CN216579133U - 一种通用牵引机的履带装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种通用牵引机的履带装置，包括：履带架，具有主动链轮、从动链轮、连接所述主动链轮和所述从动链轮的链条，所述链条上设置有第一履带，所述第一履带用于输送挤出的管材；第一电机，安装在所述履带架，用于带动所述第一履带输送；传动机构，安装在所述履带架，具有带传动组件和减速器，所述带传动组件具有第一带轮、第二带轮、连接所述第一带轮与所述第二带轮的皮带，所述第一带轮与所述第一电机的输出端连接，所述第二带轮与所述减速器的输入端连接，所述主动链轮与所述减速器的输出端连接。本实用新型能够通过更换不同规格的带轮，改变管材的牵引速度，使得能够牵引更大范围管径的管材，并且，方便安装布置。

Description

一种通用牵引机的履带装置

技术领域

本实用新型涉及管材加工设备的技术领域，特别涉及一种通用牵引机的履带装置。

背景技术

在塑料管材生产加工中，管材生产步骤主要有喂料、塑化挤出、成型、牵引输送以及切割。

其中，牵引输送是将成型后的塑料管材使用牵引机从挤出模具中拉引出来，从而，将管材输送到切割机构进行切段。

常规的，牵引机具有上履带架、下履带架、带动上履带架和下履带架牵引输送的电机。

另外，上履带架具有上履带，下履带架具有下履带，上履带和下履带沿上下方向夹持牵引管材。

为了使牵引机能够适应牵引不同管径的管材，可以使牵引机具有上履带架和下履带架靠近或远离管材的驱动组件，使得牵引机能够适应牵引一定范围管径的管材。

然而，现有的履带机构管材牵引的速度单一，并且，只能适应牵引小范围管径的管材。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种通用牵引机的履带装置，能够通过更换不同规格的带轮，改变管材的牵引速度，使得能够牵引更大范围管径的管材，并且，方便安装布置。

根据本实用新型的第一方面实施例的一种通用牵引机的履带装置，包括：履带架，具有主动链轮、从动链轮、连接所述主动链轮和所述从动链轮的链条，所述链条上设置有第一履带，所述第一履带用于输送挤出的管材；第一电机，安装在所述履带架，用于带动所述第一履带输送；传动机构，安装在所述履带架，具有带传动组件和减速器，所述带传动组件具有第一带轮、第二带轮、连接所述第一带轮与所述第二带轮的皮带，所述第一带轮与所述第一电机的输出端连接，所述第二带轮与所述减速器的输入端连接，所述主动链轮与所述减速器的输出端连接。

根据本实用新型实施例的一种通用牵引机的履带装置，至少具有如下有益效果：本实用新型通过设置传动机构，使传动机构具有带传动组件和第一电机，带传动组件具有第一带轮、第二带轮和皮带，从而，根据生产需要，可以只更换带轮，就可以改变履带的牵引管材速度，进而，提高了管材的生产效率。

同时，根据生产需要，本实用新型可以通过更换带轮，从而，可以改变第一电机的输出扭矩，也就可以改变履带的牵引力，使得能够适应牵引更大范围管径的管材，进而，满足管材的生产需要，提高牵引机的通用性，降低综合成本。

其次，本实用新型通过设置带传动组件，从而，能够增大传动距离，使得有足够的空间布置第一电机及减速器，避免使用多个齿轮啮合传动的复杂结构，进而，使得安装、制造更为方便。

再者，优选的，可以使带轮为同步带轮、皮带为同步皮带，使得传动平稳，并且传动效率高，保证履带能够正常牵引管材。

根据本实用新型的一些实施例，所述履带架具有第一连接板、与所述第一连接板连接的第二连接板，所述第一连接板安装所述第一电机，所述第二连接板安装所述减速器。

有益的是：通过使履带架具有第一连接板和第二连接板，从而，第一连接板安装第一电机，第二连接板安装减速器，满足第一电机和减速器的安装需要。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一连接板和所述第二连接板之间设置有第一调节螺栓、容置所述第一调节螺栓通过的第一调节孔、与所述第一调节螺栓旋合的第一螺母。

有益的是：通过使第一连接板和第二连接板之间设置第一调节螺栓、第一调节孔和第一螺母，从而，可以调整第一调节螺栓，使得第一连接板上的第一电机与第二连接板上的减速器相对移动，也就方便了带轮更换之后，可以调整第一带轮与第二带轮之间的距离，使得皮带与带轮配合传动。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一连接板的顶面设置有第一平板，所述第一平板设置有第二螺栓、与所述第二螺栓旋合的第二螺母，所述第二螺栓的端部抵接所述第二连接板的顶面。

有益的是：通过使第一平板设置第二螺栓和第二螺母，从而，带轮更换后，可以通过第二螺栓抵接第二连接板，使得第一连接板相对第二连接板移动，也就可以调节带轮上的皮带的松紧程度。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一电机具有输出轴，所述输出轴与所述第一带轮连接，所述第二连接板设置有腰孔，所述腰孔容置所述输出轴通过。

有益的是：通过第一电机具有输出轴，使输出轴与第一带轮连接，并且，使第一连接板设置有容置输出轴通过的腰孔，从而，调整第一带轮和第二带轮之间的距离时，也方便了调整第一电机。

根据本实用新型的一些实施例，履带架具有两个安装板，两个所述安装板之间设置所述主动链轮，所述安装板远离所述主动链轮的一侧与所述第二连接板连接。

有益的是：通过使履带架具有两个安装板，使两个安装板之间设置主动链轮，安装板的一侧与第二连接板连接，从而，方便安装减速器，使第一履带能够输送管材。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一电机设置于所述减速器的上方。

有益的是：通过使第一电机设置与减速器的上方，从而，方便了安装人员安装减速器，并且，使得安装人员有更多的操作空间更换带轮。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一履带外表面设置有第一弧形部，所述第一弧形部与管材配合。

有益的是：通过使第一履带外表面设置有第一弧形部，从而，第一弧形部与管材配合，第一履带能够牢固的夹持输送管材，使得第一履带输送管材不容易出现打滑。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本实用新型实施例的一种通用牵引机的履带装置的结构示意图；

图2为图1示出的一种通用牵引机的履带装置的另一视角的结构示意图。

附图标记：100-履带架、110-第一履带、120-传动机构、130-第一电机、140-带传动组件、150-减速器、160-第一带轮、170-第二带轮、180-皮带、190-第一连接板、200-第二连接板、210-第一调节螺栓、220-第一调节孔、230-第一平板、240-第二螺栓、250-输出轴、260-腰孔、270-安装板、280-第一弧形部。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图描述根据本实用新型实施例的一种通用牵引机的履带装置。

参照图1和图2，本实用新型实施例的一种通用牵引机的履带装置，包括、履带架100、第一电机130和传动机构120。

其中，履带架100，具有主动链轮、从动链轮、连接主动链轮和从动链轮的链条，链条上设置有第一履带110，第一履带110用于输送挤出的管材。

其中，第一电机130，安装在履带架100，用于带动第一履带110输送。

其中，传动机构120，安装在履带架100，具有带传动组件140和减速器150，带传动组件140具有第一带轮160、第二带轮170、连接第一带轮160与第二带轮170的皮带180，第一带轮160与第一电机130的输出端连接，第二带轮170与减速器150的输入端连接，主动链轮与减速器150的输出端连接。

本实用新型通过设置传动机构120，使传动机构120具有带传动组件140和第一电机130，带传动组件140具有第一带轮160、第二带轮170和皮带180，从而，根据生产需要，可以只更换带轮，就可以改变履带的牵引管材速度，进而，提高了管材的生产效率。

同时，根据生产需要，本实用新型可以通过更换带轮，从而，可以改变第一电机130的输出扭矩，也就可以改变履带的牵引力，使得能够适应牵引更大范围管径的管材，进而，满足管材的生产需要，提高牵引机的通用性，降低综合成本。

其次，本实用新型通过设置带传动组件140，从而，能够增大传动距离，使得有足够的空间布置第一电机130及减速器150，避免使用多个齿轮啮合传动的复杂结构，进而，使得安装、制造更为方便。

再者，优选的，可以使带轮为同步带轮、皮带180为同步皮带180，使得传动平稳，并且传动效率高，保证履带能够正常牵引管材。

在本实用新型的一些实施例中，第一履带110外表面设置有第一弧形部280，第一弧形部280与管材配合。

常规的，通过使第一履带110外表面设置有第一弧形部280，从而，第一弧形部280与管材配合，第一履带110能够牢固的夹持输送管材，使得第一履带110输送管材不容易出现打滑。

在本实用新型的一些实施例中，履带架100具有两个安装板270，两个安装板270之间设置主动链轮，安装板270远离主动链轮的一侧与第二连接板200连接。

通过使履带架100具有两个安装板270，使两个安装板270之间设置主动链轮，安装板270的一侧与第二连接板200连接，从而，方便安装减速器150，使第一履带110能够输送管材。

在本实用新型的一些实施例中，第一电机130设置于减速器150的上方。

可以理解的是，通过使第一电机130设置与减速器150的上方，从而，方便了安装人员安装减速器150，并且，使得安装人员有更多的操作空间更换带轮。

在本实用新型的一些实施例中，履带架100具有第一连接板190、与第一连接板190连接的第二连接板200，第一连接板190安装第一电机130，第二连接板200安装减速器150。

通过使履带架100具有第一连接板190和第二连接板200，从而，第一连接板190安装第一电机130，第二连接板200安装减速器150，满足第一电机130和减速器150的安装需要。

参照图1和图2，在本实用新型的一些实施例中，第一连接板190和第二连接板200之间设置有第一调节螺栓210、容置第一调节螺栓210通过的第一调节孔220、与第一调节螺栓210旋合的第一螺母。

方便的，通过使第一连接板190和第二连接板200之间设置第一调节螺栓210、第一调节孔220和第一螺母，从而，可以调整第一调节螺栓210，使得第一连接板190上的第一电机130与第二连接板200上的减速器150相对移动，也就方便了带轮更换之后，可以调整第一带轮160与第二带轮170之间的距离，使得皮带180与带轮配合传动。

参照图2，在本实用新型的一些实施例中，第一连接板190的顶面设置有第一平板230，第一平板230设置有第二螺栓240、与第二螺栓240旋合的第二螺母，第二螺栓240的端部抵接第二连接板200的顶面。

可以理解的是，通过使第一平板230设置第二螺栓240和第二螺母，从而，带轮更换后，可以通过第二螺栓240抵接第二连接板200，使得第一连接板190相对第二连接板200移动，也就可以调节带轮上的皮带180的松紧程度。

在本实用新型的一些实施例中，第一电机130具有输出轴250，输出轴250与第一带轮160连接，第二连接板200设置有腰孔260，腰孔260容置输出轴250通过。

可行的，通过第一电机130具有输出轴250，使输出轴250与第一带轮160连接，并且，使第一连接板190设置有容置输出轴250通过的腰孔260，从而，调整第一带轮160和第二带轮170之间的距离时，也方便了调整第一电机130。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (8)

1.一种通用牵引机的履带装置，其特征在于，包括：

履带架(100)，具有主动链轮、从动链轮、连接所述主动链轮和所述从动链轮的链条，所述链条上设置有第一履带(110)，所述第一履带(110)用于输送挤出的管材；

第一电机(130)，安装在所述履带架(100)，用于带动所述第一履带(110)输送；

传动机构(120)，安装在所述履带架(100)，具有带传动组件(140)和减速器(150)，所述带传动组件(140)具有第一带轮(160)、第二带轮(170)、连接所述第一带轮(160)与所述第二带轮(170)的皮带(180)，所述第一带轮(160)与所述第一电机(130)的输出端连接，所述第二带轮(170)与所述减速器(150)的输入端连接，所述主动链轮与所述减速器(150)的输出端连接。

2.根据权利要求1所述的一种通用牵引机的履带装置，其特征在于，所述履带架(100)具有第一连接板(190)、与所述第一连接板(190)连接的第二连接板(200)，所述第一连接板(190)安装所述第一电机(130)，所述第二连接板(200)安装所述减速器(150)。

3.根据权利要求2所述的一种通用牵引机的履带装置，其特征在于，所述第一连接板(190)和所述第二连接板(200)之间设置有第一调节螺栓(210)、容置所述第一调节螺栓(210)通过的第一调节孔(220)、与所述第一调节螺栓(210)旋合的第一螺母。

4.根据权利要求2所述的一种通用牵引机的履带装置，其特征在于，所述第一连接板(190)的顶面设置有第一平板(230)，所述第一平板(230)设置有第二螺栓(240)、与所述第二螺栓(240)旋合的第二螺母，所述第二螺栓(240)的端部抵接所述第二连接板(200)的顶面。

5.根据权利要求2所述的一种通用牵引机的履带装置，其特征在于，所述第一电机(130)具有输出轴(250)，所述输出轴(250)与所述第一带轮(160)连接，所述第二连接板(200)设置有腰孔(260)，所述腰孔(260)容置所述输出轴(250)通过。

6.根据权利要求2所述的一种通用牵引机的履带装置，其特征在于，履带架(100)具有两个安装板(270)，两个所述安装板(270)之间设置所述主动链轮，所述安装板(270)远离所述主动链轮的一侧与所述第二连接板(200)连接。

7.根据权利要求1所述的一种通用牵引机的履带装置，其特征在于，所述第一电机(130)设置于所述减速器(150)的上方。

8.根据权利要求1所述的一种通用牵引机的履带装置，其特征在于，所述第一履带(110)外表面设置有第一弧形部(280)，所述第一弧形部(280)与管材配合。

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