CN216563370U - 一种电动自行车用电池盒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种电动自行车用电池盒，包括控制盒及主体盒，控制盒连接有滑轨，控制盒上设有放电插头，主体盒的底面设有滑槽及放电插座，滑轨可滑入滑槽中从而将控制盒与主体盒连接在一起，主体盒包括主体盒座、主体盒盖及电池组，主体盒盖和主体盒座中的一个的前后两侧的中部设有扣耳，另一个的对应位置设有与扣耳相对的扣凸，主体盒盖和主体盒座的左右两侧通过螺丝连接固定，前后两侧的中部通过扣耳与扣凸相配合连接固定。本实用新型通过前后两侧的扣凸与扣耳相配合实现连接，再结合左右两侧的螺丝固定，可以很好地将主体盒盖与主体盒座固定起来，螺丝需求最多只要四个，安装也比较简单方便，很少出现漏装，大大降低了生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动自行车技术领域，尤其涉及一种电动自行车用电池盒。
背景技术
电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具，其轻巧节能的优势，受到了广大消费者的追捧。电池盒是用来放置蓄电池的一个重要部件，传统的电池盒的底座与上盖之间需要至少8个螺丝进行固定，安装比较繁琐，也容易出现漏装。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种电动自行车用电池盒，其可以解决背景技术中提及的技术问题。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种电动自行车用电池盒，包括控制盒及主体盒，所述控制盒连接有滑轨，所述控制盒上设有放电插头，所述主体盒的底面设有滑槽，所述主体盒的底面还设有与所述放电插头相对的放电插座，所述滑轨可滑入所述滑槽中从而将所述控制盒与主体盒连接在一起，所述放电插头插入所述放电插座中，所述主体盒包括主体盒座、盖于该主体盒座上的主体盒盖、以及设于该主体盒盖与主体盒座所围成的空腔中的电池组，所述主体盒盖和主体盒座中的一个的前后两侧的中部设有扣耳，另一个的对应位置设有与所述扣耳相对的扣凸，所述主体盒盖和主体盒座的左右两侧通过螺丝连接固定，所述主体盒盖和主体盒座的前后两侧的中部通过所述扣耳与扣凸相配合连接固定。
作为优选，所述主体盒盖与主体盒座所围成的空腔中还设有电池盒锁，该电池盒锁的钥匙孔设于所述主体盒座的侧面，所述滑轨上设有锁孔，所述电池盒锁的锁舌从所述主体盒座的底部伸出并插入所述滑轨的锁孔中。
作为优选，所述主体盒座的底部中设有锁固定柱，该锁固定柱上设有固定孔，所述电池盒锁固定在锁支架上，该锁支架通过螺丝与固定孔配合从而固定在所述锁固定柱上。
作为优选，所述主体盒的侧面设有电量显示组件。
作为优选，所述主体盒的侧面设有电源开关。
作为优选，所述主体盒的侧面设有充电口，所述充电口处设有胶塞。
作为优选，所述滑轨上设有金属衬板。
作为优选，所述主体盒盖与主体盒座的连接处设有防水胶条。
作为优选，所述电池组的电芯颗数为40颗或者52颗或者65颗。
作为优选，所述控制盒与主体盒构成的外形呈火车头外形。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过前后两侧的扣凸与扣耳相配合实现连接，再结合左右两侧的螺丝固定，可以很好地将主体盒盖与主体盒座固定起来，螺丝需求最多只要四个，安装也比较简单方便，很少出现漏装，大大降低了生产成本。
附图说明
图1和图2是本实用新型的立体图。
图3和图4是本实用新型的爆炸图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1-图4所示，本实用新型提供了一种电动自行车用电池盒，包括控制盒1及主体盒，所述控制盒1连接有滑轨2，所述控制盒1上设有放电插头3，所述主体盒的底面设有滑槽4，所述主体盒的底面还设有与所述放电插头3相对的放电插座5，所述滑轨2可滑入所述滑槽4中从而将所述控制盒2与主体盒连接在一起，所述放电插头3插入所述放电插座5中，所述主体盒包括主体盒座6、盖于该主体盒座6上的主体盒盖7、以及设于该主体盒盖7与主体盒座6所围成的空腔中的电池组8，所述主体盒盖7和主体盒座6中的一个的前后两侧的中部设有扣耳9，另一个的对应位置设有与所述扣耳9相对的扣凸10，所述主体盒盖7和主体盒座6的左右两侧通过螺丝连接固定，所述主体盒盖7和主体盒座6的前后两侧的中部通过所述扣耳9与扣凸10相配合连接固定，具体地，扣耳设置在主体盒盖的中部的前后两侧，扣凸设置在主体盒座的中部的前后两侧。
本实用新型通过前后两侧的扣凸10与扣耳9相配合实现连接，再结合左右两侧的螺丝固定，可以很好地将主体盒盖7与主体盒座6固定起来，螺丝需求最多只要四个，安装也比较简单方便，很少出现漏装，大大降低了生产成本。本实用新型在使用时，控制盒1及滑轨2固定在电动自行车的车架上，主体盒是可以与控制盒1分离并单独充电的，控制盒1上的滑轨2插入主体盒的滑槽4中，实现控制盒1与主体盒的连接，控制盒1的放电插头3插入主体盒的放电插座5中，主体盒就能为整车正常供电了。
作为优选，所述主体盒盖7与主体盒座6所围成的空腔中还设有电池盒锁11，该电池盒锁11的钥匙孔设于所述主体盒座6的侧面，所述滑轨3上设有锁孔12，所述电池盒锁11的锁舌从所述主体盒座6的底部伸出并插入所述滑轨3的锁孔12中。当控制盒1与主体盒连在一起后，开启电池盒锁11，电池盒锁11的锁舌穿过主体盒座6并锁入滑轨2的锁孔12中，从而将主体盒与控制盒1固定一起，起防盗作用。所述主体盒座6的底部中设有锁固定柱13，该锁固定柱13上设有固定孔，所述电池盒锁11固定在锁支架14上，该锁支架14通过螺丝与固定孔配合从而固定在所述锁固定柱13上。电池盒锁11通过锁支架14与锁固定柱13相配合固定在主体盒中，无需在主体盒上打孔固定，提高主体盒的强度，不易损坏。
作为优选，所述主体盒的侧面设有电量显示组件15，具体地，电量显示组件15设置在主体盒座6的侧面，可以显示电量使用情况。
作为优选，所述主体盒的侧面设有电源开关16，具体地，电源开关16设置在主体盒座6的侧面，可以根据用电情况接通或者关闭电池盒为整车供电，使用更安全，电源开关16为防水电源开关。
作为优选，所述主体盒的侧面设有充电口17，具体地，充电口17设置在主体盒座6的侧面，可以通过充电口17为电池盒充电，所述充电口17处设有胶塞18，胶塞18具有防尘防水作用。主体盒座的侧面还可以设有USB接口，USB接口通过USB转换模块与电池组相连，可以通过USB接口为用户的手机等电子设备充电。
作为优选，所述滑轨2上设有金属衬板19，金属衬板19加强滑轨的强度。
作为优选，所述主体盒盖7与主体盒座6的连接处设有防水胶条20，密封效果好。
作为优选，所述电池组8的电芯颗数为40颗或者52颗或者65颗，满足用户的使用需求。
作为优选，所述控制盒与主体盒构成的外形呈火车头外形，外形更为美观。
尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但并不仅仅限于说明书和实施方案中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里所示出与描述的图例。
Claims (9)
1.一种电动自行车用电池盒，包括控制盒及主体盒，所述控制盒连接有滑轨，所述控制盒上设有放电插头，所述主体盒的底面设有滑槽，所述主体盒的底面还设有与所述放电插头相对的放电插座，所述滑轨可滑入所述滑槽中从而将所述控制盒与主体盒连接在一起，所述放电插头插入所述放电插座中，其特征在于：所述主体盒包括主体盒座、盖于该主体盒座上的主体盒盖、以及设于该主体盒盖与主体盒座所围成的空腔中的电池组，所述主体盒盖和主体盒座中的一个的前后两侧的中部设有扣耳，另一个的对应位置设有与所述扣耳相对的扣凸，所述主体盒盖和主体盒座的左右两侧通过螺丝连接固定，所述主体盒盖和主体盒座的前后两侧的中部通过所述扣耳与扣凸相配合连接固定。
2.根据权利要求1所述的电动自行车用电池盒，其特征在于：所述主体盒盖与主体盒座所围成的空腔中还设有电池盒锁，该电池盒锁的钥匙孔设于所述主体盒座的侧面，所述滑轨上设有锁孔，所述电池盒锁的锁舌从所述主体盒座的底部伸出并插入所述滑轨的锁孔中。
3.根据权利要求2所述的电动自行车用电池盒，其特征在于：所述主体盒座的底部中设有锁固定柱，该锁固定柱上设有固定孔，所述电池盒锁固定在锁支架上，该锁支架通过螺丝与固定孔配合从而固定在所述锁固定柱上。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的电动自行车用电池盒，其特征在于：所述主体盒的侧面设有电量显示组件。
5.根据权利要求1-3中任一项所述的电动自行车用电池盒，其特征在于：所述主体盒的侧面设有电源开关。
6.根据权利要求1-3中任一项所述的电动自行车用电池盒，其特征在于：所述主体盒的侧面设有充电口，所述充电口处设有胶塞。
7.根据权利要求1-3中任一项所述的电动自行车用电池盒，其特征在于：所述滑轨上设有金属衬板。
8.根据权利要求1-3中任一项所述的电动自行车用电池盒，其特征在于：所述主体盒盖与主体盒座的连接处设有防水胶条。
9.根据权利要求1-3中任一项所述的电动自行车用电池盒，其特征在于：所述电池组的电芯颗数为40颗或者52颗或者65颗。
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- 2021-09-18 CN CN202122278393.0U patent/CN216563370U/zh active Active
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