顶部设有与卡扣槽(23)相对应的卡接头(31)，所述辅助防松垫片(3)底部设有弹性垫圈(32)，所述弹性垫圈(32)的底部部分嵌入到辅助防松垫片(3)内，所述辅助防松垫片(3)的中心处设有通孔，所述通孔内侧设有一对左右对称的卡凸(33)。
5.如权利要求4所述的一种汽车防松螺钉，其特征在于：所述螺柱(4)上设有与卡凸(33)相对应的卡槽(43)，所述过渡段(41)为光杆段，所述过渡段(41)的直径要小于螺纹段(42)的外罗径。
6.如权利要求1所述的一种汽车防松螺钉，其特征在于：所述辅助防松螺栓安装槽(11)的下半部设有内螺纹(12)，所述内螺纹(12)的起始端与螺纹段(42)的起始段在同一水平线上。
7.如权利要求1所述的一种汽车防松螺钉，其特征在于：所述辅助防松螺栓(5)的螺头上设有装卸槽(51)，所述辅助防松螺栓(5)螺柱的上半段上设有弹性套(52)，所述辅助防松螺栓(5)螺柱的下半段上设有连接螺纹(53)。
8.如权利要求1-7所述的一种汽车防松螺钉，其特征在于：所述螺头(1)、法兰片(2)和螺柱(4)为一体式设计。
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