CN216580119U - 一种用于显示汽车动力转速的方向盘指示拨片 - Google Patents

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张晴芸
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Abstract

本实用新型公开一种用于显示汽车动力转速的方向盘指示拨片。包括与汽车OBD口连接的发射板、安装于汽车R拨片或L拨片上的接收板、安装于另一拨片上的第一灯板、集成于接收板上的第二灯板；发射板包括OBD信号接入电路、第一主控芯片、第一电源电路和无线发送模块，接收板包括第二主控芯片、第二电源电路和无线接收模块。本实用新型通过OBD信号接入电路衔接汽车的OBD接口，使其获取发动机转速情况，再通过无线或有线通信并控制拨片上的跑马灯灯板进行相应的工作，从而便可以实现在拨片上显示汽车动力转速的效果，给予用户更为直观的观测，也提升整体的动态美感，给予用户更好的产品体验。

Description

一种用于显示汽车动力转速的方向盘指示拨片
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是一种用于显示汽车动力转速的方向盘指示拨片。
背景技术
随着科技的不断发展，汽车的换挡不单单只局限于脚踩离合进行换挡，而一些车辆会选择在方向盘上设置换挡拨片，换挡拨片的作用是驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作，驾驶员通常只需将换档拨杆档位推入D、s或手动模式。使用换挡拨片，驾驶员可以完成上下档操作，而无需双手离开方向盘，较常见的换挡拨片位置是置于方向内圆弧的左右两侧，有了换挡拨片，当车辆以D挡切换到S档或运动模式行车时，你大可随时用手指对变速箱进行人工强制换挡，这种操作在需要急加速超车时尤其好用，特别对于专业赛车手来说，是提高换挡效率必用的一个装置。
目前，司机为了自身的DIY艺术设计，会根据自身喜好，改装换挡拨片，即在换挡拨片上在套设一个具有艺术美感的套体，使得换挡拨片具有相应的艺术造型，使其富有美感。而目前，现有的DIY改装后的换挡拨片普遍只是外形上的艺术设计，在视觉上容易带来审美疲劳，并且无法与汽车换挡工作进行相关联动，因此对于用户而言，产品体验效果不佳。
实用新型内容
针对上述现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于显示汽车动力转速、进气支管压力、跟发动机负载等数据情况的方向盘指示拨片。在使用中，换挡提示灯可以帮助驾驶员更好的判断换挡时机，而不必再看转速表，这也增加了行车辆的安全性，驾驶员可以把视线始终放在道路上。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种用于显示汽车动力转速的方向盘指示拨片，包括与汽车OBD口连接的发射板、安装于汽车R拨片或L拨片上的接收板、安装于另一拨片上的第一灯板、集成于接收板上的第二灯板；
所述发射板包括OBD信号接入电路、第一主控芯片、第一电源电路和无线发送模块，所述接收板包括第二主控芯片、第二电源电路和无线接收模块，所述第一灯板和第二灯板均设置有跑马灯灯板以及LED驱动电路；
所述OBD信号接入电路包括CAN收发器和汽车K线通信芯片，并通过CAN收发器和汽车K线通信芯片与汽车OBD接口连接并获取汽车发动机实时数据信号，所述第一主控芯片与CAN收发器、汽车K线通信芯片和无线发送模块连接，所述第一电源电路分别与第一主控芯片、无线发送模块和OBD信号接入电路连接并提供电源供给；
所述第二主控芯片和第一主控芯片之间通过无线接收模块与无线发送模块达到无线通信连接或通过CAN信号接入电路与原车游丝进行有线连接，所述第二主控芯片通过串行总线分别与LED驱动电路连接，所述LED驱动电路与跑马灯灯板连接，所述第二电源电路分别向无线接收模块、第二主控芯片和跑马灯灯板提供电源供给。
优选地，所述第一主控芯片连接有蓝牙电路和配对按键。
优选地，所述第一主控芯片连接有振动侦测电路。
优选地，所述第一主控芯片连接有USB接口。
优选地，所述第一电源电路和第二电源电路均分别接入汽车电池所提供的12V电源。
优选地，所述接收板的第二主控芯片通过GPIO口总线与LED驱动电路连接，所述LED驱动电路包括至少三个驱动器。
优选地，它还包括安装于汽车R拨片和L拨片上的用于人工调节工作状态的触摸按键。
优选地，所述第二主控芯片通过MIC放大电路连接麦克风。
由于采用了上述方案，本实用新型通过OBD信号接入电路衔接汽车的OBD接口，使其获取发动机转速情况，再通过无线或有线进行通信并控制拨片上的跑马灯灯板进行相应的工作，从而便可以实现在拨片上显示汽车动力转速的效果，给予用户更为直观的观测，也提升整体的动态美感，给予用户更好的产品体验。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构原理示意图。
图2是本实用新型实施例的CAN收发器的电路结构示意图。
图3是本实用新型实施例的汽车K线通信芯片的电路结构示意图。
图4是本实用新型实施例的无线发送模块的电路结构示意图。
图5是本实用新型实施例的蓝牙电路的电路结构示意图。
图6是本实用新型实施例的L拨片和R拨片的具体实物结构示意图。
图7是本实用新型实施例的L拨片和R拨片的具体实物正面结构示意图。
图8是本实用新型实施例的运用于方向盘上的使用状态示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
如图1至图7所示，本实施例提供的一种用于显示汽车动力转速的方向盘指示拨片，包括与汽车OBD口连接的发射板、安装于汽车R拨片100或L拨片101上的接收板、安装于另一拨片上的第一灯板、集成于接收板上的第二灯板；
所述发射板包括OBD信号接入电路、第一主控芯片、第一电源电路和无线发送模块，所述接收板包括第二主控芯片、第二电源电路和无线接收模块，所述第一灯板和第二灯板均设置有跑马灯灯板102以及LED驱动电路；所述第一主控芯片和第二主控芯片均采用STM32F105RBT6芯片，无线发送模块和无线接收模块均采用SI24R1L通信芯片；
所述OBD信号接入电路如图2和图3所示，包括CAN收发器和汽车K线通信芯片，并通过CAN收发器和汽车K线通信芯片与汽车OBD接口连接并获取汽车动力转速、进气支管压力、跟发动机负载等数据情况，而所述第一主控芯片与CAN收发器、汽车K线通信芯片和无线发送模块连接，因此所获取的汽车动力转速、进气支管压力、跟发动机负载等数据情况则发送给第一主控芯片进行整理，而所整理出的信息则发送给接收板，其模块工作的电源供给则通过第一电源电路进行提供，故所述第一电源电路分别与第一主控芯片、无线发送模块和OBD信号接入电路连接并提供电源；所述第一电源电路和第二电源电路分别采用AN-SY8201转换器和JW5033S转换器，而对于第一电源电路和第二电源电路电能由来，则都是通过汽车电池所提供的12V电源。
所述第二主控芯片和第一主控芯片之间通过无线接收模块与无线发送模块达到无线通信连接或通过CAN信号接入电路与原车游丝进行有线连接，因此，对于汽车动力转速、进气支管压力、跟发动机负载等数据情况信号便会发送至接收板的第二主控芯片，而第二主控芯片接收信号后并整理反馈，随后通过串行总线分别与LED驱动电路连接，所述LED驱动电路与跑马灯灯板102连接，所述第二电源电路分别向无线接收模块、第二主控芯片和跑马灯灯板提供电源供给，因此发射板的发出的信号并最终达到对跑马灯灯板102的工作控制，其对于跑马灯灯板102指示工作，即放映档位动力状态的指示，可采用多种指示状态，如灯珠亮起的个数，又如灯珠亮起的颜色，又比如灯珠递增式的亮暗或者跳跃式闪烁，而为了满足用户自身进行功能上的切换，便在汽车R拨片100和L拨片101上安装了的用于人工调节工作状态的触摸按键103，触摸按键103的触控信息则反馈给第二主控芯片，第二主控芯片在根据对应控制信息，来改变跑马灯的显示状态。
此外，对于发射板的安装则可以直接采用插拔时与汽车OBD接口连接，然后通过粘固可拆卸式安装于汽车上，而接收板则可以选择集成于拨片上或方向盘上或可拆卸粘固于安装方向盘上，其优选采用集成与拨片上，如图6所示，者出厂时，直接集装于拨片上。
进一步，为方便用户手机进行连接，以达到与手机APP的连接，故本实施例的所述第一主控芯片连接有蓝牙电路和配对按键，其蓝牙电路的电路图如图5所示。
进一步，所述第一主控芯片连接有振动侦测电路，以用于侦测振动情况，并通过指示灯表示，其表示效果与档位表示效果不同便可。
进一步，所述第一主控芯片连接有USB接口。
进一步，所述接收板的第二主控芯片通过GPIO口总线与L拨片101和R拨片100的LED驱动电路连接，所述LED驱动电路包括至少三个驱动器来进行相对性的工作，其驱动器为WS2812B驱动器。
进一步，所述第二主控芯片通过MIC放大电路连接麦克风，依靠麦克风来检测外在声音，以达到另一种控制灯光的作用。
以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种用于显示汽车动力转速的方向盘指示拨片，其特征在于：包括与汽车OBD口连接的发射板、安装于汽车R拨片或L拨片上的接收板、安装于另一拨片上的第一灯板、集成于接收板上的第二灯板；
所述发射板包括OBD信号接入电路、第一主控芯片、第一电源电路和无线发送模块，所述接收板包括第二主控芯片、第二电源电路和无线接收模块，所述第一灯板和第二灯板均设置有跑马灯灯板以及LED驱动电路；
所述OBD信号接入电路包括CAN收发器和汽车K线通信芯片，并通过CAN收发器和汽车K线通信芯片与汽车OBD接口连接并获取汽车发动机实时数据信号，所述第一主控芯片与CAN收发器、汽车K线通信芯片和无线发送模块连接，所述第一电源电路分别与第一主控芯片、无线发送模块和OBD信号接入电路连接并提供电源供给；
所述第二主控芯片和第一主控芯片之间通过无线接收模块与无线发送模块达到无线通信连接或通过CAN信号接入电路与原车游丝进行有线连接，所述第二主控芯片通过串行总线分别与LED驱动电路连接，所述LED驱动电路与跑马灯灯板连接，所述第二电源电路分别向无线接收模块、第二主控芯片和跑马灯灯板提供电源供给。
2.如权利要求1所述的一种用于显示汽车动力转速的方向盘指示拨片，其特征在于：所述第一主控芯片连接有蓝牙电路和配对按键。
3.如权利要求1所述的一种用于显示汽车动力转速的方向盘指示拨片，其特征在于：所述第一主控芯片连接有振动侦测电路。
4.如权利要求1所述的一种用于显示汽车动力转速的方向盘指示拨片，其特征在于：所述第一主控芯片连接有USB接口。
5.如权利要求1所述的一种用于显示汽车动力转速的方向盘指示拨片，其特征在于：所述第一电源电路和第二电源电路均分别接入汽车电池所提供的12V电源。
6.如权利要求1所述的一种用于显示汽车动力转速的方向盘指示拨片，其特征在于：所述接收板的第二主控芯片通过GPIO口总线与LED驱动电路连接，所述LED驱动电路包括至少三个驱动器。
7.如权利要求1所述的一种用于显示汽车动力转速的方向盘指示拨片，其特征在于：它还包括安装于汽车R拨片和L拨片上的用于人工调节工作状态的触摸按键。
8.如权利要求1所述的一种用于显示汽车动力转速的方向盘指示拨片，其特征在于：所述第二主控芯片通过MIC放大电路连接麦克风。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO2024093231A1 (zh) * 2022-10-31 2024-05-10 比亚迪股份有限公司 方向盘、智能驾驶控制装置以及车辆

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